Подшивка карниза крыши металлом: Отделка и подшивка карниза крыши профнастилом своими руками (видео и фото)

Внимание! Когда на подшивку идёт профнастил из металла, не забудьте, что этот материал ржавеет и служит меньше деревянного с пропитками.

Нюансы при работе с софитами

Рассмотрим особенности, возникающие при использовании этого материала:

• Софит нужно крепить через определённые отверстия и располагать их под прямым углом;
• Зазоры между материалом нужны для расширения в жаркую погоду. Вхолодную материал немного сжимается;
• У этих креплений такой размер считается оптимальным: 8 мм шириной шляпка, 3 мм длиной ножка. Не требуется их прикручивать слишком плотно. Оставляйте зазор в 1 мм;
• Между креплениями пусть будет расстояние 40 см. Можно крепить материал чаще;
• Режьте софиты. Используя пилу циркулярную, имеющую полотно. На ней зубья стоят в другую сторону. Можете использовать нож, режущий металл, ножницы. Ножом прочертите там, где будете сгибать сколько нужно и отламывать, требуемого размера кусок от куска;
• Если собираетесь хранить или перевозить софиты, то складывайте их в стопки от 10 до максимум 15 штук. Укладывайте материал на ровную поверхность;
• Производители утверждают, что работать с материалом можно и зимой, но мастера не рекомендуют заниматься строительными работами, укладывая этот материал, когда на улице мороз ниже 15 градусов.

Подшивать карнизы крыши вы можете вагонкой или доской, другим материалом, но специалисты рекомендуют использовать софиты. Материал удобно укладывать, карнизы с ними смотрятся эстетично и долго служат. Не забывайте о нюансах и придерживаясь вышеизложенных технологий. Теперь вы знаете как подшивать карниз крыши своими руками самостоятельно.

Подшивка карнизов крыши варианты —

Строительство домов

После изготовления и отделки крыши следует процесс ее обшивки. Данная процедура формирует окончательный вид кровли, поэтому должна проводиться с особой серьезностью. Существует несколько способов, по которым осуществляют подшивку крыши, о них и поговорим далее.

Оглавление:

Подшивка свесов крыши: технология и конструктивные характеристики

После монтажа стропильной системы и проведения окончательной отделки крыши следует процесс подшивки свесов. Возможен вариант осуществления данного процесса перед отделочными работами, в таким случае, следует выполнить ряд действий:

• перед проведением подшивки свесов следует проверить ровность стропильной системы, все стропила должны располагаться на одном уровне, данная линия должна быть параллельной зданию;

• для проведения обшивки используют разные материалы, но в большинстве случаев предполагают деревянные доски, которые обязательно должны иметь одинаковую ширину, для того, чтобы обшивка имела асимметричный вид;
• канальные участки стропильной системы отпилите в вертикальном положении, а торцевые их участки заделайте по такому же принципу, как и остальную часть;
• после того, как стропила уже набиты следует ориентироваться по первой набитой доске.

Учтите, если планируется утеплять стены дома снаружи, то этот процесс должен проводиться исключительно после выполнения подшивки карниза крыши.

Основные варианты подшивки крыши и их характеристика

Существует множество материалов, используемых при подшивке крыши. Выбор того или иного варианта зависит от индивидуальных особенностей здания, материала, из которого оно выполнено, личных предпочтений хозяев и т.д.

Главное требование к каждому из вариантов подшивки — обеспечение надежности и защиты карнизных участков от атмосферных и внешних воздействий. Кроме того, на данном участке должна быть обеспечена правильная и качественная вентиляция. Кроме того, материал, с помощью которого будет выполнена подшивка должен оставаться неизменным на протяжении длительного периода времени.

Предлагаем ознакомиться с основными материалами для подшивки крыши и их особенностями:

1. Подшивка крыши профнастилом — данный материал имеет вид оцинкованной стали, на которую нанесено полимерное покрытие. Именно с его помощью удается обеспечить защиту материала от внешних факторов и получить цвет или нужный оттенок. Именно, благодаря наличию оцинкованной стали профнастил отличается высокими жесткостными и прочностными характеристиками. Для того, чтобы обеспечить необходимую вентиляцию с помощью перепадов между волнами выполняется небольшой зазор. Существует множество вариантов панелей по ширине, поэтому все работы проводятся достаточно быстро и просто.

2. Софит для подшивки крыши — данный материал имеет форму пластиковых панелей, которые применяются непосредственно в процессе подшивки крыши. Данный отделочный материал достаточно схож с сайдингом. Но, все же между ними существует несколько отличий, прежде всего, это толщина пластика, которая у софита гораздо выше. Кроме того, на софите имеются специальные перфорированные участки, которые способствуют улучшению вентиляции в подкровельном пространстве. Пластик, из которого изготовлен софит отличается наличием ультрафиолетовых стабилизаторов, которые делают его более стойким перед воздействием солнца. Данные панели требуют перпендикулярной, а не продольной установки.

3. Подшивка крыши вагонкой из дерева — при выборе данного материала для выполнения работ, следует очень тщательно следить за качеством древесины. Так как некачественная вагонка не сможет прослужить владельцам дома на протяжении длительного периода времени. Кроме того, следите за толщиной материала, который не должен быть слишком тонким, также проверьте его влажность. Слишком влажное дерево со временем начнет гнить, а пересушенное — растрескается. Перед установкой, желательно, чтобы вагонка пробыла на свежем воздухе около месяца, аклиматизировалась и приспособилась к внешним раздражителям.

4. Подшивка крыши деревом — для этих целей чащ всего используют струганную обрезную доску, между которой оставляется зазор в 15-20 мм. Главным преимуществом такой системы является отменная вентиляция, которая позволяет предотвратить скопление влаги в подкровельном пространстве.

5. Использование пластиковой вагонки для подшивки крыши также возможно. Стоимость такой отделки будет самой низкой. Учтите, что выбирать необходимо влагоустойчивые варианты вагонки. Кроме того, для фиксации стыковых участков, потребуется наличие специальных уголков из пластика.

Особенности подшивки крыши сайдингом

Существует несколько разновидностей сайдинга, используемого в процессе обшивки крыши:

Самый популярный — первый вариант, сайдинг на основе винила. Так как именно данный материл сочетает в себе легкость, прочность, доступную стоимость, практичность и долговечность.

Каждая из панелей отличается длиной в 300-350 см. Кроме того, они имеют специальные планки, на торцевых участках которых располагаются элементы в виде замков. Выделяют два основных вида сайдинга, различающегося по конструктивным особенностям:

• сплошные не перфорированные сайдинг панели;
• софиты, имеющие частичную перфорацию.

Второй вариант используется в процессе подшивки карнизов кровли. Для проведения работ, следует выполнить ряд действий:

1. Не нужно хранить материал под воздействием прямых солнечных лучей или высокой температуры, которая превышает 50 градусов.

2. Учтите, что панели должны свободно устанавливаться под карниз, для обеспечения нормальной вентиляции подкровельного пространства.

3. В процессе фиксации сайдинга не надавливайте на замочные участки, так как существует риск его повреждения.

4. Для фиксации софитов лучше всего использовать саморезы.

5. Учтите, что утапливать саморезы в сайдинге не следует, так как между пространством доски и панели должен оставаться небольшой зазор.

6. Не используйте герметик на участке углового назначения.

Чтобы обшить карнизную часть свесов следует позаботиться об изготовлении коробки. Для ее изготовления потребуется наличие деревянных брусков или профиля, из алюминия. Если для обшивки используется деревянная вагонка, то для изготовления коробки следует использовать исключительно дерево.

Для монтажа короба потребуется две доски. Первую из них фиксируют на стене, а вторую горизонтально. Среди преимущества подшивки фронтонов крыши с помощью софитов выделяют:

• легкость проведения работ по монтажу;
• защита здания от влаги и атмосферного воздействия;
• возможность получения карниза любой формы и конфигурации.

Для того, чтобы установить софиты, выполните ряд действий:

• зафиксируйте две доски на карнизном свесе;
• на одну из них прикрепите два профиля;
• разровняйте в соотношении с шириной свеса профили;
• установите одну из панелей в пазовое отверстие, а вторую сторону прикрутите к доске;
• используя планку, перекройте стыки между софитами.

Кроме того, предлагаем ознакомиться с особенностями подшивки крыши сайдингом:

• для начала, отпилите все стропила таким образом, чтобы они находились на одном уровне, друг к другу;
• для обшивки карниза воспользуйтесь обычными досками или специальными планками, которые по цвету схожи с карнизом;
• распиливайте стропила исключительно в вертикальном направлении;
• утепляйте стены только после закрытия свеса.

Существует несколько вариантов осуществления подшивки карнизов с помощью сайдинга. Для выполнения этих работ потребуется наличие:

• сайдинга, нужной цветовой палитры;
• профилей;
• саморезов.

Учтите, что панели не должны быть слишком сильно зафиксированы саморезами, так как должна обеспечиваться естественная вентиляция подкровельного пространства.

Выделяют разные варианты подшивки, среди них:

• установка фризовой полосы;
• отсутствие полосы.

Установка сайдинга — достаточно простой процесс, для качественного выполнения которого необходимо прежде всего правильно установить коробку. Учтите, что все стропила должны быть идеально ровными. Их конечные участки спиливаются вертикально. Далее производится наращивание начальной доски, из которой сооружается обрешетка.

Карниз на крыше монтируется только после того, как стены уже утеплены. Кроме того, следует позаботиться о монтаже специальных решеток, которые обеспечат должную вентиляцию.

Самый высококачественный материал, с помощью которого осуществляется подшивка крыши является медный сайдинг. Цена, на данный материал достаточно велика, поэтому его использование в данной отрасли не распространено. Несмотря на это, у данного материала имеется ряд преимуществ, среди которых выделяют:

• отличные цветовые характеристики;
• высокая теплопроводность;
• устойчивость перед коррозией;
• стойкость перед влагой и агрессивными химическими веществами;
• благодаря наличию перфорации получается обеспечить отличную вентиляцию.

Подшивка карнизов крыши, варианты и технология исполнения

Если рассматривать варианты обшивки карнизного свеса, то независимо от материала, выделяют два способа проведения данного процесса:

1. Технология подшивки по стропильной системе.

Данный вариант используется в процессе подшивки карнизов на крышах, имеющих небольшой угол уклона. Кроме того, его использование распространено в том случае, если необходимо увеличить высоту здания. Учтите, что в данном случае, нижняя часть стропильной системы должна быть на одном уровне. Если данное условие не выполняется, то для того, что подровнять стропила следует подложить под них доски. Далее прикручивается и выставляется первая и последняя планки. Чтобы проверить ровность, следует натянуть по ним нити.

2. Процедура обрезки стропильной системы применяется гораздо чаще.

На нижней и на торцевой частях фиксируется доска, а на стене деревянный брусок, обеспечивающий избавление от влаги. Если ширина свеса составляет более 45 см, необходимо позаботиться о дополнительной установке доски по центру.

Далее монтажные работы проводят по обычной схеме. На обрешетке набивается одна доска, а вторая устанавливается параллельно первой. На них фиксируется любой отделочный материал.

Подшивка крыши фото и подготовка основания

Первый этап работы над подшивкой крыши предполагает подготовку стропил. Для того, чтобы это сделать, выполните ряд действий:

• стропила должны выступать за пределы крыши более чем на 20 см;
• в процессе их монтажа необходимо наличие выступа, который подбирается в зависимости от размера кровли;
• в процессе нарезки материалов, конечные участки стропил обрабатываются вертикальным срезом или горизонтальным и вертикальным срезом.

Далее следует провести выравнивание линии среза.

Учтите, что в процессе подшивки кровли, стены должны быть уже утеплены, чтобы стыки между сетной и подшивкой были надежно герметизированы. Если этого не сделать, то влага и холодный воздух будут попадать в подкровельное пространство.

Еще одним важным моментом является процедура выбора типа вентиляционной системы, которая будет способствовать удалению излишней влаги из подкровельного пространства. Существует две технологии, которые обеспечивают вентиляцию:

• наличие небольших зазоров между подшивкой и досками;
• установка вентиляционных отверстий, которые закрываются специальными решетками.

Более распространенным и технологически верным является второй способ. Чтобы осуществить непосредственную подшивку кровли следует подготовить инструменты в виде:

• ранее выбранного материала, дерева, вагонки, сайдинга, софитов и т.д.;
• электрической пилы;
• электродрели;
• болгарки;
• молотка;
• строительного уровня;
• лестницы;
• шуруповерта;
• рулетки;
• крепежей, их тип зависит от материала, с помощью которого будет выполнена работа;
• антисептиков;
• шнура;
• краски.

Для выполнения установки отделки по стропильной системе, выполните ряд действий:

1. Нарежьте материал, в зависимости от размеров участка, на котором он будет установлен. Для обработки всех элементов, особенно деревянный, используйте антисептическое средство.

2. Если определенные из частей подшивки в дальнейшем будут окрашиваться, то это следует сделать на данном этапе.

3. Проверьте стропильную систему на горизонтальность и вертикальность.

4. При наличии неровных фрагментов, набейте на них доски.

5. Зафиксируйте их с помощью саморезов или гвоздей. В соотношении с линией свеса установите планки по торцевым участкам.

6. Для проверки ровности следует натянуть шнур. В соотношении с линией шнура, установите подшивку.

7. Учтите, что между панелями следует оставлять зазор, в минимум 0,5 см, который компенсирует температурное их расширение.

Второй вариант предполагает проведение работ по созданию коробки для подшивки кровли. Для выполнения этого процесса, воспользуйтесь инструкцией:

1. Нарежьте и обработайте материал антипатическим средством.

2. Зафиксируйте доску по низу стропильной системы.

3. Установите брус, выше доски на 10 мм.

4. Установите подшивку, таким образом, чтобы одна ее часть оставалась на брусе, а вторая на доске.

5. Следите за присутствием вентиляционных отверстий, а между подшивкой оставляйте зазор в 15-20 мм.

6. Для фиксации отделки используйте шурупы, уголки и профильные пластины.

7. Учтите, если планируется устанавливать слишком длинные доски, то количество крепежей для их монтажа должно составлять минимум 3 штуки. Таким образом, удастся предотвратить деформацию досок.

Подшивка крыши видео:

Варианты подшивки карнизов крыши + фото

После того как был выполнен монтаж покрытия кровли, начинают обшивать свес или карниз крыши. Для чего? Подшивка карниза крыши делается для обеспечения вентилирования крыши, а также для защиты фасада. К тому же подобные мероприятия позволяют придать кровле законченный вид и играют декоративную роль.

В этой статье мы подробно рассмотрим, как можно подшить карниз крыши своими руками, какие варианты существуют и что за материалами можно пользоваться. А наглядные видео помогут лучше разобраться в этой теме.

Как устроены свесы кровли, в чем их особенность и предназначение

Что такое свес? Это нижняя часть кровли, которая выступает за уровень стен конструкции. Благодаря свесу фундамент и стены под ним не страдают от осадков. Свесы могут иметь разную ширину, начиная от 20 см, заканчивая 1 м. Все выбирается индивидуально. Если следовать строительным правилам, то подшивку карнизов можно и не выполнять. Но, это чревато некоторыми неприятностями. К примеру, если подует сильный ветер, то кровля без подшитых и незащищенных свесов может быть сорвана. А еще было бы просто неплохо спрятать крушу и ее изнанку вместе с кровельным пирогом.

Выполняются работы по подшивке крыши только после того, как она полностью готова. Желательно, чтобы все наружные стены были уже утеплены и отделаны. Можно сказать, что работы по подшивке – это финальный этап постройки конструкции и отделки помещения снаружи.

Свесы бывают двух видов:

1. Горизонтальные или карнизные. Мы говорили о том, что свесы позволяют создать вентилирование. Если говорить о холодном чердаке, то воздух проходит внутрь именно через свес. А что касается утепленных мансардных кровель, то воздух через свес попадает в кровельный пирог. После чего он устремляется к коньку наверх. В этом и заключается суть вентиляции. Но, так как свес будет подшит, то и воздуху никак не попасть внутрь. Как правильно поступить? Есть несколько вариантов. Можно ставить щель между стеной и подшивкой, подшивая досками, оставляют вентиляционные щели, а с софитами в качестве подшивки используется перфорированный материал, что и служит для данной цели.
   
2. Фронтонные. В этом случае вентиляция не нужна. Главная задача этих свесов – обеспечить защиту от влаги и ветра стенам.
   

В чем между ними разница? Первый вариант образовывается скатной кровлей в нижней ее части, а фронтонный свес – это наклонный свес, что образуется сбоку возле фронтона. Вот так они и устроены. Каждый из видов свесов нуждается в подшивке. И перед тем как приступать к работе, нужно выяснить два момента. Во-первых, варианты подшивки, а во-вторых, материалы, используемые для работ.

Подшивка карнизов крыши, варианты

Существует два варианта выполнения подшивки карниза крыши своими руками. Они основные и имеют свои особенности, плюсы и минусы. Каждый сам решает, какой именно вариант выбрать, однако, не только желание определяет выбор. Рассмотрим их:

1. Отделка карниза по стропилам.
   
2. Отделка карниза по коробу из дерева (горизонтальная).
   

Начнем с подшивки по стропилам. Этот способ используют в том случае, когда кровля имеет небольшой угол наклона (не больше 30 градусов, при выносе до 50 см). Как гласит название, материал фиксируется к стропилам. Способ довольно легкий, только вот сложность подобного вида подшивки в том, что для его реализации нужен идеально ровная плоскость, образуемая стропилами. На фото видно, как реализована эта подшивка к стропилам.

При этом материал набивается к обрешетке под неким углом, но не ровно относительно стены. Сами планки можно набивать к обрешетке параллельно стене или же перпендикулярно плоскости стропил. А их фиксация происходит к каркасу посредством металлических уголков или шурупов.

Увидеть, как именно подшивается карниз крыши своими руками к стропилам, вы можете из этого видео. Оно поможет вам сделать все правильно и быстро.

Куда сложнее сделать горизонтальную подшивку с использованием деревянного короба. Он используется в тех случаях, когда крыша имеет большой наклон. Сперва нужно создать этот деревянный короб. В таком случае потребуется обрезная доска, толщина которой 4 см. Их нужно крепить между краем стропил и стеной постройки. При этом один край доски будет фиксироваться к стропильным ногам, а другой к доске, что примыкает стене. Это наглядно видно на данном фото.

Короб играет роль каркаса, к которому и фиксируются планки. В таком случае они находятся перпендикулярно к стене, образуя горизонтальную подшивку. Посмотрите это видео, чтобы разобраться в этом виде подшивки веса.

Материалы, используемые для подшивки свеса

Теперь, когда вы знаете варианты отделки кровельного свеса, стоит рассмотреть список материалов, используемых в этой работе. На самом деле их много, поэтому каждый сможет выбрать тот вариант, который понравиться ему больше всего. Здесь уже нет определенных правил. Но, каждый из материалов имеет свои преимущества и недостатки.

Вот список материалов, что пригодны для этой цели:

• профнастил;
• деревянная доска;
• вагонка;
• ПФХ сайдинг;
• листовой металл;
• софиты.

Рассмотрим каждый из них, чтобы узнать его особенности. Мы сравним их по ценовой категории и характеристикам.

Использование профнастила для подшивки свеса

Подшивка металлопрофилем довольно проста. Этот материал долговечный, надежный, не гниет и с ним легко работать. Нарезка выполняется ножницами по металлу. Так как размеры профнастила могут быть довольно большими, то его можно укладывать большими плоскостями.

Высота профиля достигает от 8 до 20 мм. В качестве крепежных элементов используются специальные саморезы для профнастила. Они имеют резиновую прокладку и не позволяют повредить материал. А с учетом того, что ассортимент профнастила довольно большой, если говорить о цветовой гамме, то сами шляпки саморезов тоже имеют похожий цвет. А для обеспечения вентиляции потребуется использовать специальные решетки.

Цена на профнастил – от 9$ м 2 .

Использование дерева для подшивки свеса

Древесина – это натуральный строительный материал, который подходит для пошивки свеса крыши. Особенно гармонично этот вид материала смотрится с деревянными домами. При этом рекомендуется выбрать древесину хвойной породы, ширина которой от 50 до 250 мм, при толщине от 17 до 22 мм. Только вот дерево имеет один существенный недостаток – под влияние влаги оно начинает деформироваться и гнить. А при использовании снаружи этого не избежать. Что же делать? Его нужно защитить. Для этой цели используются специальные пропитки и защитные средства, благодаря которым дерево не будет гнить и гореть.

Сделать вентиляцию при таком способе подшивки довольно просто. Нужно только фиксировать доски не вплотную друг к другу, а образуя небольшие щели. Они не пропустят грызунов, но ветер будет делать свое дело. Преимущество дерева в том, что с ним легко работать. Для этого не нужны высокотехнологичные инструменты и особые навыки. На фото видно, как именно выглядит обшитый деревом свес.

Цена на древесину – минимум 2,2$ за м 2 .

Использование деревянной вагонки для подшивки свеса

Преимущество вагонки в том, что ее не нужно дополнительно обрабатывать и защищать. Она уже готова к использованию сразу же после покупки. Вот почему она так пользуется спросом. Да и внешний вид вагонки довольно привлекательный. Только вот есть один момент: важно приобрести влагостойкие изделия, чтобы они выдерживали влияние внешней среды.

Как и в случае с досками, вагонку рекомендуется выдержать месяц на улице. Монтаж выполнять довольно просто. Только вот зазоры сделать не получиться, ведь крепление выполняется по принципу шип в паз. Поэтому с шагом в 1,5 м между вагонкой устанавливается решетка. Крепежами могут быть кляймеры, саморезы или гвозди.

Цена на вагонку – минимум 6$ за м 2 .

Использование сайдинга из ПВХ для подшивки свеса

Сайдинг – это прекрасный материал, используемый именно для внешней отделки. Он выдерживает любое влияние, механические нагрузки, не гниет, не боится влаги и продаться в большом ассортименте. Смотрится он очень красиво. Монтаж выполнять просто, так как существуют специальные профили, уголки и другие элементы крепления ПВХ сайдинга. А для вентилирования чердака существуют специальные решетки.

Планки монтируются перпендикулярно к стене. Крепить нужно в 2-4 местах. Количество мест крепления будет зависеть от ширины свеса крыши. Подшивать свес ПВХ сайдингом вдоль свеса не рекомендуют, так как в отличие от дерева, сайдинг может прогибаться.

Цена на сайдинг – минимум 4$ м 2 .

Использование листового металла для подшивки свеса

Нередко можно увидеть и этот вариант подшивки. Под понятие листовой металл подразумевается оцинкованная сталь, медь или алюминий. При этом толщина листа может быть 0,6-0,8 мм, при длине 6 м. В качестве вентиляции вставляются все те же решетки или перфорированные листы.

Понятно, что листы придется резать. Места срезов будут слабым местом, так как при попадании влаги начнут ржаветь и портиться. Это касается изделий из оцинкованной стали, ведь все знают, что медь и алюминий не ржавеют. Для защиты потребуется покрыть металл антикоррозийным составом или краской.

Цена на листовой металл – от 5$ за м 2 .

Использование софита для подшивки свеса

Этот материал специально создан для подшивки карнизов. Он выглядит в виде планок, которые делаются из самых разных материалов. Вот перечень:

• виниловые софиты;
• софиты из алюминия;
• софиты из меди;
• софиты из стали;
• софиты из ПВХ.

Преимущество материалов в том, что работы выполняются просто, быстро и надежно. Сам материал долговечный и практичный. А благодаря разнообразию цветовых решений, каждый сможет выбрать изделия под свой дизайн дома.

Комплектация для подшивки следующая: непосредственно сами панели, фаски (лобовые планки), J-образные профили с пазами и финишные планки. На фото можно увидеть эти делали.

Сами панели могут быть одинарными, двойными, тройными, сплошными (для подшивки фронтона) и перфорированными (для подшивки карнизов). А еще, дополнительно устанавливать решетку не нужно, ведь изделия уже имеют отверстия для вентиляции. На фото это четки видно.

Монтаж выполнять довольно просто, даже без определенных навыков. Цена на изделие – от 10$ м 2 .

Подведем итоги

Подшивка свесов кровли – это неотъемлемая часть создания кровельной конструкции. Это отличный способ защитить дом и придать ему завершенного вида. Остается только выбрать способ крепления и закупить подходящий материал. Радует то, что их достаточно много, поэтому каждый сможет найти идеальный вариант для себя. А мы рассмотрели особенности и цены всех материалов, что помогут в выборе. Остается только воплотить все в жизнь. А благодаря видео, размещенным выше, с работой справится даже новичок, что не имеет навыков в работе.

Подшивка свесов крыши: варианты обшивки и техника выполнения

Защита крыши дома и ее привлекательный вид – вопросы, требующие тщательного рассмотрения. Одно из возможных решений – аккуратная отделка свесов, которая надежно защитит стропильные элементы от атмосферных воздействий и обеспечит эстетичность крыши.

Карнизным свесом крыши дома обычно называют ее нижнюю часть, выступающую за границы стен. Он призван защищать стены и отмостку фундамента от намокания во время дождя.

Подшивка свесов крыши по требованиям СниП не считается обязательной операцией. Тем не менее многие специалисты рекомендуют не пренебрегать подшивкой карнизов крыши. Она позволит решить ряд важных вопросов, к примеру,

при сильном ветре возникают восходящие потоки воздуха, которые, проникнув под свес, стремятся оторвать кровлю, а подшивка свеса крыши станет преградой на их пути и не даст косым струям дождя попасть в подкровельное пространство; подшивка свеса кровли скроет стропильные элементы, выпуски слоев кровельного пирога и покрытие кровли со стороны чердака и другое.

Отделка карнизов крыши – это завершающий этап в ее устройстве, поэтому подшив свесов кровли выполняют после

ее устройства; утепления и отделки наружных стен; установки водостоков.

Виды свесов ↑

Карнизные или боковые. Это горизонтальные свесы, которые формируются нижней частью ската. Через них также проходит вентиляция пространства под кровлей. Пройдя через свес, воздух движется в сторону конька, подсушивая по пути слои кровельного пирога. Отсюда вывод, что закрывать их полностью нельзя. Но ведь и не обшивать конструкцию тоже крайне нежелательно. Значит, нужно найти разумный вариант, как подшить свесы крыши, чтобы не перекрыть доступ воздуха под кровлю, а вот птицам, насекомым или грызунам – да. Фронтонные. Они образуются наклонными краями кровельных скатов и не принимают участия в подкровельной вентиляции. Поэтому необходимость отделки карниза крыши для фронтонных свесов обусловлена другими причинами, а именно наклонной плоскостью конструкции. Она в высшей степени подвержена разрушительному воздействию влаги, которая задувается ветром. Это особенно опасно для мансардной крыши, поскольку края утеплителя оказываются незащищенными от намокания. Фронтонные карнизы обязательно должны быть полностью обшиты. Таким образом, подшивка фронтонных свесов крыши станет непроницаемой.

Как отделать кромки свеса ↑

И на фронтонных, и карнизных свесах есть незакрытые элементы: торцы стропильных элементов и торцевая часть выпуска обрешетки, соответственно, которые необходимо отделать до того, как подшивать карниз крыши.

Выбор материала для отделки кромки карниза или ее торцевой части зависит от основного материала покрытия кровли. Довольно часто производители поставляют готовые наборы для отделки кромки вместе с кровельным материалом. Сам же процесс обшивки выполняют по одному из следующих алгоритмов.

Все выступающие стропильные элементы или кобылки обрезают по одной прямой строго параллельно стене, то есть вертикально. Затем торцы стропильных ног соединяют обвязочной доской. На нее крепится лобовая доска кровли, размеры которой должны позволить перекрыть торцы: полностью либо частично с минимальным недобором. Именно на ней в дальнейшем будут установлены желоба водостока.

Изготавливается лобовая доска из металла или дерева. Для кровель из черепиц известных типов такая доска входит в комплект кровельного материала. Лобовую доску крепят к торцам стропильных элементов при помощи оцинкованных гвоздей или саморезов.

Элементы обрешетки, которые выступают за ее пределы, обрезают параллельно стене на одном уровне. К ним прибивают торцевую доску и привязывают к торцу кровельного бруса. Если крепить доску стандартно только к каждому элементу обрешетки, то добиться достаточной степени жесткости не получится, поэтому рекомендуется использовать Т-образное соединение.

Для этого подшивают дополнительные элементы из досок или брусков, расположив их между лобовой доской и двумя соседними обрешетинами, начиная со второй, с шагом в один интервал, то есть выбирают каждую вторую и третью.

Варианты подшивки ↑

В принципе подшивка свесов крыши выполняется любым удобным методом. Но при ближащем рассмотрении все их можно объединить в две техники.

Один из вариантов подшивки – непосредственно по стропильным элементам. Основным требованием при этом является расположение открытых концов стропильных ног в единой плоскости.

Данный способ подходит для крыш с углом наклона не более 30˚, вынос свеса которых не превышает 0,4–0,5 м. Подшивочные планки набивают на основу деревянных деталей, прибитую к стропилам. Обшивать основу можно и вдоль, и поперек. Монтаж начинают с установки и крепления начальной и последней планки обшивки. Затем между ними натягивают строительную нить и, соблюдая выверенный уровень, выставляют остальные. При подшивке угла двух скатов планки должны быть закреплены к угловому стропилу с обеих сторон.

Горизонтальная подшивка свесов кровли используется на крутых скатах. Монтаж карниза крыши проходит достаточно быстро.

Из деревянных брусьев сбивают коробку, которую крепят к прилежащей стене и основанию крыши, причем настенный брус необходимо расположить на 1 см выше, чем брус, прикрепленный к нижнему участку стропильных ног. Таким образом сохраняют наклон, необходимый для стока воды, попавшего благодаря ветру внутрь карниза. Чтобы обеспечить жесткость конструкции короба, крепление брусков шурупами дублируют дополнительным крепежем на пластины из металла и уголки. Затем приступают к его подшивке каким-нибудь удобным материалом.

Материалы ↑

Для подшивки карниза крыши подходят различные материалы из металла, пластика или пиломатериалов.

Самой распространенной считается подшивка свесов кровли доской толщиной в 15–20 мм. Ширина материала зависит от вылета карниза и колеблется в пределах 5–25 см. Эстетичность внешнего вида обшивки зависит от точного соблюдения постоянной ширины досок.

Несомненным преимуществом доски для подшивки свесов кровли является его способность обеспечивать качественную вентиляцию подкровельного пространства, поскольку воздух в этом случае равномерно поступает туда вдоль всего периметра крыши. Зазор между досками составляет 1–1,5 см.

Если доски, используемые для подшивки достаточной длины, их привинчивают в нескольких точках, чтобы предотвратить возникновение деформации. Доски стыкуют, придерживаясь шахматного порядка. При этом необходимо оставить достаточное расстояние между двумя стыками. Единственным исключением являются углы вальмовых кровель, где деревянные планки при стыковке запиливают, разделив прямой угол пополам. Все элементы дважды обрабатывают антисептиками и антипиренами: перед началом монтажа и после.

Еще один популярный материал – деревянная вагонка. Учитывая подверженность древесины ко всевозможным капризам погоды, к его качеству предъявляют особые требования:

планки не должны иметь малую толщину; уровень влажности. Оптимальной считается естественная влажность вагонка, которую хранили на открытом воздухе не менее месяца.

Планки вагонки укладывают плотно, не оставляя зазоров между ними, как в случае доски. На готовой обшивке с шагом 150 см вырезают отверстия для вентиляции, которые накрывают решетками.

Подшивка карнизов крыши профнастилом с покрытием из полимеров выполняют по несложному алгоритму.

При обшивке карнизов профлистом предварительно подготавливают листы нужного размера. Их прикручивают к готовому каркасу параллельно стене. Для крепления используют специальные саморезы. Стык, образованный плоскостью стены и профлистом, закрывают, установив доборные элементы: лобовую планку и внутренний уголок. Уголок крепится к профилированному листу, а планка, соответственно, к доске. Для закрытия внешних стыков профлиста используют наружные уголки. Подшивку фронтонов крыши (фото выше) выполняют вдоль стен. Планки закрепляют на внешнюю кромку карниза и скрывают под торцевой планкой и уголками. Полосы обшивки должны быть примерно на 2 см уже ширины свеса. Таким образом, забор воздуха будет происходить за счет высоты волны профиля. При монтаже карниза крыши отделку профлистом можно сделать в цвете, выбрав подходящий из разнообразия вариантов.

ПВХ-сайдинг – это достаточно доступный и эффективный вариант подшивки карнизов кровли. Этот материал нередко поступает в продажу в специальной комплектации. Пластиковые панели дополнены полосами П-образной формы, необходимыми при оформлении кромок, уголками, а также вентиляционными решетками. Обшивку крепят параллельно кромке.

Пластиковые планки крепят на деревянный каркас в двух-четырех точках.

Для подшивки карнизов кровли выпускают специальные пластиковые панели – софиты. Эти панели толще, чем сайдинг, и обычно снабжены специальной перфорацией, через которую проходит вентиляция подкровельного пространства. Кроме этого в пластик для софитов добавлены УФ стабилизаторы, которые обеспечивают материалу высокую стойкость к воздействию ультрафиолета. Нарезку софитов для подшивки выполняют по длине карниза и устанавливаю под прямым углом к стене.

Посмотрите различные варианты подшивка карнизов крыши на видео

Какой способ варианта подшивки карнизов крыши выбрать?

При строительстве дома важным пунктом считается каждый производственный шаг, начиная от закладки фундамента и до обустройства крыши. Потому подшивка свеса крыши также должна быть продуманной и рациональной. Она осуществляется для защиты фасада, придания законченного эстетичного вида постройке, обеспечения вентиляции кровли. Благодаря такому обустройству, под крышей не будут устраивать свои гнезда птицы и насекомые. Варианты подшивки карнизов крыши- самые разные. Наиболее приемлемыми и распространенными способами считается обустройство этой части с помощью металлического профнастила, деревянной вагонки, софита (рис 1, 2).

Защита и вентиляция

Главная функция карниза заключается в защите крыши от воздействия осадков. Но в тоже время, он должен способствовать вентилированию пространства естественным путем. Такое правило считается неизменным при оформлении жилых домов и нежилых бытовых построек, сараев. При этом теплый воздух с нижней части постройки должен выйти через уплотнитель конька наружу, проходя через вентиляцию карниза и по вентиляционным зазорам гидроизоляции и кровельного материала. Потому в вариантах подшивки карнизов крыши не применяют монтажную пену или герметик. При герметичности может образоваться конденсат, который будет увлажнять кровельный утеплитель. Обычно вентилируемыми карнизами зашиваются скаты крыши, а глухими – фронтальные свесы.

Преимущества материалов для подшивки

Сегодняшняя индустрия предлагает варианты подшивки карнизов крыши из разных материалов, которые отличаются:

• внешним видом и эстетичностью;
• гармоничным сочетанием с наружной отделкой стен или с обустройством крыши;
• надежностью;
• практичностью;
• невысокой ценой;
• эксплуатационным периодом

Разнообразие и преимущества софитов

Самым популярным современным материалом, который входит в удачные варианты подшивки карнизов крыши, считаются софиты (рис 3, рис 4). Они представляют собой материал с вентиляционными отверстиями. Их нарезают по длине свеса и монтируют перпендикулярно к стене, но не вдоль. Софиты могут быть алюминиевыми, медными, оцинкованными, виниловыми, пластиковыми. Они могут иметь отверстия по всей плоскости, по краям или посредине.

Богатые медные софиты

Самыми дорогими и презентабельными являются медные софиты. Они наделены самыми лучшими свойствами и характеристиками по огнестойкости, прочности, долговечности и эстетичности. Но такое «дорогое удовольствие» в оформлении подшивки могут позволить немногие люди (рис 5).

• легкостью;
• пожароустойчивостью;
• эластичностью;
• стойкостью красок (белого и коричневого цвета).

Оцинкованные софиты характеризуются:

• долговечностью;
• прочностью и надежностью;
• огнестойкостью;
• влагостойкостью.

Их тяжелый вес можно отнести к недостаткам и к преимуществам, так как такие конструкции – очень надежные.

Виниловые софиты – удачный вариант. Их преимущества:

• легкий вес;
• эстетичный вид;
• способность выдерживать большие нагрузки;
• простота при установке
• полноценная вентиляция;
• огнестойкость;
• невысокая цена.

Софиты из винила могут быть полностью перфорированными, сплошными или с перфорацией по центру. Самым популярным считается трехполосый виниловый софит с перфорацией центральной полосы.

Вариант подшивки карнизов из древесины

Одним из практичных и часто применяемых вариантов подшивки карнизов крыши остается древесина (рис 8) . Это может быть доска строганная или обрезная хвойных пород, имеющая толщину чуть более 2-х см. Ширина может быть разной, в пределах 5-25 см. Для защиты доски от климатических проявлений и времени, ее лучше сразу обработать антисептическим материалом или лаком, краской. Доска, которой планируют обшивать карнизы, должна полежать на воздухе примерно месяц под навесом (чтобы доска не стала коробиться, она не должна быть слишком влажной или пересушенной).

Установка профнастила

Довольно надежным и долговечным вариантом подшивки карнизов крыши считается металлический профнастил. Его предварительно нарезают с помощью болгарки на полосы (рис10). Для эстетичности и защиты от коррозии, края этого материала запускают под пластиковую полоску (рис11) и крепят с помощью заклепок (рис12). Такие работы можно проводить внизу. Для крепления профнастила к зданию, готовят деревянный каркас (рис 13). Для проведения монтажа, в металле изначально просверливают отверстия. Крепление проводится шурупами (лучше оцинкованными)(рис14). Когда профнастил закреплен (рис 15), места стыка можно закрыть уголком, который гнут самостоятельно из листа и прикрепляют шурупами (рис16).

Полезной будет наша статья о том, как крепить профнастил к обрешетке на крыше.

Другие варианты подшивки

Наряду с общепринятыми материалами для обшивки применяют:

• фанеру;
• влагостойкое ДВП;
• пластиковые панели;
• тонкий лист (без профилирования) и др.

Однако у каждого такого материала имеются свои существенные недостатки. Ими пользуются в случае безысходности. Такие варианты способы мы не рекомендуем.

Как подшить карниз крыши своими руками

Построить свой дом мечтает каждый. Но строительство жилого сооружения – сложный и требующий определенных навыков процесс. Заключительным этапом возведения дома считается монтаж кровли, здесь так же нужны немалые умения и знания – чтобы крыша не протекала, нормально вентилировалась и прослужила долго, необходимо тщательно рассчитать все ее параметры, выбрать качественные материалы.

А вот обустроить карниз крыши можно и своими руками – это вполне реально. Для того чтобы понять, как правильно это сделать, необходимо ознакомиться с типами карнизов и выбрать материал для обшивки свеса.

Разновидности карнизов

Большинство современных домов имеют двухскатные крыши. При такой конструкции строение имеет две боковые стены и две фронтальные. Причем, боковые расположены с тех сторон, куда спускаются стропильные ноги кровли, а фронтальные – не имеют свесов.

Обустраивать карнизы необходимо и со стороны боковых стен, и над фронтальными тоже. Ведь свесы выполняют целый ряд функций:

• украшают дом, закрывая стропильную конструкцию;
• защищают крышу от ветра, холода и влажности, проникающих через открытые концы стропил;
• являются частью вентиляционной системы подкровельного пространства: через отверстия в карнизах воздух проникает под крышу, проветривает слои тепло- и гидроизоляции, а затем выводится через конек;
• закрывают верхнюю часть стен от ветров и косых дождей, предотвращая намокание дома.

У четырехскатных (вальмовых) крыш фронтальный карниз отсутствует, ведь здесь стропила выходят на все четыре стены дома. В двускатных крышах фронтальный карниз является боковым скатом наклонной кровли. Выполняют такой свес, закрепляя на стропилах несущие перекладины, которые выступают над стенами.

Часто можно встретить конструкцию, при которой свес является продолжением обрешетки, которая набивается на слой пароизоляции. Тогда карнизная доска крепится прямо на доски обрешетки.

Боковой карниз образовывают стропила, выступающие за пределы стен. Такие свесы есть у всех скатных крыш, их размеры могут быть разными, нормой считается карниз от 40 до 70 см. Для обустройства свеса нижние части стропил подрезаются в один размер и соединяются доской, к которой впоследствии будет крепиться обшивка карниза.

Очень важно в процессе подшивки карниза соблюдать режим вентиляции кровли. Если этого не сделать, теплый воздух начнет конденсироваться в воду, тем самым нанося вред материалам «кровельного пирога» и стен дома.

Чем выполняется подшивка карниза кровли

Своими руками подшить карниз крыши можно с помощью нескольких материалов – на сегодняшний день их ассортимент достаточно велик. Выбирая обшивку, нужно руководствоваться не только эстетическим фактором, но и длительным сроком службы материала – он должен примерно равняться эксплуатации самой крыши.

Из наиболее часто применяемых для подшивки свесов материалов можно отметить:

1. Профнастил. Представляет собой лист стали, покрытой цинком и цветными полимерными материалами, предотвращающими коррозию. Профнастил надежен, способен выдержать сильную ветровую нагрузку, перепады температур, повышенную влажность. При установке обшивки между металлопрофилем и стеной необходимо оставить небольшой зазор для циркуляции воздуха в подкровельном пространстве.
   
2. Софиты – тот же сайдинг, только специально разработанный для подшивки карнизов. Отличительные особенности материала – наличие отверстий для вентиляции, специальное покрытие из полимеров, поглощающих ультрафиолет (препятствует выгоранию цвета). Софиты для свесов выполняются из меди, алюминия, оцинкованной стали. Наиболее распространенный вариант – софиты из винила. В наборе есть элементы таких конструкций с отверстиями для вентиляции, сплошные секции, соединительные и крепежные детали. Устанавливать софиты очень легко, в итоге получается гладкое сплошное полотно обшивки с нужным количеством отверстий. Монтировать софиты нужно только перпендикулярно стене дома, они не подходят для подшивки наклонных карнизов.
   
3. Обрезная доска или вагонка из дерева. Не сдает позиций и натуральная древесина, она остается лидером среди материалов, применяемых для подшивки кровли. Дело в том, что дерево стоит недорого, подрезается в любой размер, а главное – обладает способностью «дышать», поэтому микроклимат подкровельного пространства не нарушается. Для подшивки свесов используют струганную доску, толщиной около 20 мм. Прибивая доски на карниз, нужно оставлять зазор между стеной и свесом примерно в 2 см (для температурного расширения древесины).
   

Варианты подшивки карнизов крыши

Есть два популярных среди кровельщиков способа подшивки карнизов:

• по стропилам;
• по деревянному каркасу (коробу).

Подшивка карниза по стропилам

Этот вариант применим только для крыш с небольшим углом наклона скатов. Самая большая сложность такого способа заключается в неравномерном размере стропильных ног. Чтобы карниз получился ровным и аккуратным, края всех стропил должны образовывать одну плоскость.

Если подрезать стропила в один размер не получается, необходимо воспользоваться дополнительной доской, которая крепится к нижнему краю стропил, перпендикулярно стене дома. Длина доски должна соответствовать расстоянию от стены до выступающего края стропила.

Сначала крепят доски к крайним стропилам одного ската, затем между ними натягивают веревку и относительно нее монтируют доски к остальным стропилам. Обшивают такой каркас с использованием металлических уголков и шурупов.

Подшивка карниза крыши по коробу

Этот вариант идеально подходит для крыш с большим углом ската. Для обустройства свеса к нижнему краю стропил необходимо закрепить доску шириной около четырех сантиметров. Другая сторона доски фиксируется на стену дома, вернее на предварительно установленную там вертикальную планку. Вместо этой поддерживающей планки можно использовать брус, который горизонтально фиксируют к стене дюбелями.

В итоге должен получиться каркас треугольного сечения, который после обшивки будет напоминать закрытый со всех сторон короб. Посмотреть на готовые варианты конструкций можно на фото или видео.

Отделка карниза софитами

Рассмотрим наиболее современный способ подшивки карниза крыши своими руками – обработку свеса виниловыми софитами. Выполнять работу необходимо в такой последовательности:

1. Приобрести необходимое количество пластин, предварительно рассчитав, сколько понадобится глухих и перфорированных элементов. Вместе с тем необходимо подумать о направляющих, фиксаторах и крепежных элементах.
   
2. На подготовленный короб из деревянных досок крепятся направляющие для софитов. Элемент сечением в виде буквы F (то есть фаска) крепится к планке, расположенной по краю стропильных ног. Планка J-образного сечения монтируется на стену дома. Чтобы направляющие располагались абсолютно ровно, необходимо заранее сделать разметку.
3. Нужно измерить ширину карниза, то есть расстояние от стены дома до концов стропил. От полученного числа отнимают 6 мм и нарезают софиты в этот размер. Зазор необходим для теплового расширения материала, если его не сделать софиты ос временем «поведет», карниз покоробится и деформируется.
4. Нарезанные софиты немного изгибают и аккуратно вставляют сначала в фаску, затем в паз.
5. Крепят пластины через заводские отверстия, используя саморезы, длина которых не меньше 30 мм.
   
6. В углах карниза софиты плавно подрезают под углом в 45 градусов, соединяют стыки с помощью Н-профиля.

Заключение

Нет принципиальных отличий в подшивке свесов софитами или доской, вагонкой, сайдингом. Начинающему кровельщику может пригодиться видео с пошаговым описанием каждого этапа работы по обшивке, а так же, фото готовых конструкций.

Расчет материалов подшивки карниза крыши дома

 Во время возведения какого-либо строения нужно со всей серьёзностью подходить к каждому этапу. Подшивка свеса крыши не стала исключением. Она является защитой фасада и придаёт строению законченный и приятный вид, а также обеспечивает вентиляцию кровли. К тому же она предотвращает появление под крышей птичьих гнёзд и насекомых.

    Способов создания подшивки карнизов крыши очень много. Одними из самых распространённых материалов для неё являются: металлический профнастил, деревянные доски и металлический сайдинг софит.

Вентиляция и защита

   Самой важной функцией карниза является преграда от различных осадков. Однако он также должен обеспечить проветривание места внутри естественным путём. Это правило является обязательным при постройке жилых домов и построек, таких как, например, сараи.

   За счёт этого в видах подшивки карнизов крыш не используют монтажную пену или герметик, так как есть вероятность возникновения конденсата, увлажняющего кровельный утеплитель.

Плюсы обшивочных материалов

   На сегодняшний день производители предлагают много разных видов обшивок из разных материалов, отличающихся друг от друга внешне, уровнем надёжности, практичностью, ценой и сроком службы.

Виды софитов и их достоинства

   Сайдинг софит является одними из самых востребованных материалов, они выглядят как пластины, их разрезают по длине и крепят под прямым углом по отношению к стене, но не вдоль. Их производят из плоского оцинкованного листа, покрытого полимерным слоем различных цветов.

Виды:

• Профнастил С8: он являются одними из самых не дорогих и практичных, он обладает отличными качествами по огнеупорности, прочности, сроку службы и простоте монтажа.
• Оцинкованные софиты: очень долговечные, прочные, надёжные, а также огнестойкие и влагостойкие. Они тяжёлые, это можно считать как минусом, так и плюсом. Возможно изготовить в размер ширины карниза.
• Софиты из пластика и винила: схожи по форме с металлическими софитами. К тому же с ними легко обращаться, они лёгкие и долговечные. Существуют разновидность софита с дополнительной перфорацией, для улучшения вентиляции. Планки идут по 3 метра, что влечет за собой увеличение расхода и обрезков. Не огнестойкие, поэтому менее надёжные.

Металлический профнастил на карниз

   Этот материал очень надёжный и обладает очень долгим сроком службы. Перед установкой его изготавливают в размер ширины карниза. Для привлекательного внешнего вида его края запускают под планку из металлопрофиля и закрепляют саморезами.

   Для того, что прикрепить этот материал к строению, заранее изготавливают каркас из дерева и делают отверстия в самом материале. Прикреплять лучше оцинкованными шурупами. После того как профнастил прикреплён, стыки надо закрыть уголками, которые гнут из листа и крепят на те же шурупы.

Подшивка карнизов из дерева

   Это один из самых популярных типов обшивки. Материалом может послужить доска, толщина которой не превышает двух сантиметров. Её ширина может колебаться в районе пяти — двадцати пяти сантиметров. Для того чтобы обезопасить доску от воздействий климата и времени надо покрыть её лаком или же краской. Перед тем как обшивать доской карнизы, она должна пролежать на свежем воздухе около тридцати дней под навесом. Обшивать можно как вдоль, так и поперёк.

   В том случае, если обшивка осуществляется параллельно стенам, то крепить её надо каждый метр. Обшивка такого рода выглядит наиболее привлекательно в домах из дерева или же постройках, обшитых брёвнами.

   Помимо общепринятых обшивочных материалов используют также: листы фанеры, влагостойкие ДВП, панели из пластика и так далее. Абсолютно каждый из этих материалов имеет ряд серьёзных минусов. Поэтому используют их крайне редко.

Подшивка карнизов крыши: варианты и материалы

Монтаж кровельного покрытия, независимо от его типа, и подшивка свесов крыши своими руками всегда выполняется в комплексе. Мероприятия со свесами проигнорировать никак нельзя, поскольку такое оформление выполняет защитную функцию для фасада, обеспечивает эффективную вентиляцию кровли, а также придает зданию законченный вид.

Оглавление:

1. Когда выполняется подшивка
2. Подшивка карнизов крыши: варианты
3. Подшив крыши профнастилом
4. Подшив крыши софитом
5. Подшивка крыши вагонкой – деревянной и ПВХ
6. Подшивка крыши листовым металлом
7. Подшивка крыши фанерой/ОСП
8. Эффективное модное ноу хау
9. И еще пара важных моментов

Когда выполняется подшивка

• Несмотря на то, что свес одним из первых «бросается» в глаза, и кажется, что он является завершающим аккордом всех кровельных работ, на самом деле подшивка крыши начинается сразу после установки стропильной конструкции. Правда, манипуляции на этом участке крыши предваряют устройство обрешетки, на которую будет монтироваться финальное кровельное покрытие.
• Еще один важный момент: подшив крыши выполняется после укладки гидроизоляционного слоя кровли.
• А еще должно быть выполнено утепление чердачного помещения изнутри.
• Подшивка карниза крыши в идеале должна быть выполнена до наружных теплоизоляционных работ на фасаде, это убережет стены от повреждений.

Важно! Оформление свесов у скатной крыши должно предусматривать перспективу монтажа водостоков, а также вентиляционной системы кровельного пирога.

Подшивка карнизов крыши: варианты

Карнизом называют продолжение кровельного покрытия, которое может быть выполнено из самых разных материалов. А это значит, что прежде, чем решить, как будет оформлен подшив, нужно проанализировать состав кровельного пирога, а еще в учет обязательно берутся климатические условия конкретной местности. На сегодня существует ряд универсальных решений в этой области:

• профнастил;
• софит – винил/алюминий;
• вагонка – дерево/ПВХ.

Раз за них домовладельцы «голосуют рублем», значит мы обязаны рассмотреть их более подробно. Хотя, мы считаем, что вариантов подшивки достойных внимания намного больше, поэтому они речь также пойдет.

Подшив крыши профнастилом

Популярность этого материала, как кровельного легко объясняется – ценовая доступность, легкость монтажа, легковесность, долговечность.

Профлист укладывается большими плоскостями, а места креплений такие же как у доски. Важная характеристика – высота профильного гребня. Она может быть равна показателю из диапазона величин – 0,8-2,0 см. Подшивка свеса выполняется с зазором 0,6-1,2 см – величина определяется показателем температурного расширения материала. Для обеспечения эффективной вентиляции используются специальные решетки.

Среднерыночная цена материала – от 9 $ за кв.м

Подшив крыши софитом

Софиты – это металлические или виниловые изделия, особенность которых состоит в необходимости заводской перфорации обшивочного материала. Софит обладает защитной и декоративной функцией, а его конструкция в большинстве моделей рассчитана на пропуск определенного количества воздуха. При оформлении свесов допускается комбинирование элементов с различной пропускной способностью – на практике это очень часто используется при работе с крышами нестандартной сложной формы.

Внешне, софит похож на сайдинг из алюминия или ПВХ с добавлением УФ стабилизаторов. Рынок предлагает несколько конструктивных решений таких кровельных элементов:

• Глухие. Не снабжены ветотверстиями. Устанавливаются с целью минимизации интенсивности воздушных потоков.
• С перфорацией по центру. Центральная часть элемента – решетчатая, дальше сплошной материал. Актуально для систем с необходимостью проветривания средней интенсивности.
• С полной перфорацией. Гарантирована 100 % вентиляция всех карнизных свесов.

Монтаж софитов

Справиться с монтажом таких конструкций при желании сможет каждый – принцип их установки довольно прост. Поскольку материал изначально обладает солидной прочностью и жесткостью, при его устройстве нет необходимости выполнения дополнительного каркаса. Правда, это справедливо только в отношении простых крыш, если же конструкция криволинейная или представляет собой многоуровневую систему, то каркас под софиты все же устраивается. Технология его создания следующая:

• В зависимости от места крепления подбирается П-образный (на стену) или J-образный (на горизонтальную несущую рейку) профиль.
• L-образная ветровая планка, которая крепится на торец стропил, должна находиться на одном уровне с J-образным профилем.
• Для монтажа используются саморезы оцинкованные с большими шляпками.
• Элементы софитов вставляются в полученные пазы.
• Чтобы облегчить установку, заготовки нужно нарезать на 5-7 мм короче.
• Угловые стыки: либо диагонали, либо под 90 градусов.
• Конструкция невозможна без использования Н-образного профиля, для жесткости закрепленного на несущей рейке.

Среднерыночная цена планки ПВХ – от 10-12 $ за кв.м, крепежной планки и фаски 12 $ за м.п.

Подшивка крыши вагонкой – деревянной и ПВХ

Дерево

Деревянная вагонка – пиломатериал уже полностью готовый к использованию. Для карнизов используется его влагостойкий вариант. Перед монтажом вагонку нужно подержать на открытом воздухе некоторое время – не менее месяца. Обшивая свес деревянной вагонкой, используют вентиляционные решетки, монтируемые на расстоянии 1,5 м один от другого. Крепятся элементы перпендикулярно стенам и закрепляются с двух сторон, для широкого свеса рекомендован крепить еще и по центру доски. При направлении параллельном стенам крепление происходит через каждый 1 метр.

Внимание! В качестве обшивки может быть использован еще один древесный материал – обрезная доска или строганная. Особенности монтажа те же, что и для деревянной вагонки, только вместо вентрешетки при монтаже выполняются вентиляционные щели 1,0-1,5 см.

Среднерыночная цена вагонки – от 6 $ за кв.м

Среднерыночная цена доски – от 2,2 $ за кв.м

Поливинилхлорид

Подшивка для крыши из сайдинга ПВХ должна быть снабжена влагостойкой защитой. В дополнение к обшивочному материалу придется купить:

• П-образные полосы для отделки краев;
• уголки для установки в местах соединения планок;
• вентиляционные решетки.

Монтаж планки под прямым углом к стенам подразумевает крепление в 2-4 местах – зависит от ширины свеса. Продольное крепление вагонки относительно свеса не рекомендовано, поскольку у этого материала не хватает жесткости, его нужно очень густо крепить и все равно велик риск, что в процессе эксплуатации обшивка начнет прогибаться.

Среднерыночная цена вагонки ПВХ – от 4 $ за кв.м

Подшивка крыши листовым металлом

В качестве материала может быть взята оцинкованная сталь, а могут быть листы, покрытые полимерным составом. Также, используются алюминиевые и медные листы. Толщина обшивки – 0,6-0,8 мм, длина – до 6 м. Вентиляция обеспечивается либо за счет использования специальных решеток, либо за счет перфорации самих листов. Места обреза листов (кроме алюминия/меди) обрабатываются специальным антикоррозийным составом. Недостатком использования материалов этой категории является необходимость задействования для резки специального электроинструмента.

Среднерыночная цена листов – от 5 $ за кв.м

Подшивка крыши фанерой/ОСП

Используются влагостойкие марки этих материалов, благодаря высокой жесткости допускается монтаж кусков большой площади. Для монтажа выполняется специальная коробка из деревянных брусков, привинчивание обшивки производится к ней. Шаг крепления 1,-1,2 м. Вентиляция устраивается путем врезания специальных решеток. По окончанию монтажа внешнюю поверхность нужно покрасить, поскольку так она имеет непрезентабельный вид.

Среднерыночная цена фанеры – от 6,5 $ за кв.м

Среднерыночная цена ОСП – от 3-4 $ за кв.м

Чтобы читателю было легче сориентироваться в ценовой палитре на самые популярные материалы для подшивки карнизов предлагаем сводную таблицу с ценами.

Данные актуальны на июль 2015 года

Внимание! Подшитые карнизы материалом из натурального дерева, фанеры, ОСП придется не реже одного раза в 3 года обрабатывать защитными составами, только так можно обеспечить их долговечность.

Эффективное модное ноу хау

Чтобы уберечь защитную обшивку свеса и всей крышной конструкции в целом от деформации и износа, вызываемых негативным воздействием снега и обледенения, в последнее время стали использовать специальные системы. Они предназначены для защиты карнизов и водостоков кровли. Их принцип работы основан на функционировании греющих кабелей, проложенных через систему водоотвода и перед карнизом. Этот подход, действительно эффективен, поскольку в зимний период на свесах не задерживается снег и наледь, а, следовательно, на крышу не оказывается механическая нагрузка.

И еще пара важных моментов

• Если крыша устроена таким образом, что стропильная система не предполагает выступы за стены здания придется нарастить стропильные ноги остатками деревянного бруса. Именно к ним будет крепиться карнизная доска.
• Часто от производителей материалов для обшивки карниза можно услышать заверения, что работы допускается выполнять в любое время года, даже зимой. Мы бы не рекомендовали так поступать – оформлять обшивку крыши не стоит ниже температуры + 15 градусов.

Глоссарий терминов по металлической кровле

Мы надеемся, что наш Глоссарий по металлической крыше поможет вам понять термины, используемые при разговоре с подрядчиком по кровельным работам. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, свяжитесь с нами или позвоните нам.

Войлок 30 фунтов — был стандартным покрытием для качественных металлических кровельных систем и до сих пор используется, но во многих областях был заменен на новые синтетические покрытия. Обычно он сделан из полиэфирного флиса и пропитан смолой.

Architectural Roofing — это металлические кровельные системы, которые не выдерживают нагрузок и должны устанавливаться поверх твердого настила, а не реек или прогонов. Также называется «Неструктурные системы».

Классы огнестойкости A, B и C — Классы огнестойкости были установлены для кровли в соответствии с испытаниями ASTM и UL. Они указывают на устойчивость кровельной системы к пожарам, возникающим из источников за пределами здания.

Зажим — это небольшой металлический элемент, используемый для крепления двух металлических частей друг к другу или для крепления металлической черепицы или стоячего шва к твердому настилу.

Закрытая долина — долина, имеющая единое покрытие над участком стыка черепицы под углом от прилегающих плоскостей кровли. Эта долина несет воду по скрытым каналам под кровельным покрытием. Во многих случаях это покрытие создает ловушку для мусора, такого как листья, лед и снег, которые собираются и забивают систему долин, вызывая перелив воды под кровельную систему

Покрытия — Ниже приведены описания доступных металлических покрытий, используемых в индустрии металлических кровель.

Kynar 500 и Hylar 5000 — торговые наименования поливинилиденовых (PVDF) красок, обеспечивающих очень высокую долговечность и долговечность, включая устойчивость к выцветанию и мелу, что является лидером в индустрии покрытий. Kynar 500 производится Arkema Chemicals, а Hylar 5000 производится Solvay Solexis.

Stone Coated — это металлическая кровля из стали с цинковым или алюминиевым покрытием, которую затем покрывают теми же гранулами, что и композитная черепица. Он привлекателен, но сталкивается с такими же проблемами, как образование полос, потери гранул и органического роста, что и традиционная черепица.

Силиконизированный полиэстер — это система на основе растворителя с полиэфирной смолой. Силиконовые добавки используются для повышения стабильности смолы и гибкости покрытия. Стандартные полиэфирные покрытия обычно используются на сельскохозяйственных металлических крышах, где цена имеет большее значение, чем производительность.

Super Polyester — это силиконизированный полиэстер с устойчивой к выцветанию пигментацией. Пигменты улучшают характеристики традиционных полиэфиров, но покрытия по-прежнему склонны к мелению, поскольку смола со временем разрушается.

Пластизол — покрытие, традиционно используемое в производстве сайдинга. Он состоит из частиц ПВХ, залитых пластификатором, который обеспечивает некоторую гибкость и долговечность. В США он не рекомендуется в качестве кровельного покрытия.

Coil Coating — это непрерывный процесс, при котором краска наносится на обе стороны движущейся металлической полосы. Процесс обычно включает очистку, предварительную химическую обработку, грунтовку и финишное покрытие.

Холодная крыша — это крыша с «вентиляцией над обшивкой» для предотвращения появления горячих точек на крыше и последующего образования ледяных плотин в зимний период.

Cool Roofing — это крыши с высокой отражательной способностью, достигаемой за счет светлых цветов или светоотражающих пигментов. Холодная кровля может также относиться к кровельным системам, которые имеют встроенную вентиляцию, которая помогает отводить тепло от конструкции и снижает охлаждающую нагрузку.

Конденсация — происходит при попадании теплого влажного воздуха на прохладную поверхность. Это может происходить внутри или на плохо спроектированных конструкциях крыши. Вентиляция, изоляция и пароизоляция — ключи к предотвращению конденсации в кровельных системах.

Поле — это ряд металлической черепицы по всей длине крыши.

Cricket — остроконечное «седло», построенное в задней части дымохода для предотвращения скопления снега и льда и отвода воды вокруг дымохода.

Профнастил — это поверхность, устанавливаемая поверх несущих элементов каркаса, на которую накладывается кровля.

Дормер — оконная рама, выступающая через наклонную плоскость крыши.

Drip Edge — это кусок металла, помещаемый на карниз крыши, чтобы защитить подкладку и карниз крыши и направить воду в нужном направлении, часто в желоб или желоб карниза. В некоторых случаях капельная кромка и стартовая полоса могут быть включены в один и тот же компонент.

Карниз — самый край крыши в нижней части (под уклоном) плоскости кровли.

Фасция — закрывает периметр фронтонов и карнизов крыши, затем может использоваться для навешивания водосточных желобов вдоль карнизов.

Оклады — это компоненты, используемые для гидроизоляции периметров и выступов в кровельной системе.

Фронтон — край крыши, идущий от карниза до конька; некоторые в отрасли также называют это граблями.

Сталь Galvalume — углеродистая сталь с защитным сплавом, состоящим преимущественно из алюминия с обеих сторон стали. Марка AZ50 рекомендуется для окрашенного продукта, а AZ55 — для продукта с прозрачным акриловым покрытием.

Оцинкованная сталь — углеродистая сталь с защитным сплавом, состоящим в основном из цинка с обеих сторон стали. Доступны различные марки в зависимости от толщины покрытия. G90 рекомендуется для жилых помещений.

Heat Tape — это электрический кабель, используемый для таяния снега возле карниза крыши. Это используется, чтобы помочь смягчить обледенение.

Hip — наклонный внешний угол, образованный пересечением двух плоскостей скатной крыши.Идет от конька до карниза.

Вальмовая крыша — это крыша, имеющая наклонные плоскости с каждой стороны.

Hot Roof — это полностью герметичный чердак без вентиляции, вся внутренняя часть которого часто покрыта утеплителем из пенополиуретана с закрытыми порами. Это также может быть кондиционированное пространство.

Ice and Water Shield — это самоклеящаяся мембрана, специально разработанная для использования в районах с сильным дождем и снегом, где утечки могут быть проблемой.В большинстве случаев вы должны установить ледяной и водный экран на первых трех футах крыши в дополнение к подстилке. Строительные нормы и правила требуют этого в определенных областях.

Ice Dam — это когда снег тает на верхней части поверхности крыши, а затем снова замерзает у карниза, где поверхность крыши более холодная. Это заставляет воду подниматься, вызывая утечки в кровельную систему. Обледенение контролируется за счет утепления чердака и вентиляции.

Программа сертификации ассоциации металлических конструкций (MCA) — MCA является авторитетной торговой ассоциацией по производству металлических кровель и других изделий из металла.Их Программа сертификации признает продукты, которые соответствуют определенным уровням качества и стандартам для использования в жилых помещениях.

Открытая долина — это конструкция в форме долины, используемая для отвода воды и мусора от ската крыши, перенося воду поверх кровельных систем. Эти долинные системы не забиваются мусором, например, листьями и иголками деревьев, льдом или снегом.

Шаг — наклон плоскости крыши, обозначаемый как высота подъема над длиной спуска, то есть: 3:12.Под крутым уклоном понимается любой шаг больше 3:12, а под очень низким уклоном — любой шаг меньше 1,5: 12. Большинство металлических крыш можно установить на крышах с уклоном 4:12 или больше, хотя многие системы можно установить и на более пологих крышах.

Домкраты для труб — также называемые «трубные обшивки» и относятся к металлическим и / или неопреновым накладкам, используемым для герметизации водопроводных труб, круглых вентиляционных отверстий, трубопроводов и других проемов в кровле.

Конек — это самая верхняя часть крыши, проходящая по всей длине крыши, где сходятся два ската крыши.

Коньковая или откидная крышка — это аксессуары, используемые для закрытия наклонного внешнего угла, образованного пересечением двух наклонных плоскостей крыши, либо на коньке, либо на скате.

Ridge Vent — выпускное отверстие для воздуха, встроенное в коньковый оклад. Для правильной работы конькового вентиляционного отверстия требуется наличие соответствующих воздухозаборных отверстий, обычно в потолке карниза дома. Для большинства домов это наиболее эффективный метод откачки воздуха с чердака или другого воздушного пространства.

Стили обрамления крыш — Двускатные, шатровые и амбарные крыши — это лишь некоторые из возможных форм и конструкций, которые может принимать крыша. Для получения дополнительной информации и примеров посетите: http://www.oneprojectcloser.com

Герметик — чаще всего используется для герметизации стыков или трещин, чтобы предотвратить утечки. Герметики более высокого качества обычно представляют собой бутиловые или полиэфирные. Герметики следует использовать по эстетическим соображениям, а также для создания резервных линий защиты от проникновения воды.Они никогда не должны быть единственной линией защиты. Кроме того, герметики не предназначены для использования в качестве клея.

Snow Guards — используются в заснеженной местности, чтобы помочь разбить снег, чтобы он не покидал крышу большими кусками и не причинял вреда людям или имуществу. Их усовершенствованная разновидность состоит из снежных заборов. На фальцевых крышах эти элементы должны быть установлены таким образом, чтобы не препятствовать перемещению кровельной системы при тепловом расширении и сжатии.

Квадрат — обозначает продукт, достаточный для покрытия примерно 100 квадратных футов крыши.

Starter Strip — используется для начала крепления многих металлических кровельных систем. Он используется на карнизе (внизу) крыши во многих системах металлической черепицы и на левом краю крыши во многих системах со стоячим фальцем.

Ступенчатый оклад — метод высечки, обычно используемый со стандартной кровельной черепицей и некоторыми другими материалами. Ступенчатый оклад обычно не рекомендуется для металлической кровли, где обычно используются непрерывные линейные оклады для увеличения срока службы и водонепроницаемости.

Структурная кровля — металлическая кровля, которая обеспечивает структурную целостность здания и не требует настила для установки. Как правило, эти системы не рекомендуются для использования в жилых помещениях, поскольку отсутствие настила может быть фактором, способствующим возникновению конденсации.

UL-2218 Рейтинг ударопрочности — это критерий испытаний для измерения ударопрочности кровельных материалов, он оценивает кровельные материалы по шкале от I до IV, где IV являются изделиями, которые лучше всего выдерживают испытание на удар.Зона страховых скидок доступна для домовладельцев в некоторых регионах, которые выбирают крыши класса IV. Домовладельцам рекомендуется изучить любые будущие ограничения, которые принятие скидки может наложить на их страховое покрытие.

Подкладка — это лист войлока или синтетического материала весом 30 фунтов, устанавливаемый на настил крыши под кровельным материалом. Этого требует код под всеми металлическими крышами, даже если старая черепица остается на месте.

Долина — это внутренний угол, образованный пересечением двух плоскостей скатной кровли для обеспечения стока воды.См. Термины в глоссарии закрытой и открытой долины.

Архитектурные детали: Кровельные системы — Кровля со стоячим фальцем

Описание: Кровля со стоячим фальцем состоит из предварительно отформованных или формованных поддонов, обычно шириной от 14 до 18 дюймов в готовом виде. Рекомендуемые размеры должны быть указаны в таблице ниже. Эти поддоны проходят параллельно скату крыши и соединяются с соседними поддонами с помощью двойных стоячих швов. Фиксированные медные планки, расположенные на расстоянии 12 дюймов друг от друга и зафиксированные в этих швах, прикрепляют кровлю к палубе.Этот метод ограничивает скольжение между кастрюлями и рекомендуется для использования с кастрюлями длиной до 10 футов.

При использовании предварительно отформованных поддонов их верхний и нижний концы соединяются поперечными швами. Эти швы следует располагать в шахматном порядке для соседних кастрюль, чтобы избежать чрезмерной толщины меди на стоячем шве.

Формование поля включает использование меди в плоских листах или рулонах, которые формуются в поддоны с помощью силовых панелей. Можно изготавливать сковороды большой длины, что устраняет необходимость в поперечных швах, однако детали карниза и конька должны учитывать характеристики расширения и сжатия меди.Дополнительную информацию см. В разделе «Кровельные системы — длинный поддон».

Особые условия: Показанные детали относятся к уклонам крыши не менее 4 дюймов на фут. Для уклонов крыш менее 4 дюймов на фут и для областей, где есть лед, снег или сильный дождь, см. Кровельные системы — Специальная конструкция кровли. и раздел «Рекомендации по установке».

Относительно фальцовой кровли с использованием поддонов длиной более 10 футов см. Раздел Кровельные системы — Длинный поддон.

Требования к настилу: Настил с гвоздями или планки для крепления гвоздями.

8.2А. Грабли Gable

На этой детали показаны типичные грабли и гребневой шов. Смежные отрезки планок граблей должны иметь притирку не менее 3 дюймов в направлении потока. Противоположные стоячие швы смещаются, чтобы избежать чрезмерной толщины меди на гребне.

8.2В. Типовой стоячий шов

Типичный стоячий шов с шипами. На этой детали также показаны альтернативные грабли фронтона и коньковый шов. Деталь фронтона, показанная на детали А, обычно предпочтительна, поскольку она сводит к минимуму смывание водой фронтона.Все гребни должны быть расчищены на 12 «O.C.

8,2 С. Поперечные швы

Показаны два типа поперечных швов. Детализация в первом примере выше рекомендуется только для крыш с крутым скатом, 6 или более дюймов на фут. Деталь на втором может использоваться для уклонов крыши до 3 дюймов на фут. Для уклонов крыш менее 3 дюймов на фут, а также областей, где есть лед, снег или сильный дождь, см. Кровельные системы — Особые аспекты конструкции и установки кровли.

На поперечных швах можно использовать планки для облегчения установки листов длиной 10 футов и менее.

8.2D. Детали карниза

Показаны два типа карниза: один с желобом, а другой с медной кромочной полосой.

Концы карниза стоячего шва формируются и загибаются вертикально. Под кровлей устанавливается сплошной цельный фартук и прибивается гвоздями на 3 дюйма в шахматном порядке.

Интегрированный фартук облицовки водостока в детали 2 должен иметь максимальную ширину 8 дюймов вдоль крыши.

8.2E. Постоянный шов на бедре

Деталь показывает способ отделки стоячих швов медной вальмовой кровли по наклонным конькам. Этот метод позволяет скрыть стоячие швы с помощью гребневой заглушки, которая обеспечивает как чистый внешний вид, так и герметичность.

8.2F. Альтернативные заглушки Ridge

Показаны два альтернативных метода детализации гребня. Оба могут использоваться на фронтонном гребне и / или наклонном гребне бедра. Стоячие швы укладываются на расстоянии не менее 6 дюймов от конька.

В версии , Альтернатива 1 , сплошной медный колпачок используется для закрепления стоячих швов вдоль гребня. Крышка конька свободно закреплена в верхних краях кровельных поддонов, что позволяет расширяться и сжиматься. См. Деталь D для аналогичного завершения у карниза.

В варианте Альтернатива 2 гребень образован деревянной обрешеткой, облицованной медным колпаком. Неподвижные швы складываются и фиксируются в крышке обрешетки вдоль вертикальной поверхности обрешетки.См. Деталь C для аналогичного завершения у карниза.

8.2G. Деталь на Valley

Эта деталь показывает метод детализации состояния впадины на фальцевой крыше. Медная кровля перекрывает плиту ендовы минимум на 6 дюймов, складывается и фиксируется в непрерывную медную фиксирующую полосу. Непрерывная фиксирующая полоса припаивается к планке ендовы.

Альтернативный метод — использовать двойной фальц в профиле впадины вместо фиксирующей планки.Оба метода подробно показаны.

8.2Н. Общий вид крыши со стоячим фальцем

На этом общем виде фальцевой кровли показана основная концепция.

Для получения дополнительной информации:

Сможет ли металлическая крыша избежать ледяных плотин и их повреждений?

На главную | Информация о кровле | Избегает ли металлическая крыша ледяных плотин?

11 февраля 2010 г. | Подано в: Ледяные плотины и металлическая кровля, Разное, Кровля. Ответы

Меня часто спрашивают, может ли металлическая крыша помочь кому-то избежать образования ледяных плотин в зимнее время и связанных с этим повреждений крыш и домов.Обычно ответ на этот вопрос «да», но следует помнить о нескольких вещах.

Шесть советов по предотвращению ледяных плотин с металлической крышей

1. Каждый раз, когда вы заменяете крышу в своем доме, есть возможность установить пленку типа защиты от льда и воды вокруг нижнего края крыши. Эта резиновая или асфальтовая мембрана, требуемая во многих местах по нормам, поможет защитить от проникновения воды внутрь вашего дома в случае обледенения. Однако это не поможет предотвратить повреждение опоясывающего лишая.
2. Если у вас есть внутренние повреждения из-за обледенения, но ваша черепица выглядит нормально весной, это не означает, что ее не нужно заменять. Некоторым повреждением льда могут быть небольшие трещины, которые, хотя и едва заметны, делают вашу крышу чрезвычайно уязвимой для проникновения воды и дальнейшего повреждения.
3. Металлические крыши из-за их гладкой поверхности и теплоустойчивости имеют свойство быстро сбрасывать снег. Это помогает избежать обледенения.
4. Сцепление большинства металлических панелей также помогает избежать проблем, связанных с ледяными плотинами.
5. Если ваш дом склонен к обледенению, когда вы заменяете крышу, самое время посмотреть, можете ли вы также увеличить вентиляцию чердака. Поддержание на чердаке такой же температуры, как и снаружи, будет иметь большое значение для предотвращения образования ледяных плотин.
6. Защитные ограждения желоба тоже могут помочь. Если вы ищете рекомендации по защите водостока для металлических крыш, вот несколько советов.

Ледяные плотины представляют собой угрозу, с которой можно справиться. Если пострадает ваш дом, важно понимать, что металлическую кровлю можно монтировать круглый год.Не думайте, что вам нужно ждать весны для замены кровли, установка металлической кровли может происходить круглый год!

Тодд Миллер всю свою карьеру проработал в сфере производства металлических строительных изделий. Он является президентом Isaiah Industries, организации, признанной одним из ведущих мировых производителей металлических кровель. Тодд в настоящее время является вице-президентом MRA (Ассоциация металлических кровель) и бывшим председателем MCA (Ассоциация металлических конструкций).Через свой веб-сайт он стремится поднять планку стандартов и практик, чтобы предоставить владельцам недвижимости лучшие продукты для успешных кровельных проектов.

Вы можете использовать цитаты из этой статьи при условии, что вы укажете обратную ссылку на исходную статью на этом сайте. Вы не можете перепечатывать эту статью полностью или даже значительную часть статьи без явного разрешения. Чтобы получить разрешение, щелкните здесь.

Теги: лед, ледяные дамбы, протечки, кровля, снег, зима

Установка собственной металлической крыши: «Привет, ребята, пара вопросов, прежде чем я что-нибудь прикручу… «- Гость (15.12.2001) | Сделай сам — Сделай сам | Архив

5 основных проблем при установке металлических крыш

Металлические крыши предлагают ряд преимуществ как для домовладельцев, так и для подрядчиков по кровельным работам. Однако проблемы с установкой могут вызвать функциональные или эстетические проблемы, которые могут привести к проблемам, задержкам и недовольству клиентов. Ниже приведены пять наиболее распространенных проблем с установкой крыши и способы их решения.

Металлическая стружка, вызывающая полосы ржавчины

Для установки металлической крыши требуется просверлить алюминиевые или стальные панели крыши, чтобы прикрепить их к основанию. В результате этого процесса образуется металлическая стружка, особенно в отверстиях для заклепок вдоль конька конька или при просверливании нескольких слоев кровельных панелей.

Эти крошечные осколки металла могут вызвать ржавчину и пятна на крыше, а также коррозию, которая сокращает срок службы крыши. Чем больше слоев металла придется просверлить бригаде, тем больше будет получено стружки.

«Стружка не проблема, если ее быстро удалить», — говорит Пол Хоуп, техник по обслуживанию на месте Gulf Coast Supply. «Когда они остаются позади, они становятся проблемой.

«Когда металлическая стружка остается на крыше от недели до месяца, она начинает разъедать», — говорит Хоуп. «Эта коррозия приводит к окрашиванию ваших панелей, а это окрашивание — к несчастным домовладельцам».

Кровельщики должны иметь привычку подметать или сдувать металлическую стружку с крыши в конце рабочего дня, говорит Хоуп.

Неправильно установленная подкладка

Подложку необходимо тщательно измерить и притереть во избежание проникновения влаги в ограждающую конструкцию здания. В местных строительных нормах и правилах указываются правила покрытия нахлеста и размещение разделительных листов для установки подстилки.

«Подложка действует как вторичный водный барьер, если дождь когда-либо проникает через вашу металлическую крышу», — говорит Джаред Пирс, менеджер по технической поддержке Gulf Coast Supply. «Одними из наиболее частых причин проникновения воды являются неисправность крепежа, вызванный ветром дождь (в случае сильного шторма) или соединения металл-металл без герметика.”

Избежать проблем с подкладкой легко, если бригада будет следовать инструкциям по установке и требованиям норм. Однако, если подкладка установлена ​​неправильно, затраты на замену могут быть дорогостоящими и включать снятие металлической крыши, замену основы кровли и установку новой подкладки.

Застежки чрезмерно и недостаточно затянуты

Правильная установка крепежа имеет решающее значение для эффективности кровельной системы. Поскольку крепежные элементы проникают в металлическую крышу, подкладку и настил крыши, они могут способствовать проникновению воды в водонепроницаемую крышу.

Во время установки винты должны быть прямыми и затянутыми, чтобы они работали должным образом. Пирс подчеркивает, что крепежные детали, которые не установлены прямо, не образуют надлежащего уплотнения. И даже когда винт прямой, чрезмерное затягивание слишком сильно сжимает шайбу, образует «ямки» на металлической панели и вызывает скопление воды, которая затем может проникнуть на чердак.

Недостаточно затянутые винты не удерживают панель крыши надежно и могут вызвать преждевременный износ как крепежа, так и панели.

Неадекватные условия хранения на месте

Кровельные материалы должны доставляться в определенной последовательности, приближенной к тому времени, когда они понадобятся кровельщикам.Чем дольше кровельные материалы, такие как панели, хранятся на месте, тем больше они будут повреждены элементами или авариями на строительной площадке.

Рабочие должны обращать внимание на то, где и как хранятся материалы. Они не мешают машинам? Они на ровной поверхности? Подняты ли они на одном конце для отвода дождевой воды?

Стоячая вода, особенно на неокрашенных панелях, может вызвать появление пятен от влаги или «белой ржавчины», — отмечает Пирс. Песок, грязь и мусор также могут повредить металлические панели, вызывая стойкие пятна, прежде чем они будут установлены на крыше.

Задержки из-за травм на рабочем месте

Безопасность имеет решающее значение на любой стройплощадке, особенно при установке металлической крыши. Несчастные случаи и травмы могут отправить рабочих в больницу и повлиять на график и производительность труда.

«Могут иметь место медицинские счета, простои и потеря квалифицированных рабочих на длительные периоды восстановления», — говорит Хоуп. «Каждый человек обязан должным образом защищать себя изо дня в день».

Падения являются наиболее частой причиной повреждения металлической кровли.Рабочие должны использовать ремни безопасности при нахождении на крыше и в любых других ситуациях с риском падения. Кто-то из членов экипажа также должен поддерживать состояние оборудования безопасности. «Зарубки на ремне безопасности могут поставить под угрозу всю вашу систему падения», — говорит Хоуп.

Порезы, вызванные острыми краями металлических панелей, также представляют опасность. Перчатки и рукава из кевлара могут помочь кровельщикам защитить себя.

Менее распространенные угрозы включают поражение электрическим током и ожоги. Электричество, будь то от постоянного тока или молнии, может проходить через металл.Резиновые туфли и перчатки могут защитить кровельщиков от потенциально смертельных ударов. Ожоги встречаются реже, но в жарком климате солнце может нагреть металл настолько, чтобы вызвать травму. Рабочие могут защитить себя перчатками и защитной одеждой.

Решение этих пяти распространенных проблем, связанных с установкой металлических кровель, может привести к более плавному и эффективному процессу, меньшему количеству проблем и большему количеству довольных клиентов.

Подрядчики, позвольте нам процитировать вашу следующую металлическую крышу!

Valley, что можно и чего нельзя делать

Размещено 17 февраля 2017 г. подано в раздел Установка на крышу.

Выполнить надлежащую установку ендовыдела несложно. Фактически, выполнение нескольких основных процедур установки обычно обеспечивает надежную установку. Даже в этом случае высокий процент долинных плит не устанавливается должным образом, потому что компания, занимающаяся ремонтом крыш, знает основы. Или эти кровельщики знают, как правильно выполнять работу, но предпочитают срезать углы (за ваш счет). Независимо от причины, при неправильной установке велик риск значительного внутреннего повреждения.

Рекомендуемые процедуры установки основного оклада для ендовы:

• Установите подкладочный слой по центру ендовы.
• Затем установите нержавеющий металлический фартук минимальной шириной 24 дюйма.
• Приведите внахлест последовательные листы металла шириной не менее 12 дюймов и запечатайте внахлест.
• Нанесите примерно 3 дюйма шириной асфальтобетонного кровельного цемента по сторонам гидроизоляции и заделайте черепицу мастикой.
• Закрепите верхний угол черепицы вдоль впадин, чтобы вода текла по направлению к центру впадины.
• Следите за тем, чтобы крепежные детали не попали в открытую центральную часть металлической планки.
• Растяните оклад по всей ширине «полностью» до дна впадины крыши.
• Обрежьте нижнюю часть гидроизоляции таким образом, чтобы вся ширина гидроизоляции ендовы выходила примерно на 1/2–3 / 4 дюйма над облицовкой облицовки вдоль карниза

На следующих фотографиях показано снятие и замена закрытой выемки на новую открытую металлическая долина

Избегайте следующих распространенных ошибок:

• Крепежные детали размещены в открытой центральной области
• Проколы в центре впадины
• Невозможность расширить металлическую ендову по всей ширине за карниз крыши.
• Установка «закрытой» ендовы (также известная как установка «кружевной» черепицы в ендове крыши), если ее производитель не одобряет.
• Установка металлического оклада коррозионного типа в ендове

Нужна помощь с ремонтом крыши? Нанимайте лучших кровельных компаний

Vaught Roofing — кровельная компания в Канзас-Сити с более чем 52-летним опытом работы!

Щелкните здесь, чтобы увидеть дополнительные иллюстрации.

Асфальтовая кровля Руководство для жилых домов

Установка окладов в долине, что можно и чего нельзя делать в последний раз: 26 мая 2020 года, автор: idp_admin

Теги: Список Энджи, обладатель награды Super Service Award Сертифицированный мастер-элитный подрядчик GAF Кровельные компании Канзас-Сити Подрядчик кровельных работ в Канзас-Сити Монтаж в открытой долине Рекомендации по установке крыши Советы по установке крыши протечки в кровле кровля в долине кровельная компания Канзас-Сити долина гидроизоляция установка гидроизоляции

Стили крыш

Условия кровли

Batten: Также называется Purlins, см. Purlin или Purloin. Рейка или обрешетка могут быть деревянными полосками 1 ″ x2 ″ x4 ′, прибитыми к крыше или стропилам, на которых крепится кровля. В некоторых случаях они также представляют собой стальные отрезки шириной около дюйма или около того, с приподнятой серединой, к которой крепится металлическая кровля.Иногда его называют «шляпным каналом» из-за его формы. Рейки или прогоны прикрепляются к настилу крыши, чтобы обеспечить надежное основание для крепления кровельных материалов, потому что многие OSB (листы ДСП, похожие на фанеру) не удерживают винты должным образом.

Герметик: Для заполнения шва мастикой или асфальтобетонным цементом для предотвращения утечек.
Меловая линия: линия, нанесенная на крыше натянутой веревкой или шнуром, посыпанным мелом. Используется для выравнивания.

Класс «A»: Наивысший рейтинг огнестойкости для кровли.Указывает, что кровля способна противостоять сильному воздействию огня, исходящего от источников за пределами здания.

Класс «B»: Рейтинг огнестойкости, который указывает, что кровельные материалы способны выдерживать умеренное воздействие огня, исходящего от источников за пределами здания.

Класс «C»: Рейтинг огнестойкости, который указывает, что кровельные материалы способны выдерживать световое воздействие огня, исходящего от источников за пределами здания.

Манжета / пыльник: Предварительно сформированный фланец, расположенный над вентиляционной трубой для герметизации крыши вокруг отверстия вентиляционной трубы.Также называется трубным пыльником.

Встречная планка: Та часть гидроизоляции, которая прикреплена к вертикальной поверхности для предотвращения миграции воды за основание.

Cricket: Конструкция с остроконечным седлом в задней части дымохода для предотвращения скопления снега и льда и отвода воды вокруг дымохода.

Палуба: Также известна как Decking. Поверхность, устанавливаемая над несущими элементами каркаса здания. Это структурная «кожа» кровли, поверх которой применяется кровля.В большинстве новых домов настил из фанеры. Существует четыре основных типа настилов, обычно используемых в проектах кровли жилых домов:

• Фанера: Фанера прочная, долговечная и легкая. Он бывает разных сортов с оценками от A до D. Для настила используйте только фанеру для наружных работ. Толщина фанеры зависит от шага стропил.
• OSB: Ориентированно-стружечная плита (OSB) дешевле фанеры, но не так прочна, как фанера, и не удерживает гвозди так же хорошо, как фанера.Одна сторона имеет противоскользящее покрытие и должна быть обращена вверх.
• Язычок и паз 2 на 6 : Если крыша будет видна изнутри (потолок не установлен), используется шпунт и паз. Это деревянный настил, который обеспечивает отличную изоляцию без дополнительной жесткой изоляции крыши в умеренном климате. Также доски можно покрасить или протереть изнутри, чтобы они соответствовали интерьеру.

Слуховое окно: Оконный блок в раме, выступающий через наклонную плоскость крыши.

Капельная кромка: Некоррозионный, не оставляющий пятен материал, используемый вдоль карнизов и граблей, чтобы вода могла стекать с подстилающей конструкции. Некоторые элементы карниза имеют встроенную водосточную кромку.

Триммер, который идет сюда, называется «капельным триммером».

Карниз: Горизонтальный нижний край скатной крыши.

Отделка, которая идет на этих участках, называется «отделкой карниза», «гидроизоляцией карниза» или иногда «кромкой водостока». (Мы используем термин «обшивка карниза»).

Войлок: Гибкий лист, пропитанный асфальтом и используемый в качестве подложки, иногда называемый «битумной бумагой»

Оклад: Кусочки специальной отделки, используемые для предотвращения просачивания воды в здание вокруг любого пересечения или выступа на крыше, например, вентиляционные трубы, дымоходы, прилегающие стены, слуховые окна и впадины.

• Гидравлический клапан (см. Воротник / пыльник): Гидравлический клапан предотвращает попадание дождевой воды в отверстия, вырезанные для труб в крыше.Этот оклад продается в соответствии с размером вентиляционной трубы и углом крыши. Поверх оклада укладывается рубероид.
• Ступенчатый оклад: метод нанесения окладов, используемый там, где вертикальная поверхность встречается с плоскостью покатой крыши.
• Дорожный оклад: Этот оклад используется в открытых ендовых перекрытиях крыши. Чаще всего утечки обнаруживаются в перекрытиях долины из-за того, что гидроизоляция плотно прибита к настилу или панелям, которые не обрезаны достаточно далеко от планки.

Гидроизоляционный цемент: При использовании металлических кровель в качестве гидроизоляционного цемента обычно используется прозрачный силиконовый герметик (приобретайте самый лучший из имеющихся марок).Это используется для дополнительной герметизации любых потенциальных утечек, обычно в тех областях, где применялась гидроизоляция. Небольшая полоска цемента для гидроизоляции там, где она соприкасается с вертикальной стеной, является хорошей идеей.

Фронтон: Верхняя часть боковой стены, которая доходит до треугольной точки на коньке скатной крыши.

Накладка, которая идет на этой части крыши, называется «двускатной или грабельной отделкой». Мы используем термин «двускатная отделка».

Двускатная крыша: Тип крыши, имеющий наклонные плоскости одинакового уклона с каждой стороны конька.На каждом конце есть фронтоны.

Крыша Gambrel: Тип крыши, содержащий две наклонные плоскости с разным углом наклона с каждой стороны конька. Нижняя плоскость имеет более крутой уклон, чем верхняя. На каждом конце есть фронтоны.

Hip: Наклонный внешний угол, образованный пересечением двух плоскостей наклонной крыши. Идет от конька до карниза.

Вальмовая крыша: Тип крыши, имеющий наклонные плоскости одинакового уклона с каждой из четырех сторон.Крыша этого типа не имеет фронтона (ов).

Ледяная плотина: Ледяная плотина возникает при таянии снега около коньков теплых крыш (крыш без надлежащей вентиляции). Когда вода стекает с крыши к свесу, она охлаждается и замерзает. Если снег будет продолжать этот процесс таяния и замерзания, может образоваться ледяная плотина, которая может просочиться под черепицу, через настил и внутрь дома. Это, конечно, может вызвать серьезные протечки на крыше — даже при отрицательных температурах.

Лучшая защита от ледяных плотин — это хорошо вентилируемая (прохладная) крыша.Дополнительная защита вашей крыши может быть применена с помощью водонепроницаемой мембраны из льда и воды. Мембрана устанавливается поверх настила, под рубероид. Временное предотвращение образования ледяных плотин также может быть выполнено с помощью электрических кабелей вдоль карниза крыши (там, где обычно образуются дамбы). Однако новые ледяные дамбы могут образовываться над кабелями и по-прежнему вызывать серьезные повреждения. Еще одно аварийное решение для ледяной плотины — заполнить носок или нейлон хлоридом кальция. Положите чулок вертикально поперек ледяной плотины.Хлорид кальция растопит лед и выпустит воду, чтобы она могла стекать наружу, а не внутрь вашей крыши.

Приточная вентиляция: Часть системы вентиляции, используемая для забора свежего воздуха. Обычно вентиляционные отверстия устанавливаются в потолке или вдоль карниза здания.

Наклонная крыша: Односкатная крыша, пристроенная к более высокой стене.

Применение на небольших уклонах: Метод укладки кровельного материала на скатах кровли от одного до двух дюймов на фут.

Мансардная крыша: Тип крыши, содержащий две наклонные плоскости разного уклона с каждой из четырех сторон. Нижняя плоскость имеет гораздо более крутой наклон, чем верхняя, часто приближаясь к вертикали. Крыша этого типа не имеет фронтонов.

Металлический отлив: Это относится к отделке, обычно фронтона и карниза, которая имеет небольшой изгиб по краю, который способствует стеканию воды в сторону от здания. Все наши отделки карнизов и фронтонов содержат эту особенность.

Открытая долина: Метод кровельного покрытия, при котором кровельный материал с обеих сторон долины обрезается по меловой линии, разрезанной на каждой стороне долины, оставляя свет в долине незащищенным.Металлическая кровля всегда имеет такую ​​особенность.

Свес: Та часть конструкции крыши, которая выходит за внешние стены здания.

Шаг: Также известный как «уклон», уклон является мерой того, насколько «крутой» является крыша. Например, если крыша имеет уклон 4/12, крыша поднимается на 4 дюйма на каждые 12 дюймов горизонтального пролета. Уклон крыши является важным фактором, определяющим виды материалов, которые можно использовать, и долговечность крыши. Обычно более крутая крыша (больший уклон) прослужит дольше из-за ее лучших дренажных свойств.

Purlin: Горизонтальные отрезки материала (дерева или металла), которые прикрепляются к крыше и к которым прикрепляется готовый кровельный материал.

Purlins могут быть деревянными полосками (1 x 2 дюйма) или металлическими банками и обычно представляют собой подкладочный материал размером 1 дюйм, предпочтительно оцинкованную сталь. Поскольку прогоны слегка приподнимают новую крышу, они также способствуют тому, чтобы ваша новая кровля имела воздушный поток, который может помочь снизить температуру в дневную жару.

Иногда необходимо использовать прогоны над старой крышей, так как прогоны дают возможность сделать некоторое «выравнивание» за счет использования опорных полос или прокладок между прогонами и неровностями поверхности старой крыши.

Вот иллюстрация плана обрешетки, показывающая размещение прогонов на крыше:

Стропила: Опорный элемент каркаса непосредственно под настилом с уклоном от конька к карнизу.

Грабли: Наклонный край скатной крыши над стеной от карниза до конька. Эти два склона встречаются на вершине или гребне. Триммер, который идет на этих склонах, называется «триммером с фронтоном или граблями». Обычно мы используем термин «двускатная отделка».

Re-cover (overlay): Установка новой кровельной системы поверх существующей системы без удаления существующей системы.

Замена кровли: Установка новой кровельной системы на не новое здание.

Конек: Самый верхний горизонтальный внешний угол, образованный пересечением двух плоскостей наклонной крыши.
Накладка, закрывающая эту область, называется «коньковой крышкой».

Подъем: Расстояние по вертикали от линии карниза до конька.

Пробег: Горизонтальное расстояние от карниза до точки прямо под коньком. Половина пролета.

Обшивка: См. Обрешетку. Доски для наружных работ, используемые в качестве материала настила крыши. «Ступенчатая обшивка» используется отдельно или в сочетании с прочной обшивкой для установки плитки или встряхивания. Ступенчатая обшивка позволяет воздуху циркулировать под плиткой за счет использования досок 1 на 6 или 2 на 6, которые равномерно расположены так, чтобы воздух мог перемещаться под плиткой или встряхиваться.

Односкатная крыша: Крыша, имеющая только одну наклонную плоскость.Не имеет бедер, гребней, впадин или фронтонов.

Наклон: Степень наклона крыши, выраженная как отношение подъема в дюймах к длине спуска в футах. Также называется «шаг».

Наклонные приложения: Разделенные на три категории кровельные материалы для кровли в зависимости от ее уклона или уклона. Эти три категории известны как «применение на крутых склонах», «применение на нормальных уклонах» или «применение на пологих уклонах».

• Применение на крутых склонах: Метод укладки кровельного материала на крышах с уклоном более 21 дюйма на фут.

• Нанесение на нормальный уклон: Метод установки кровельных материалов на скатах кровли от 4 до 21 дюймов на фут.

• Применение на небольших уклонах: Метод установки кровельных материалов на скатах кровли от двух до четырех дюймов на фут.

Софит: Готовая нижняя сторона карниза.

Пролет: Горизонтальное расстояние от карниза до карниза.

Площадь: Единица измерения крыши, покрывающая 100 квадратных футов.

Дегтярная бумага: См. «Войлок»

Tear off: Удаление существующей кровельной системы.

Телеграфирование: Искажение, которое может возникнуть, когда новая крыша укладывается на неровную поверхность.

Подложка: Мы рекомендуем синтетическую кровельную подстилку. Он сделан из тканого черного полипропилена с полимером. Она устойчива к ультрафиолетовому излучению, мембрана является самоуплотняющейся, когда гвозди проникают в нее для прикрепления, и она устойчива к скольжению.