Ппрк что это – Проект производства работ (ППР, ППРк, ПОД, ТК)-документация, в которой детально прорабатываются вопросы рациональной технологии и организации строительства конкретного объекта данной строительной площадки

Проект производства работ кранами (ППРк)



Проект производства работ кранами (ППРк)

3.13. Проект производства работ кранами (ППРк) — производственная документация (проект), разработанная специализированной организацией и регламентирующая технические средства и методы производства работ, технические решения и организационные мероприятия по обеспечению безопасности труда, планировку работ на объекте с указанием зоны работы крана, мест складирования грузов, опасных зон и ограждений. В состав ППРк может входить как составная часть и ППРм.

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. academic.ru. 2015.

• Проект производства работ (ППР)
• Проект производства работ при монтаже крана (ППРм)

Смотреть что такое «Проект производства работ кранами (ППРк)» в других словарях:

• проект производства работ

  — 3.10 проект производства работ : Проект, определяющий технологию, сроки выполнения и порядок обеспечения ресурсами строительно монтажных работ и служащий основным руководящим документом при организации производственных процессов по возведению… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• проект — 4.29 проект (project): Попытка действий с определенными начальными и конечными сроками, предпринимаемая для создания продукта или услуги в соответствии с заданными ресурсами и требованиями. Примечание 1 Адаптировано из ИСО 9000:2005. Примечание 2 …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• ППРК — постановление Правительства Республики Казахстан гос., Казахстан ППРк проект производства работ кранами строит. Источник: http://www.firma ruslan.ru/ppr.htm …   Словарь сокращений и аббревиатур

• РД 22-28-37-02: Требования к организации и проведению работ по монтажу (демонтажу) грузоподъемных кранов — Терминология РД 22 28 37 02: Требования к организации и проведению работ по монтажу (демонтажу) грузоподъемных кранов: 3.22. «Сити» кран кран, предназначенный для работы и монтажа в стесненных условиях городской застройки, монтируемый сразу в… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

проект производства работ кранами ППРк

1. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

скачать проект производства работ кранами ППРк

Погрузо-разгрузочные работы строительных материалов

Условия хранения материалов на складах и площадках складирования должны обеспечивать:

• рациональное размещение грузов по складам, в штабелях.
• количественную и качественную сохранность всех поступающих грузов.
• наиболее полное использование площадей и емкостей складов.
• использование совершенных погрузочно-разгрузочных средств и техноло­гического оборудования.
• соблюдение противопожарной безопасности и безопасных условий труда.

Организация рабочего места на разгрузке с автомашины

Стропальщик:

1. Подбирает строп по характеру поднимаемого груза и навешивает на крюк крана.
2. Подает сигнал крановщику о подаче и опускании стропа на груз на авто­машине.
3. Подходит к автомашине, убеждается, что в кабине и около машины нет людей, поднимается на нее по приставной площадке и производит строповку груза.
4. Дает команду крановщику о натяжении стропов, убеждается в правиль­ном зацепе крюков.
5. Переходит на приставную площадку, дает команду крановщику «припод­нять груз» на 20 – 30 см для проверки действия тормозов и надёжности стропов­ки грузов. Отходит от машины на безопасное место в сторону противоположную перемещаемому грузу и подает сигнал на «подъем и перемещение груза».
6. Элементы конструкций во время разгрузки и перемещения должны удер­живаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками соответствующей длины.

 

Приём груза на площадку складирования

1. Стропальщики №1, №2: подготавливают место, укладывают подкладки, указывают место складирования крановщику и отходят на безопасное расстоя­ние.
2. Стропальщик №1 подает сигнал крановщику «Поднять груз» с автомаши­ны.
3. Стропальщик №1 подает сигнал крановщику «Повернуть стрелу» к месту укладки.
4. Стропальщик №1 подает сигнал «опустить груз» на высоту не более 0,5 м над местом укладки.
5. Стропальщики №1, №2: подходят, удерживают груз от раскачивания и вращения с помощью крючьев или оттяжек соответствующей длины. Стропаль­щик №1 подает сигнал «опустить груз».

Подъем груза с площадки складирования

Стропальщик:

1 .Подбирает строп по характеру поднимаемого груза и навешивает на крюк крана.

2. Подает сигнал крановщику о подаче и опускании стропа на штабель тре­буемого груза.
3. После того, как строп будет опущен на груз, поднимается на штабель по приставной площадке и производит застроповку.
4. Сходит с груза, отходит на безопасное расстояние в сторону противопо­ложную перемещения груза, подает сигнал крановщику о подъёме груза на 20 – 30см, проверяет правильность строповки.
5. Подает сигнал на подъём и перемещение груза.

 

 

Погрузка груза на автомашину

1. Стропальщики №1, №2 подходят к автомашине, убеждаются, что в ка­бине и около машины нет людей, поднимаются на нее по приставной площадке.
2. Стропальщики №1, №2 подготавливают место, укладывают подкладки, указывают место укладки крановщику и отходят на безопасное расстояние.
3. Стропальщик №1 подает сигнал крановщику «подача груза к месту укладки», опускает груз на высоту не более 0,5 м от уровня бортов автомашины.
4. Стропальщик №1 с приставной площадки навешивает груз на место укладки с помощью оттяжек или монтажных крючьев и подает сигнал «опустить груз».
5. Стропальщики №1, №2 производят расстроповку груза, отходят на без­опасное расстояние. Стропальщик №1 подает сигнал крановщику «подъём стро­па».
6. 
   Перед началом работы машинист обязан:УКАЗАНИЯ ПО СКЛАДИРОВАНИЮ МАТЕРИАЛОВ

2. Материалы, изделия, оборудование следует размещать на выровненных, утрамбованных и спланированных площадках и иметь уклон не более 5 граду­сов, а в зимнее время очищенных от снега и льда.
3. На складе между штабелями следует оставлять проходы шириной не ме­нее 1 м, а при движении транспорта через зону складирования проезды шириной не менее 3,5 м.
4. Складировать изделия в штабели необходимо по одноимённым маркам, надписи марок должны быть обращены в сторону проходов и между ними остав­лен зазор в 5 – 10см.
5. Подкладки и прокладки в штабеле следует располагать в одной верти­кальной плоскости, вблизи монтажных петель. Применение круглых прокладок запрещается.
6. При работе на штабелях высотой более 1м следует применять приставные площадки.
7. Прислонять (опирать) изделия к штабелям и зданиям запрещается.
8. Металлические изделия следует хранить под навесом.
9. УКАЗАНИЯ МАШИНИСТУ КРАНА

Получить инструкцию от лица ответственного за безопасное производство работ кранами о месте, порядке, габаритах складирования и о перемещении гру­зов.

Осмотреть крюк, его крепление в обойме, состояние съёмных грузоза­хватных приспособлений и соответствие массе поднимаемого груза.

Опробовать вхолостую исправность действия всех механизмов, электриче­ской аппаратуры, приборов безопасности и тормозов.

Проводить периодические испытаний ограничителя предельного груза кра­на точно взвешенным грузом в сроки, указанные в руководстве по эксплуатации крана или в паспорте прибора.

Во время работы крана машинист обязан:

 

Подъём груза производить только стропами, оборудованными крюками с предохранительными замками и в два приёма, сначала груз поднимается на 20­30 см для проверки тормозов и устойчивости, после чего производится дальней­ший подъём и перемещение груза на рабочее место.

При подъёме и подаче груза выполнять команды только стропальщика или монтажника, специально выделенного из состава бригады и имеющего удостове­рение стропальщика.

При подаче изделий подаваемый элемент наводится к месту установки на высоте не более 30см выше проектного положения и только после проверки пра­вильности наводки, по сигналу стропальщика (монтажника) опустить его для установки в проектное положение.

Не допускать перемещение груза в опасной зоне при нахождении в ней лю­дей, над существующими зданиями и за пределами ограждения стройплощадки.

Подъём грузового крюка и перемещение стрелы производить только по­сле отхода стропальщика (монтажника) на безопасное расстояние.

Место работы машин должно быть определено так, чтобы было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования. В случае, когда машинист или моторист, управляющий машиной, не имеет достаточную об­зорность рабочего пространства или не видит рабочего (специально выделенного сигнальщика), подающего ему сигналы между машинистом и сигнальщиком установить двустороннюю радиосвязь Использование промежуточных сигналов для передачи сигналов машинисту не допускается.

4. УКАЗАНИЯ СТРОПАЛЬЩИКУ
5. Перед началом работы с краном стропальщик обязан:
   • Получить от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, указание о месте работы, порядке и габаритах складирования материа­лов и изделий
   • Подобрать грузозахватные приспособления (тару), соответствующие массе и характеру поднимаемого, согласно схем строповки, груза, проверить их исправность, а также наличие на них клейм или бирок.
6. Перед подачей сигнала о перемещении груза стропальщик обязан:
   • Дать команду машинисту крана приподнять груз на 20-30 см и прове­рить правильность строповки (при необходимости исправления строповки груз должен быть опущен).
   • Убедиться, что на грузе отсутствуют незакрепленные предметы и что груз не может за что-либо зацепиться.
   • Убедиться, что около груза и в зоне его перемещения нет людей.
   • Отойти на безопасное расстояние в сторону противоположную направ­лению подачи.
7. При перемещении груза стропальщик обязан:
   • Сопровождать визуально груз до момента приёмки его монтажником или другим стропальщиком.
   • Следить, чтобы груз не перемещался над людьми и был поднят 0,5м вы­ше встречающихся на пути предметов.
   • При возникновении опасности немедленно подать сигнал машинисту крана о прекращении перемещения груза.
   • Не опускать груз на автомашину или поднимать при нахождении людей в кузове или кабине.
   • При подъёме, опускании и перемещении груза стропальщик должен находиться за пределами опасной зоны со стороны противоположной подаче груза краном. Стропальщик может находиться возле груза во время его опуска­ния, если груз находится на высоте не более 1м от уровня площадки, на которой стоит стропальщик.
8. УКАЗАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ РАБОТ
9. До начала работ ознакомить всех ИТР и рабочих, включая машинистов грузоподъемных кранов, с данным ППРк под расписку на данном листе и с веде­нием протокола. Протокол и ППРк хранить до окончания строительства.
10. Перед началом работы в каждую смену каждый рабочий, машинисты гру­зоподъемных механизмов, стропальщики, дежурные электрики и плотники, от­вечающие за исправное состояние ограждений, проверяют безопасное состояние всех рабочих мест, исправность инструментов, механизмов и общее состояние Грузоподъемных кранов или других грузоподъемных механизмов, наличие и ис-

правное состояние ограждений, подмостей и других средств подмащивания, об­щую электробезопасность участка и рабочих мест согласно своим должностным инструкциям в специально отведенное для этого время. Проверка проводится под наблюдением мастера с участием бригадира и общественного инспектора по охране труда.

3. Назначить приказом по участку дежурного плотника, ответственного за исправное состояние ограждение рабочих мест, опасных зон, а также общего ограждения и ворот и провести с ним соответствующий инструктаж. Обеспечить наличие и установку знаков безопасности, указанных в ППРк.
4. Каждый производитель работ, включая мастеров, обязан знать и строго соблюдать требования СНиП 3.01.01.85* “Организация строительного производ­ства”, и обеспечивать в процессе строительных работ выполнение строительных норм и правил, стандартов, ССБТ, проекта производства работ, должностных ( инструкций на объекте и СНиП 12-03-2001.
5. Запрещается осуществление строительно-монтажных работ без утвер­жденного и согласованного проекта производства работ, не допускаются отступ­ления от ППРк без согласования с организациями, разработавшими и согласо­вавшими его.
6. В случае производственной необходимости в проведении срочных работ, не предусмотренных в ППРк и не отраженных в должностных инструкциях ра­ботающих, указания исполнителям давать только в письменном виде за своей подписью.
7. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
8. При производстве разгрузочных работ из автотранспорта необходимо со­блюдать требования ПБ-10-382-00 «Правил устройства и безопасной эксплуата­ции грузоподъемных кранов», СНиП 12-03-2001 «Техника безопасности в строи­тельстве». ПОТ Р М-007-98, ГОСТ 12 3 009-76 «Работы погрузочно­разгрузочные».
9. Грузоподъемные машины, грузозахватные устройства средства контейне­ризации и пакетирования должны удовлетворять требованиям государственных стандартов и технических условий на них.
10. На месте производства работ не должно допускаться нахождение лиц, не
    имеющих прямого отношения к производимой работе.
11. Для подъема в кузов автомашины и на штабеля конструкций пользуются
    передвижными площадками с лестницами. Спрыгивать со штабеля и кузова ав-
    томобиля запрещается.
12. Не разрешается поднимать груз из автомашины при нахождении людей в
    ее кузове или кабине.
13. Перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним
    людей. Стропальщик может находиться возле груза, если груз поднят на высоту
    не более 1 м от уровня площадки.
14. Нахождение людей в пространстве между опускаемым грузом и стеной,
    колонной, штабелем строительных материалов не допускается.
15. Груз или грузозахватное приспособление при их горизонтальном пере-
    мещении должны быть предварительно приподняты на 0,5 м выше встречаю-
    щихся препятствий.
16. Строповка грузов должна производиться инвентарными стропами или
    специальными грузозахватными устройствами по схемам, составленным с уче-
    том прочности и устойчивости поднимаемых конструкций.
17. Грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию от массы
    поднимаемого груза с учетом коэффициента запаса прочности, при этом угол
    между ветвями стропа не должен превышать 90°. Зацепка крюка стропа должна
    производиться в направлении от центра груза.
18. Такелажные работы и работы по строповке грузов выполняют лица не
    моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение на
    право ведения этих работ, обеспеченные спецодеждой, защитными касками и
    оранжевыми жилетами.

Разработка ППРк — проект производства работ с применением ПС

Проект производства работ кранами (ППРк, ППР ПС) — руководящая организационно-технологическая документация, где перечислены меры и методы применения подъемных сооружений при монтаже, демонтаже различных элементов, конструкций, изделий и материалов. Перечень грузоподъемных механизмов охватывает широкий спектр ПС: башенные, мостовые, портальные, консольные и автокраны, подъемники для строительства и оснащенные платформами для работников, электрические тали, лебедки.

ППРк разрабатывается на всю возводимую (демонтируемую) конструкцию или отдельные ее части (поэтапно). Все зависит от технологических процессов, в ходе которых применяются грузоподъемные устройства, порядка и времени их проведения.

ППР ПС должен поступить на участок строительства минимум за 5 суток до начала выполнения СМР. Это необходимо для ознакомления ответственного персонала и сотрудников (машинистов, стропальщиков), выполняющих предусмотренные документом технологических процессов.

Разработка ППРк

Составлять проект производства работ с применением ПС могут специалисты:

• Обладающие опытом СМР с использованием кранов или других подъемных сооружений.
• Прошедшие специальную подготовку.
• Имеющие действующую аттестацию в соответствующей области. Это требование распространяется на согласовывающих и утверждающих лиц.

Право осуществлять разработку имеют работники подрядчика, субподрядчика, заказчика, специализированной организации, соответствующие перечисленным требованиям. Для уникальных и разовых СМР чаще всего выбирают последний вариант, так как у компаний, занимающихся составлением проектной документации, самый большой опыт. В результате сокращаются временные затраты, отсутствуют ошибки, проблемы с согласованием ОТД.

Исходная документация для разработки ППРк

Проект производства работ кранами разрабатывается на основании:

• Переданного заказчиком технического задания.
• Условий строительства на действующих предприятиях.
• Прошедшего утверждение ПОС.
• Технического заключения, отражающего особенности грунта на месте проведения работ.
• Генерального плана, на котором указаны имеющиеся (проектируемые) сооружения, ПС, коммуникации, сети, расположенные над и под землей.
• Рабочей документации.
• Данных, отражающих итоги осмотра подлежащих реконструкции объектов, которые будут продолжать функционировать во время проведения строительно-монтажных работ.

Наряду с этими документами используются ФНП по ПС, где перечислены требования к безопасной эксплуатации подъемных сооружений на объектах, заключающих в себе опасность. Правила составления проекта есть в РД ППРк.

Состав ППРк

Составление ОТД требует проведения масштабных расчетов, должного изучения участка строительства, перечня используемого оборудования, технологических процессов.

ППРк подтверждает, что характеристики используемых кранов соответствуют условиям проводимых СМР. Учитываются ветровая нагрузка и сейсмическая активность на месте использования ПС, безопасное расстояние от воздушных ЛЭП, зон движения пешеходов, транспортных средств. В документе должно быть написано, как близко можно приближаться к оборудованию, сооружению, участкам, где складируются стройматериалы и конструктивные элементы.

Если краны работают возле котлованов, указывают требования к их монтажу, использованию. Отдельные расчеты по безопасной эксплуатации нужны, если задействуется несколько ПС, стоящих параллельно или на одних рельсах. В ППРк отражают применяемые указатели и ограничители.

Строповка и складирование

В ППР ПС входит список используемых грузозахватных устройств. При разработке нужно выбрать и графически изобразить способы обвязки перемещаемых при помощи подъемных сооружений грузов. Рисунки и схемы составляют для каждого транспортируемого элемента, когда их размеры и вес существенно отличаются. Если строительно-монтажные работы предусматривают кантовку, выбирают безопасные способы ее проведения.

На основании генерального плана выбирают места, где будут складироваться грузы, пролегать подъездные пути. В ППР кранами должна быть информация о размещении комнат санитарно-бытового обслуживания персонала, зон отдыха, установок с питьевой водой. Но она может отсутствовать, если дублируется в ПОС.

Безопасное проведение работ

При составлении ППР кранами учитывают условия на месте размещения подъемных сооружений. На их основании разрабатывают мероприятия, обеспечивающие безопасное проведение СМР. Что может в них входить:

• Выявление опасных участков, где есть (могут возникнуть) факторы, способные нанести ущерб жизни и здоровью работников, занимающихся СМР с грузоподъемными механизмами. В ФНП по ПС указывают способы расчета их размеров.
• Разработка условий, способствующих предотвращению появления опасных участков в местах, где происходит перемещение грузов кранами, присутствуют эксплуатируемые сооружения (гражданские и производственные), могут находиться люди, пешеходные маршруты.

Чтобы выполнить эти задачи, выбирают специальные средства принудительного ограничения зоны работы ПС. Требуют уменьшить скорость движения стрелы до минимума, когда груз находится на расстоянии менее 7 м от границы участка проведения СМР.

Безопасные расстояния и графическая информация

ППР ПС распространяется на условия транспортировки грузов. Документ содержит безопасные расстояния:

• От нижней части транспортируемого груза до элементов зданий и сооружений, которые больше других выступают по вертикали. Минимальная дистанция — 0,5 м. Если выше всего находятся площадки и перекрытия, где работают люди, то безопасное расстояние должно превышать 2,3 м. При расчете учитываются длина строп и размеры траверс (если они используются).
• Элементов стрелы, противовеса до самых высоких участков объектов.

Графически изображается разрез здания с верхним и нижним пределом вылета стрелы крана. Все металлические элементы, которые могут выступать при развороте на 180°, наносят пунктиром.

В документе должны быть учтены и указаны размеры самых выдающихся вперед по горизонтали элементов объекта. К ним могут относиться карнизы, балконные блоки, эркеры, входные группы, навесы.

Применение подъемника

Если в ходе СМР с СП будет использоваться подъемник на площадке, разработка ППРк включает выбор условий и мероприятий по монтажу, надлежащей эксплуатации. В ОТД перечисляют обстоятельства, при которых проводить работы на высоте нельзя:

• Определенная скорость ветра.
• Наличие гололеда, неблагоприятных погодных условий (грозы).
• Ограниченная видимость: осадки, туман, темное время суток.

Их выбирают на основании паспортных данных используемого подъемника

Разработчик должен запретить закрепление технологической, монтажной оснасткой оборудования, строительных конструкций, трубопроводов, которые для этого не предназначены.

Если одновременно используется несколько грузовых, грузопассажирских, фасадных подъемников, для них разрабатывают условия безопасной эксплуатации. То же касается применения этих механизмов с башенными кранами.

Безопасное производство работ с использованием подъемных сооружений

При составлении ППР ПС обязательно составляют раздел, посвященный организации безопасного проведения СМР. Там перечисляют требования, затрагивающие:

• Одновременное применение нескольких кранов, ПС.
• Использование координатной защиты подъемных сооружений.
• Совместное перемещение груза несколькими грузоподъемными механизмами.
• Движение крана с закрепленным объектом. Перемещение груза над сооружениями, где проводятся СМР с ПС или прочие технологические процессы.
• Размещение крана над коммуникациями, проложенными под землей.
• Перемещение грузов через проемы перекрытий.
• Организация связи между стропальщиком и оператором крана по радио.
• Использование грузовых емкостей.

В этом разделе должна быть выписка из документов, содержащая данные о минимальной силе ветра, при которой применение крана запрещено. Если используются ПС, оснащенные магнитом (грейфером), разрабатывают отдельный порядок работ.

ППР на погрузочно-разгрузочные работы

Для типовых операций и проводящихся на стационарных местах с использованием кранов составляется ТК. Но если они относятся к категории сложных (например, перемещение грузов двумя грузоподъемными механизмами), требуется разработка ППР с учетом особенностей выполняемых технологических процессов. Что в него входит помимо указаний, которые содержит проект производства работ с применением ПС:

• Правила складирования, схемы размещения грузов.
• Графическое изображение участка, на котором указаны ПС, опасные зоны вылета перемещаемых элементов, маршруты движения спецтехники, схемы фиксации стропами, размещения грузов.
• Мероприятия по организации рабочего места в зоне хранения стройматериалов, конструктивных элементов, устройств.

Пояснительная записка должна содержать список перемещаемых ПС, грузов и их характеристики (вес, размеры).

Аттестация для разработки ППРк

Аттестация специалистов, руководителей проводится на основании РД 03-444-02. Экзамен принимает комиссия организации и отделений Госгортехнадзора России. Составляются билеты, связанные с деятельностью аттестуемого. Знания проверяются в пределах его должностных обязанностей.

Основные темы:

• Актуальные требования промышленной безопасности.
• Нормативно-правовые акты, НТД.

Какой может быть аттестация:

• Первичной. При вступлении в должность, смене организации, перерыве в трудовой деятельности более года.
• Периодической. Проходит минимум раз в 3 года.
• Внеочередной. Если вступают в силу новые или переработанные нормативно-правовые акты, НТД, внедряются технические устройства, технологии, которые раньше не использовались.

Из-за последнего пункта разработка ППРк делегируется специализированным организациям, так как у них есть возможность своевременно аттестовать штат при каждом нововведении.

Согласование и утверждение

Кто входит в перечень лиц, с которыми необходимо согласовать проект производства работ кранами:

• Руководитель разработавшей его организации.
• Владельцы грузоподъемных машин, использующихся при проведении СМР.
• Собственники ЛЭП, если работы проводятся на расстоянии менее 30 м от линий электропередач.
• Руководитель или ответственный представитель действующего предприятия (при реконструкции, расширении, техническом перевооружении).

ППРк утверждает руководитель генподрядчика, после чего этот документ должен пройти два этапа:

1. Экспертиза организациями, соответствующими требованиям российского законодательства. Осуществляющие ее специалисты должны быть аттестованы по этому направлению, а компания — иметь лицензию.
2. Регистрация экспертного заключения в Ростехнадзоре.

Контроль и ответственность

Разработчик документации в ответе за соответствие требованиям промышленной безопасности. Согласно пункту 1.10 РД ППРк, этот человек должен контролировать ход СМР на объекте. В случае выявления серьезных нарушений он обязан сообщить в отдел Ростехнадзора, регулирующий эксплуатацию подъемных сооружений.

Что входит в задачи подрядчика:

• Организация разработки ППР, соответствующего проводимым СМР, используемому оборудованию, условиям места строительства.
• Обеспечение проектом проведения работ кранами персонала, который задействован в технологических процессах с применением подъемных сооружений.
• Контроль ознакомления (под подпись) всех ответственных и причастных к ППРк лиц.

Нарушения и изменения

Чтобы получить разрешение на использование ПС, на объекте должны быть:

• Проект производства работ подъемными сооружениями.
• Заключение экспертизы промышленной безопасности ППРк, которые утвердил Ростехнадзор.
• Акт настройки приборов безопасности ПС.

К нарушениям относятся:

• Невыполнение мероприятий по безопасности, отраженных в ППРк.
• Отсутствие руководящей документации.
• Использование подъемных сооружений не так, как указано в инструкциях ППРк.

Результатом станут санкции со стороны органов надзора.

Изменять содержание проекта производства работ может только разработчик. Правки должны быть утверждены экспертами, контролирующим органом, руководством строительно-монтажной организации и другими причастными к согласованию лицами.

ППРк | Разработка Проекта производства работ кранами

ППР ПРО выполняет качественную и оперативную разработку Проектов производства работ кранами (ППРк).

Согласно Приказа Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 10 мая 2007г. №317 установка и эксплуатация кранов и других г/п машин, а также организация, выполнение строительных и монтажных работ с их применением регламентируется разработанным проектом производства работ кранами (ППРк).

Для чего нужен проект производства работ краном (ППРк)?

Согласно «Методических рекомендаций…» утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 10 мая 2007г. №317: Установка грузоподъемных машин, организация и выполнение строительно-монтажных работ с их применением осуществляется в строгом соответствии со специально разработанным для этих целей проектом производства работ грузоподъемными кранами (ППРк)

Будет ли ППРк проходить экспертизу в Ростехнадзоре?

В настоящее время экспертиза ППРк и согласование в Ростехнадзоре не требуется.

Сколько стоит разработка ППРк?

В результате индивидуальной особенности каждой строительной площадки фиксированной стоимости ППРк нет. Мы можем лишь назвать слагаемые стоимости:

• сложность проводимых работ, специальные работы (например, работа в стесненных условиях, монтаж-демонтаж крана)
• количество применяемых грузоподъемных механизмов
• срок исполнения

В стоимость входит согласование ППРк с владельцем грузоподъемной машины.

Требуется ли разрешение на разработку ППРк?

Да. Необходимо пройти обучение и получить удостоверение на право разработки ППРк. Обучение производится в учебных организациях, аттестация — в органах Ростехнадзора.

Какие документы нужны для разработки ППРк?

Исходными данными для разработки ППР кранами служат:

• Техническое задание на разработку проекта  производства работ
• Исполнительная съемка строительной площадки
• Проект организации строительства, утвержденный в установленном порядке
• Генплан с существующими и проектируемыми зданиями, сооружениями, подземными и надземными сетями и коммуникациями
• Необходимая рабочая документация, утвержденная к производству работ

Из чего состоит ППРк?

Состав ППРк регламентируется РД-11-06-2007 «Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами»

В состав ППРк входит:

• подбор грузоподъемных кранов
• вертикальная и горизонтальная привязка кранов
• расчет опасной зоны от перемещаемых грузов и от падения груза со здания
• cтройгенплан на возведение подземной части здания стройгенплан на возведение надземной части здания вертикальная привязка башенного крана (Разрез)
• схема поэтапного выдвижения башенного (стационарного) крана
• схемы и таблицы совместной безопасной работы механизмов
• схемы строповки и таблица масс перемещаемых грузов
• схема строения кранового пути башенного крана пояснительная записка с включением разделов по охране труда, техники безопасности и пожарной безопасности

Совместно с ППРк кранами должен разрабатываться ППР на монтажные работы или на отдельные виды работ

Должен ли разрабатываться фундамент под кран?

При установке башенного крана на отдельно стоящий фундамент необходимо разработать проект фундаментной плиты под кран исходя из конкретных условий геологии на стройплощадке.

При установке крана на существующую фундаментную плиту здания производится проверка ее несущей способности.

Использование типового проекта фундамента под кран только на ваш страх и риск.

Разработка проектов производства с использованием автомобильных, гусеничных, пневмоколесных и башенных кранов ППРк

Проекты производства работ кранами (ППРк) являются неотъемлемым документом на строительной площадке, где работает грузоподъемный кран или несколько кранов, оказывающим прямое влияние на безопасность производства работ. Производство работ кранами (автомобильными, башенными и т.п.) не может производиться без разработанного проекта производства работ краном (ППРк). Необходимость разработки ППРк диктуется пунктом 5.7.3 – 5.7.5 СП 48.13330.2011 «ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА» (актуализированная редакция СНиП 12-01-2004), а также ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Проекты производства работ кранами (ППРк) относятся к рабочей документации на строительство, поэтому в проекте указывается стадия проектирования «Р».

Основные отличия ППРк от ППР и ТК:

ППРк содержит в себе только работу самого крана без описания процесса монтажа и демонтажа крана и без конкретизации самого процесса монтажных работ краном, таких как порядок монтажа и контроль качества металлоконструкций или сборных ж.б. элементов, если они монтируются рассматриваемым краном.

Для того, чтобы разрабатываемый проект мог сочетать в себе все основные элементы ППРк с учетом дополнительных мероприятий, конкретизирующих выполняемые работы, необходимо заранее обговаривать данные требования в техническом задании.

ТК (типовая технологическая карта) на погрузочно-разгрузочные работы может заменить простой ППРк на данный вид работ конкретной моделью крана, при условии, что местные особенности производства работ не противоречат указанным в ТК. Во всех остальных случаях рекомендуется разрабатывать отдельные ППРк для каждого объекта.

Состав ППРк:

Обычно, проект производства работ краном включает в себя следующие составляющие:

• Пояснительная записка, оформленная по ГОСТ Р 21.1101-2013:
• Обложка;
• Титульный лист;
• Ведомость документов основного комплекта;
• Содержание;
• Раздел «Общие положения. Характеристика объекта»;
• Раздел «Подготовительные работы», включающий в себя описание и обязательные требования, такие как акты и наряды-допуски и т.п., необходимые перед началом работ;
• Раздел «Порядок производства работ», включающий в себя описание основных действий и порядка работ;
• Раздел «Мероприятия по обеспечению безопасности производства работ», включающий в себя общие требования, требования по организации рабочих мест и другие подразделы, относящиеся к работам краном.

• Графическая часть, оформленная по ГОСТ:
• Ситуационный план, дающий первоначальную информацию о расположении объекта на карте РФ, области, районе города;
• Стройгенплан с указанием общих условных изображений из ПОС, с добавлением конкретной или измененной информации, например, при изменении стоянки крана, изменении общего порядка работ и т.п., то есть актуализированный стройгенплан на время проведения работ с указанием опасных зон, линий ограничения и пр.;
• Разрез по оси крана с указанием нормативных размеров, опасных зон и пр.;
• Схемы строповки оборудования и конструкций с указанием типоразмеров, и стандартов стропов и грузозахватных приспособлений;
• Ведомость оборудования, такелажной оснастки и приспособлений, включающая в себя основные (наиболее важные) механизмы, машины и приспособления, необходимые для выполнения данной работы.

• Приложения к проекту:
• Аттестации разработчиков;
• Разрешительная документация проектного института;
• Лист ознакомления с ППРк для простановки подписей ответственных лиц, ознакомленных с ППР;
• Лист согласования ППРк для простановки подписей руководящих лиц подрядчика, генподрядчика, владельцев кранов и других заинтересованных организаций.

По желанию Заказчика в проект могут быть включены и другие его элементы, такие как график подачи материалов и конструкций на площадку, график движения рабочих кадров, график движения механизмов по объекту и др., которые обычно не включаются в проект ввиду своей неинформативности и оторванности от реальных условий работ.

Для чего необходим ППРк:

Качественный и своевременно разработанный проект производства работ краном (ППРк) позволят Вам:

1. Выполнять строительно-монтажные работы максимально безопасно, сведя к минимуму вероятность возникновения чрезвычайных происшествий на стройплощадке и человеческих жертв.
2. Сэкономить денежные средства благодаря оптимизации использования и расположения оборудования и механизмов.
3. Выполнять работы технологически правильно и, впоследствии, избежать претензий от Заказчиков по поводу нарушенных технологий и некачественных результатов.
4. Сэкономить денежные средства на выплате штрафов и других непредвиденных расходах, связанных с проверками строительной площадки инспекторами Ростехнадзора.
5. Скомплектовать полный комплект исполнительной документации при сдаче объекта (проекты производства работ передаются в архив Заказчика вместе с исполнительными схемами, Актами и пр. документами).
6. Получить разрешение на производство СМР. В некоторых случаях Заказчик строительства желает ознакомиться с ППР задолго до начала работ.

Перечень исходных данных для разработки ППРк:

В качестве исходной документации для разработки качественных проектов производства работ исполнителю передаются в электронном и бумажном виде:

1. Проект организации строительства в полном объеме.
2. Рабочая документация на здание, часть здания, сооружение или элементы, подлежащие рассмотрению в проекте. В идеале вся рабочая документация, направленная для разработки ППР, должна быть с печатями «В производство работ». Однако, идеальные случаи чрезвычайно редки. В большинстве же случаев, у Заказчика имеются в лучшем случае проекты стадии «П», однако это не является поводом в отказе разработать ППР. Данные особенности исходных данных фиксируются в техническом задании к договору.
3. Перечень имеющихся у подрядчика строительных машин и механизмов для максимального их участия в проекте (не является обязательным).
4. Рабочий или предварительный график производства работ, составленный в ПТО подрядчика на основании реальных данных об объемах подачи материалов, конструкций, оборудований и пр.

Порядок действий при заказе проекта у нас:

1. Получение от Заказчика предварительной информации для общего понимания объемов и видов производства работ.
2. Формирование коммерческого предложения с указанием стоимости разработки в рублях с НДС и сроков разработки в рабочих днях. В некоторых случаях целесообразно подразделение общего объема работ на этапы (данные мероприятия согласуются с Заказчиком). Согласование стоимости, сроков и условий оплаты с Заказчиком в зависимости его пожеланий. По итогам согласования возможна корректировка коммерческого предложения как в большую (при получении новых вводных данных), так и в меньшую сторону.
3. Составление договора на разработку проекта, согласование вида и формулировок договора с Заказчиком.
4. Подписание договора, получение аванса в соответствии с пунктами договора.
5. Разработка проекта с параллельным разрешением возможных вопросов с подрядчиком, выездами на объект (при необходимости).
6. Выдача проекта на руки в 4-х бумажных экземплярах по накладной с сопроводительными документами.
7. Проверка проекта Заказчиком. При желании Заказчик (подрядчик) согласует проект с генеральным Заказчиком или другими заинтересованными органами. При возникновении обоснованных замечаний проект корректируется бесплатно. В случае возникновения существенных изменений в проекте ввиду новых данных от Заказчика или его пожеланий, требуется составление дополнительного соглашения к договору и соразмерная оплата, величина которой согласуется до подписания допсоглашения.
8. Получение от Заказчика подписанного Акта приемки выполненной работы и оставшейся части оплаты по договору.

Взаимодействие при разработке проекта и общая организация работ и отношений может быть изменена в соответствии с пожеланиями Заказчика – все предложения рассматриваются и обсуждаются.

Почему стоит заказать ППРк у нас:

1. Наши специалисты участвовали на очень серьезных объектах и имеют огромный опыт в разработке проектов любой сложности.
2. Инженерный состав ПКТИпромстрой готов обсуждать любые условия производства СМР, не противоречащие требованиям нормативных документов, а также готовы предложить свои варианты, приемы и методы работ.
3. Специалисты ПКТИпромстрой имеют высокую квалификацию и отличное знание ГОСТов, СНиПов, СП и других нормативных документов, обладают хорошим опытом в проектировании вспомогательных конструкций.
4. При возникновении каких-либо спорных ситуаций и сложностей в проекте, некоторые моменты могут быть смоделированы в 3D для исключения всяческих сомнений.
5. Благодаря огромному опыту в разработке проектов и «набитой руке» все работы выполняются максимально быстро – в кротчайшие сроки. Самый быстрый проект был разработан одним проектировщиком за один рабочий день (8 часов) – не слишком сложный ППРк на башенный кран.
6. Стоимость наших проектов средняя на рынке проектирования. Безусловно, Вы сможете найти предложения с более низкой стоимостью, однако стоит иметь ввиду, что качественный товар априори не может стоить очень дешево.
7. В случае возникновения необходимости представить проект на рассмотрение высокопоставленным чиновникам мы с удовольствием разработаем для Вас проект с обильным использованием трехмерных моделей и изображений, близких к фотореализму.

На какие виды работ нужно разрабатывать ППРк:

Перечень разрабатываемых ППРк не так широк, как ППР и ограничивается видами и классификацией грузоподъемных механизмов. Стоимость разработки проектов производства работ краном во многом зависит от сложности будущего проекта, от конкретных условий на стройплощадке, от срочности работы. Все эти факторы опытный инженер может предугадать заранее с вероятностью 90%, таким образом выдать коммерческое предложение в самые кротчайшие сроки.

Базовая стоимость проектов (с НДС) имеет место быть, однако на неё можно ориентироваться, если речь идет об очень простом объекте. Для объектов повышенной сложности или технически очень сложных проектов стоимость может отличаться в десятки раз.

ППРк по видам, стоимости, срокам:

Разработка ППРк

Разработка ППРк – это процесс проектирования организационно-технологических решений для безопасной эксплуатации грузоподъемного крана или подъемного сооружения при выполнении строительно-монтажных работ.

Основанием для разработки ППРк является задание на разработку и исходная документаци.

Наши специалисты производят подбор крана и оптимальное место его установки.

Подбор крана выполняется по параметрам грузоподъемности, вылету и высоты подъема крюка.

Требуемая грузоподъемность крана определяется по массе наиболее тяжелого груза вместе с грузозахватным приспособлением (строп, траверса).

Вылет крюка крана определяется расстоянием по горизонтали от оси вращения крана до вертикальной оси грузозахватного приспособления.

Требуемая высота подъема крюка крана определяется от нулевой отметки здания до монтажной высоты с учетом запаса высоты и расстояния от крюка до груза.

После выбора грузоподъемного крана наши специалисты приступают к окончательному его размещению (привязке) с целью безопасной его эксплуатации для выполнения строительно-монтажных работ.

Привязка грузоподъемного крана производится к осям здания или сооружения с использованием буквенных и цифровых обозначений и установкой соответствующих расстояний.

Практически каждый ППРк в Москве наши специалисты разрабатывают с ограничением зоны работы крана, в связи с его работой в стесненных условиях сложившейся городской застройки.

Стесненные условия – это условия строительного производства, отличающиеся тем, что в зоне работы грузоподъемного крана находятся действующие здания и сооружения, дороги, тротуары, пешеходные переходы и другие краны или машины и механизмы.
Эксплуатация грузоподъемного крана в таких условиях требует выполнения особых мер безопасности и дополнительных затрат, направленных для сокращения зоны работы крана и, соответственно, опасной зоны крана. 

Зона работы крана – наибольшее пространство, определяемое техническими параметрами крана, в котором может находиться крюк.
Зона работы грузоподъемного крана определяется по значениям параметров (перемещения, вылета, высоты подъема крюка, поворота стрелы), при которых обеспечивается выполнение строительно-монтажных и погрузо-разгрузочных работ.

Опасная зона – это зона возможного падения груза на человека.
Опасные зоны от падения грузов при перемещении их краном определяются нашими специалистами по установленной и общепринятой методике. Наибольшая опасная зона рассчитывается нашими специалистами от возможного падения груза с наибольшим габаритом, падающего с наибольшей возможной высоты при перемещении или монтаже.
Для уменьшения величины опасной зоны при перемещении и монтаже длинномерных грузов наши специалисты могут применять различные мероприятия, самое простое из которых — использование страховочных приспособлений, веревочных оттяжек.

Монтаж конструкций здания и сооружения должен производиться в определенной последовательности и по правилам, установленным в технологическом проекте производства работ (ППР). Наиболее рациональный метод монтажа конструкций – «на себя», когда сначала начинают монтаж элементов, наиболее удаленных от крана. Одним из эффективных и экономических решений работы грузоподъемного крана в стесненных условиях сложившейся городской застройки является применение системы ограничения зоны работы крана (СОЗР).

Система ограничения зоны работы крана (СОЗР) – это комплект технических средств (датчиков, электронных приборов, переходных устройств и т.д.), размещенных на грузоподъемном кране для автоматического ограничения зоны его работы на строительном объекте.

Зона запрета движений крана – это часть зоны работы крана, в которой не допускается из-за стесненных условий на объекте нахождение крюка (груза).

Зона предупреждения – часть зоны работы крана, примыкающая к зоне запрета движений крана, при вхождении в которую крюка (груза) срабатывает предупреждающий сигнал, в приводы механизмов крана переключаются крановщиком или автоматически на пониженные скорости.

Современные грузоподъемные краны снабжены в кабине крановщика дисплеем с изображением зон работы крана, предупреждения и запрета.
Система ограничения зоны работы крана уменьшает зону работы крана до размеров, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ в стесненных условиях.

В зависимости от стесненных условий эксплуатации грузоподъемного крана система должна ограничивать от одного до трех движений крана в любых сочетаниях:

1. Поворот стрелы крана
2. Вылет крюка крана
3. Подъем крюка крана

Для программирования системы ограничения работы крана наши специалисты разрабатывают ППРк, в котором указывается:

• Положение крана и его вертикальной оси на каждой стоянке (установке) крана
• Длина стрелы крана
• Минимальный и максимальный вылет крюка крана
• Максимальная высота подъема крюка крана

В ППРк наши специалисты разрабатывают подробный план зоны работы крана, на котором в масштабе обозначаются строительная площадка со строящимися объектами, стоянки (место установки) грузоподъемного крана, действующие здания и сооружения, находящиеся в зоне действия крана. Размеры на плане указываются в системе декартовых координат с началом в точке, где находится крана в положении «стоянка крана».

При работе грузоподъемного крана на новом строительном объекте в программу системы ограничения зоны работы крана вводятся новые данные на основании заново разработанного ППРк.

Помимо выполнения правил безопасности при производстве работ безопасность работы грузоподъемного крана обеспечивается диагностикой и поддержанием крана и съемных грузозахватных приспособлений (траверса, стропы) в исправном техническом состоянии. Исправное техническое состояние грузоподъемного крана поддерживается за счет выполнения мероприятий технического обслуживания и ремонта, которые изложены в эксплуатационной и ремонтной документации завода изготовителя. Исправное техническое состояние съемных грузозахватных приспособлений поддерживается путем их технического освидетельствования и обслуживания. Неисправные съемные грузозахватные приспособления подлежат выбраковке и изъятию из эксплуатации.

Готовность грузоподъемного крана к эксплуатации подтверждается подписанием акта-приемки.

Во время грозы, снегопада и при ветре более 6 баллов работы с применением грузоподъемного крана запрещены.

проект производства работ — это… Что такое проект производства работ?

3.10 проект производства работ : Проект, определяющий технологию, сроки выполнения и порядок обеспечения ресурсами строительно-монтажных работ и служащий основным руководящим документом при организации производственных процессов по возведению частей зданий.

1.61. ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

ППР

Проект, определяющий технологию, сроки выполнения и порядок обеспечения ресурсами строительно-монтажных работ и служащий основным руководящим документом при организации производственных процессов по возведению частей зданий (сооружений)

²

3.13 проект производства работ : Совокупность текстовых и графических документов, устанавливающих методы и последовательность выполнения строительно-монтажных работ, безопасные, рациональные способы качественного выполнения технологических операций, состав и степень детализации которых определяется спецификой и объемом выполняемых строительно-монтажных работ.

3.18 проект производства работ: Совокупность текстовых и графических документов, устанавливающих методы и последовательность выполнения строительно-монтажных работ, безопасные, рациональные способы качественного выполнения технологических операций, состав и степень детализации которого определяются спецификой и объемом выполняемых строительно-монтажных работ.

2.6.6. Проект производства работ является основным документом, организующим производство работ в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, экологической безопасности и качеству работ; обеспечивает моделирование процесса, прогнозирование возможных рисков, определение оптимальных сроков строительства, необходимых ресурсов и оборудование стройплощадки.

2.86. Проект производства работ является основным документом, организующим производство работ в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, экологической безопасности и качеству работ; обеспечивает моделирование процесса, прогнозирование возможных рисков, определение оптимальных сроков строительства, необходимых ресурсов и оборудование стройплощадки.

2.6.6. Проект производства работ является основным документом, организующим производство работ в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, экологической безопасности и качеству работ; обеспечивает моделирование процесса, прогнозирование возможных рисков, определение оптимальных сроков строительства, необходимых ресурсов и оборудование стройплощадки.

Смотри также родственные термины:

Проект производства работ (ППР) — документ, организующий производство работ в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, экологической безопасности и качеству работ, обеспечивает моделирование процесса, прогнозирование возможных рисков, определение оптимальных сроков строительства, необходимых ресурсов и оборудование стройплощадки.

3.1.24. Проект производства работ (ППР) — организационно-технологический документ, разрабатываемый организацией, выполняющей эти работы, либо по ее заказу специализированными организациями имеющими лицензии на эти работы, и предназначенный для координации решений по обеспечению безопасных условий труда и промышленной безопасности при осуществлении подрядчиком конкретных видов работ на объектах заказчика:

— на строительство новых объектов, расширение, реконструкцию техническое перевооружение действующих объектов ППР — должен разрабатываться генеральным подрядчиком;

— на отдельные виды общестроительных, монтажных, специальных строительных работ, в т. ч. на текущие ремонты зданий и сооружений а также технических устройств и оборудования ППР — может разрабатываться организацией, выполняющей эти работы. Решения, заложенные в ППР на расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующего объекта Общества, согласовываются с производственным структурным подразделением, осуществляющим эксплуатацию этого объекта.

3.13. Проект производства работ кранами (ППРк) — производственная документация (проект), разработанная специализированной организацией и регламентирующая технические средства и методы производства работ, технические решения и организационные мероприятия по обеспечению безопасности труда, планировку работ на объекте с указанием зоны работы крана, мест складирования грузов, опасных зон и ограждений. В состав ППРк может входить как составная часть и ППРм.

3.14. Проект производства работ при монтаже крана (ППРм) -организационно-технологическая документация, разработанная специализированной организацией и регламентирующая требования к планировке, организации и проведению работ по завозу и монтажу крана, размещению мест складирования монтируемых элементов, мест установки монтажного крана, дорог и опасных зон на период монтажа крана. ППРм может выполняться как самостоятельный проект, но может входить в виде составной части в ППРк.

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. academic.ru. 2015.