Лопасти для винтовых свай: Лопасти для винтовых свай в Москве купить от производителя, цена за штуку с монтажом

Мы предлагаем лопасти для винтовых свай диаметром от 57 до 89 мм по очень привлекательным ценам. Купить лопасти для винтовых свай можно от 1 шт.

Наши лопасти для винтовых свай идеально стыкуются и свариваются с трубой. Данные комплектующие рассчитаны только для упрощенных свай, т.е. без конусного сварного наконечника. У трубы достаточно срезать её конец под углом 45’.

Наконечники для винтовых свай.

Наша компания осуществляет поставки наконечников отечественных производителей для всех типов стальных винтовых свай диаметром от 57 до 219 мм.

Оголовки для винтовых свай.

Оголовок для винтовой сваи это стальная пластина с отверстиями, которая приваривается к винтовой свае после монтажа и обрезки. При необходимости для большей надёжности можно приварить к пластине трубу большего диаметра и усилить косынками.

Приспособление для закручивания винтовой сваи.

Это приспособление позволит Вам просто и экономично установить винтовые сваи. Удобство заключается в том, что с помощью него легко использовать рычаги для закручивания при высоком расположении отверстий, то есть в начале установки сваи. Также с ним удобно завинчивать сваю в конце её монтажа, когда отверстия находятся близко к уровню грунта. Приспособление позволяет наклонять трубы, используемые в качестве рычагов, и держать плоскость вращения на одном уровне.

Виды винтовых свай и сферы их применения в строительстве

Особенности производства винтовых свай

Простая на первый взгляд конструкция винтовой сваи достаточно сложна в исполнении, если пытаться сделать ее самостоятельно.

Собственная линия по обработке металлопроката и производству винтовых свай позволяет компании «Русская Свая»  следить за качеством конструкций и исключить возможность брака или низкокачественной продукции.

Этапы производства

Определение внешних параметров винтовых свай состоит из расчета:

• Диаметра ствола;
• Шага винта — тем ниже, чем меньше плотность грунта;
• Винтовых лопастей.

Винтовые сваи: производство сварного наконечника

Существует два типа наконечников: сварные и литые.

Сварный наконечник изготавливается следующим образом: на трубе вырезаются ровные сектора. Оставшиеся части сжимают, заваривают, полируют и покрывают защитным составом. Затем винт в виде листового металла от 3 до 5 мм толщиной при помощи сварки закрепляют на наконечнике и грунтуют швы, чтобы продлить срок службы сваи (стандартный срок — не меньше 100 лет). С другой стороны свая получает отверстия для самостоятельной установки (в них вставляется лом с укрепленными на нем рычагами). После этого для повышения коррозийной стойкости свай применяется горячее или холодное цинкование. Благодаря несложному процессу создания производство винтовых свай со сварным наконечником обходится дешевле, чем с литыми, но при этом они более хрупкие.

Разное производство наконечников является причиной различной стоимости итоговых изделий и разными условиями применения.

Изготовление литого наконечника

Для создания литого наконечника используется технология литья по газифицируемой модели, состоящая из нескольких стадий:

• Создание модели наконечника из полистирола;
• Покрытие модели антипригарной краской;
• Формовка модели в песчаную форму;
• Заполнение формы в вакууме жидким металлом по методу точного литья.

Получившееся изделие геометрически совершенно (в отличие от сварных наконечников, которые могут терять лопасти и неточно входить в почву), имеет более толстые лопасти. Толщина лопастей и качество стали достаточны для того, чтобы винтовые сваи с литым наконечником без труда устанавливались даже в почве, полной твердых фрагментов (кирпич, корни, камни и так далее).

Очевидно, что литой наконечник делает сваю гораздо более дорогой, но бόльшая эффективность и долговечность таких свай, несомненно, заслуживают затрат.

Специалисты компании «Русская Свая» помогут в выборе винтовых свай, оценке работы и выполнят ваш заказ как можно более точно и оперативно.

Винтовые сваи: собственными силами или на заводе?

В отличие от свай, созданных кустарным способом, заводские изделия однотипны благодаря использованию форм. При возведении фундамента однотипность свай крайне важна. Кроме того, самостоятельно изготовленные сваи часто не выдерживают нагрузку и ломаются при завинчивании и сильно уступают заводским сваям в долговечности.

Заводское производство винтовых свай имеет несколько вариантов, самым простым из них является следующий: длинный лист стали разрезают на специально настроенном станке; полученные заготовки подвергаются вальцовке и растяжению. Иногда заводы приобретают уже готовый винт, который приваривают к свае. Наконечник должен быть идеальной конусовидной формы, чтобы свая идеально входила в почву.

Качество винтовых свай компании «Русская Свая» засвидетельствовано не только сертификатом соответствия, но и отзывами довольных клиентов. Лучший способ получить ответы на интересующие вас вопросы — позвонить по круглосуточному телефону отдела продаж +7 (812) 408-25-00.

Сваи винтовые — Sibrez

Винтовые сваи состоят из ствола и лопасти (или лопастей). Изготавливаются из литых либо сварных стальных деталей.

Расчёт при проектировании свайных фундаментов с применением винтовых свай выполняется по СП 24.13330.2011 Актуализированная редакция СНиП 2.02.03-85 «Свайные фундаменты» -Винтовые сваи.
Установка производится при помощи гидравлических механизмов различных строительных машин, либо в отдельных случаях — вручную. Свая погружается в грунт наподобие шурупа, закручиваемого в дерево. При наличии твердых скальных пород или вечной мерзлоты — погружение осуществляется в литерную скважину. Правильные методы установки имеют первостепенное значение для обеспечения расчетной несущей способности фундамента. В целях снижения внутренней коррозии ствола сваи, а также для лучшего сопротивления винтовых свай изгибающим нагрузкам при большой длине ствола, в особенности в слабых грунтах, ствол винтовой сваи бетонируется. В случае большой длины сваи дополнительно армируются.
Для повышения несущей способности винтовых свай, в особенности в слабых грунтах, строители применяют также технологию инъекции раствора через ствол винтовой сваи. Данная технология позволяет увеличить жесткость и плотность околосвайного массива, что обеспечивает уменьшение нагрузки на винтовые сваи.

Широколопастные сваи представляют собой металлические конструкции, состоящие из ствола и одной или нескольких лопастей от одного до полутора витков:
Однолопастная (1-й вариант). Разработана советским конструктором Виктором Железковым. Устаревший тип, применяемый большинством производителей в России.
Рекомендуется к применению только под легкие конструкции и ненесущие стены домов.
Многолопастная с двумя и более лопастями (2-й вариант). С целью повышения несущей способности на сжатие и выдергивание минимум на 50% и улучшения работы на восприятие горизонтальных нагрузок, лопасть постоянной ширины располагается на стволе сваи.
Используется под ответственные узлы сооружений, несущие стены, заборы, пирсы, ангары, дома свыше 2-х этажей, под сооружения, строящиеся на склонах, а также при укреплении склонов.
Узколопастные сваи представляют собой металлические конструкции, состоящие из ствола и одной многовитковой лопастью.
Многовитковая свая (3-й вариант) – ствол сваи и литой наконечник с винтовой лопастью. Соединение ствола с наконечником – сварное.
Модификация для вечномерзлых грунтов (4-й вариант). Нижний обрез ствола сваи выполняется в виде прямой фаски или в виде зубцов. Винтовая лопасть, расположенная над нижним обрезом трубы и изготовленная из листового металла, приваривается непосредственно к стволу.
Количество витков лопасти для обоих типов – два и более.
Подходят для грунтов: вар. 3 — особо плотный, каменистый, техногенный, крупнообломочный; вар.4 — как для грунтов, с сезонным промерзанием, так и для вечномерзлых грунтов
Область применения: легкие дома, флагштоки, заборы, модульные здания в районах вечной мерзлоты, горная местность.
Вариант 1, вариант 3, и вариант 4 могут использоваться с литым наконечником.

Для малоэтажного домостроения (основания на болотистых грунтах; строительство, ограниченное по времени)
В качестве фундаментов для ЛЭП и мачт
Для каркасных зданий и сооружений (ангары, склады)
Легкие сооружения (ограждения, рекламные щиты)
Гидротехнические сооружения на обводненных грунтах (причалы, мосты и т. п.)
Для укрепления откосов
В условиях реконструкции, где необходимо исключить вибрацию при заглублении в грунт (фундаменты для оборудования в существующих зданиях, строительство вблизи культурных и исторических памятников)
В качестве оснований для временных сооружений, с возможностью последующего демонтажа (торговые павильоны, сооружения аттракционов)
В качестве анкеров для оттяжек
Винтовыми сваями усиливают монолитный фундамент, при сложных просадочных или обводненных грунтах. (например: плита на винтовых сваях, лента на винтовых сваях)
В качестве фундамента промышленных теплиц
В качестве фундамента шумозащитных экранов
Все чаще в России применяют в качестве фундамента капитальных сооружений, исходя из успешного опыта североамериканских и других строителей.

Для размещения заявки свяжитесь с нами любым удобным способом указанным в разделе контакты.
Либо заполните форму расчета стоимости услуг.

Устройство винтовой сваи | Сваи винтовые и конструкции

Самый распространенный тип винтовых свай – это сваи диаметром ствола 108мм, безусловно, для использования в различных нагрузках диаметр сваи может быть уменьшен или увеличен.
Ствол винтовой сваи изготавливается из прямошовной электросварной трубы ГОСТ 10704-91, ГОСТ 10705-80.

В соответствии с техническими условиями, утвержденными компанией-производителем винтовых свай, толщина стенки трубы для ствола винтовой сваи составляет 3,5 мм для винтовых свай диаметром 57-89 мм и 4,0 мм – для свай диаметром 108-159 мм.

Толщина стенки ствола свай влияет на срок эксплуатации изделия. Для его увеличения, при монтаже, полость каждой винтовой сваи заполняется песчано-цементным раствором М150.

Заводской шов на электросварной трубе.
К сварному заводскому шву на трубе применяются требования по ГОСТ 10704-91, ГОСТ 10705-80.
«Предельные отклонения по наружному диаметру трубы приведены ниже в таблице

Примечание. Для диаметров, контролируемых измерением периметра, наибольшие и наименьшие предельные значения периметров округляются с точностью до 1 мм.
Предельные отклонения по толщине стенки должны соответствовать:
± 10 % — при диаметре труб до 152 мм»
Шов должен быть равномерным, не иметь «не проваренных» участков, гладким и плоским. Подобные дефекты отбраковываются на стадии поступления металлопроката на производство.

Лопасти сваи.
При оценке качества изготовления лопасти винтовой сваи уделяем особое внимание соответствию конфигурации винтовой лопасти, толщине и правильному загибу. Лопасти сваи вырезаются на станке с ЧПУ по заданному шаблону, соответствующему ТУ для заданного диаметра ствола сваи. Например, для сваи диаметром 89мм стандартный диаметр лопасти – 250мм, для СВС 108 – 300мм, для СВС 57 – 180мм. Лопасти свай СВС 89, 108, 133 и более выполняются из двух полулопастей, которые впоследствии свариваются в единую винтовую линию, для обеспечения 1,25 витка. Толщина лопасти играет важную роль в несущей способности сваи. Как правило, лопасти свай СВС 57-89 изготавливаются из горячекатаного листа толщиной 4,0мм, лопасти СВС 108мм – из 5,0мм, СВС 133 – из 6,0мм и т.д. Загиб лопасти должен обеспечить перпендикулярность расположения края лопасти и оси ствола винтовой сваи.

Сварные швы лопастей и конуса сваи.
Сварные швы на винтовой свае в нашей компании контролируются на всех этапах их изготовления. Кроме того, систематически проверяются приспособления и оборудование. При предварительном контроле подвергаются проверке основные и вспомогательные материалы, устанавливается их соответствие чертежу и техническим условиям.

После заготовительных работ детали подвергаются, чаще всего, наружному осмотру, т.е. проверяется внешний вид детали, качество поверхности, наличие заусенцев, трещин, забоин и т.п., а также измеряются универсальными и специальными инструментами, шаблонами, с помощью контрольных приспособлений. Особенно тщательно контролируются участки, подвергающиеся сварке.
Во время сборки и прихватки проверяют расположение деталей друг относительно друга, величину зазоров, расположение и размер прихваток, отсутствие трещин, прожогов и других дефектов в местах прихваток и т.д. Качество сборки и прихватки определяют главным образом наружным осмотром и обмером.

Наиболее ответственным моментом является текущий контроль выполнения сварки. Поскольку сварка винтовых свай происходит на полуавтоматическом оборудовании, контроль изделий производят пооперационно или после окончания изготовления. Качество выполнения сварки на изделии оцениваются по наличию наружных или внутренних дефектов. Выборочные изделия подвергаются испытаниям методом контроля качества с разрушением сварных соединений. Целью испытаний является: оценка прочности и надежности сварных соединений и конструкций; оценка качества основного и присадочного металла; оценка правильности выбранной технологии; оценка квалификации сварщиков. Механические испытания проводятся по ГОСТ 6996-66, предусматривающему следующие виды испытаний сварных соединений и металла шва: испытание сварного соединения в целом и металла разных его участков (наплавленного металла, зоны термического влияния, основного металла) на статическое растяжение, статистический изгиб, ударный изгиб, стойкость против старения, измерение твердости.

Антикоррозийное покрытие винтовых свай.
Для увеличения срока службы винтовые сваи снаружи покрываются антикоррозийным составом. В этот процесс состоит из нескольких этапов:
1) подготовка поверхности металла, обезжиривание;
2) грунтование поверхности винтовой сваи;
3) нанесение слоя двухкомпонентной эпоксидной эмали ЭП 439 С толщиной не менее 150 мкм.
При монтаже стволы винтовых свай заполняются бетонным раствором, чтобы исключить коррозию с внутренней поверхности металла.

Таким образом, выбирая винтовые сваи производства ООО «ВИНТОВЫЕ СВАИ», Вы приобретаете изделия высокого качества, которые надежно прослужат Вам в течение века.

Технический — Группа свай-лопастей

Презентация продуктов с лопастной грудой

В презентации продуктов представлен подробный обзор каждого из наших продуктов. Цель этой презентации — предоставить более техническое понимание того, как и почему каждый из продуктов работает именно так, как они работают.

Руководство по техническому проектированию

Чтобы получить копию нашего руководства по техническому проектированию (TDM), заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами.Данное руководство предназначено для инженеров-проектировщиков. Вы также можете щелкнуть изображение обложки, чтобы просмотреть оглавление руководства по дизайну.

Фонды солнечной фермы по

[{«tplid»: «blade-pile-hover», «name»: «Blade PIle Hover», «overlay»: 0, «content»: {«title»: {«title_type»: «link», » постоянная ссылка «:» https: \ / \ / bladepile.com \ / wp-content \ / uploads \ / 2017 \ / 08 \ /TDMcontents.pdf «,» attr «: {» title «:» Technical «},» target «:» _ blank «,» title «:» Нажмите для просмотра содержания «}},» buttons «: 0,» share «: 0}]

Ничего не найдено для Wp Content Uploads 2017 11 Blade Pile Group Products Amp Technology Presentation 2013 Compatibility Mode Pdf

Можно утверждать, что основы структуры более важны, чем любая другая часть ее каркаса.Согласовано, верхние этажи должны синхронно генерировать и направлять свои нагрузки, в то время как каркас конструкции поддерживает, ну, все. Тем не менее, ни один из этих элементов, критичных к нагрузке, не сможет удержаться, если фундамент будет нарушен. Зная это, давайте наметим некоторые ориентировочные знаки, которые сигнализируют о неисправности фундамента здания, а, следовательно, и всего здания.

Фундаменты тонут

Грунт не утрамбован. Как вариант, где-то под конструкцией есть пустота.Какова бы ни была причина, фундамент меняется. Если поднимающаяся конструкция не должна напоминать Пизанскую башню, консультационная служба по проектированию строительных конструкций должна обратиться к оседающей стороне базовой конструкции и немедленно выровнять ее. Конечно, небольшое оседание — это естественно, но такое резкое падение с одной стороны недопустимо. Чтобы устранить проблему, грунт требует услуги по уплотнению. Конечно, поскольку конструкция завершена и жители чувствуют себя как дома, этот вариант не всегда возможен.Винтовые стержни и стальные опоры обычно используются для закрепления фундаментов зданий, когда они опускаются.

Контрольный список ориентировочных знаков

Отсканируйте следующий список потенциальных признаков компрометации фундамента, чтобы узнать, требуются ли ремонтные работы.

• Трещины в фундаменте
• Трещины нижней стенки
• Двери с уровня земли не закрываются должным образом
• Неровные зазоры в оконных / дверных рамах
• Дымоходы с трещинами или наклонами
• Отвод воды

В строительных и кирпичных стенах раствор будет крошиться, а между рядами кирпича будут возникать щели и трещины.Конструктивно здание больше не должно быть заселено до тех пор, пока не будет произведен ремонт и инженер-консультант не проведет осмотр.

Роль инженера-консультанта

Задним числом всегда двадцать двадцать, как говорится. А вот инженеры должны планировать худшее и проектировать лучшее. Они проводят анализ почвы или организуют профессионально проведенную съемку земли. Если в этом районе есть вода, эта почва может расшириться, а затем снова сузиться, поскольку земля нагревается и остывает.И снова консультант ищет признаки воды в этом районе.

Предположим, что какая-то другая служба дала разрешение на строительство. Или, возможно, произошло изменение подземных условий, возможно, из-за сейсмического события. Там глина или участок построен на старой каменоломне. Какой бы ни была причина, необходимо найти решение после строительства. Винтовые опоры и стальные трубы, заполненные бетоном, — это один из вариантов, но есть и другие, которые будут изучены, когда инженер проанализирует фундамент и обнаружит одну или несколько из вышеуказанных структурных проблем.

Услуги судебно-инженерной экспертизы используются при повреждении конструкций. Мост находится на грани обрушения, у высокого здания есть трещины, проходящие вдоль несущей стены, или какой-то другой загадочный инцидент произошел с инженерным активом. По сути, судебные инженеры в силу своей должностной инструкции являются структурными сыщиками, которые используют науку для определения причинных факторов, оказывающих столь глубокое и разрушительное воздействие на конструкции.

Учебник по судебной медицине

Инженерные науки строят, обслуживают и ремонтируют огромное количество сооружений.Они модифицируют каркасы зданий, обновляют и обновляют старые свойства и решают множество других важных задач. Затем, когда / если конструкция терпит неудачу, та же самая наука снова начинает действовать, на этот раз в качестве исследовательской услуги. Сплавы в каркасе исследуются, возможно, в лабораторных условиях. Оцениваются сварные швы, собираются образцы бетона и записываются измерения размеров. Проект здания или гражданского строительства в некотором роде несовершенный, и он может выйти из строя, но данные, собранные в ходе этого научно направленного исследования, вскоре определят виновную сторону.

Обратное проектирование проекта

И это цель — перемотать время вспять, чтобы инженеры-криминалисты могли получить практическую информацию. В конце концов, недостаточно иметь теорию, когда в воздухе витают разговоры об ответственности и виновности. Для установления фактов используются разумные инженерные принципы, абсолютно беспристрастные науки. В основном данные о материалах и инженерные принципы используются для создания моделей и моделирования, которые невероятно подробны, но предназначены для глаз других инженеров.Однако, когда эта информация поступает в суд, судебно-техническая служба должна иметь возможность переводить эти сложные наборы данных в нетехнический формат, в повествование, которому может следовать любое жюри или заинтересованный наблюдатель.

Проблемы, решаемые профессионалами

Каждый инцидент индивидуален. Для каждого структурного отказа, вызванного использованием некачественных материалов, может быть два случая, когда один компонент не функционирует должным образом. Судебно-криминалистические инженеры, перед которыми возложена тяжелая задача по управлению множеством различных инженерных принципов и материаловедения, которые сопровождают такие технически ориентированные вопросы, не могут выполнять свою работу, если они не подкреплены хотя бы одной технически наклонной степенью, а также многолетним опытом работы в отрасли. .

Действительно, это жесткий баланс. Службы судебно-технической экспертизы используют свои расширенные возможности для управления многочисленными техническими дисциплинами. В то же время эти же уникально опытные люди также могут использовать свои специальные навыки, чтобы рассматривать потенциально катастрофические инциденты со всех возможных сторон. Они видят структурные дефекты, собирают данные, тестируют эти данные в лабораториях и завершают тематическое исследование, переводя технически насыщенные пакеты документации в простое, легкое для понимания повествование, которое может быть оспорено в суде.

На строительной площадке прокладывается временная подъездная дорога. Есть земля для выравнивания, грунт для уплотнения и гравий для укладки. В конце проекта слой мягкого асфальта и линия уличных фонарей, работающих от генератора, завершают проект. Однако в другом месте строится постоянная проезжая часть, подъездная линия между главной автомагистралью и большим заводским комплексом. Здесь эта второстепенная дорога требует более тщательного планирования.

Планирование подъездных дорог: общие факторы

Временно или на длительный срок, начинается та же последовательность подготовки грунта.Каждый электрический кабель и труба размечены на земле. Баллончик с люминесцентной аэрозольной краской выполняет свою работу в соответствии с инструкциями инженера. Управляющий подземными активами держит топографические карты и карты наземных съемок, пока линии отмечены. Тем временем подъездная дорога преграждается деревянными колышками. Отсюда временные и постоянные процедуры планирования расходятся.

Двойные инженерные соображения

Эта временная дорога, возможно, ведущая к строительной площадке, имеет канавы и дренажные каналы.Дорожное покрытие также выравнивается и уплотняется, чтобы оно могло выдерживать тяжелую строительную технику на протяжении всего проекта. Следующие проблемы с тягой — гравий и песок, а также слой асфальта, помогающий тяжелому заводскому оборудованию перемещаться по расширенным дорогам. Наконец, спланированы повороты и повороты к конечному пункту назначения, чтобы шасси более крупного транспортного средства могло легко двигаться вперед. Что касается постоянной проезжей части, конструкции, которую мы назвали второстепенной дорогой, принципы дренажа и строительства гораздо более структурированы.Выкопаны фундаменты, установлены бетонные дренажные каналы и водосборы, а также уложено множество долговечных дорожных покрытий. Они включают в себя бетонный бассейн, систему защиты от замерзания, вяжущее для асфальта или гудрона и верхнюю поверхность, которая также сделана из гудрона.

Расчет ливневого стока

Опять же, эти факторы влияют на постоянные и временные подъездные пути. Широкая лента, достаточно широкая, чтобы выдержать обозначенный транспортный поток, волнообразно движется по земле.Он проходит над берегами рек и поймами, чтобы обеспечить безопасный путь от наводнений. Избегают увеличения длины, поэтому в конструкцию добавляется обратное переключение. Эта функция гарантирует, что ливневая вода сходит с дороги через равные промежутки времени, а не как один сильный поток.

Инженеры-строители и специалисты-консультанты имеют талант работать с землей. Представьте, что этот талант нашел хорошее применение в этом проекте. Дренажные системы и водосборы иногда бывают естественными, а иногда — из бетона и труб большого диаметра.Дорога широкая, она вписывается в ландшафт, как визуально, так и искусно спроектированной конструкцией. Наконец, все эти усилия завершены с минимальным воздействием на окружающую среду.

Две силы виноваты в изменении наших ландшафтов. Первый работает с вычитающим воздействием, проглатывая куски почвы. Этот выброс затем уносится и откладывается в другом месте. Фактически, процесс «размывает» землю и сбрасывает удаленную почву в виде осадка в другом месте. К сожалению, то, что когда-то было естественным циклом, сейчас находится под сильным влиянием неестественных махинаций человека.Чтобы противодействовать этим действиям, мы используем планы борьбы с эрозией и наносами.

Воздействие эрозии на естественные топографические особенности

Природные силы размывают берега рек и их русла. На реках это ветер и дождь, а также сильные течения, которые врезаются в эти детали. Некоторое беспокойство вызывает то, что когда-то было природным явлением, теперь усиливается неосторожным проектированием инфраструктуры. Системы борьбы с наводнениями и структурные изменения в верхнем течении (плотины и городские дренажные трубы) усиливают эффект и вызывают невиданные ранее топографические изменения.Противодействуя этому техногенному эффекту, инженеры используют все имеющиеся в их распоряжении инструменты, чтобы остановить искусственно вызванные изменения ландшафта.

Планирование борьбы с эрозией и наносами

Извлекая последние геодезические карты, ведущая инженерная служба разрабатывает план уменьшения эрозии. Команда в первую очередь говорит о работе с природой, что является стандартным протоколом. В конце концов, земля не нуждается в дополнительных искусственных сооружениях, если этой меры можно избежать.Деревья и кусты высаживают как средство предотвращения эрозии. Если грунт крутой, его нужно отсортировать, чтобы сильный ливень не использовал склон в качестве шлюзового механизма. Затем инженеры применяют более проактивный подход. Есть ли поблизости карьер или шахта? Если есть, пора поговорить с владельцем сайта и купить несколько партий рип-рэпа. Эти каменистые пустоши разумно размещены вдоль берегов рек и размытых береговых линий как средство защиты береговой линии.

Прекращение распространения отложений по его следам

Рип-рэп и стратегии обработки почвы — все очень хорошо, но что, если наносные наносы все еще насыщают воду? Опять же, у технической службы есть инструменты, чтобы предотвратить серьезный ущерб этим действием.Сток наносов естественным образом фильтруется водными растениями. Если этой меры недостаточно, есть отстойные бассейны, входные отверстия для гравийных капель и всевозможные решения для фильтрации наносов, которые можно исследовать.

Приступая к завершению разработки плана борьбы с эрозией и наносами, технические службы, как правило, проводят дополнительные исследования. Мешает ли земля от съедания каменной наброски? А как насчет деревьев и другой древесной флоры? Благодаря использованию ряда инструментов мониторинга, подверженный эрозии регион все еще находится в значительной степени под юрисдикцией инженерных служб, поскольку мать-природа часто нуждается в помощи, особенно когда человек проявляет свои действия, нарушающие баланс окружающей среды.

Из-за воздействия человека каждый ливень несет в себе следы загрязняющих веществ. Частицы грязи встречаются достаточно часто, но испарившаяся атмосферная жидкость (в состоянии до обрушения) также содержит искусственные химические вещества. Что, если эти облака толстые и темные? Тогда дождь пойдет как наводнение. Вместо легкого ливня это шторм, и эти химические следы набирают силу. Скорее отправьте в службу анализа ливневых вод.

Что такое анализ ливневых вод?

С одной стороны, тестовая программа анализирует содержание осадков в поисках SO2 (двуокиси серы) и остаточных количеств оксидов азота.Застроенные территории выделяют большое количество этих химикатов, которые затем смешиваются с атмосферной влагой. Тем не менее, анализ и испытания ливневых вод, хотя и чувствительны к угрозам кислотных дождей, имеют тенденцию быть нацелены на другие области неравномерности ливня. Сток — вот главная угроза. Представьте себе ливневую воду, падающую большими слоями, точно так же, как зазубренная слеза образовалась в огромном резервуаре, летящем по воздуху. Вода рыщет по земле. Собирает дорожное масло и жир. Из-за этого явления предприятия, которые обрабатывают эти факторы стока, должны проверять свои системы стока не реже одного раза в год.

Устранение препятствий для анализа

Будь то завод по утилизации автомобилей или металлургический завод, он повлияет на уровень земли и грунтовых вод вокруг своей территории. Ливневые воды, по крайней мере, в этом случае, представляют собой среду, несущую материал, способную быстро проникать в любую собственность. Небольшие частицы плавающего мусора представляют здесь очевидную опасность, но именно растворимые и нерастворимые материалы действительно вызывают интерес в прежних экологических исследованиях.Например, соленое соединение полностью видно, когда оно высохнет, но эти частицы имеют привычку растворяться в воде. Поэтому, учитывая мысли о сильном наводнении, уносящем сухие или влажные отходы, анализ ливневых стоков на месте является необходимым действием. Фактически, разрешения на соблюдение норм ливневых вод не могут быть выданы до тех пор, пока эта программа испытаний не будет должным образом запущена.

Агентство вспомогательных услуг, которому поручена эта работа, собирает пробы воды во всех точках стока, влияющих на систему. Получены комплекты, собраны образцы и установлены контакты с квалифицированными лабораториями.Затем, после тестирования образцов, подготовленный лабораторией отчет изучается инженерами и интерпретируется таким образом, чтобы испытанный земельный участок (и его структуры стока) мог быть очищен для получения разрешения на соответствие. В заключение, есть место для самотестирования. Существуют наборы и адреса лабораторий, куда можно отправить образцы по окончании процедур. Тем не менее, к оценке стока лучше всего подходят профессионалы, инженеры, которые знают, где собирать пробы, и знают, какие лаборатории лучше всего подходят для работы.

Между строительной опалубкой и опалубкой существуют ключевые конструктивные различия. Во-первых, опалубка — это общий термин, в котором проекты опалубки включают в себя элементы ложной опалубки. Однако, строго говоря, это отдельные сущности. Одна из задач касается сервисов, используемых для удержания свежезлитого бетона. Ложная работа, второй подход к структурным работам, нацелена на холдинговые предприятия. Обе техники определены как временные конструкции, но иногда бывает трудно отличить одну технику от другой.

Что такое структурные ложные работы?

Посмотрите на частично построенный мост. В конце концов, это хороший пример для начала этой публикации. Этот мост почти закончен, но он еще не готов к самообслуживанию. Ниже конструкции есть временные опоры, каждая из которых сделана из решетчатого металла, поддерживающие мостовую кладку. Они поддерживают пролет с критической нагрузкой, удерживая бетонные сегменты на месте до тех пор, пока строительные материалы полностью не затвердеют и не станут стабильными.Во втором примере есть деревянные распорки и стяжки, прикрепляющие к недавно возведенной стене. Внутри стены сеть стальных тросов поддерживает укрепленную насыпь. Наконец, чтобы эти провода оставались жесткими, в поверхность проникают шпильки и стяжки, и их работа — удерживать каркас в жестком состоянии. Хомуты колонн, распорки стен и многое другое, конструкции ложных работ предназначены для того, чтобы выдерживать нагрузки и удерживать эти нагрузки стабильными до тех пор, пока они не станут самонесущими.

Формовочная опалубка

Подобно формам, содержащим жидкое желе, гигантские отливки возводятся на месте в качестве бетонных защитных поверхностей.Они сконструированы так, чтобы ограничивать поперечное «давление» и эффекты нагрузки сверху вниз, которые в противном случае могли бы возникнуть, когда строительный материал обрушился и обрушился. Вернувшись к тому мосту, опорных столбов под горизонтальным пролетом еще нет, но на месте есть набор шарнирных форм. Видно, как влажный бетон течет в полые сегменты. Через несколько дней их разбирают. Теперь прямо и жестко стоят закаленные столбы, свободные от структурной опалубки. И это всего лишь базовый пример, который мы используем для представления огромного промышленного сектора.Формы для опалубки умело укладываются в качестве мостовых арок, фасадов конструкций, колонн атриумов и многого другого.

Таким образом, опалубка используется для удержания залитых строительных материалов. Они остаются до высыхания бетона, а затем их разбирают. Они также поддерживают нагрузки, так как удерживают массы мокрого бетона. Опалубка бывает разной. Существуют металлические и деревянные варианты, которые в дальнейшем подразделяются на шарнирные металлические системы или деревянные распорки и стяжки. Опыт монтажа выравнивает каждый элемент, каждую форму и распорную балку.Это относится к обоим методам строительства, поскольку эти элементы должны быть идеально выровнены и построены с соблюдением строгих допусков на размеры. Проверенные, отрегулированные, еще раз проверенные на предмет правильности монтажа и выравнивания, опалубка и фальш-конструкции воспринимают свои бетонные нагрузки только в том случае, если они правильно установлены.

Из-за короткого срока службы временные сооружения требуют уникального набора структурных правил. Обычные постройки прочно закреплены в земле. В отличие от этого, временные конструкции в строительстве, как ожидается, будут выдерживать большие нагрузки, но они также построены так, чтобы развалиться, когда проект близится к завершению.Инженерные вопросы сложны, проблем много, но недолговечные рамы сайта должны функционировать, пусть и кратковременно, как и любая постоянная конструкция.

Что такое временная конструкция?

Проще говоря, это инженерное сооружение, которое либо поддерживает структуру во время ее возведения, либо это механизм, обеспечивающий доступ к другой труднодоступной части объекта. Вышки строительные леса временные. Они позволяют работникам на высоте работать далеко над землей.Точно так же построены пандусы, чтобы помочь тяжелым грузовикам добраться до возвышенностей. А как насчет несущих временных конструкций? Контрфорсы туннелей и проектные опоры попадают в эту классификацию. Они держат частично смонтированные рамы на месте до тех пор, пока не смогут поддерживать себя. Задача проектировщика конструкций — обеспечить возможность загрузки и безопасность краткосрочных ресурсов проекта.

Оценка проблем при погрузке

Тяжелые грузовики и краны грохочут вверх и вниз по временной рампе.Структурные расчеты и инженерные модели гарантируют, что временная конструкция выдерживает прогнозируемую нагрузку. То же самое и с временными контрфорсами туннелей со стальными двутавровыми балками, сдерживающими горы утрамбованной земли. Инженеры также планируют переходные факторы нагрузки. На рампе угроза сейсмического события входит в план проектирования. Для туннеля опасность представляет оседание грунта. Принимая во внимание такие переходные инциденты, конструктивный дизайн включает накладные расходы на загрузку.

Планирование на любой случай

Над высотным зданием сильный ветер ударил по вышке из строительных лесов.Конструкция, даже если она должна быть недолговечной, должна выдерживать сильные порывы ветра. Временный мост, аналогичный новому автомобильному мосту, должен выдерживать проходящие ниже воды, а также должен быть устойчивым, когда поток поднимается и течет быстро, возможно, во время сезонного шторма. Другими словами, все вышеперечисленные временные ресурсы сайта должны работать в наихудших возможных условиях, даже если такие условия маловероятны.

Обычные здания рассчитаны на многие десятилетия.По сути, они созданы для того, чтобы справляться с угрозами, которые возникают в течение многих лет. Строящиеся временные конструкции могут быть недолговечными, но они также созданы для защиты от всех этих угроз и потенциальных проблем с нагрузкой. Помимо таких условий, они должны быть сконструированы так, чтобы выдерживать воздействие переходных нагрузок.

Терраса образует бассейн определенной формы. Вода сверкает, как плеск членов семьи. В другом месте вода каскадом спускается на несколько ступенек, прежде чем достигнет отражающего бассейна.Повсюду присутствуют классические элементы и современные линии, но, к сожалению, на развитие этих элементов экстерьера нужно время. Но что еще более важно, они должны быть повешены на искусно спроектированной опорной конструкции, фундаментальном компоненте, который существует на бумаге, прежде чем будет когда-либо подниматься единственный инструмент.

Сбор необходимых условий для анализа

Разве подрядчик не может просто выкопать в саду яму, которая примерно соответствует размеру и форме плавательного бассейна? Честно говоря, это нереальный подход.Обратите внимание на следующие факты. Прежде всего, бетон — это тяжелый материал. Во-вторых, объем воды в этой сверкающей лагуне не невесом. Вода тяжелая, особенно когда собирается в больших объемах. Имея в виду эту массу, процесс анализа переходит к почве. На уровне земли? Вероятно, потребуется выравнивающая насадка, чтобы это требование было задокументировано. Затем нужно учесть расположение труб и линий электропередач. Даже токсичность почвы является проблемой, потому что кислая почва вымывает прочность из бетона.

Жилой удар

И наоборот, щелочные химикаты и порошкообразные стоки могут выходить из бетонного бассейна бассейна. Химикаты портят садовые цветы и разносят мусор на лужайках. На этапе структурного проектирования, который все еще находится на этапе подготовки к строительству, к фундаменту добавляются дренажные каналы. Теперь армированная сталь и бетон поддерживают высокопроизводительную дренажную систему, а также подводные фонари и насос для бассейна / систему кондиционирования воды, которая проходит вокруг и через конструкцию.Дизайн практически завершен. Затем взвешиваются факторы земли и сада, перемещаются жилые линии и рассчитывается вместимость бассейна. И помните, это все до начала строительных работ. В ходе уточнения процесса арматурные стержни сортируются для установки, а затем размещаются на чертеже. В целом, ряд задач теперь логистически организован, цели определены, ресурсы определены, а существующие земельные участки обработаны, так что теперь экскаваторы с грохотом встают на свои места, а подрядчики идут за ними.

Фундамент укладывается в кирпичную кладку или напыляется торкретбетоном. Они заключают в себя связанные стальные арматурные стержни, которые точно разнесены в соответствии с записанными данными анализа проекта, а затем сформированы в водонепроницаемую емкость. Почва ровная, химически нейтральная и не имеет препятствий. После установки этого твердого бассейна все внешние элементы принимают форму, затем вода заполняет бассейн, и эта сверкающая синяя поверхность готова для первого пловца в сезоне.

Коммерческие и промышленные инженеры предоставляют широкий спектр услуг.Дисциплины работают в теоретических пространствах, с командами инженеров, занимающихся проектами структурного анализа и другими академически предвзятыми услугами. После этого числа в электронных таблицах и компьютерное моделирование покидают чертежную доску. Они превращаются в конструктивные решения, а это значит, что пора поговорить с подрядчиками. По сути, это прикладная наука в лучшем виде. Давай, давайте рассмотрим решения.

Формулирование решений

подрядчика, а это квалифицированные специалисты, работают на отдельных стройках, над отдельными проектами.Решения коммерческого и промышленного инжиниринга идут намного дальше. Проект прячется за периметр участка и под грунтом участка. Он даже возвращается в прошлое. Инженеры изучают прошлые планы земли, исторические схемы стока ливневых вод, варианты дренажа и множество других важных инженерных проблем. Для следующего проекта в сознании клиента существует только концепция. Теперь агентство технических услуг должно предложить работоспособный план, проект, который преодолеет барьер между концепцией и строительством.Так что одно можно сказать наверняка: эти профессионалы берутся за все мыслимые области работы. Когда дело доходит до инженерии и технических услуг, ограничения недопустимы.

Прикрепление услуг

Если бы промышленных и коммерческих инженеров можно было разделить, на этикетке над этим полем было бы слово «инфраструктура». В конце концов, это то, что влечет за собой работа: создание и обслуживание жизненно важных элементов инфраструктуры. Если рядом проходит автомагистраль, то в службу технической поддержки поступает запрос на строительство пешеходного моста через эту проезжую часть.Дренаж на шоссе, временные конструкции, поддерживающие проект, фонари и тротуары, ограничивающие транспортный проезд, — все это просто инженерные проблемы, ожидающие решения. Тем временем промышленные инженеры проводят второе исследование. Эта команда анализирует расположенный поблизости промышленный комплекс. Производственное оборудование здесь неэффективно, поэтому задача заключается в возмещении производственных потерь. Возвращаясь к этой чертежной доске, технические эксперты работают над созданием системы производственного оборудования, которая положит конец убыткам, и превратит вышедшую из строя фабрику в оптимизированную операцию.

Эти профессиональные специалисты по решению проблем занимаются разнообразными сферами деятельности, в которых они занимаются инженерным делом. Они начинаются с зарождения концепции инфраструктуры, затем достигают новых теоретических высот, когда инженеры работают над проблемами почвы и грунта, проблемами структурного анализа и многим другим. Затем, как будто этих услуг по проекту уже недостаточно, есть разрешения на закупку и подрядчики, с которыми можно связаться. Не беспокойтесь, всегда есть путь вперед, который открывается, когда за работой работают правильные инженеры.

Это масштабная тема. Таким образом, мы обязаны четко указывать на ключевые факторы, которые проявляются, когда возникает проект по проектированию строительных конструкций. Хотя считается, что это математические значения и инженерные принципы, верно также и то, что эти цифры и факты относятся к материальному строительному проекту. От факторов нагрузки до механики проектирования, эта область исследований имеет дело с очень реальной инженерной практикой.

Многопрофильные службы строительства

Структурные инженерные решения изучают конструкции зданий, чтобы увидеть, насколько они жизнеспособны в реальном мире.В конце концов, любой старый художник или творческий человек может нарисовать здание в кратчайшие сроки. Но устоит ли эта наспех нарисованная структура? Возможно нет. В офисе инженера-строителя команда обученных экспертов изучает строительные материалы и размеры здания. Они анализируют тип почвы, фундамент конструкции и способ возведения здания. При проведении этой профессионально аккредитованной операции номинированный проект надежно объединяется в соответствии с бюджетными и материальными требованиями заказчика.

Понимание искусства проектирования конструкций

Это искусство и наука в одном строго дисциплинированном пакете. Как уже говорилось ранее в этом посте, инженерная математика связывает вместе все структурные части. Они анализируют архитектуру, внешний фасад проекта и исследуют глубже, в стальную и бетонную раму. Нагрузки исследуются и приравниваются к системам материальной поддержки. Механические принципы позволяют точно настроить фундаментальные элементы здания, стальные балки и закрепленную балку на стыках колонн, которые закрепляют конструкцию.Тем временем в штаб-квартире компании продолжаются дальнейшие методы структурного анализа.

Включение методов структурного анализа

Бывают случаи, когда математические значения не рассматриваются просто как абстрактные числа. В конструкторских решениях эти цифры представляют основные размерные значения, коэффициенты прочности материалов и те постоянные факторы нагрузки, которые определяют устойчивость здания. Выходя за рамки этой вычислительной области, компьютеры усердно работают над симуляцией.Программное обеспечение для анализа моделирует различные реальные условия. По сути, он создает виртуальный мир и заполняет его совершенно разными версиями частично возведенной конструкции. Таким образом, команда инженеров может объединить свои усилия и координировать этап возведения.

Стоит еще раз упомянуть о мультидисциплинарном наборе навыков. Инженеры-строители полагаются на такие обильные монтажные ресурсы. Они объединяют усилия с производителями и строительными подрядчиками, с архитекторами и поставщиками материалов, чтобы проект проходил беспрепятственно и в рамках бюджета.Другими словами, инженеры-строители устраняют разрыв между проектными планами и активами строительной площадки, что означает, что сборочный проект будет завершен безопасно, пока он удовлетворяет всем физическим, механическим и регулируемым государством постановлениям.

Винтовые сваи коммерческого назначения — Инновационное управление фундамента

Микросваи, винтовые сваи и винтовые опоры

Винтовые сваи — это заводская стальная фундаментная система, состоящая из центрального вала с одной или несколькими спиральными опорными пластинами, обычно называемыми лопастями или лопастями, приваренными к ведущей секции.Удлинительные валы с дополнительными спиральными лопастями или без них используются для расширения сваи на подходящие несущие грунты и для достижения проектной глубины и грузоподъемности. Кронштейны используются на вершинах свай для крепления к конструкциям, как при новом строительстве, так и при модернизации. Винтовые сваи продвигаются (вкручиваются) в грунт с приложением крутящего момента.

Термины винтовые сваи, винтовые сваи, винтовые опоры, винтовые анкеры, винтовые опоры и спиральные анкеры часто используются спецификаторами как взаимозаменяемые.Однако термин «опора» чаще относится к винтовой свае, нагруженной осевым сжатием, тогда как термин «анкер» чаще относится к винтовой свае, нагруженной осевым растяжением.

Рекомендации по проектированию

Винтовые сваи сконструированы таким образом, что большая часть осевой нагрузки сваи создается за счет опоры винтовых лопастей на грунт. Винтовые лопасти обычно расположены на расстоянии трех диаметров друг от друга вдоль вала сваи, чтобы одна лопасть не создавала значительных нагрузок на несущий грунт соседней лопасти.Существенное влияние напряжения ограничивается «выпуклостью» грунта в пределах примерно двух диаметров спирали от опорной поверхности в осевом направлении и одного диаметра спирали от центра вала сваи в поперечном направлении. Таким образом, каждая спиральная лопасть действует независимо в опоре вдоль вала сваи.

Множественные сваи должны иметь расстояние между центрами на глубине спирали не менее четырех (4) диаметров самой большой спиральной лопасти (ICC-ES AC358). Вершины свай могут быть ближе к поверхности земли, но установлены на расстоянии друг от друга, чтобы соответствовать критериям расстояния по глубине спирали.Для приложений с натяжением верхний винтовой нож должен быть установлен на глубину не менее двенадцати (12) диаметров от поверхности земли (ICC-ES AC358).

Система спиральных свай, модель 287

Система спиральных свай, модель 288

Система спиральных свай, модель 350

Система спиральных свай, модель 450

1. Регулируется AISC. Допустимая нагрузка для одинарного болта Ø3 / 4 ″ (HA150) или (2) Ø3 / 4 ″ (HA175) класса 8 при двойном сдвиге.
2. Регулируется подшипником в отверстиях для болтов.
3. Производительность включает запланированную потерю толщины стали из-за коррозии черной стали без покрытия.Запланированные потери толщины рассчитаны на период 50 лет в соответствии с ICC-ES AC358.
4. Допустимые возможности сжатия основаны на непрерывном боковом ограничении грунта в грунтах с количеством ударов SPT ≥ 4. Сваи с незащищенными длинами или сваи, размещенные в более слабых или жидких грунтах, должны оцениваться инженером проекта в индивидуальном порядке.
5. Указанная механическая грузоподъемность относится только к валу. Производительность системы также не должна превышать установленную нагрузочную способность с учетом крутящего момента или значения, указанные в соответствующих таблицах грузоподъемности кронштейнов.
6. Перечисленные по умолчанию коэффициенты Kt являются широко признанными отраслевыми стандартами. В целом они консервативны и соответствуют тем, которые перечислены в ICC-ES AC358. Коэффициенты K t для конкретного объекта могут быть определены для данного проекта с помощью полномасштабных нагрузочных испытаний.
7. Указанные объемы грунта являются предельными значениями при максимальном моменте установки. Допустимые значения несущей способности почвы получаются путем деления конечных значений на соответствующий коэффициент безопасности (FOS). FOS обычно принимается равным 2,0, хотя более высокий или более низкий FOS может рассматриваться по усмотрению проектировщика винтовой сваи или в соответствии с требованиями местных норм.
8. Квадратные сваи вала могут быть рассмотрены для применения на сжатие в профилях грунта, которые обеспечивают достаточную непрерывную боковую поддержку; например, в грунтах с количеством ударов SPT ≥ 10. Даже в этих более прочных грунтовых условиях следует учитывать анализ продольного изгиба с учетом неоднородностей и потенциальных эксцентриситетов, создаваемых муфтами

Определение вместимости

Предел несущей способности винтовой сваи можно рассчитать, используя традиционное уравнение несущей способности:

Q _u = ∑ [A _h (cN _c + qN _q )]