Врезка замка в металлическую калитку: Как врезать замок в калитку из профнастила и металлического профиля

Содержание

Как врезать замок в калитку из профнастила и металлического профиля

Имея надежное ограждение, возникает необходимость во врезке замка в калитку. Такая процедура позволит сделать калитку более защищенной от нежелательного проникновения посторонних лиц на ограждаемую территорию. Существует несколько вариантов того, как установить замок на калитку, и зависят они не только от предпочтений, но и от особенностей и типов замков. Как сделать данный процесс максимально простым и надежным, разберем далее.

Металлический замок для калитки

Вернуться к оглавлению

Особенности врезного замка и его монтажа

Такой замок устанавливается внутри дверного полотна, что делает калитку более устойчивой перед взломами. Однако при желании и особой подготовке вора можно вскрыть и врезной замок, используя всевозможные отмычки. Установка на калитку замка врезного плана потребует навыков работы с металлом, а также специального инвентаря.

Вернуться к оглавлению

Что входит в состав замка?

Врезной замок имеет несколько составляющих, таких, как:

корпус;
две ручки;
обналичники под ручки – помогают сделать замок более привлекательным и скрыть все недочеты монтажа;
сердечник;
набор ключей;
крепежные материалы.

Комплектация врезного металлического замка

Правильно выбранный замок с отсутствием погрешностей и неисправностей гарантирует длительный срок службы и безопасность ограждаемой территории.

Вернуться к оглавлению

Как врезать замок?

Врезной замок можно устанавливать не на все типы калиток. Главное условие, которое должно соблюдаться – это наличие дверной коробки, то есть на обычную калитку из профнастила замок не установишь. Металлическую врезку осуществляют путем вырезания в коробке отверстия, равного по размерам замку.

Рассмотрим пошагово весь процесс установки врезного замка в калитку забора.

Если дверь калитки внутри полая (карскасная), то необходимо сварить или приобрести металлическую коробку, куда будет помещено тело замка.
Выбрать месторасположение замка, а также отметить торцевые точки на калитке. Сделать паз под корпус замка, пользуясь болгаркой.
Сделать болгаркой несколько надрезов в профиле калитки, отогнув края наружу до нужной отметки таким образом, чтобы параметры замка полностью перекрывали отверстие, удерживая лишь внутреннюю часть.

Просверлить шуруповертом отверстия для креплений замка.
Установить замок в соответствии с инструкцией, поочередно вставляя детали и закрепляя их наружными декоративными коробками.
Сделать отверстие в противоположной торцовой части забора. Для этого нужно аккуратно смазать язычок замка зубной пастой или мелом, закрыть калитку с опущенной ручкой, отпустить ее и заново открыть. В нужном месте появится отметка, где нужно сделать соответствующее углубление и прикрепить вторую часть замка.

Схема установки врезного замка

Вернуться к оглавлению

Что нужно учитывать?

Перед тем, как приступать к «порче металла» путем вырезания отверстий для будущего замка, убедитесь, что он действительно сюда подходит. В противном случае есть риск пустой траты денег и порчи листа металла калитки. Нужно позаботиться о том, чтобы замок был качественным и устойчивым к коррозии, иначе частое воздействие влаги приведет к появлению ржавчины не только на замке, но и на калитке, после чего сможет распространиться на весь забор.

Врезные замки могут быть самыми различными и отличаться между собой не только ценой и качеством, но и уровнем защиты. Если предполагается установка замка в жилых зонах, а не на дачах, то рекомендуется выбирать наиболее сложные конструкции ключей, имеющих не менее 4 — 6 зубьев. Также нужно правильно соотнести параметры самой калитки и замка. Крупные громоздкие врезные замки, используемые на тонких каркасных калитках, могут причинить вред металлу.

Установка замка

Вернуться к оглавлению

Кодовый замок: особенности врезки

Выбор электромеханического замка обусловлен повышенной степенью защиты, что крайне важно для загородных домов состоятельных хозяев. Массовое использование кодового замка началось еще в середине 90-х годов, когда появилась необходимость надежно защищать свое имущество от недоброжелателей.

Строение электромеханического замка несложное. Есть приборная панель, которая запрашивает определенную комбинацию цифр и регулирует процесс открытия-закрытия дверей, передавая команды в затворный механизм. Высокий уровень защиты требует постоянного электрического питания, что крайне неудобно для большинства загородных домов.

Установка такого замка производится специализированными компаниями, которые подобное оборудование изготавливают. При желании установка замка на калитку может быть и самостоятельной. Она не составит труда, поскольку такие «затворные механизмы» изготавливаются преимущественно наружного типа, не требующего порчи металлического полотна забора.

Самый простой вариант монтажа кодового замка заключается в обеспечении крепления коробки к краю листа металла и подключении замка к питанию. В некоторых моделях имеется аккумулятор, позволяющий избежать дополнительных проводов.

Вернуться к оглавлению

Как врезать замок в калитку из профнастила правильно?

Всем известно, что профнастил являет собой достаточно тонкий слой металла, поэтому замки для него подходят не все. Наиболее оптимальными вариантами являются следующие замки:

Виды замков для калиток

накладные – занимают немного места, очень прочные, но не всегда удобны в эксплуатации;
врезные – имеют более сложный монтаж, иногда с использованием сварки;
электромагнитные – одни из самых популярных, особенно на КПП закрытых предприятий;
электромеханические – имеют наивысшую степень защиты, просты в монтаже, но имеют высокую стоимость;

специализированные замки, адаптированные под полотно профнастила.

Выбирая тот или иной вариант, нужно учитывать все особенности профнастила, его толщину и индивидуальные характеристики.

Схема ворот с калиткой из профнастила со врезным замком

Установка замка на калитку из профнастила должна производиться в соответствии со всеми правилами и требованиями. При наличии инструкции ее нужно соблюдать, дабы замок не был испорчен в процессе монтажа.

Вернуться к оглавлению

Технология монтажа врезного замка

Первым этапом является разметка места установки замка. Замеряют параметры сердцевины замка, а также отмечают места крепления его к профнастилу. Далее нужную площадь отверстия вырезают болгаркой, делая углубления в профиле немного меньше разметки. Края нужно обязательно обработать и обточить напильником, чтобы лист профнастила не ржавел и не давал «облущивание» защитного слоя.

Этапы врезки замка в дверь

После этого производят непосредственную установку замка в таком порядке:

Корпус фиксируют во внутренней части, закрепляя болтами.
Устанавливают цилиндр, регулируя глубину замочной скважины.
Сердцевину плотно закрепляют при помощи шурупов и болтов.
Крепят ручки, которые будут регулировать положение замочного язычка.
В противоположной части забора для замка делают углубление, которое будет фиксировать язычок.

Если замок не предполагает ручки, что монтаж и строение замка еще проще. Нет необходимости отделять сердцевину от корпуса.

Вернуться к оглавлению

Накладной замок

В том случае, когда забор из профнастила представляет собой обычный лист, установленный по самым примитивным технологиям, врезать замок не получиться. Единственным оптимальным решением в подобной ситуации является установка накладного замка. Этот вариант наиболее дешевый, практичный и быстро монтируемый.

Накладной замок на калитку из профнастила

Итак, разберем установку в 3 шага:

Берем замок и прикладываем его к тому месту, где предполагается его расположение. При помощи карандаша наносим не только его контуры, но и точки крепления.

Замеряем диаметр креплений и подбираем подходящее сверло, которым делаем отверстия в калитке.
При помощи шуруповерта крепим замок на его место, после чего устанавливаем декоративные элементы и ручки.

Просто, не правда ли? А главное доступно каждому. Не нужно иметь специальных навыков и дорогостоящих инструментов, чтобы оснастить калитку замком.

Схема устройства накладного замка

Нужно помнить про одну единственную особенность такого замка, которая во многих случаях становится ключевой. Такой замок не подходит для калиток из профнастила, которые открываются наружу, а не внутрь.

Вернуться к оглавлению

Чего нельзя делать при врезке замка?

Когда дело доходит до установки замка, многие «мастера-самоучки» совершают целый ряд ошибок, сказывающихся впоследствии на срок эксплуатации затворного механизма. Сетуя на некачественный замок, некоторым даже в голову не приходит, что причина кроется именно в монтаже, а точнее в ошибках, которые совершаются в его процессе.

Ошибки при врезке замков в калитку — неверно вымерен диаметр отверстий

Итак, чего не рекомендуется делать при врезке замка:

Использовать для распила обычные диски болгарки. Нужно подбирать диск в соответствии с материалом, иначе есть риск повреждения не только защитного поверхностного слоя забора, но и самого инструмента.
Делать выемку больше габаритов замка. Главная задача – это закрепить сердцевину внутри калитки, если отверстие будет больше, то это сделать будет невозможно. Сердцевина будет проваливаться в полость калитки.

Производить работу в мороз и слякоть. Наиболее оптимальным считается установка замка в домашних условиях. Снег, дождь и мороз могут существенно повлиять на процесс врезки замка, а также на его дальнейшее качество и срок службы.

Соблюдая все эти рекомендации, процесс установки замка окажется весьма приятной процедурой, не отнимающей большого количества времени.

Врезные замки одни из наиболее прочных и надежных, однако, их установка может потребовать специальных навыков. Желая получить надежную защиту, следует монтировать такие замки в соответствии с общепринятыми правилами и рекомендациями.

Металлический короб для защиты замка

Врезные замки имеют свои особенности, а для заборов из профнастила еще и требуют создания дополнительной металлической коробки, куда погружается тело замка.

Как врезать замок в калитку из профнастила своими руками

Для того чтобы защитить свое жилье от посторонних, каждый владелец должен знать, как врезать замок в калитку. При этом всегда очень важно правильно выбрать замок. Он должен быть не только надежным, но и удобным. При отсутствии качественного запорного механизма любая металлическая калитка с воротами даже самых внушительных размеров не сможет защитить хозяев дома от посягательства злоумышленников.

Врезанный замок в калитку из профнастила

Замки отличаются по своему внешнему виду, функциональности, типу используемого механизма и способу установки. Вариантов может быть масса, но устройства, при установке которых требуется врезка замка в калитку из профнастила и любого другого материала, считаются самыми удобными. Данную работу можно доверить профессионалу либо попробовать произвести самостоятельно.
Для калитки часто выбирают накладной либо врезной замок. Редко владельцы домов останавливают свой выбор на навесных вариантах. Они, безусловно, надежны, но для калитки крайне неудобны.
Накладные замки отличаются простотой установки. В данном случае не придется нарушать полотно двери, чтобы установить запорную конструкцию. Это особенно важно для калитки из профнастила. Специалисты рекомендуют выбирать механизмы, которые отличаются высоким уровнем влагостойкости и хорошо переносят перепады температуры.

Схема калитки из профнастила с размещенным замком

В таком случае замок прослужит очень долго и не испортится от воздействий внешней среды. Это важно для замка: если его заест в самый неподходящий момент, это будет неприятно.

Вернуться к оглавлению

Как установить врезной замок в калитку

Врезка замка в калитку осуществляется несколько сложнее, чем установка накладного, однако все затраты сил и времени компенсируются лучшим качеством, долговечностью и удобством использования. Если навыков подобной работы нет, стоит доверить врезку замка профессионалам. Это, безусловно, будет стоить дороже, но и гарантии того, что механизм будет работать без накладок, больше. Не стоит забывать, что многое зависит и от качества самого замка.

Начинается работа с измерения размеров торца задней части устройства, после чего делается разметка на торцевой части короба, в котором планируется осуществить врезку. Далее вырезается ниша для затворного механизма. Эта работа требует предельной точности, так как именно сюда будет вставляться замок. Если проем окажется меньшим, чем нужно, это еще можно исправить, просто увеличив его. Большой разрез сделать будет значительно сложнее. Лучше всего уделить разметке больше внимания и сделать все хорошо с первого раза.
После того как отверстие для замка будет готово, нужно провести разметку тех точек, где будет производиться крепление механизма. На местах отметок позже необходимо просверлить отверстия.
После того как все подготовительные работы будут проведены, нужно осуществить монтаж замка на калитку. Устройство вставляется в заранее подготовленный паз, затем монтируется сама личина, а после все фиксируется саморезами.
В последнюю очередь в уже зафиксированный замок вставляется квадратный стержень, на который надеваются ручки. Их нужно крепко зафиксировать с обеих сторон стяжными болтами, которые идут в комплекте с запорным механизмом.

В обычных дверях врезные замки фиксируются внутри дверей. Если речь идет о монтаже устройства на калитке из профнастила, то устройство нужно установить в заранее подготовленную коробку.
При выборе замка требуется учесть, что данное устройство будет работать на улице. По этой причине необходимо выбирать самый надежный и устойчивый к погодным условиям вариант.

Элементы врезного замка для установки на калитку

Врезные замки являются самыми дорогими, поэтому к их выбору нужно отнестись ответственно, чтобы устройство не пришлось менять уже через пару недель после покупки. В наше время производители предлагают массу различных вариантов запорных механизмов, в том числе и те, что отлично подходят для уличного использования. Такие замки будут гарантией возможности их длительной эксплуатации. Действительно хороший замок для калитки будет работать без проблем и в дождь, и в сильную жару, и в мороз.

Вернуться к оглавлению

Возможные варианты замков для уличной калитки

Как говорилось выше, наиболее подходящим вариантом для металлической калитки из профнастила является накладной замок, его довольно просто установить, и работает он исправно долгое время.
В крайнем случае при необходимости его всегда можно почистить и устранить все неисправности. Хозяева частных домов выбирают накладные механизмы по причине того, что их можно легко монтировать без необходимости нарушать конструкцию калитки. При этом ее внешний вид абсолютно не портится.

Вариант накладного замка для калитки из профнастила

Вторым по популярности является врезной вариант. Врезать замок в калитку из профнастила будет гораздо сложнее. Однако специалисты уверяют, что именно врезные механизмы являются наиболее надежными.
Значительно реже выбираются навесные замки. Они прочные и очень дешевые. Установка замка на калитку из профнастила или любую другую занимает считаные минуты, так как достаточно приварить два ушка, чтобы продеть дужку замка. Тем не менее они неудобны для частого использования. Такой вариант можно применять, к примеру, на дешевой дачной калитке, когда хозяева собираются длительное время не наведываться на свой участок.

Вернуться к оглавлению

Плюсы накладных замков

Основное преимущество таких запорных механизмов заключается в том, что устанавливать их очень легко. Такие замки со стороны улицы открываются ключом, а внутри двора калитка может запираться на защелку. Чтобы установить замок на калитку, понадобится специальная металлическая площадка, на которой будет крепиться механизм. Эту ступеньку необходимо отдельно приварить к дверце, перед тем как начинать установку замка.

Для того чтобы установить накладную запорную конструкцию, понадобится болгарка, дрель с набором различных сверл, дрель, шуруповерт, промышленный степлер, крестовая отвертка и сам замок. При покупке запорного механизма необходимо обратить внимание на его комплектацию. Здесь должен быть корпус замка, болтики, накладки, пара дверных ручек с квадратом, крепежный винт и личина с ключами.
Перед началом работы по установке замка необходимо тщательно все измерить и сделать нужные отметки.

Подготовка отверстия для вставки врезного замка

Для этого собранную конструкцию прикладывают к калитке и отмечают места, где должны располагаться крепления. Далее при помощи специальных инструментов делаются отверстия. Они должны полностью соответствовать диаметру крепежных болтиков и шурупов. В зависимости от этого выбирается сверло для шуруповерта. После того как все отверстия будут размечены и просверлены, собранный замок вместе с ручками надежно прикрепляют к калитке.

Накладные запорные механизмы считаются наиболее подходящим и простым вариантом в ряде случаев. Однако в некоторых ситуациях такой замок не подойдет. Это касается, в первую очередь, тех калиток, которые открываются наружу. Перед приобретением замка необходимо обратить внимание на некоторые важные моменты. Для начала нужно прочитать инструкцию и удостовериться в том, что данный механизм хорошо выдерживает высокие перепады температуры и переменную влажность.

Пошаговая инструкция для установки врезного замка в калитку

Кроме того, во время приобретения замка нужно тщательно проверить комплектацию. Если уже после покупки окажется, что чего-либо не хватает, это может стать проблемой и лишней головной болью.

Вернуться к оглавлению

Виды замков по принципу работы

Запорные механизмы можно разделить не только по типу установки, но и по принципу работы. В зависимости от того, как действует устройство, замки будут различаться по цене и качеству. Выбирая подходящий замок на металлическую калитку, нужно обратить внимание на то, как его механизм будет справляться со своей работой в различных погодных условиях.

Так выглядит механический кодовый замок для уличной калитки

К примеру, если установить цилиндровый замок, то он вряд ли будет долго радовать своим качеством. Механизм такого типа является очень точным и надежным устройством, но его может испортить даже небольшая капля воды. Проникшая внутрь механизма жидкость на морозе превратится в лед, после чего открыть замок будет уже невозможно.

Сувальдные механизмы более устойчивы к различным неблагоприятным погодным условиям. Тем не менее, замки такого типа допускаются для уличного использования только в том случае, если они будут вмонтированы врезным методом.

Если хозяин хочет поставить наиболее качественный, надежный и удобный замок, ему стоит обратить внимание на электромагнитный вариант. Этот тип устройства представляет собой металлический корпус с магнитопроводом. Когда в него попадает электрический ток, калитка удерживается в закрытом положении.

Так выглядит электромагнитный замок на калитке

Особенностью устройства такого типа является то, что его сложно сломать, поскольку выходить из строя тут просто нечему. Главное, необходимо обеспечить подачу электрического тока, которая должна быть бесперебойной. Наиболее универсальным вариантом является электромеханический. В данном случае калитку можно открыть и закрыть при помощи ключа, если в доме вдруг отключат электричество. Такой вариант считается оптимальным для защиты частного дома.

Установка замка на уличную металлическую калитку дома

Частный дом обнесён металлическим забором из профнастила, из этого материала изготовлена и калитка в дом. Каркас калитки выполнен из профильной трубы, задача наших установщиков состояла в том, чтобы воткнуть сюда достойное надёжное запирающее устройство.

На момент нашего приезда, калитка находилась в «болезненном» состоянии, установленный когда-то на неё замок полностью вышел из строя. Выглядело всё это хозяйство вот так:

Пожелания заказчика были следующие:

Удобство использования. Здесь подразумевалась установка замка с защёлкой и ручками. Поскольку у хозяев был опыт использования аналогичного замка на этой двери. Но, как Вы можете видеть сверху, установка замка была бездарной, поэтому и служба его — недолгой.
Качество. Владельцы этой калитки хотели замок, который смог бы им служить несколько лет, потому что предыдущий замок ломался и менялся каждый год.

Калитка и вообще уличная дверь — это агрессивная среда, использование замка в которой ВСЕГДА будет снижать его качественные характеристики. Снег, прямое попадание влаги в механизм, обледенение — это нагрузка при работе, износ и относительная быстрая поломка. И эту проблему надо было как-то здесь решить.

Вторая проблема состояла в том, что предыдущий замок был установлен безграмотно, а само запирающее устройство было низкокачественным — отсюда и частые поломки.

Выбор замка

Для начала необходимо было выбрать замок с ручками, механизм которого бы позволял использовать его в агрессивных средах. Однозначно, выбор пал на сувальдный механизм. Поскольку у клиента бюджет был ограничен, остановились на замке Гардиан 1011.

Сувальдный механизм лучше работает на морозе и при повышенной влажности — это факт. Но при прямом попадании влаги и снега (как это было у предыдущего замка) «не выживет» ни один. Необходимо было как-то ограничить попадание снега и жидкости на корпус и в механизм замка.

Поэтому было решено изготовить для замка индивидуальный карман:

Варим металлический карман.

Карман позволил:

ограничить попадание жидкости в механизм замка
обеспечить прочный и чёткий обхват замка металлом и последующую чёткую установку ручек.
удобно установить замок на существующую калитку, усилив при этом место установки

Ну а дальше при помощи прямых рук, «сварочника» и молитв наши мастера выполнили установку.

Работа выполнена, калитка приобрела следующий вид:

Ещё один пример по установке замка на калитку дома вы можете посмотреть и почитать здесь.

Ну а воспользоваться услугами наших мастеров вы может по телефонам в контактах

Установка замка на калитку: фото, видео инструкции

Частные дома, летние домики и прочая загородная недвижимость становятся всё более популярны. В связи с этим возрастают и вопросы по установке замков на двери частного сектора. В этом материале мы коснёмся вопроса установки замка на уличную калитку, рассмотрим, что сюда подходит и с какими проблемами можно столкнуться.

Условия эксплуатации

Начнём с того, что в условиях агрессивной уличной среды, как показала практика, лучше всего работают замки с сувальдным типом механизма и ключом. Потому что кодовые элементы такого механизма — это большие пластины, которые нагружены усилием мощных пружин. Поэтому если внутрь такого механизма залетела песчинка, он скорее всего будет продолжать работать корректно.

Цилиндровый замок, ну тот который с личинкой, ставить на уличные калитки, в рамках данного материала, нельзя вовсе. Быстро ломаются, легко замерзают, короче, намучаетесь…

Второй момент, на котором нужно заострить внимание – это наличие у замка защёлки и ручки. Для корректной эксплуатации замка и двери, здесь должна присутствовать защёлка, которая будет убираться ручкой с обеих сторон двери.

Третий момент, калитка, как правило, это незакрытая сверху конструкция, открытая ветрам, дождю и снегу с всех сторон. Совершенно очевидно, что и замок подвергается всему этому на протяжении всего срока службы на калитке. А это неправильные условия эксплуатации, что будет снижать срок службы замка. Отсюда следует вывод, что запирающее устройство на калитке надо от всего этого как-то защитить.

Теперь, когда мы рассмотрели все особенности эксплуатации замков на калитке, давайте переходить к конкретным моделям и рекомендациям.

Правильная установка с использованием кармана

Итак, если подходить к вопросу установки замка на калитку частного дома основательно. Если вы хотите чтобы установленный замок проработал не два-три года, а скажем, десятилетие, нужно исключить в него прямое попадание влаги и грязи. Мы решаем эту задачу проектированием и изготовлением под конкретную модель замка так называемого металлического кармана.

Карман, представляет собой закрытый проваренный со всех сторон металлический короб. Открыты лишь боковая грань, в которую будет вставляться замок, и нижняя грань, через которую будет стекать конденсат, влага и грязь.

Для уличной калитки дома мы рекомендуем следующие модели замков. И как уже было сказано выше, все они сувальдные под ручку.

Первая модель Гардиан 3011. Это относительно недорогой сувальдный замок. Нижняя часть корпус этого замка отсутствует для выхода из механизма пыли и мусора. Замок работает жестковато, но в условиях улицы нам это на руку, умеренно смёрзшийся и загрязнённый механизм по прежнему будет работать.
Механизм секретности замка Гардиан 3011 содержит 8 сувальд, что обеспечивает повышенную серийную секретность, и неплохую защиту от вскрытия некоторыми видами отмычек. Хотя и нужно понимать, что возможности проникновения на территорию частного дома, помимо калитки – просто море.
Вторая модель замка это Гардиан 1011. Всё тоже самое, как и в предыдущем случае, но два НО. Замок имеет меньшее количество кодовых элементов, с точки зрения охранных свойств прям самый-самый минимум. Но у этого есть и оборотная сторона – поскольку корпус Гардиан 1011 тоньше, есть возможность установить его в большее количество мест. Тогда, когда толщина дверки, например, не такая большая.

Вот собственно и всё. Сувальдник под ручку в карман, карман потом к самой калитке, и на пять-семь-десять лет про этот замок можно забыть.

Есть ли у этого варианта недостатки?

На наш взгляд, главный недостаток – отсутствие удобного закрывания изнутри. Ну то есть какой-то ручки или вертушки. При эксплуатации такого замка, нужно будет всегда открывать его ключом с обеих сторон, а ключ после этого из скважины вынимать. А для удобного быстрого закрывания, можно смострячить какую-нибудь задвижку, посимпатичнее или не очень.

Если вы находитесь в Нижнем Новгороде или области, вы можете воспользоваться услугами наших специалистов. Приедем на осмотр калитки, сделаем под замок карман, монтируем всё это хозяйство на калитку, на всё дадим гарантию.

А если ставить без кармана?

Поскольку металлический карман изделие достаточно сложное, многие из вас сейчас задаются вопросом, можно ли ставить замок без него?

Можно, но нужно быть готовым к тому, что замок прослужит значительно меньше – это во-первых. Во-вторых, при попадании в него большого количества влаги он замерзнет, то есть эксплуатация зимой будет серьёзно затруднена. Ну и в-третьих, монтаж замка с ручкой на калитку без кармана, очень неудобно занятие. Всё-таки карман в этом случае является основой для позиционирования и удержания ручки. А без него, нужно будет что-то предпринимать и колхозить.

А может быть есть какие-то замки, которые подойдут для улицы и без ручки?

Ну, условно говоря есть. Например, если вообще не изгаляться, то можно воткнуть Гардиан 3001 либо Гардиан 1001. Это всё те же запирающие устройства, но без узла защёлки в корпусе.

Опять же за счёт жёстких пружин, они будут более-менее нормально работать на улице. Хотя и нужно понимать, что без кармана и узла защёлки их срок службы будет относительно небольшим.

Среди тех, кто выбирает замок на калитку частного дома, есть те, кто принципиально не рассматривает врезные варианты, а хочет только накладной замок.
Что же ставить в этом случае?

Если выбирать из того, что опять же будет в этих условиях работать более-менее нормально, рекомендуем обращать внимание на накладные замки Цербер. Например, на ЗНУ-М.

Это опять же сувальдный замок.
За счёт кинематически замкнутой системы ключевого окна, это замки очень хорошо ведут себя в уличных условиях. И при этом цербер достаточно удобен в установке из-за изначального отсутствия торцевой планки и наличие съёмных ответных частей.

Понятно, что в итоге вы можете ставить в свою калитку всё, что вашей душе угодно. Всё-таки хозяин-барин. Но мы рекомендуем именно то, что было выше сказано. Перебрав опытным путём много вариантов, мы остановились именно на них.

В заключении

В заключении хотим сказать, что каким бы качественным замок не был, неправильная установка в разы уменьшает его срок службы. Наша статистика показывает, что более 80 процентов всех замков ломаются преждевременно от самостоятельно неправильной установки. И здесь не имеет значения, сварщик ты или рукастый авто-электрик с большим стажем. Если ты не знаешь принципов работы механизма замка, если ты не знаком с правилами и основами установки замков, вероятность правильной установки замка резко стремится к нулю, каким бы рукастым ты не был. Каждый должен заниматься своим делом, поэтому настоятельно рекомендую общаться к специалистам: сэкономите кучу времени и денег.

Обращаем ваше внимание, что все перечисленные модели замков вы можете приобрести в нашем магазине с удобной доставкой по России.

Установка замка в калитку из профнастила, монтаж в профлист

Установка замков в калитки из профнастила достаточно востребованная услуга в наше время, когда участок с домом огорожен сплошным забором, калитка изнутри запирается только на засов или щеколду, а снаружи на навесной замок. В данной статье подробно расскажем, как проходит врезка или установка замка в калитку, изготовленную из профильной трубы и обшитую профлистом.

Перед тем как врезать замок в калитку следует подготовить слесарные инструменты, необходимые для работы: угловая шлифмашина (болгарка), дрель с набором сверл, шуруповерт, клепочный пистолет, крестовая отвертка.

Исходная комплектация дверного замка: корпус, дверные ручки, накладки, болты для стяжки, квадрат для ручек, ответная планка (устанавливается по желанию), цилиндр или личинка с комплектом ключей, крепежный винт.

Итак, для начала прикладываем корпус к профильной трубе, определяем удобное место для врезки и наносим разметку (возможно даже гвоздем): на торце трубы под корпус, с внешней и внутренней стороны под личинку и место установки дверных ручек. Не забываем про ответную планку, куда будет выходить язычок замка!

Для подготовки посадочного места используем болгарку, а для установки личинки и ручек используем дрель. Дрелью аккуратно, небольшим сверлом начинаем высверливать отмеченные места, чтобы не сделать большие отверстия, которые не смогут перекрыть ручки или накладки.

Начинаем монтаж замка на уличную калитку из профнастила. Для начала фиксируем корпус в новое посадочное место саморезами с помощью отвертки, по желанию можно использовать клепочный пистолет ( кому как удобно).

Затем вставляем цилиндр или личинку и закрепляем крепежным винтом.

Потом монтируем квадрат и устанавливаем дверные ручки.

Переходим к разметке другой створки, которая будет фиксировать язычок, таблетку механизма и удерживать их в закрытом положении. Для того что бы не промахнуться и не сделать слишком большие отверстия идем на хитрость. Берем зубную пасту, мажем язычок и выходящую таблетку пастой, несколько раз пробуем открывать и закрывать установленный замок. На другой створке калитки останутся белые следы, по которым следует расточить отверстия и установить ответную планку.

Все, врезка замка в калитку из профнастила своими руками завершена! Проверяем работоспособность замка и поздравляем себя с успешным окончанием монтажа.

Особенности установки замков в калитку из профлиста

Замок для установки в калитку, сваренную из металлопрофиля и обшитую профлистом отличается от обычного узкой планкой и маленьким расстоянием до центра личинки и квадрата ручки.

Замки для калитки — это узкопрофильные механизмы, специально разработанные для установки в профильные металлические трубы. В зависимости от ширины корпуса существуют несколько модификаций, которые позволяют врезать замок, где профильная труба имеет разные размеры: 40/40мм, 50/50мм, 40/60мм, 60/60мм. Корпуса узкопрофильных механизмов комплектуются личинками или цилиндрами, что позволяет при утере ключа или выходе из строя не менять замок целиком, а обойтись заменой только цилиндра.
Дверные ручки, личинки и другие части замка крепятся сквозными винтами, что увеличивает взломостойкость и надежность.

Для калиток, которые сейчас изготавливают из профнастила, производители предлагают специальный узкопрофильный тип замков. Поскольку конструкция специфическая и используется только на улице, то замок для нее должен быть легким, компактным и надежным.

Несмотря на свои небольшие размеры и узкую конструкцию, в отдельных случаях, необходима сварка для установки уличного замка в калитку, чтобы успешно сопротивляются взлому. Кончено, они не сравнимы с электромеханическими замками, но все же, свою нагрузку выдерживают стабильно.

Как установить замок на калитку своими руками: проведение работ самому

Установка замка на калитку – финальный этап монтажа забора. У нас наиболее часто дачники и владельцы частных домов устанавливают ворота, каркас которых изготовлен из профильных труб – это прочная конструкция, позволяющая красиво декорировать ворота элементами ковки. Кроме того, профильная труба обеспечивает готовое место для посадочного гнезда, и не нужно будет думать о том, как более удобно врезать замок. Монтировать замок в профильную трубу несложно – достаточно вырезать гнездо и сделать нужные отверстия, к сварке прибегать в этом случае не придется. Рассмотрим, как установить замок на калитку своими руками именно для данной конструкции.

Ворота и калитки из профильной трубы у нас очень распространены – это удобный и недорогой вариант, и установить замок в такую конструкцию вполне возможно своими силами

О том, какой замок лучше поставить на калитку, задумываются многие хозяева. Разновидностей замков на сегодня существует немало, но принцип установки для большинства из них общий.

Итак, на рынке представлены:

Врезные и накладные. По-прежнему наиболее широко распространены врезные замки, устанавливающиеся в паз, выпиленный болгаркой, и накладные замки, для которых требуется просверлить отверстия для крепежа.
Кодовые замки. Нередко используются и кодовые замки на калитках, в этой системе удобно то, что ключи не требуются. Для входа нужно набрать код (который можно менять по желанию), а снаружи замок открывается нажатием кнопки или поворотом рычага.
Магнитные замки. Многие хозяева выбирают магнитные замки как удобные и надежные. Конструкция магнитного замка не имеет движущихся частей, состоит из пластины-якоря, устанавливающегося в полотно калитки и электромагнита, который устанавливается на коробку. Для отпирания такого замка нужен магнитный ключ, калитка откроется после его прикладывания к считывающему устройству.

Кодовый или магнитный замок также удобен для установки в профильные трубы, это вариант в основном для тех, кто проживает в доме постоянно

Как вариант, на калитку можно установить и защелку с внутренней стороны, и пользоваться ею по мере необходимости когда вы дома для более быстрого запирания ворот

Для установки замка вам понадобятся:

набор сверл;
болгарка;
бита, чтобы закреплять саморезы;
шуруповерт.

В комплект составляющих замка должны входить соединительный квадрат, сердцевина, ответная планка, комплект ключей, стяжные болты, ручки. При покупке не лишним будем проверить, все ли эти составляющие содержатся в комплекте.

Комплект составляющих для замка. Во время покупки желательно проверить, все ли элементы имеются в наличии, чтобы потом во время работы не оказалось, что какая-то деталь отсутствует

Вначале на каркас наносится разметка – отмечаются места для замка, болтов и креплений. Для сверления важно подобрать правильные насадки, чтобы отверстия не были слишком большими. После этого можно начинать сверлить отверстия.

Когда отверстия будут готовы, переходим к установке замка. Он должен быть хорошо зафиксирован. Вставляем сердцевину, закрепляем ее на саморезах, потом квадрат. После того, как квадрат будет установлен, устанавливаются ручки. Ручки с накладками стягиваются болтами. Часто бывает, что квадрат и стяжные болты по длине не подходят к профильной трубе, так как замок рассчитан на установку в дверь, толщина которой превосходит толщину трубы, из которой сделана калитка. Тут и понадобится болгарка, чтобы придать нужный размер стяжным болтам и квадрату.

На второй створке калитки устанавливается ответная планка, фиксирующая замок, на ней также нужно предварительно сделать разметку. Когда вы установите ответную планку, нужно проверить работу замка. Если запор поворачивается с трудом, смажьте его маслом.

Качество механизма, расположенного на улице, всегда будет снижаться под действием агрессивной среды – замок может обледенеть, туда может попасть снег, от таких нагрузок он гораздо быстрее изнашивается и ломается. Чтобы замок исправно работал и прослужил дольше, для него можно сделать защитный металлический карман, который будет препятствовать попаданию жидкости, а также сделает саму конструкцию более жесткой и надежной. Ручки в этом случае тоже будут установлены более четко и прочно.

Практичный замок для калитки, установленный в профильную трубу. Конструкция надежно защищает внутренний механизм от непогоды, что продлевает срок эксплуатации

Замок с защитным карманом установлен успешно. Теперь механизм защищен более надежно, а сама конструкция стала более устойчивой и прочной

Данная краткая инструкция подходит для большинства устройств. Следуя ей, вы сможете без особых затруднений сделать запор на свою калитку или ворота, не прибегая к услугам специалистов. Надеемся, этот краткий обзор помог вас разобраться в технологии монтажа, а также выбрать наиболее подходящую разновидность замка. Если у вас есть какие-то вопросы – пишите пожалуйста в комментарии.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка замка в калитку своими руками

Калитка у входа во двор

Многих владельцев загородной недвижимости волнует такой вопрос, как установка замков на калитку. Здесь приходится учитывать множество особенностей, ведь калитка отличается от обычной двери своей конструкцией, к тому же ей приходится выдерживать значительные нагрузки и неблагоприятное воздействие окружающей среды.

Чтобы решить, как установить конструкцию, необходимо принять во внимание конструкцию самой калитки и выбрать подходящий элемент.

Как выбрать замок в калитку

Виды замков по типу установки

По типу установки могут быть врезными, накладными и навесными, а их выбор зависит не только от ваших личных предпочтений, но и от конструкции калитки (см. Какие калитки лучше — делаем выбор).

Итак:

Накладные ценятся за легкость установки и отсутствие необходимости нарушать конструкцию калитки и снижать её прочность. Такие снаружи закрываются ключом, а с внутренней стороны — с помощью вертушки.

Накладной замок

Самые надежные и популярные — врезные. Но их установка возможна не всегда или требует дополнительных сварных работ.

Врезной замок

Реечные: лучше всего применять только изнутри огражденной территории. Взломать такой засов не составит труда (достаточно перепилить его, просунув ножовку в зазор между забором и калиткой).

Реечный замок

По типу механизма

Решая, какой замок выбрать, необходимо учитывать способность механизма нормально работать в любых погодных условиях.

Давайте посмотрим, как ведут себя разные типы механизмов, установленные на калитку:

Цилиндровый. Механизм выполнен с большой точностью, поэтому даже мельчайшая капля воды, попавшая в него и превратившаяся в лед, нарушит его работу. Поэтому при решении задачи, как установить замок цилиндрового типа, необходимо продумать его защиту от влаги и пыли.

Цилиндровый замок

Сувальдный. Более устойчив к неблагоприятным условиям эксплуатации, но при прямом попадании в него влаги также может отказать. Поэтому при отсутствии возможности врезки его также необходимо защитить дополнительными конструктивными элементами.

Сувальдный механизм

Для справки. В качестве защиты приваривают металлический «карман» — полость, в которую и монтируется запирающее устройство. Не лишним будет и устройство козырька над калиткой.

Еще один способ защиты – специальная накладка на отверстие для ключа

Электромагнитный. Если вы не знаете, как сделать замок на калитку максимально надежным и долговечным, обратите внимание на элементы без механизма, представляющие собой помещенную в металлический корпус обмотку со стальным магнитопроводом. При попадании в обмотку электрического тока она удерживает калитку в закрытом положении.Так как в таком замке нет движущихся частей, то и ломаться в нем нечему, что и делает его самым надежным для использования в качестве наружного. Но электромагнитный элемент требует постоянного электропитания, что не всегда реально.
Электромеханический. Помимо обмотки имеет запирающий механизм, который позволяет открывать и закрывать калитку обычным ключом и при отсутствии управляющего напряжения.

Электромеханический замок

Монтаж

Если вы определились с видом запирающего устройства и уже приобрели его, настало время разобраться, как поставить замок на калитку.

С навесным все просто: нужно просто закрепить на одном уровне на раме самой калитки и на столбе проушины, в которые будет вдеваться дужка замка. С накладными и врезными придется повозиться дольше. Особенно если ваш выбор пал на конструкцию с электронным или электромеханическим управлением, к которому нужно подвести напряжение.

Установка накладного элемента

Конструкция калитки для установки накладного замка должна представлять собой прочное сплошное полотно либо рамочную конструкцию с наличием Т-образного соединения горизонтального профиля с рамой.

Для справки. В принципе, возможна и установка замка на калитку из кованых элементов или сетки: для этого достаточно приварить с внутренней стороны калитки жесткую металлическую пластину, на которую он будет крепиться. Но в этом случае замок можно будет легко открыть без ключа, просунув руку к внутренней части между элементами ковки.

Накладной элемент

Инструкция, как установить замок на калитку:

Сделайте разметку: приложите замок к плоскости калитки в нужном месте или к Т-образной конструкции и отметьте положение будущих крепежных отверстий.
Также разметьте местоположение личины.
Просверлите крепежные отверстия и с помощью подходящих метчиков нарежьте в них резьбу под винты.
Контур личины высверлите сверлом М4, после чего обработайте края отверстия шарошкой, чтобы избавиться от зазубрин.
Установите и закрепите конструкцию.
Ответная часть, если позволяет конструкция, прикручивается к наружной раме калитки после предварительной разметки и устройства отверстий с резьбой. Или же отверстие вырезается болгаркой в самой раме.

Если замок требует подведения напряжения, то придется затратить время и усилия на прокладку проводов. Желательно, чтобы рама калитки состояла из профильных труб (см. Калитка из профильных труб вместе с воротами), тогда вам не придется защищать и прятать провода — их можно будет пропустить внутри, а для прокладки открытых участков использовать кабель-каналы и ДЛТ-переходы.

Установка врезного элемента

Проще всего решить проблему, как врезать замок в металлическую калитку, когда её рама сварена из профильных труб достаточно большого сечения: такого, чтобы внутренняя часть поместилась в полости трубы. Сегодня выпускаются специальные узкие конструкции, предназначенные именно для таких целей.

В этом случае вам не придется долго думать, как поставить замок в калитку — процесс монтажа ничем не отличается от установки замков в металлическую дверь.

На торце профиля делается прямоугольная разметка по размеру задней торцевой части.
После вырезания металла по разметке в образовавшуюся нишу вставляется замок, а на профиле отмечаются точки крепления, в которых после высверливания нарезается резьба.
Следующий этап — разметка отверстия под личинку замка. Делать её нужно очень внимательно, точно сняв размеры с замыкающего устройства и перенеся их на профильную трубу рамы.
Точно так же размечается и высверливается отверстие для квадратного стержня, который соединит замок с дверными ручками.
Высверлив все отверстия, вставьте замок в паз, установите в него личинку и закрепите их саморезами.
Элемент установлен в паз
Установите в отверстие квадратный стержень, наденьте на него ручки с накладками и отметьте на профиле расположение отверстий для стяжных болтов. После их высверливания останется только стянуть накладки друг с другом.
Стрелками показаны отверстия для стяжных болтов
Ответная планка для фиксации замка устанавливается на столбе после окончания монтажа запирающего устройства.

Если вы не знаете, как врезать замок в калитку из профнастила, рама которой сделана из тонкой трубы или уголка, то для этого вам придется предварительно соорудить металлический короб (карман) и приварить его к раме калитки.

Виды защелок для калиток и самонаведения. Как сделать защелку на дверь своими руками защелка на калитке хэви-метал

Ворота. Вроде бы чисто декоративный элемент. На первый взгляд, никакой серьезной охранной функции не выполняет: всегда можно перевернуть на забор. Но без этой важной части экстерьера даже самое роскошное домовладение будет выглядеть неуютно, а двор открыт для всех ветров, бродячих животных и т. Д. Еще несколько сотен лет назад наши предки знали, что если бросить закрытую колею из троса Провода, цепи, значит хозяев нет дома.Сегодня в деревне тоже употребляют эти символические «запоры», выполняющие, скорее, декоративную функцию. Однако наряду с простыми атрибутами, используемыми в качестве бесшумных сигналов, защищающих расстояние, существуют более функциональные устройства блокировки. В первую очередь они выполняют исключительно защитную функцию, а уже потом — декор. Имея на рынке разнообразие запорной фурнитуры, можно выбрать желаемый дизайн любого исполнения. Однако проявив смешение и фантазию, всегда можно сделать оригинальный запор на воротах своими руками.Защитная конструкция хороша тем, что выполняет свои функции без обязательного набора клавиш, достаточно эффективна.

«Турнтушка» на калитку: полегче

Такое неоплаченное охранное устройство может быть сделано из средств правовой защиты. Берется небольшой деревянный брусок 100 х 200 х 50 мм. Его прибивают посередине толстого гвоздя или через болт к опоре калитки.

При повороте вокруг своей оси по горизонтали относительно земли положение «поворотная платформа» зафиксирует калитку в закрытом виде.Фурнитура прикручивается изнутри с помощью шайб. Между ними есть пружина. Надеюсь барахло — это дополнительно прессованная гайка. В этом случае дверь, прилегающая к опоре, оказывается достаточно плотной. Поворачивая перекладину на 90 градусов и устанавливая ее параллельно опоре, препятствие убирается, калитка открывается.

На заметку! Болт, являющийся элементом крепления и функционирования перекладины запорной, выбирается определенной длины. Он состоит из толщины створки и планки, а также шайб в количестве двух штук.Обычно это 0,8-0,9 см.

Слабым местом конструкции является место крепления к столбу. Рожденный «вертушкой» хорошо держится в «закрытом» положении, но при попытке открыть калитку оказывается туго. Если оставить люфт между двумя деталями, то совершить поворотное движение перекладины в «закрытое» положение будет легко, а вот здесь можно самопроизвольно открыть калитку, например, легким толчком или задуванием ветра. Да и гнездо для болта само по себе со временем деформируется, расшатывается.Поворотный стол перестает «удерживать» заданное положение. Исправить ситуацию поможет обычная пружина диаметром чуть больше сечения болта. Его небольшой фрагмент (буквально 3-4 витка), надетый на надрезанный болт или гвоздь от рабочего органа, будет своеобразным компенсатором, реагирующим на усилия и удерживающим «вертушку» в нужном положении. При этом снаружи запорный механизм не просматривается, открыть его можно только со двора.

Шекольд как запор на калитке: проверен прибор

Незаметные на первый взгляд ворота клещей, на самом деле вполне эффективны в качестве запирающего устройства.Его надежность проверена временем, а небрежность конструкции, не предполагающая использования ключей, делает устройство универсальным. Очень просто в изготовлении барахла на калитку своими руками, чтобы место было на полотне калитки, воротах или непосредственно на раме. Скрытым способом устанавливается изнутри, в том месте, где открывается калитка.

Все просто:

в заданной точке в землю вбивается полметровый кусок дюймовой трубы;
над ней — негерметичный железный элемент (стержень) с отверстием для шпагата или троса, закрепленный на вороте;
трос вытянут из калитки в удобном для пользователя месте, при необходимости растягивается, лежит поднятым.

Кстати! Перед тем как монтировать самодельный запор на калитку любой модели, необходимо предварительно выполнить предварительную разметку: обозначить расположение корпуса механизма и креплений.

Своеобразный шигаль желаемого размера из металла малого диаметра устанавливается в удобном месте. Сможет комфортно стать при запоре, плотно фиксируя воды калитки.

Металлический стержень (стержень), выполненный в форме буквы «g», вставляется в кожух трубы, закрепляется в нескольких местах.Если приложить усилие и потянуть за короткую перпендикулярно изогнутую «ручку», длинная часть стержня свободно перемещается по металлическому корпусу. Сегмент ходовой штанги регулируется, с одной стороны, изгибом ручки, с другой металлической проушиной (или кронштейном), закрепленной на опорной стойке, на уровне «Салазок» для штанги. В «закрытом» положении металлический стержень должен полностью входить в кронштейн на стойке.

Внимание! Для безаварийной работы подвижных элементов запорной конструкции, особенно зимой, нужно периодически проводить их трансформаторным или шпиндельным маслом.Своевременная покраска металлических деталей убережет запорный механизм от коррозионного разрушения.

Оповещение как средство защиты от проникновения

На дачах повсеместно устанавливаются «щели» звуковой сигнализации. Кто чуть более дружелюбен с электричеством и электроникой, обустраивает окна, двери чувствительными датчиками, реагирующими на любые попытки вторжения. Такие же анализаторы можно закрепить на воротах у входа. Полученная от них информация передается в общую систему, где преобразуется сигнал.Громкий тональный звук пугает не только будущих гостей, но и всю округу. Чем больше датчиков, тем эффективнее система, и она становится дороже. Но каким бы совершенным он ни был, без стробирования в сложной цепочке приема и обработки информации этого все равно не обойтись.

Крючок: все еще в моде

Если, допустим, замковое устройство на калитку озвучено своими руками, своими руками не всем под силу, то все понятно и знакомая пара — крючок с петлей (скоба) по-прежнему очень популярен , особенно среди дач.
Простота настройки, если оборудование есть в наличии. А если нет, то их можно сделать из проволоки ǿ 4-5мм. Просто согнуть плоскогубцы, тем более руками, нельзя. При нажатии с усилием закаленный металл просто сломается. Нам нужна проволока (или пруток) для предварительной термической обработки: выпускаем на огонь. Для этих целей можно развести небольшой костер или использовать горелку домашней газовой плиты.
Штанга, удерживаемая одним концом плоскогубцев, нагревается в месте предполагаемого изгиба до «красной кривизны». При помощи вторых плоскогубцев горячая заготовка расплавляется до нужной кривизны, образуя крючок.Полуфабрикат повторяют: снова нагревают до малинового цвета и сразу опускают в емкость с холодной водой. При этом цевье и головка крючка расположены в одной плоскости. «Стоу» снова ставится в огонь. Рабочая часть отклоняется на нужный угол в нужную сторону. Завершает все повторное нагревание и погружение в воду. Эти способы могут рождаться и зацикливаться или вместо этого образовывать скобки.
Как правило, жесткая фурнитура на калитке в виде петель, спиветов, крючков и т. Д., приобретаются или изготавливаются дополнительно. В любом случае они должны быть либо оцинкованы, либо перед эксплуатацией нужно нанести защитный антикоррозийный слой. Для этого покрыть черным блестящим лаком (покрытие шеллахом).

Установка защелок: Выбор из модельного ряда

Еще один вид запора — защелка на калитку своими руками. Маленькая, но довольно тяжелая готовая щека. Как вариант, его можно сделать из существующего дома из расходного материала.Особенность защелки заключается в том, что крепежные приспособления должны находиться только в одной прямой плоскости.

Его можно укрепить прямо у калитки, а может быть и у забора: все зависит от того, как открываются / закрываются ворота. В этом случае зажимы ориентированы вниз с наклоном около 40 °.

Прикрепив к воротам защелку, при этом производят ее постепенный наклон до такой степени, что штанга без силового усилия и исключительно под своим весом начнет падать.В таком положении и уклон фиксируется.
Обвязанный к ручке шпагат пропускается через направляющие проушины. Конец растягивается и фиксируется в удобном для «дистанционного управления» месте.
В случае открытия ворот шпагат необходимо натянуть.
Закрытие защелки работает в автоматическом режиме, опускается под собственным весом.

Рассматривая варианты, как сделать запор на калитку своими руками, обратите внимание на электромеханическую модель защелки.Считается надежным при запоре и может работать в комплекте с замком, домофонами со звуковым сигналом. Он легко устанавливается на ворота самостоятельно и выполняет команды удаленно.

Потребительская стоимость ворот

Как самостоятельный элемент ограждения калитка не используется. Она, как и ворота, должна быть спланирована и построена в комплексе со всем забором (забором). Главное требование пользователя — без труда использовать ворота, и они должны закрываться как можно проще, без использования главных ворот.Кроме того, все дополнения к нему служат для создания гармонии с общим типом забора, дополняя или акцентируя внимание на этой невысокой архитектурной форме.

Искать здесь необычное решение Приходилось иметь в виду, что для некоторых стандартных продуктов мало места. Это, как выяснилось позже, оказалось оправданным по другой причине. А именно — вместо того, чтобы нести лишние расходы, они были бы небольшими. Ибо все оказалось довольно просто и из того, что.

Б / у пара: штифт + втулка .Штифт — фиксатор входит в втулку с небольшим натяжением. На это не затрачено никаких значительных усилий. А с другой стороны, нормально останавливает дверь, не позволяя ей самопроизвольно открыться.

В качестве шпильки использовал хвостовую часть сломанного тонкого сверла 3,5мм. Сверло спроектировано таким образом, что штифт будет жестким.

Рукав Вот пластиковый уголок от крепления штор. Если бы его не нашли, взял бы металлический уголок и закрепил ПВХ 4мм. Или полоса ПВХ просто закрепила бы вертикальную поверхность перекладины.

При изготовлении такого замка основная сложность заключается в точной установке горки втулок строго напротив пинты. Если втулка уже с отверстием, то установку начинайте с нее. — Установить в произвольном месте на «несущую» поперечину. В этой конструкции стойки доступ есть сверху. Поэтому дальше притворяемся дверью и вставляем маркер в отверстие в рукаве. Таким образом, мы обозначили положение штифта на двери. Сверла в двери Отверстие: диаметром — на полмиллиона меньше диаметра штифта, а в глубину — на пару миллиметров больше, чем длина забитого штифта.При этом стараемся держать сверло перпендикулярно плоскости двери. Забиваем булавкой.

Если доступ есть каким-либо образом, то установку надо производить иначе. Установите штифт и втулку, но без отверстия, то есть просто пластину (ее середину) — на оси штифта, примерно в том месте, где штифт будет заходить. Установлены штифт и пластина. Если материал плиты мягкий (ПВХ, дерево ..), то больше ничего делать не нужно. Если древесина твердых пород, то нанесите каплю краски на конец штифта.Затем закройте дверь с усилием, штифт оставит печатную пластину на пластине. Это позиция открытия.

При закрывании двери штифт совершает круговое движение. Значит, войти в яму будет чуть ниже, чем идти. Поэтому возможен определенный стек на входе. — Чем длиннее свободный конец штифта или толще втулка, тем прочнее. Затем расширяем отверстие по вертикальному отверстию, превращая его в паз. Однако чем больше этот свободный конец и толще втулка, тем надежнее дверь будет фиксироваться в закрытом положении.

Такой замок может располагаться как на вертикальной, так и на горизонтальной поверхности; Причем как по открыванию двери вверх, так и в сторону.

Здравствуйте селфимеры, а также дачники и владельцы приусадебных участков!

Два года назад дядя и дядя сделали новый забор из профнастила на границе нашего сада. Причем этот забор мы полностью сделали сами, а в конце сделали именно этот забор, а вот такие ворота для выхода на улицу.

А вот эта калитка в открытом виде.

Причем у ворот в основном был дядя, я ему помогал, совсем немного. Калитка получилась очень удобной, большой и достаточно широкой, поэтому по ней можно не только пройти, но и очень удобно переносить или перевозить с улицы на участок (скажем, на тачке или телеге) разные стройматериалы. , а также насыпные грузы (торф, песок, навоз, перегной и др.).

Однако при эксплуатации калитки обнаружилась одна проблема. Дело в том, что в ветреную погоду сплошной забор из профнастила стал играть роль своеобразной аэродинамической трубы, создавая и усиливая воздушный поток даже при небольшом ветру.Таким образом, открытая калитка постоянно заглатывала сама себя или, наоборот, захлопывала набегающий воздушный поток.

В результате возникла необходимость в изготовлении фиксатора, позволяющего надежно фиксировать калитку в открытом положении. Причем такой замок я думал сделать из металла, возможно, в виде сварной конструкции, чтобы он был надежным, прочным и в данном случае.

Но в прошлом году я как-то не дошел до этой руки, а этой осенью время вроде бы показалось, а здесь приостановили погоду, потому что во второй половине октября у нас выпал снег, который до сих пор не таял.

В итоге решил сделать ручную скорую, за прототип деревянный фиксатор. Так даже лучше, потому что зимой этот замок «набегает», его недостатки будут выявлены, а потом уже весной можно будет сделать финальный вариант из металла.

Итак, для изготовления такого фиксатора мне потребовались следующие аксессуары:

Материалы и крепеж:
Отрежьте доску толщиной 2 см, шириной 12 см и длиной 40-50 см.
Деревянная тарелка толщиной 2 см, шириной 5 см и длиной 1 м.
Уголок стальной 30х30 мм, длиной 1,5 м.
Несколько шурупов по дереву диаметром 4 мм разной длины.
Болт мебельный М6 длиной 70 мм с гайкой и двумя шайбами.
Гвоздь диаметром 3 мм и длиной 9 см.

Инструменты:
Чертежный и измерительный инструмент (карандаш, рулетка, угольник).
Шило.
Электроловка с начинкой для фигурного кроя.
Отвертка-электрофильтр.
Сверла по металлу диаметром 4 и 6 мм.
Сферическая фреза по дереву.
Сверло по дереву диаметром 18 мм.
Отвертка ph3, для заворачивания шурупов.
Наждачная бумага.

Изготовление замка для калитки

Сначала стоял деревянные заготовки и видел вот эти детали.

Кстати в качестве деревянных заготовок я практически использовала отходы, почти от каши, с остатками коры на другой стороне. Поэтому с обратной стороны детали делают вот так.: E113:

Но ничего страшного в этом нет, потому что, как я уже заметил — это будет временный, экспериментальный образец ретейнера.

И в двух других деталях просверлил одно отверстие диаметром 6 мм. В эти отверстия вставляется мебельный болт.

Одну из сторон отверстия в длинной детали я немного поругал перовым сверлом по дереву, чтобы утопить головку мебельного болта.

Что ж, теперь можно собирать ретейнер.
Для этого сначала вставьте мебельный болт в отверстие длинной детали.

Сзади на этот болт ставим широкую шайбу.

Одеваем короткую деталь и прикручиваем гайкой с шайбой.

Теперь с обратной стороны прикручиваем саморезами широкую деталь.

Тогда забейте гвоздь как ограничитель.

И вот наш замок готов!
Так выглядит в открытом положении.

И так в закрытом виде.

Теперь осталось установить его рядом с воротами.
Для этого с помощью кувалды забить землю возле калитки стального уголка.

Этот угол должен находиться на расстоянии не более 10 см от бокового края открытой калитки.

Теперь прикрепите наше устройство к уголку с помощью шурупов, через отверстия в углу. Кстати, сверлить эти отверстия мне не пришлось, потому что можно было найти уголок с уже готовыми отверстиями.

Ни один двор не обходится без забора в виде забора и приличного подъезда. Хорошие ворота — это не только красивая дверь, но и прочная защелка для калитки. Для безопасности уже давно используются самые разные типы клапанов. Рассмотрим основной.

Отличный вариант для частного дома

Существует огромное количество типов замков, которые в свою очередь делятся на подвиды.

Например, защелка механическая (с ключом), ручная. Дополнительная инструкция по установке пригодится, если ключи потеряны.

По расположению направление монтажа делится на горизонтальное и вертикальное.

По принципу работы самого механизма они винтовые, переключающиеся накладные, поворотные с пазами, на пружинах, болтах, электромеханизмы (работают автоматически).

Хороший вариант для деревянного забора

Изготовив калитку своими руками, не поленитесь установить простую защелку в виде вертушки или защелки.

Турель и Шекольд

Для изготовления поворотного стола достаточно иметь небольшую планку из дерева.Он прибивается к калитке (которая фиксирует шнуры) гвоздем или болтом (сквозным). Поворотный стол имеет поворотный механизм.

Шекольд полюбился за универсальность и надежность. Крепится к раме, к самой двери либо полотну. Иногда монтируется на месте проема калитки со стороны корта (не бросается в глаза, максимум скрыт).

Делаем щеку

Журнал построен:

Необходимо закрепить трубу в земле (длина 0,5 м).
Разметить будущее расположение крепежа, механизма.
На брезентовой калитке над трубой закрепите трос или стержень со сквозным отверстием (для шпагата).
Кабель протянуть в подходящее удобное место. Когда происходит его натяжение (нажатие на нее), защелка поднимается, и калитка открывается. В защелкивающемся стыке главное вовремя обработать его от воздействия внешней среды (мороз, дождь, солнце).

Вертушка

Изготовить скобу для вязания

Не доставляет хлопот по установке привычных скоб для вязания крючком.Он устроен так:

Нужна фурнитура, которую мы покупаем, либо сделанную из проволоки (до 5 мм).
Самостоятельно обрабатываем проволоку огнем, придерживая плоскогубцами. Добиваемся полного прогрева (красного жгучего цвета) на месте будущего загиба.
Берем еще плоскогубцы, формируем крючок, загибая горячую грушу.
Снова перестрелка.
Быстро окунуть в холодную воду.
Неоднократно обработать пламенем крючок.
Подайте рабочую часть под нужным углом.
Окончательная обработка огнем с последующим помещением в прохладную воду.
Таким образом, можно изготовить любую деталь для будущей защелки (скоба, крючок …).
Остается только прикрепить их к полотну калитки (обычно — гвоздями).

Простая концепция

Металлические изделия обрабатываются специальным антикоррозионным составом (если они не оцинкованы).

Чаще устанавливаются горизонтального типа. Он состоит из стержня, уса для фиксации и держателя.

Гаражная задвижка

Для ворот обычно используется вертикальный вариант.

Но можно установить на врезную калитку. Размер будет меньше. К образу крепления защелки необходимо прикрепить хомуты (сваркой). Вертикальный тип более громоздкий, чем горизонтальный.

Печать и перекрытие

Винт идеально подходит, если вы размещаете его вне двора. Установка не доставит хлопот. С таким видом всегда легко связаться.

Замок с прочным стержнем, на котором есть резьба, и с мощным основанием. Закрытие и открытие происходит в особом сне.

Есть некоторые нюансы, недостатки: обязательно наличие свободного места в проеме калитки, где снимается шпонка для стержня; Этот замок просто открывается (достаточно выбрать ключ).

Собираем своими руками

Подъемные ставни подходят под любой материал калитки. Установка происходит быстро и легко. Ставни монтируются изнутри жилой зоны.В случае выезда большинство владельцев дополнительно крепят навесной замок снаружи.

Поворотный замок с пазами

Паховая часть имеет довольно обычный механизм. Шторка хорошо защищена от взлома.

Принцип работы: поворачивая ключ, используется запорный механизм замка (за счет которого открывается / закрывается калитка).

Пружина замка замка

Защелка представлена защелкой. Работает по конструкции, состоящей из пружины.Используется как дополнительный клапан к основному. Закрепить с внутренней стороны калитки.

Rigal castle

Rigel обладает системой роботов. Замок имеет специальное основание и ключ с уникальными углублениями. Приобрести его легче, чем изготовить самому (с задачей справится только профессионал).

Электронный замок

Наиболее востребованными установками на калитках являются механические. Электромеханическая защелка состоит из комбинации механики и электричества.Он использует специальный ключ. Достойная стоимость оправдана высокой степенью защиты от взлома.

Электрические защелки — самые простые среди электрических факелов. Если ваш двор не является секретным объектом, то этот вариант вполне подойдет.

Электровоз. Работа двери будет осуществляться с помощью небольшого мотора (ригеля), размещенного прямо в замке. Он задействован в специальном ключе.

Вы можете установить такой замок самостоятельно, если разбираетесь в электронике. В противном случае перенесите установку у специалиста.

Прорези для калиток из гофрированного картона

Нормального типа

Цилиндрические работы по механизму совпадения внутренних мелких деталей. Достоинства: Аккуратный небольшой размер, если сломается — легко починить. Но чувствителен к влаге и пыли.

Замок Suwald отлично подходит для. У него ключи с разным размером зубцов, которые полностью совпадают с внутренними деталями замка. Если что-то не совпадает, открыть это невозможно.

Многие мужчины, владеющие собственной частной землей, стараются постоянно уделять внимание своему обустройству.Лицом любого двора или гаража являются красивые входные двери.

Однако в данном случае красота не важна, для такого товара очень важны надежность и защита от возможных визитов нежелательных гостей.

Такие охранные свойства, дворовые или гаражные ворота создают сильный запор для калитки. Эта удобная дверь позволяет не выворачивать массивные двери ворот, а просто войти в гараж или во двор через небольшой проем.

Пачки

к нему можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно.

Виды запорных конструкций

Важно понимать, что любой механический замок, в отличие от конструкций с ручным запиранием, имеет ключи. Так что можно не бояться потери ключа, ведь в любой момент можно надежно закрыть калитку или ворота своими руками с помощью.

На сегодняшний день существует несколько типов запорных механизмов и различных для калиток, самые распространенные из них:

По направлению установки:

Вертикальные клапаны.Удобный запор, который обеспечит надежность и четкую фиксацию калитки и ворот. Чаще всего этот вид ставен используют в болотных воротах для гаража. Для фиксации створок используются металлические бруски с ручками, которые фиксируются в небольших пазах в полу и на потолке.

В врезных калитках такие створки также используются меньшего размера и для их установки в верхнем и нижнем проеме проводки привариваются металлические замки с отверстием для фиксации стержня замка.

Таким же способом можно рубить дворовые ворота, только в их нижней части можно установить вертикальные запоры, а фиксация происходит за счет дыры в земле, укрепленного бетонного покрытия.

Горловины горизонтальные. Самые популярные ставни, которые используются во всех типах ворот. Принцип действия примерно такой же, как и у вертикального механизма. Сам запор имеет простую конструкцию стержня, ракушки-держателя и фиксатора уха.

Для функционирования механизма:

Сменные колодки выдвижного типа.Простой механизм, который легко крепится к любому материалу с гладкой поверхностью. Благодаря усиленному плоскому штоку такой тип клапана обеспечивает еще большую прочность и надежность запирания калитки. Запор может быть установлен как с внешней стороны, так и с внутренней. Для еще большего усиления механизма с лицевой стороны можно использовать навесной замок, который следует установить на монтажные проушины.

Клапаны винтовые. Винтовой механизм установлен на лицевой стороне ворот и довольно прост в использовании.Он состоит из стержня с винтовой резьбой и ключевого основания, имеющего углубление и небольшой шпиль. С помощью специального ключа, имеющего соответствующую выемку и шпильку, приводится в действие механизм затвора. Такой замок легко сделать своими руками. Однако сложность такого устройства заключается в том, что должно быть достаточно места для снятия резьбы, которую будет вкручивать шток. К тому же такой запор легко взломать, выбрав аналогичную клавишу.

Замок Rigal с системой натяжения.Такой ставень можно приобрести в магазине и построить его своими руками сможет только опытный мастер. Он состоит из ключа со специальными выемками и соответствующей запорной базы. Такая конструкция отличается особой прочностью и долговечностью, однако существует вероятность того, что ключ может подделаться. Поэтому для закрытия калитки лучше использовать любые дополнительные запоры.

Скользящий запор с поворотным механизмом. Такой замок имеет простую конструкцию, а также может похвастаться особой надежностью и защищенностью от возможного взлома.Его можно сделать самостоятельно, однако для этого потребуются профессиональные знания, станки и инструменты. Принцип действия заключается в том, что падающий ключ при вставке в замочную скважину круговыми движениями приводит в действие зубчатый механизм, который оживляет или закрывает ворота.

Фиксация клапанов на пружинной основе. Эти ставни используются в основном с внутренней стороны и чаще всего выступают в качестве дополнительных фиксаторов ворот на уровне основного замка. Их пружинная конструкция позволяет без труда привести в действие защелку.

Замок режущий. Один из самых распространенных запоров, который продается в любом хозяйственном магазине. Для его установки нужно прорезать отверстие во внутреннем значении калитки. Надежность такого замка находится на высоком уровне. Однако из-за сложности механизма сделать это в домашних условиях практически невозможно.

Электромагнитные системы. Благодаря современным технологиям такой механизм навсегда защитит вас от взлома.Его можно купить в специализированных компаниях и для установки системы, скорее всего, потребуется помощь специалистов. С помощью усиленного магнита, работающего на электронной основе, ваша калитка в закрытом состоянии будет монолитно закреплена. Замок открывается подходящим магнитным ключом.

Код устройства. Также удобный и надежный вид запорной системы. Механизм активируется за счет одновременного нажатия кнопок согласно предварительно выставленной комбинации цифр.Для большей надежности меняйте эту комбинацию как можно чаще.

Как видите, существует большое количество различных систем запирания, которые вы можете применить для защиты своего двора или гаража. В зависимости от сложности того или иного механизма запор можно приобрести в магазине или сделать своими руками. Все зависит от вашего желания, опыта, знаний и уровня экономии денежных средств.

Изготовляем запорный механизм самостоятельно

Самостоятельно соорудить запор для калитки в домашних условиях.Для удобства рекомендуется использовать самый простой механизм в виде горизонтального утиля на пружинной основе.

Прежде чем приступить к делу, определите место на шибере для крепления задвижки, с помощью рулетки и карандаша отметьте точную отметку. Теперь нарисуйте схему будущей конструкции, наиболее полный и понятный чертеж представлен ниже.

Затем подготовьте все необходимые материалы и инструменты, например:

металлические пластины подходящего размера;
с ушком;
пружина;
тиски;
ховен по металлу;
молоток, отвертка или гаечный ключ;
отвертка, дрель, сварочный аппарат.

Сначала следует сделать рамку запора. Для этого берем металлическую пластину и приветствуем держатели для стержня. Затем укрепите ручку на штанге и вставьте ее вместе с пружиной в готовый каркас. Пришло время заняться установкой готового изделия.

Если у вас металлическая калитка, прикрепите замок к указанному месту с помощью сварочного аппарата или затяните крепление винтами и гайками.

Ну а если у вас деревянные ворота, можно применить установку на самостоятельную лестницу.Напротив запорной штанги в соответствующем месте несущего профиля или профиля затвора проделайте отверстие для фиксации створки в закрытом состоянии.

Теперь ваша ставня почти готова. Однако вывернуть его можно только изнутри, поэтому лучше соорудить торсионный механизм. Для этого возьмите тонкий металлический трос нужной длины, проделайте в нем небольшое отверстие в боковой нижней части ворот.

Прикрепите трос к затвору рукой, протяните его с внешней стороны через отверстие и закрепите где-нибудь в закрытом месте.Вытаскиваю за него, можно калитку снаружи открыть.

Итак, в самостоятельном изготовлении и установке этой важной детали нет ничего сложного.

Главное, перед началом работ необходимо произвести точные замеры места для установки будущего изделия, правильно составить схему конструкции и иметь при себе определенный набор инструментов и материалов.

Добро пожаловать в оборудование для содержания под стражей Folger Adam

% PDF-1.6 % 798 0 объект > эндобдж 800 0 объект > эндобдж 535 0 объект > эндобдж 790 0 объект > поток 2008-05-28T09: 26: 45-05: 002008-05-27T17: 16: 25-05: 002008-05-28T09: 26: 45-05: 00application / pdf

Добро пожаловать в Folger Adam Detention Equipment

uuid: f7512f5e-1cd7-470d-8057-d5b62f411066 uuid: 40f0187f-23e7-4172-b05e-2cb0820e9dca Acrobat Web Capture 8.0 конечный поток эндобдж 799 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 598 0 объект > эндобдж 791 0 объект > эндобдж 571 0 объект > эндобдж 572 0 объект > эндобдж 573 0 объект >>> эндобдж 574 0 объект [596 0 R] эндобдж 575 0 объект [596 0 R] эндобдж 576 0 объект >>>>>] / P 577 0 R / S / Article / T () / Pg 402 0 R >> эндобдж 577 0 объект > эндобдж 402 0 объект > / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Pattern >>> / Type / Page >> эндобдж 2196 0 объект [2195 0 R 2197 0 R] эндобдж 604 0 объект > эндобдж 431 0 объект (\\ 6 ꬬxSHTg) эндобдж 426 0 объект > поток HWkH_QêѕzjiaXv;

Патент США на калитку для лыжных билетов (Патент № 5,423,141, выдан 13 июня 1995 г.)

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

2.Область изобретения

Устройство в соответствии с настоящим изобретением расположено в области калиток для лыжных билетов и, в частности, относится к калитке для лыжных билетов, имеющей целиком сформированные средства блокировки, причем такая калитка обеспечивает части для размещения лыжного билета и для отображения коммерческой рекламы на плитках.

2. Описание плитки предшествующего уровня техники

Калитки для горнолыжных билетов, известные из уровня техники, состоят из изогнутых металлических проволочных элементов, часть которых проходит, например, через отверстие в застежке-молнии на одежде, которую носит лыжник.Затем лыжный билет, имеющий основу из самоклеящегося материала, приклеивается к обеим сторонам такой калитки для лыжного билета, сначала приклеивая его к одной стороне калитки, а оставшаяся часть билета складывается, чтобы выложить плитку с другой стороны калитки. , тем самым прикрепляя его как к калитке, так и к задней части самого билета на плитку, вставляя калитку таким образом, чтобы калитка эффективно фиксировалась на застежке-молнии или другом элементе петли одежды лыжника. В результате калитка с прикрепленным к ней лыжным билетом не может быть удалена без разрыва или повреждения плиточного билета или повреждения калитки.Эта функция препятствует тому, чтобы билет, который представляет собой оплату за один день использования подъемника, был легко передан другому лыжнику и использован другим лыжником, поэтому каждый лыжник, желающий воспользоваться подъемником, должен приобрести свой собственный билет.

Проволочные калитки, которые обычно используются, просто предоставляют средства для отображения купленного билета, который наклеивается вокруг него, и у них нет никаких плоских частей для отображения других знаков, поскольку они состоят только из согнутого куска проволоки.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Целью настоящего изобретения является создание улучшенной калитки для лыжных билетов, которую легко и недорого изготовить из пластика или другого материала, изготовленного из плоского листа такого материала с помощью процессов, включая, но не ограничиваясь, высечку.

Еще одной целью настоящего изобретения является создание калитки для лыжного билета, имеющей область на самой калитке для размещения знаков, таких как рекламные и / или рекламные материалы, на передней и / или задней части калитки. Реклама, такая как товарный знак компании, может быть размещена либо на лыжном предприятии, либо оплачена другими рекламодателями, и в последнем случае будет приносить дополнительный доход от использования калитки по настоящему изобретению в интересах горнолыжного объекта и / или других лиц. производство или продажа калитки по настоящему изобретению.Калитка для лыжных билетов, которая обеспечивает место для рекламы, стимулирует торговлю и обеспечивает экономические преимущества по сравнению с проволочными калитками предшествующего уровня техники, которые не имеют средств для отображения каких-либо знаков или рекламы на них из-за их узкой проволочной структуры и того факта, что очень мало выступает за пределы сам билет, кроме привязного провода.

Природа лыжных билетов хорошо известна специалистам. Такие билеты часто содержат знаки штрих-кода, которые могут быть быстро считаны сканерами штрих-кода.Многие билеты, которые сейчас используются, имеют прямоугольную форму с самоклеящимся материалом на оборотной стороне. Эти билеты складываются вокруг калиток из гнутой проволоки предшествующего уровня техники и прикрепляются к калиткам и сами к себе на открытых участках, где нет проволоки. Калитка в соответствии с настоящим изобретением также предусматривает открытые участки в ее плоской структуре, которая позволяет размещать билет с самоклеящейся основой вокруг них и приклеивать к калитке и самому себе как по сторонам калитки, так и через такие открытые участки.Плоский корпус калитки по настоящему изобретению имеет интегрированный вставной элемент, который может проходить через петлю на одежде пользователя или через отверстие при застегивании молнии, и этот вставной элемент затем может быть вставлен в стыковочную зону приема в калитка также сформирована в процессе производства, так что после того, как самоклеящийся билет сложен и приклеен к нему, калитка не может быть снята с петли, к которой она прикреплена, если только билет не поврежден или не разрушен, либо калитка не отрезана .

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. На фиг.1 показан вид в перспективе калитки согласно настоящему изобретению с прикрепленным к ней билетом, показывающий один вариант выполнения прикрепляемого элемента квитанции.

РИС. 2 — вид в перспективе калитки, показанной на фиг. 1 в открытом состоянии, когда его вставной элемент пропущен через отверстие для застегивания молнии.

РИС. 3 — вид в перспективе калитки, показанной на фиг. 1 в закрытом состоянии, при этом его вставной элемент был пропущен через отверстие для протяжки молнии, а вставной элемент затем закреплен в стыковочной зоне квитанции внутри плоского корпуса калитки с прикрепленным к нему билетом, показанным в контурной форме, блокирующим калитку. на место к застежке-молнии.

РИС. На фиг.4 показан вид в перспективе альтернативного варианта присоединительного элемента калитки согласно настоящему изобретению.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

РИС. 1 изображен лыжник 10, одетый в лыжную парку, имеющую типичную застежку-молнию 12, которая имеет отверстие 26 для застегивания молнии, сформированное в ней. Чтобы использовать калитку 14 по настоящему изобретению, вставной элемент 40 отводят от плоского элемента корпуса и вставляют через отверстие 26 для протягивания молнии. Как показано на фиг.2 калитка имеет две части, верхнюю часть 22 и нижнюю часть 28. На верхней части 22 могут быть размещены такие знаки, как реклама и / или рекламные материалы, такие как товарный знак компании, а на нижней части 28 размещается лыжный билет. . Билет 16, как показано на фиг. 1, обычно имеет прямоугольную форму и имеет самоклеящуюся основу, причем билет, после того, как его бумажный клейкий покрывающий лист на его обратной стороне был удален, затем складывается вокруг нижней части 28, а его задняя часть приклеивается к обеим сторонам нижней части 28 Калитка 14.Билет 16 имеет заднюю часть 18, расположенную и прикрепленную к задней стороне калитки, а ее переднюю часть 20 прикрепляют к передней стороне калитки. Лыжный билет 16 может иметь любые напечатанные на нем знаки и могут включать знаки штрих-кода. Часто в предшествующем уровне техники калитки из металлической проволоки не снимаются с их первоначального крепления к одежде лыжника, и новый билет на новый день использования горнолыжного подъемника кладется поверх старого билета. Аналогичным образом, при использовании калитки по настоящему изобретению новый билет может быть привязан к старому билету, что позволяет лыжнику использовать подъемник горнолыжного объекта для нового дня катания на лыжах.

РИС. 2 показана конструкция калитки 14 по настоящему изобретению в ее открытом состоянии с обычно вертикально расположенным вставным элементом 40, отделенным от плоского корпуса без приклеенного к нему билета. ИНЖИР. 2 изображена калитка, образованная цельным плоским элементом. Видна верхняя часть 22 с рекламными знаками на ней, но следует понимать, что на ней могут быть размещены любые знаки или рекламное сообщение. Лыжный билет, как показано на фиг. 3, приклеивается к нижней части 28 калитки.Левый боковой элемент 30, правый боковой элемент 34 и центральный элемент 32 каждый проходят вниз от верхней части 22 к базовому элементу 60. Левая боковая прорезь 36 образована между левым боковым элементом 30 и центральным элементом 32, а правая боковая прорезь 38 образована между центральной частью элемент 32 и правый лонжерон 34. Когда билет приклеен к передней и задней части калитки 14, он будет прилипать не только к плоскому элементу корпуса калитки, но и к самому себе по краям и через отверстия 36 и 38, когда он прижимается к себе.Поскольку билет прилипает к себе по трем сторонам калитки, отверстия 36 и 38 предназначены для создания дополнительных участков на самой калитке, где самоклеящаяся основа лыжного билета может приклеиваться к самой себе. Хотя на фиг. 2, можно использовать одно отверстие или множество отверстий, или плоский элемент корпуса, в котором расположены отверстия 36 и 38, может быть даже сплошным. Ребристый элемент 48 соединяет нижнюю часть правого бокового элемента 34 с плечевым элементом 52, сформированным в нижней части центрального элемента 32.Внутри базового элемента 60 определена приемная прорезь 50 для вставного элемента, которая может проходить внутрь и вниз от правой стороны калитки вокруг заплечика 52, а затем вверх, образуя приемную прорезь 54 для крючкового элемента. Базовый элемент 60, как видно на фиг. 2, может иметь в целом прямоугольную форму внизу, хотя базовый элемент 60 может иметь другие формы. Вставной элемент 40 образован за одно целое, как часть калитки, и его сопряженный паз 50 для приема элемента вставки и приемный паз 54 для крючкового элемента вместе образуют V-образный паз.Видно, что вставной элемент 40 пропущен через отверстие 26 для протяжки молнии. Нижняя часть застежки-молнии расположена в приемном отверстии 24, образованном в верхней части калитки.

При использовании калитки в соответствии с настоящим изобретением крючковая часть 46 вставного элемента 40 отводится от корпуса калитки в первом режиме, а кончик крючковой части 46 проходит через крепежный элемент, имеющий отверстие в одежде пользователя. Например, отверстие 26 для протягивания молнии и отверстие 12 для протяжки молнии продвигается вверх вставной элемент 40 до тех пор, пока он не достигнет и не перейдет в отверстие 24 для приема прикрепляемого элемента 27 для приема, расположенного в верхней части калитки.В предпочтительном варианте осуществления конец крючковой части 46 может быть несколько заострен для облегчения вставки в отверстие крепежного элемента. Вставной элемент 40 образует правую сторону 23 элемента 27 приема прикрепления, а левая сторона сформирована как часть плоского корпуса калитки. Приемное отверстие 24, как показано на фиг. 1-3, имеет треугольную форму, но может иметь и другие формы, например круглую, как описано ниже. Затем проходящая внутрь часть 44 вставного элемента 40 вставляется в приемную прорезь 50 сопрягаемого вставного элемента, и крючковая часть 46 вставного элемента 40 аналогичным образом одновременно входит в соседнюю приемную прорезь 54 сопрягаемого крючкового элемента.Находясь в закрытом положении во втором режиме, вставной элемент 40 выравнивается по правой стороне правого бокового элемента 34 нижней части 28 калитки. Правый боковой элемент 34 расположен внутри правой стороны 58 базового элемента 60 на расстоянии, эквивалентном передней ширине нижней части 42 вставного элемента, так что, когда проходящая внутрь часть 44 вставного элемента 40 входит в зацепление со своим сопряженным приемным пазом 50 вставного элемента, правая сторона 50 базового элемента 60 совмещена с самой внешней стороной нижней части 42 вставного элемента.После установки на место в закрытом состоянии вставной элемент 40 калитки не может быть вытянут в боковом направлении из приемного паза 50 вставного элемента, поскольку правая сторона 58 основного элемента блокирует боковое движение вправо. Другие конструктивные особенности калитки также предотвращают боковое перемещение вставного элемента 40, когда калитка находится в закрытом состоянии и до того, как билет приклеится к калитке. Крючковую часть 46 вставного элемента 40, когда она помещена в паз 54 для приема крючкового элемента, предотвращает поперечное перемещение плечевого элемента 52.Зацепление вставного элемента 40 с прорезью 50 для приема вставного элемента также предотвращает вертикальное перемещение вставного элемента, так что его нельзя вытянуть вверх из билета 16. Единственный способ отсоединить вставной элемент до того, как билет будет прикреплен к калитке, — это вытолкните его вперед или назад из паза 50 для приема вставляемого элемента, поскольку материал вставного элемента 40 является гибким. Как только билет 16 приклеен к передней и задней части калитки и к самому себе, как показано на фиг. 3, закрывая нижнюю часть 28 калитки, вставной элемент 40 эффективно предотвращается от любого движения вперед, назад, вверх или вниз из прорези 50 для приема вставки и прорези 54 для приема крючкового элемента.ИНЖИР. 3 показан билет 16, прикрепленный к калитке 14 в закрытом состоянии. Выступающая внутрь часть 44 вставного элемента 40 показана расположенной внутри приемной прорези 50 вставляемого элемента, а крючковая часть 46 вставного элемента 40 расположена внутри приемной прорези 54 крючкового элемента, проходящей вокруг выступа 52. Калитка по настоящему изобретению с прикрепленным к ней билетом не может быть удален для использования другим лицом, так как билет может быть порван или поврежден в процессе из-за прочной самоклеящейся основы на билете или будет повреждена калитка.Таким образом, билет нельзя отделить и отделить от калитки, чтобы можно было извлечь вставной элемент из отверстия для застегивания молнии или другой петли для одежды или отверстия в крепежном элементе.

РИС. 4 показан альтернативный вариант элемента 27 приема прикрепления, верхняя часть которого имеет круглую форму. Вставной элемент 40 образует правую сторону конструкции круглого элемента 25, в котором определено круглое приемное отверстие 24. Поскольку вставной элемент 40 сформирован как часть круглого элемента 25, он образует внутреннюю кривую 66, идущую к изогнутой стороне 62 круглого элемента 25, образуя открываемую прорезь 64, образованную между вставным элементом и верхней частью 22 корпуса калитки, например прорезь, выходящая в приемное отверстие 24.Прорезь 64 расположена по касательной к круглому отверстию 24 приема. Кромка 68 сформирована на стороне плоского корпуса вокруг круглого отверстия 24 приема, где прорезь 64 входит в круглое отверстие 24 приема. Кромка 68 помогает надежно удерживать элемент крепления внутри квитанции. диафрагма. Когда вставной элемент 40 проходит через крепежный элемент, который затем проходит в приемное отверстие, в отличие от версии, показанной на фиг. 1-3, где крепежный элемент, если его принудить, может непосредственно выйти из приемного отверстия вдоль вставного элемента, в варианте осуществления, показанном на фиг.4 движение вставного элемента блокируется выступом 68, который действует, чтобы захватить крепежный элемент в приемном отверстии.

Знаки, такие как реклама, на верхней части 22 калитки могут быть размещены как на передней, так и на задней стороне калитки, и любые желаемые знаки могут быть размещены на ней. Калитка для лыжных билетов согласно настоящему изобретению может обеспечить дополнительный источник доходов для горнолыжных сооружений и предоставить рекламодателям новые средства для нацеливания на лыжную публику. Калитку по настоящему изобретению можно также использовать для целей, не связанных с билетами на лыжный спорт, например, когда билеты носят посетители других типов заведений, таких как парки развлечений и т.п.

Хотя калитка в соответствии с настоящим изобретением была проиллюстрирована прикрепленной к отверстию для вытягивания молнии, как отмечалось выше, калитку также можно прикрепить к любой постоянной петле, образующей средство крепления одежды лыжника, прикрепление которой могло бы предотвратить ее легкое снятие и несанкционированное перемещение. другому человеку.

Калитка 14 может быть изготовлена из полиэтилена высокой или низкой плотности или другого типа пластика или эквивалентного материала, который будет иметь прочность для достижения структурных целей калитки, как описано в данном документе.Также можно использовать другой гибкий и прочный материал, который можно изготовить таким образом.

Хотя настоящее изобретение было описано со ссылкой на конкретные варианты осуществления, специалистам в данной области техники будет очевидно, что они могут быть заменены вариантами и модификациями без отступления от принципов и сущности изобретения.

Гаражные двери с пешеходными дверями | Калитка Hormann, Cedar & Silvelox Гаражные двери с пешеходными дверями

Двери гаража с пешеходным доступом

Двери гаражные с пешеходным доступом

Центр гаражных ворот поставка и установка гаражных ворот для пешеходов; превосходно инновационный продукт, который поможет вам сэкономить время и энергию, обеспечивая безопасную и привлекательную точку входа в ваш дом.

Возможность встраивания пешеходной двери (или калитки ) в гаражные ворота предлагает очень практичное решение для тех, кто часто посещает свой гараж пешком или владеет домом с входом из самого гаража. особенность, которая характерна для многих свойств стиля «мяуза».

Гараж часто используется большинством людей для чего угодно, кроме автомобиля, а это означает, что дверь теперь должна быть частью этого современного решения, в то же время предлагая хороший уровень безопасности, изоляцию и защиту от атмосферных воздействий.

Для пешеходных ворот в гаражных воротах доступно несколько вариантов, которые обычно зависят от трех факторов — размера, материала и типа требуемого дверного механизма.

Первой важной особенностью гаражных ворот для пешеходов является возможность входа в гараж с проезжей части без необходимости открывать гаражные ворота целиком. В результате вам не придется каждый раз открывать всю дверь целиком, а затем запирать и отпирать ее.

Современный образ жизни

Образ жизни современного дома превратился в использование гаражных ворот в качестве вторичного входа в собственность в стиле конюшни или, во многих случаях, если гараж превратился в дополнительную комнату к дому.

— Обычно мы приходим домой, открываем дверь гаража и входим в дом через дверь гаража

— Во время игры дети могут путешествовать из гаража взад и вперед с велосипедами, футбольными мячами и другими игрушками

Во многих гаражах есть альтернативный вход.Однако мы обычно игнорируем их как жизнеспособный вход, обычно из-за их расположения, позади или сбоку от гаража с различными препятствиями на пути. Мы склонны идти легким путем — не возиться с газонокосилками, велосипедами или барбекю, которые преграждают путь.

Удобство гаражных ворот с калиткой дает множество следующих преимуществ:

— Простой ключ от замка дает вам доступ в гараж

— Дверь гаража остается опущенной, поэтому содержимое гаража не видно соседям или прохожим

— Элемент двери для пешеходов откидывается наружу, что означает, что перед ним никогда не должно быть никаких препятствий; более традиционные входы в гаражи обычно имеют препятствия перед ними, запрещающие проезд

— В качестве входа в гараж внутри гаражных ворот экономится колоссальное количество места; пространство стены и пола, где мог бы быть другой вход, оставлено для использования жильцом для хранения

— В случае отключения электроэнергии всегда можно войти или выйти из гаража через пешеходную дверь гаража

Пешеходные гаражные ворота дают пользователям значительное преимущество в безопасности; поскольку нет другой точки входа в гараж, кроме калитки, злоумышленник должен полностью рассмотреть подъездную дорожку, чтобы попытаться проникнуть в дом.Каждая калитка открывается наружу, поэтому любые удары или сильная сила закрывают ворота только дальше. Чтобы взломать, нужно было бы вырваться наружу с помощью подходящих инструментов на виду у всех окружающих соседей. Другие, более традиционные входные двери в гараж часто были предпочтительной точкой входа для взломов.

Откройте для себя наш диапазон доступа для пешеходов:

Hormann LPU 42

Доступны следующие цвета: белый, ламинат под дерево или, за дополнительную плату, большинство цветов по шкале RAL.Доступны размеры от 2250 мм в ширину x 3000 мм в высоту до 4000 мм x 2500 мм с ограничениями для определенных конструкций при большей ширине и высоте. Большей ширины и высоты можно достичь с помощью серии коммерческих секционных ворот SPU 40 от Hormann, а также от Carteck.

Они могут быть автоматизированы со всеми необходимыми устройствами безопасности в дополнение к базовому двигателю, но всегда управляются вручную.

Доступные стили

— S Ribbed Woodgrain — Сталь

— M Ribbed Woodgrain — Сталь

— M Ribbed Decograin — Сталь

— L-образные панели под дерево — Сталь

— Ребристая штукатурка (SPU 40) — Сталь

N80 и N500

Европейские выдвижные гаражные ворота доступны в белом цвете или в цвете RAL для стали на выбор, а также в качестве основного покрытия для деревянных дверей.Доступны размеры от 2250 мм в ширину x 1929 мм до 5000 мм x 2375 м.

Все они могут быть автоматизированы со всеми устройствами безопасности, необходимыми в дополнение к базовому двигателю, чтобы предотвратить случайное срабатывание, когда пешеходная дверь не закрыта должным образом. Большинство будет ручным управлением.

Доступные стили

Доступен в стальных дверных панелях диаметром 42 мм с двойными стенками

Применяются те же дверные полотна, что и в стандартных секционных гаражных воротах Hormann LPU 42.

Доступны размеры до 6500 мм в ширину и 3000 мм в высоту.

Эти гаражные ворота доступны с ручным или электрическим управлением и имеют те же возможности, что и двери углового типа, которые должны частично открываться, чтобы пешеход мог войти в гараж, не открывая всю дверь.

Круглые угловые гаражные ворота имеют множество преимуществ и идеально подходят для помещений с ограниченным внутренним пространством.

Доступен в алюминиевых изоляционных двухслойных реечных секциях

Доступны размеры от 2000 мм в ширину x 3000 мм до 5800 x 3000 мм с одинарным разделением и могут быть увеличены вдвое по ширине для двухстворчатой двери.Больше универсальности в эксплуатации.

Автоматика входит в стандартную комплектацию этих дверей, и все средства защиты и ручного управления входят в стандартную комплектацию. Функция открывания для пешеходов доступна на второй кнопке ручного передатчика, чтобы открыть дверь на заданную ширину.

Vertico — хорошая надежная инвестиция для вашего дома. Доступен во многих цветах, в том числе в отделке под древесину из ламинированной фольги, идеально имитирующей различные породы древесины, от светлых до темных в оттенках.

Кедровая древесина Up & Overs

Доступен только с убирающимся приводом и с опцией базового покрытия или заводской окраски. Калитки доступны в дизайне Bakewell (см. Слева) и в большинстве их дизайнов.

Доступны размеры от 1980 мм в ширину x 2286 мм в высоту до 5487 мм x 2286 мм.
Древесина — самый универсальный из материалов, поэтому создание специальных конструкций по запросу, как правило, не составляет никаких проблем и может предоставить наиболее индивидуальные и точные спецификации, когда детали имеют большое значение.

Может быть автоматизирован со всеми необходимыми устройствами безопасности, необходимыми в дополнение к двигателю.
Пешеходная дверь может находиться как с левой, так и с правой стороны от главной двери, и можно изменить размер ширины пешеходной двери в пределах ограничений общей конструкции двери.

Доступен в деревянных или стальных профилях

Original Rundum или боковые секционные ворота имеют функцию пешеходных ворот по самой природе своей конструкции, а если они имеют электрическое управление, они имеют возможность настройки пешеходных ворот. Когда на передатчике нажимается вторая кнопка, всю дверь можно настроить так, чтобы она открывалась только на определенную заранее заданную ширину, а затем снова закрывалась при втором нажатии для быстрого и легкого доступа пешком.

Безопасность встроена в моторные блоки в стандартной комплектации, поэтому автоматизация может быть значительно дешевле, чем секционная или верхняя и дополнительная, необходимая для опции двери для пешеходов.

Доступные размеры могут быть практически любого размера для оригинальных ворот Rundum и 7000 мм в ширину x 3000 мм в высоту для деревянных секционных боковых ворот.

Silvelox Up & Over Doors со встроенными дверями для пешеходов Гаражные ворота из дерева

Silvelox имеют встроенную дверь для пешеходов, что значительно упрощает доступ как пешком, так и на автомобиле.

Деревянная дверная панель толщиной 80 мм является значительным барьером с изоляционными свойствами и, в свою очередь, также и безопасностью.

Изготовлен с использованием традиционного и высококачественного мастерства, доступен разнообразный красивый дизайн и отделка, чтобы дополнить различные фасады дома, с возможностью выбора породы древесины для вашей двери. Для идеального гладкого внешнего вида не требуется никаких внутренних следов на потолке вашего гаража, а также чистая панель на внутренней стороне двери.

Альтернативные варианты калитки

Ищете удобный пешеходный доступ, но калитка не для вас? В нашем обширном ассортименте также доступны различные варианты, такие как угловые или боковые распашные гаражные ворота!

Щелкните один из вариантов ниже, чтобы узнать больше:

замков и плотины в Олмстеде официально (и, наконец) выделены

30 августа перед толпой из 250 выборных должностных лиц, подрядчиков и сторонников отрасли Инженерный корпус официально посвятил Олмстедские шлюзы и дамбы в нижнем течении реки Огайо.

Когда группа высокопоставленных лиц нажала большую красную кнопку Корпуса, смотритель замков прозвучал, и ворота замка открылись, разорвав гигантскую красную ленту и позволив буксировать фургон. Гленн У. Джонс из American Commercial Barge Line входит в шлюз, отмечая церемониальный первый шлюз.

На перерезание ленточки ушло около 30 лет, и это ознаменовало торжественное — если не фактическое — завершение крупнейшего проекта строительных работ в истории Корпуса. Проект стоимостью 3 миллиарда долларов потребовал многочисленных инженерных инноваций и на долгие годы истощил бюджет Корпуса, пока отрасль и руководители Корпуса не разработали план финансирования для ускорения завершения строительства.

Новый объект заменит шлюзы и плотины 52 и 53, которые были построены в 1929 году и стремительно приходят в негодность.

Открытие наступило не сразу. 24 августа инженерный район Луисвилля сообщил исполнительной группе речной промышленности, что проблема с косыми воротами на шлюзе 52 почти вызвала еще одно полное закрытие ключевого узкого места. В конце дня округ отменил предложенное 48-часовое закрытие, потому что Корпус решил начать поднимать калитки Олмстеда, чтобы удерживать бассейн из-за отступающих участков реки.

Разборка шлюза 53 уже началась, и он стал непригодным для использования. Замки 52 и 53 были завершены в 1929 году, а их временные шлюзовые камеры длиной 1200 футов были добавлены в 1969 году на 52 и в 1979 году на 53.

Буксир Glenn W. Jones готов войти в Олмстедский шлюз накануне церемонии открытия. (Фото любезно предоставлено ACBL)

Запланированное закрытие реки в последний момент демонстрирует срочность, с которой необходимо решать текущие проблемы с инфраструктурой на других шлюзах и плотинах.

Инаугурация Олмстеда с облегчением приветствуется Инженерным корпусом и предприятиями, пользующимися преимуществами водного транспорта, то есть большинством предприятий, так или иначе. Корпорация оценивает годовую чистую прибыль от завершенного проекта в 640 миллионов долларов.

У баржной индустрии больше поводов и прав для празднования, чем у кого-либо еще. Без участия ее лидеров Америка и ее предприятия могли бы ждать открытия четыре или более лет.Между тем, количество аварий на шлюзах 52 и 53 увеличилось бы, шоссе забились бы тысячами дополнительных грузовиков, экспорт замедлился бы, а торговые потоки понесли бы значительные «транспортные налоги» во многих штатах.

Первые удары по воротам в Олмстеде сразу же почувствует движение на реке Огайо. Только с 14 июля более 800 буксиров были задержаны на 20 и более часов у шлюза 52, по словам Марти Хеттеля, вице-президента по правительственным вопросам American Commercial Barge Line и члена Совета пользователей внутренних водных путей (IWUB).По оценкам Hettel, общая стоимость задержек в шлюзах 52 и 53 с ноября 2017 года по сентябрь 2018 года составила около 75 миллионов долларов.

Даже без задержек, блокировка через замки 52 и 53 обычно занимает от одного до двух часов. Блокировка через полностью работоспособный Olmsted не должна занимать больше 30 минут.

Полученные уроки

Однако вместо того, чтобы просто отпраздновать открытие, лидеры индустрии барж надеются, что уроки проекта Олмстеда могут быть извлечены достаточно хорошо Инженерным корпусом и Конгрессом, так что ни одному проекту больше никогда не будет позволено затягиваться так долго или монополизировать водные пути. ресурсы инфраструктуры, как этот.

До 1978 года все проекты шлюзов и плотин полностью финансировались федеральным правительством. Но в том же году, после долгих лет обсуждений, Закон о доходах от внутренних водных путей установил партнерство по финансированию между индустрией барж и федеральным правительством. Операторы барж финансировали Целевой фонд внутреннего водного транспорта (IWTF) налогом на топливо. Фонд начал вносить вклад в отдельные проекты шлюзов и плотин в соотношении 50/50.

В рамках партнерства был создан IWUB, консультативный комитет, учрежденный Конгрессом, для мониторинга и предоставления информации о расходах IWTF.Поскольку половина этих денег поступила от конечных пользователей, баржных и буксирных компаний, в его состав входили руководители отрасли барж.

Его надзорный мандат сделал IWUB самым важным среди нескольких уполномоченных консультативных советов, занимающихся политикой водных путей. Приняв добровольное налогообложение в соответствии с политикой баржной индустрии, называемой «вы платите, вы говорите», она теперь имела право голоса в решениях Корпуса по проектам, которых у нее не было раньше.

DINAMO

В 1981 году была создана организация под названием DINAMO — Ассоциация развития внутреннего судоходства в долине Огайо в Америке.Барри Палмер стал ее первым и единственным исполнительным директором. В том же году главный инженер выпустил план капитальных проектов шлюзов и плотин. В список проектов, которые считали необходимым завершить к 2000 году, значился Olmsted Locks and Dam.

Это были дни, когда члены Конгресса могли включать финансирование проектов непосредственно в счета в процессе, известном как выделение целевых средств. Во время своего 22-летнего пребывания в DINAMO Палмер и его группа выступали за разрешение на строительство водных путей на реке Огайо и ее притоках, в том числе на реке Роберт С.Берд, Грейс Лендинг, Пойнт Марион, Уинфилд, Олмстед, Макалпайн, Лоуэр Мон, Мармет, Лондон, Кентукки, Гринап и проекты по замкам Джона Т. Майерса. Также была проведена капитальная реконструкция шлюзов и плотин Эмсворта, Дэшилдса и Монтгомери в середине 1980-х годов.

В 1983 году DINAMO объединилась с Ассоциацией по улучшению долины Огайо и в 2003 году слилась с Waterways Council Inc., президентом и главным исполнительным директором которой стал Палмер, уйдя на пенсию в 2008 году.

Палмер присутствовал на церемонии закладки фундамента в Олмстеде в 1996 году вместе с сенатором.Венделл Форд (демократия), один из первых поборников проекта. Он также присутствовал на церемонии открытия в Олмстеде на прошлой неделе. Накануне вечером на ужине в загородном клубе Paducah для тех, кто связан с Олмстедом, Палмер сказал: «Завершение проекта Olmsted Locks and Dam Project, крупнейшего проекта общественных работ в стране, является свидетельством упорства и настойчивости. мужчин и женщин, чье видение, энтузиазм и упорный труд в течение длительного периода времени окупились. Для меня этот грандиозный проект по замене Олмстеда, стоимостью более 3 миллиардов долларов, касается людей, с которыми я работал более 28 лет своей жизни: проектировщиков и инженеров из отдела реки Огайо, округов Луисвилл и Хантингтон и штаб-квартиры Корпуса, помощники секретарей армии и их штабы, бизнесмены и женщины, конгрессмены, сенаторы и их штабы.”

Проект, который съел водные пути

Партнерство между промышленностью и Корпусом, казалось, наладилось — до тех пор, пока Олмстед не стал «проектом, который съел водные пути» и монополизировал большую часть финансирования от IWTF, перекрывая финансирование других необходимых проектов.

Когда проект Olmsted был впервые одобрен в 1988 году, двум замкам, которые он должен был заменить, 52 и 53, было уже 60 лет. Первое разрешение Конгресса оценивается в 775 миллионов долларов; Первоначальное технико-экономическое обоснование проекта предполагало строительство в течение семи лет с датой завершения в 1992 году.

Но по мере того, как проект становился все более сложным, а потоки финансирования менее регулярными, его предполагаемые затраты выросли до более чем 3 миллиардов долларов, а сроки завершения все откладывались. В какой-то момент предполагаемая дата его завершения находилась где-то между 2022 и 2026 годами.

Для Корпуса проект Olmsted на сегодняшний день был самой большой и самой значительной инженерной проблемой. На строительство ушло почти 30 лет, что в три раза дольше, чем американские работы на Панамском канале (не считая французских предварительных работ).

Для сравнения — как указал Марк Ной, президент и генеральный директор American Commercial Lines и бывший член IWUB, — в течение 31-летнего периода с 1963 по 1994 год Корпус построил систему Макклеллана-Керра, систему Теннесси-Томбигби, и водный путь Дж. Беннета Джонстона, который, вместе взятый, охватывает 915 миль водных путей и включает 33 шлюза и плотины. На Олмстеде, сказал Ной, «в итоге мы потратили в четыре раза больше, и это заняло в шесть раз больше времени, чем мы думали».

Козловой кран Super Gantry, специально построенный для строительства Olmsted, является крупнейшим в Северной Америке; это 10 этажей и грузоподъемность 5 304 тонны.Он показан здесь во время посещения Совета пользователей внутренних водных путей в 2009 году. (Фото Джона Шулберга)

Innovations

Техническим нововведением Olmsted, которое привлекло наибольшее внимание и вызвало наибольшие споры, был метод строительства «во влажном состоянии». Традиционные методы требуют использования коффердамов в качестве временных плотин, чтобы создать большое сухое пространство вокруг рабочего места, чтобы ячейки плотины можно было залить на место. Блоки шлюзов проекта, завершенного в 2004 году, были построены «в сухом месте» за традиционной перемычкой.Метод «во влажном состоянии» заключался в отливке участков плотины на берег и их перемещении на место с помощью барж.

Корпус добился определенных успехов, используя этот метод в Шлюзе № 2 плотины Брэддок в нижнем течении реки Мононгахела. Представители Корпуса заявили членам IWUB, что они могут сэкономить 67 миллионов долларов, используя строительство в Олмстеде в условиях повышенной влажности. Корпус утверждал, что это окажет гораздо меньшее влияние на движение барж. Еще одним соображением была безопасность; Метод «во влажном состоянии» подвергает опасностям гораздо меньше рабочих.

Но условия на участке в Олмстеде были совсем другими. Нижний Мон был более узкой рекой с меньшим течением. Река Огайо в Олмстеде находится прямо на вершине Ново-Мадридского разлома и является самым загруженным шлюзом на внутренних реках.

Неизвестные риски, связанные с площадкой и новой техникой, означали, что, когда Корпус впервые открыл заявки, страховщики не могли связать подрядчиков. Корпус в конечном итоге был вынужден заключить контракты на основе «возмещения затрат», что означало, что он должен был позволить подрядчикам увеличивать расходы по мере их возникновения.

Проект состоит из двух шлюзов, каждый размером 110 футов в ширину и 1200 футов в длину, примыкающих к берегу Иллинойса; плотина, состоящая из пяти ворот; и 1400 футов стальных калиток в секции судоходного прохода, которые могут быть вручную подняты лодками с калиткой, чтобы помочь заполнить бассейн. Восемнадцать кожухов затворов плотины были установлены на дне реки для поддержки затворов. На участок судоходного перевала было поставлено 12 снарядов.

Некоторое увеличение стоимости метода «во влажном состоянии» произошло из-за того, что многие из используемых инструментов были специально сконструированы и уникальны.Сборные железобетонные оболочки плотин были построены на суше и вбиты на место. Для перемещения корпусов был построен специальный козловой кран грузоподъемностью 5300 тонн. Для подготовки дна реки к снарядам использовался специально построенный «аква-копатель». В каждую оболочку было встроено 500 датчиков, чтобы обеспечить правильное размещение специального бетона, называемого треми-бетоном, в любых пустотах после размещения. Команда проекта использовала технологию GPS для размещения снарядов с допусками в четверть дюйма.

Из-за того, что проект размещается на разломе Нью-Мадрид, еще одним нововведением Olmsted является использование специальных изоляционных соединений между секциями проекта, которые позволяют конструкции шлюза и плотины несколько сгибаться в случае землетрясения.

В какой-то момент команда проекта рассматривала возможность подъема и опускания калитки плотины гидравлически, а не вручную с помощью калитки лодок. Но и это нововведение не нашло претендентов. Команда проекта в конечном итоге поняла, что стоимость была непомерно высокой, а гидравлические калитки потребовали бы слишком большого обслуживания.

По мере продвижения работы и освоения кривых обучения работа становилась более эффективной. По словам Корпуса, со времени последней оценки затрат было сэкономлено около 330 миллионов долларов.

В 2015 году несколько членов команды Olmsted были удостоены награды Корпорация «Инновация года» за изобретение «самоуплотняющегося бетона» и новых методов укладки бетона. Другие инновации включали улучшенное компьютерное моделирование, в котором использовались преимущества быстрого роста вычислительной мощности. Эти методы сейчас используются в других проектах Корпуса.

Развитие баржной индустрии

Поворот в судьбе проекта Olmsted произошел благодаря инициативам, инициированным индустрией барж.

«В 2006 и 2007 годах трастовый фонд внутреннего водного транспорта (IWTF) сокращался, проекты Корпуса продолжали расширяться, а их расходы продолжали расти», — сказал Стивен Литтл, председатель Crounse Corporation, а в то время председатель группы Users Доска. «Промышленность была очень разочарована. Всякий раз, когда возникали эти опасения, администрация, поддерживаемая Управлением по управлению и бюджету [OMB] — и не имело значения, была ли она республиканской или демократической — всегда, казалось, находила простое решение: повышать наши налоги! »

Чтобы затормозить бизнесменов отрасли, казалось, что проекты Корпуса и районы конкурируют друг с другом за слишком скудные федеральные доллары, удлиняя каждый проект и создавая неэффективность и перерасход средств.

Совместная поворотная точка

Часть проблемы, которая чуть не обрекла Олмстеда, лежала вне контроля Корпуса. Это произошло из-за того, что Корпусу приходилось поддерживать ненадежные и нерегулярные потоки финансирования из Конгресса, учитывая, что между утверждением проекта и его финансированием могут пройти годы или даже десятилетия, и тогда финансирование будет столь же вероятно, как и неадекватным, или достаточным для обеспечения продолжение проекта, но не его завершение.

Хотя очевидно, что Конгрессу необходимы дополнительные деньги, одного этого будет недостаточно, сказал Литтл.«Поэтому в 2007 году представители отрасли встретились с должностными лицами Корпуса и сказали:« Почему бы вам не изучить свои проекты и не определить причины их задержек? »По сути, это был призыв установить рациональные приоритеты на основе объективных мер».

Корпус принял вызов. Корпусом для анализа были выбраны три проекта: Олмстед, Нижний шлюз и дамба Мононгахела, Шлюз и дамба Мармет и река Канава в Западной Вирджинии. «Идея заключалась в том, чтобы провести сравнительный анализ между проектами, которые были относительно успешными и рентабельными [например, Marmet], и проблемными проектами, такими как Olmsted, и выяснить, чем они отличаются», — сказал Литтл.

Спустя 13 месяцев Корпус подготовил исследование, которое он представил на встрече IWUB в июле 2008 года. Отчет включал презентации по каждому проекту отдельно. Корпус назвал отчет «Избранные тематические исследования»; Представители баржной индустрии называли его «Хорошим, Плохим и Уродливым».

«Корпус сказал:« Здесь есть над чем поработать, и нам нужна ваша помощь в этом », — сказал Литтл. «Честно говоря, многие представители индустрии скептически отнеслись к этой просьбе, потому что они чувствовали, что отношения с Корпусом разорваны.К счастью, взяли верх более холодные головы ».

Но требовалось нечто большее, чем просто лучшее распределение средств. Также требовалась более совершенная бизнес-модель оценки затрат, капиталовложений и реализации проекта. «Корпус согласился с нами в этом, — сказал Литтл. «Корпус приступил к работе и сократил свои численность за счет более точных оценок и моделирования».

Потребовалось еще 18 месяцев интенсивного сотрудничества между профессиональными сотрудниками Корпуса и представителями баржевой индустрии, в основном генеральными директорами и высшими руководителями, чтобы уточнить список рекомендаций и приоритетов.

Хотя Литтл и возглавил эти усилия, он осторожен, чтобы распространять кредитоспособность. «Это была настоящая командная работа. Многие люди в нашей отрасли потратили тысячи человеко-часов на эту очень целенаправленную и интенсивную работу », — сказал он. В частности, Литтл считает членов команды Мэтта Вудраффа из Kirby Corporation и Джона Дойла из юридической фирмы Jones Walker как двух ключевых членов отраслевой команды, чьи мудрые советы и рекомендации были непоколебимы на протяжении всего процесса. Кроме того, Рик Калхун из Cargill выполнял двойные обязанности как активный член команды, так и председатель WCI.

«У нас были члены команды, которые ездили на собрания в Питтсбург, Луисвилл, Нэшвилл, Хьюстон и Сент-Луис для этих довольно интенсивных, подробных сессий, а также участвовали в бесчисленных конференц-звонках», — сказал Литтл. «В нашу« A-Team »также входили такие стойкие представители отрасли, как Тим Паркер, Марк Ной, а позже — Дэн Мекленборг».

Другой ключевой член команды, сказал Литтл, была Джанин Хоуи, менеджер проекта Корпуса, которая была профессиональным инженером. «Она была умной, способной и способствовала развитию этого сотрудничества.Сотрудничество между промышленностью и Корпусом было эффективным, потому что оно действовало на техническом уровне ниже политических соображений ».

Результат получил название «План капитального развития». Одна из ключевых рекомендаций Корпорации, которую он принял, заключалась в том, чтобы определить соотношение затрат и выгод для проектов и соответствующим образом ранжировать их важность. «Ключевым посланием было:« Давайте закончим то, что начали », — сказал Литтл. «Даже те, чьи проекты были ниже в списке, в конечном итоге поддержали этот процесс, потому что они знали, что по мере финансирования и одобрения проектов их проекты в конечном итоге также будут завершены.”

В апреле 2010 года Литтл свидетельствовал о плане перед комитетом Конгресса.

Почти выключен

Несмотря на прогресс в коммуникации между производством барж и Корпусом и разработку Плана капитального развития, проект в Олмстеде все еще был близок к тому, чтобы быть полностью закрытым. Когда Хеттель был назначен председателем IWUB в качестве преемника Литтла в 2013 году, проработав временным членом в течение года, он вызвался стать представителем совета директоров проекта Олмстеда — по сути, руководителем и наблюдателем баржной индустрии.

«Когда я начал посещать партнерские встречи между Корпусом и его подрядчиком, — сказал Хеттель, — я очень отчетливо помню, как Корпус излагал план закрытия проекта Олмстеда из-за отчета об изменениях после авторизации [рост затрат ] без разрешения [Конгресса]. Корпус прибыл в течение пары месяцев после выполнения своего плана по прекращению строительства в Олмстеде ».

Руководители барж приписывают сенатору Митчу МакКоннеллу (республиканец от штата Кентукки) в конечном итоге одобрение Конгрессом пост-авторизационных изменений, что спасло Олмстеда от остановки.МакКоннелл выступил на церемонии перерезания ленточки на прошлой неделе.

Оборот в Конгрессе

Следующей работой была продажа Конгрессу уже разработанного плана капитального развития. По общему признанию, ключевым игроком здесь был Майк Тухи, который стал президентом Waterways Council Inc. (WCI) в 2011 году. «Майк прошел через все этапы пути», — сказал Ной. Бывший штатный сотрудник Конгресса и помощник министра транспорта Джорджа Буша, а также бывший эксперт по правительственным вопросам в компании Ashland Oil, Тухи принес с собой богатый опыт как в правительстве, так и в Конгрессе.

В качестве лидера WCI Тухи и его сотрудники работали над преобразованием рекомендаций Плана капитального развития в законопроект с надлежащим юридическим языком. Они работали в тесном сотрудничестве с ключевыми членами Конгресса, чтобы гарантировать, что многие из ключевых рекомендаций отчета стали частью исторического Закона о реформе и развитии водных ресурсов (WRRDA) 2014 года. Olmsted с 50/50 до 85 процентов федерального и 15 процентов IWTF, а также добровольное повышение налога на топливо для барж.

Ключевой частью плана было добровольное повышение налога на топливо для барж-индустрии с 20 центов за галлон топлива до 29 центов, или на 45 процентов. Фактически он был включен не в саму WRRDA, а в отдельный законопроект, принятый Конгрессом на сессии Конгресса 2014 года. По иронии судьбы, который, по словам Хеттеля, «мог выйти только из Вашингтона», этот закон был назван Законом о предотвращении повышения налогов.

Продавая свой пакет добровольного налогообложения в сочетании с реформой расходов и увеличением доли федеральных расходов для Olmsted, баржной индустрии пришлось бороться с некоторыми республиканскими членами Конгресса, которые выступали против законопроекта, поскольку они философски возражали против любого повышения налогов.В какой-то момент Тухи заручился помощью антиналогового активиста Гровера Норквиста — в то время влиятельного среди некоторых недавно избранных республиканских членов Конгресса — чтобы убедить оппозиционеров-республиканцев в том, что для правительства нормально повышать налоги на инфраструктуру, особенно если те, кто облагался налогом, были готовы!

WRRDA 2014 преодолел затор в финансировании и позволил возобновить прогресс на Олмстеде. По словам Гэри Нимейера, президента Национальной ассоциации производителей кукурузы, организованные профсоюзы и фермерские хозяйства оказали большую помощь и поддержку.Как выразился Рик Калхун, бывший председатель WCI и президент Cargill Marine & Terminal Inc., законопроекты 2014 года «положили конец« фактору просачивания », который сдерживал подрядчиков».

Благодаря закулисной работе индустрии барж, закон о WRRDA 2014 г. стал не только свидетельством того, что двухпартийность в Конгрессе может сделать даже в партизанские времена, но и поистине переломным моментом для финансирования инфраструктуры водных путей.

Это было важно не только для самого Олмстеда. Высвободив средства IWTF и ускорив завершение строительства Олмстеда, WRRDA 2014 предоставила полное и безопасное финансирование для завершения проекта шлюза и плотины Кентукки, проекта шлюза и плотины Чикамауга, а также проекта Нижнего Мона.

Главный урок Олмстеда для Ноя: «Мы можем добиться успеха с помощью настоящих чемпионов».

Как работает врезной замок — Дизайн и чертежи | Своими руками

Испокон веков люди запирали свои жилища, запирая двери на засовы. Преимущество врезного замка по сравнению с накладным замком в том, что при закрытой двери нельзя просто взять и открутить. А недостатком этого устройства является то, что для его установки необходимо делать углубление в дверном полотне, в результате чего нарушается его целостность, а следовательно, прочность.

Причины поломок дверных замков

Очень часто производители замков используют довольно мягкую сталь или сплавы из цветных металлов, таких как медь, алюминий, и они долго не выдерживают высоких нагрузок. Выделяют несколько основных причин выхода из строя замкового устройства:

Неисправности дверного полотна, накладки.
Скопление пыли в механизме замка, наличие ржавчины.
Неисправности внутренних элементов, износ замка.

Неисправности дверного полотна, планок

При изменении геометрии двери фиксирующие ригели начинают двигаться относительно запорной планки. Механизм, с помощью которого перемещаются поперечины, не может преодолеть эффект трения между засовом и штангой, в результате этого нагрузка увеличивается и распространяется по механизму замка, некоторые части не выдерживают повышения напряжения и вскоре выходят из строя, чаще всего с секретом, самой слабой частью механизма. После секрета шанс выхода из строя сохраняется за поперечинами с механизмом перемещения.

Скопление пыли в механизме замка, наличие ржавчины

Очень часто замки, используемые в пыльных помещениях, не обслуживаются своевременно. Это увеличивает внутреннее сопротивление движущихся частей замка. Если долго не принимать никаких мер, замок заклинит. Если используется модель замка с увеличенным количеством запорных стержней, это особенно опасно. Столько же проблем несет наличие ржавчины внутри замка. Увеличить время работы замка в этих случаях способна только регулярная чистка запорного механизма.

Замок врезной конструкции

См. Также: Самостоятельная блокировка замков: основные правила и пункты

1.SHTTOP

Эта часть также называется лицевой панелью. Его концы выходят за границы корпуса замка, в них есть два отверстия, через которые замок фиксируется двумя винтами в торце дверного полотна. В коробке сделаны вырезы под защелку и засов. Длина, ширина и толщина лопаты должны соответствовать размерам торца двери.

2. ЗАЩЕЛКА

Этот мини-ригель автоматически закрывает дверь, когда дверное полотно возвращается в раму. В отличие от прямоугольной перекладины, защелка скошена с одного края, поэтому при соприкосновении с дверной коробкой сначала скользит внутрь корпуса замка, а затем возвратная пружина проталкивает ее в вырез ригеля (контр) планки.

3. РИГЕЛЬ

То, что в старину делалось из массивного куска дерева и имело внушительные размеры, сегодня имеет всего пару сантиметров в длину и ширину и изготовлено из закаленной стали.Чтобы запереть дверь, ригель вставляется в запорную планку с помощью цилиндрического механизма. Поворачивая ключ один или несколько раз, регулируем глубину проникновения ригеля в планку запирания.

4. РЕМНЯ ЦИЛИНДРА

Через отверстие в коробке вставьте длинный винт, который входит в соответствующее резьбовое отверстие в цилиндре. Таким образом, цилиндр зафиксирован в замке, вытащить его при закрытой двери уже невозможно.

4. КРЕПЛЕНИЕ ЦИЛИНДРА

Через отверстие в коробке вставьте длинный винт, который входит в соответствующее резьбовое отверстие в цилиндре.Таким образом, цилиндр зафиксирован в замке, вытащить его при закрытой двери уже невозможно.

5.ДОРНМАССА

Этот термин означает расстояние от центра отверстия под ключ или цилиндр замка до края ствола. Дорнмасс измеряется в миллиметрах. Этот показатель необходимо учитывать не только при установке нового замка, но и при замене старого замка на новый. Даже если два замка будут иметь одинаковые размеры и места крепления, но разные дорнмассы, то монтаж может вызвать массу проблем, лучшее решение — найти модель с требуемой массой.

6. ШИРИНА КОРПУСА

Для установки врезного замка в полотно сделайте выемку сверлом и стамеской. Важно не ошибиться в глубине сверления. Чтобы корпус замка плавно входил в углубление, его глубина должна быть немного больше ширины корпуса замка. Иногда описание замка обозначается обратной спинкой (расстояние от центра отверстия для ключа или цилиндра замка до края его задней планки). Тогда предварительная масса + задний выколотка = глубина выемки (ширина корпуса замка).

7. ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА

Чтобы ручка замка не висела и все время находилась в горизонтальном положении, в замках установлена пружина. Когда ручка нажата, пружина сжимается. Но если просто отпустить ручку, пружина сразу же вернет ее и защелку в исходное положение.

8. ОРЕХ С ОТВЕРСТИЕМ

Гайка — механизм с четырехугольным отверстием для напорной гарнитуры (ручек). Наиболее распространены гарнитуры с размером штифта 8 × 8 мм для замков для дверей помещений и 10 x 10 мм для замков для входных дверей.

9. ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РАССТОЯНИЕ ЗАМКОВ — расстояние между центром вращающейся части цилиндра и центром отверстия для ручки. Этот показатель очень важен для определения местоположения отверстия для толкателя в дверном полотне.

10. ЗАКРЫВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ

Расположенный в центре цилиндра так называемый кулачок (или зубец) с каждым поворотом ключа перемещает затвор вперед. В этом случае при повороте ключа влево кулачок попадает в выемки на перекладине и вытягивает задвижку из корпуса замка.При разблокировке происходит то же самое, но при повороте ключа вправо.

11. УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА

При установке цилиндра его просто вставляют в предусмотренное для этого отверстие в замке и фиксируют винтом. Главное, чтобы саморез попал в отверстие, предназначенное для крепежа. Справиться с этой задачей поможет небольшое движение цилиндра в замке. Ключ необходимо вставить в цилиндр в «закрытом» положении. После установки замок проверяется на работоспособность сначала при открытой двери, а затем при закрытой.

Как заблокировать замок — видео

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Набор для крокета Picnic-Perfect

Сборка мобильного ящика для хранения

1 Из 3⁄4-дюймовой фанеры (я использовала балтийскую березу) вырежьте коробку. передний конец (F), задний конец (G) и стороны (H) по размеру.Отрежьте шпунт 3⁄4 дюйма 3⁄8 дюйма по нижнему внутреннему краю (F), (G) и (H) для размещения дно коробки (I) позже, где показано на рисунках 4 и 5. Нарежьте кроликов такого же размера. по концам каждой боковой детали. Вырежьте канавку 3⁄4 дюйма глубиной 1⁄8 дюйма. 7⁄8 дюйма от верхнего края двух боковых частей.

2 Просверлите отверстия для винтов с потайной головкой в концевых деталях (F, G) где показано на рисунке 5.

3 Зажмите детали фанеры, чтобы проверить их посадку, а затем приклейте концы (F, G) к обеим боковым частям (H), как показано на фото G, проверяя выравнивание деталей по нижнему фальцевому краю.Поднимите коробку на блоки, чтобы обеспечить зазор для зажимов. Позже снимите зажимы и отшлифуйте коробка гладкая.

4 Измерьте фальцевое отверстие и отрежьте дно коробки (I) до соответствовать. Отметьте места для пары дадо на внутренней стороне нижней части. где показано на рисунке 4. Вырежьте крестики в отмеченных местах.

5 Отметьте места и просверлите винт с потайной головкой 12 отверстия через нижнюю грань дна (I). Обязательно центрируйте четыре дырочки просверлены в дадо.

6 Из 3⁄4-дюймовой фанеры вырежьте шариковый разделитель (J), молотки. опору (K) и опору калитки (L) по размеру. Отметьте место и вырежьте прорезь в опоре калитки. Сделайте закругление на 1⁄8 дюйма вдоль верхних краев разделитель шара, опора для молотков и опора для калитки. Приклеиваем киянки опора для опоры калитки со смещением нижних краев на 1⁄8 дюйма, что позволяет опоры для молотков, чтобы она вошла в дадо 1/8 дюйма. Теперь прикрутите детали к внутреннюю грань дна коробки (I), центрируя их между нижними края.

7 Отрежьте фиксатор калитки (M) до нужного размера. Просверлить поворотное отверстие через нее и просверлите ответное отверстие в верхнем крае опоры калитки. (L). Прикрутите деталь на место.

8 Отрежьте переднюю опору коробки (N) по форме и прикрутите ее к дно коробки.

9 Отрежьте две части, составляющие опору колеса (O), чтобы размер. Вырежьте канавку 3⁄8 дюйма, глубину 3⁄16 дюйма, 17⁄8 дюйма с одного края каждого деталь, показанная на Рисунке 5, для создания начального канала для стягивающего винта. пилотные отверстия.Склейте и сожмите детали лицом к лицу, совместив канавки.

10 Просверлите отверстие 27⁄64 дюйма глубиной 3 дюйма с центром в каждом конец канала опоры (О). Используя набор торцевых головок, постучите по отверстиям Стягивающий винт 1⁄2 дюйма, как показано на фото H.

11 Отцентрируйте, приклейте и прикрутите ламинированную опору колеса (O) до дна ящика 1 дюйм от конца.

12 Отшлифуйте и обработайте сборки (F – O). Делать не наносите отделку на края дна коробки (I).Приклеиваем и зажимаем дно вставьте в пазовое отверстие в коробке (F / G / H), как показано на Фото I.

Как врезать замок в калитку из профнастила и металлического профиля

Особенности врезного замка и его монтажа

Что входит в состав замка?

Как врезать замок?

Что нужно учитывать?

Кодовый замок: особенности врезки

Как врезать замок в калитку из профнастила правильно?

Технология монтажа врезного замка

Накладной замок

Чего нельзя делать при врезке замка?

Как врезать замок в калитку из профнастила своими руками

Как установить врезной замок в калитку

Возможные варианты замков для уличной калитки

Плюсы накладных замков

Виды замков по принципу работы

Установка замка на уличную металлическую калитку дома

Пожелания заказчика были следующие:

Выбор замка

Варим металлический карман.

Установка замка на калитку: фото, видео инструкции

Условия эксплуатации

Правильная установка с использованием кармана

А если ставить без кармана?

В заключении

Установка замка в калитку из профнастила, монтаж в профлист

Особенности установки замков в калитку из профлиста

Как установить замок на калитку своими руками: проведение работ самому

Установка замка в калитку своими руками

Как выбрать замок в калитку

Виды замков по типу установки

По типу механизма

Монтаж

Установка накладного элемента

Установка врезного элемента

Виды защелок для калиток и самонаведения. Как сделать защелку на дверь своими руками защелка на калитке хэви-метал

«Турнтушка» на калитку: полегче

Шекольд как запор на калитке: проверен прибор

Оповещение как средство защиты от проникновения

Крючок: все еще в моде

Установка защелок: Выбор из модельного ряда

Потребительская стоимость ворот

Изготовление замка для калитки

Турель и Шекольд

Делаем щеку

Изготовить скобу для вязания

Печать и перекрытие

Поворотный замок с пазами

Пружина замка замка

Rigal castle

Прорези для калиток из гофрированного картона

Виды запорных конструкций

По направлению установки:

Для функционирования механизма:

Изготовляем запорный механизм самостоятельно

Добро пожаловать в оборудование для содержания под стражей Folger Adam

Патент США на калитку для лыжных билетов (Патент № 5,423,141, выдан 13 июня 1995 г.)

Гаражные двери с пешеходными дверями | Калитка Hormann, Cedar & Silvelox Гаражные двери с пешеходными дверями

Двери гаража с пешеходным доступом

Двери гаражные с пешеходным доступом

Современный образ жизни

Откройте для себя наш диапазон доступа для пешеходов:

Альтернативные варианты калитки

замков и плотины в Олмстеде официально (и, наконец) выделены

Как работает врезной замок — Дизайн и чертежи | Своими руками

Причины поломок дверных замков

Неисправности дверного полотна, планок

Скопление пыли в механизме замка, наличие ржавчины

Замок врезной конструкции

Как заблокировать замок — видео

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Набор для крокета Picnic-Perfect

Добавить комментарий Отменить ответ