Гараж на 2 машины с хозблоком проект: Проект гаража на 2 машины с хозблоком – Проект гаража на две машины с хозблоком

Проект гаража на две машины с хозблоком

Приобретение автомобиля всегда связано с проблемой выбора места для его хранения. Так как оставлять машину под открытым небом не только не безопасно, но еще и вредно для транспортного средства, нужно построить гараж.

Если автомобилей в семье несколько, то он должен быть для них подходящий. Обычно владельцы частных домов стараются сохранить свободное место на участке и обустраивают автоместо вместе с хозблоками. В данной статье будет конкретно рассмотрена данная тема и освещены основные ее нюансы.

Собственноручная постройка гаража

Если есть финансовая возможность, то можно поручить постройку этого сооружения профессионалам, которые выполнят ее в соответствии с пожеланиями заказчика. Но, если бюджет исчерпан, то есть возможность самостоятельного монтажа гаража на две машины с хозблоком. Для этого нужно действовать четко и поэтапно.

Расчет габаритов гаража

Так как строительство сейчас – это дело затратное, то место внутри постройки должно быть рассчитано таким образом, чтобы не было лишней свободной площади, которая не используется. Но и тесным место для автомобиля лучше не делать, так как должно хватать пространства не только для размещения автомобилей, но и для хранения всех сопутствующих принадлежностей и необходимого обслуживания авто.

Лучше всего при расчете использовать справочник, в котором прописаны базовые параметры для размещения автотранспортных средств. Для одного автомобиля ширина парковочного места должна быть не менее 2,2 мм, а показатель длины начинается от 5,6 м. Для полной площади эти два показателя умножаются на два, а потом к ним прибавляется необходимое место для размещения полок и пространство между авто.

Важно! Между стенами и автомобилем не допускается пространство менее 50 см.

Помимо этого, стоит заранее уточнить, что еще планируется хранить там. Если там будут находиться помимо автомобилей, к примеру, лодка, мотоблок, газонокосилка, запас дров или летняя мебель в зимний период, то нужно пространство увеличить ровно на столько, сколько необходимо для комфортного размещения и пользования этими предметами.

Также нельзя не упомянуть про высоту потолка, которая в соответствии с нормами не может быть меньше 2, 2 м.

Выбор места для гаража

После того, как рассчитана необходимая площадь, можно опираясь на этот показатель, выбрать удобное место для размещения постройки. При выборе местоположения этого сооружения для хранения автомобилей учитываются следующие факторы:

1. Удобство подъезда и разворота.
2. Свободное место для открывания ворот гаража.
3. Те особенности, которые есть у залегающей на этом участке почвы и уровень грунтовых вод.
4. Глубина залегания подземных коммуникаций.
5. Возможность оснастить гараж на две машины с хозблоком отоплением и электричеством.

Место выбрано! Теперь пора приступать к написанию чертежа, на котором будет отображена подробно схема всего участка с постройками и зелеными насаждениями, а также пролегающими дорожками.

Проект гаража

Гараж около частного дома может иметь отдельно стоящую конструкцию, а может быть встроенным в подвальное помещение или находится на уровне жилого дома. Если он стоит отдельно, то он может быть соединен с домом проходом и отапливаться с ним через одну систему.

В проект любого гаража обязательно включаются следующие данные:

• Размеры сооружения, как внешние, так и внутренние.
• Тип фундамента, который планируется заложить.
• Показатель толщины стен и тот материал, из которых принято их создавать.
• Разновидность и количество ворот.
• Вид кровли и материал, которым она будет покрыта.
• Те коммуникации, которые будут подведены.

Для гаража на две машины предъявляются очень строгие требования, а если он встраивается в дом, то они еще больше ужесточаются. Это:

• Наличие полной звуконепроницаемости стен.
• Герметичность ворот.
• Наличие утепленного прохода от дома.
• Создание силовых розеток.

Если он стоит отдельно и расположен ниже уровня дома, то обязательно должна быть смонтирована качественная подъездная дорога и оформлена дренажная система.

К составлению проекта нужно подходить очень серьезно, ведь именно на основе этого документа производится не только строительство, но и рассчитывается количество материалов и затраты на них. Если опыта в создании проектов у мастера нет, то лучшим решением будет обращение к специалисту, который оформит всю документацию в соответствии с требованиями.

Совмещение гаража с хозпостройками

Если на участке недостаточно места или хочется минимизировать затраты на строительство отдельных хозяйственных построек, можно совместить их с автоместом. Среди хозпостроек, которые могут быть соединены в конструкции с гаражом, можно выделить баню, насосную, котельную, кладовую и душевую.

Создание такого проекта не отличается какими-то особыми нюансами, а просто предусматривает расширение рассчитанной для места под автомобиль площади на несколько метров, чтобы можно было разместить помещение для хозяйственных нужд.

Особенно интересны такие проекты, которые предусматривают мансардный этаж. Там можно создать практически любое помещение, начиная от мастерской и заканчивая жилой комнатой.

Разработка внутренней планировки гаража

Если хозяин самостоятельно создает проект гаража, то он может выполнить внутреннюю планировку таким образом, чтобы она учитывала все его потребности и полностью устраивала во всех отношениях. Если площадь участка позволяет, то можно сделать место для автомобилей с отдельной мастерской, местом для хранения принадлежностей для автомобилей, велосипедов и прочих вещей, которые обычно не хранят в доме. Для того чтобы получилось это сделать наиболее эффективно и практично, нужно следовать некоторым советам, которые научать правильно использовать каждый квадратный метр.

Самое главное, на что следует обратить внимание – это отсутствие каких-либо препятствий в пространстве между автомобилями. В противном случае постоянно будут возникать неприятные ситуации, которые, так или иначе, приведут к сколам или трещинам.

Всю остальную площадь можно обустроить так, как того требует фантазия и потребности хозяина. Например, очень полезным дополнением в гараже станет смотровая яма. Она поможет вести мониторинг состояния автомобиля и при необходимости проводить ремонтные работы своими руками.

Помимо этого, можно обустроить в гараже полки, на которых будут размещаться сезонные части автомобиля, например, зимняя или летняя резина, а также масла и прочие расходные материалы.

Установка собственной мастерской также будет весьма выгодна. Обязательно для инструментов создаются полочки и ящички, которые дополняются верстаком и рабочими поверхностями.

Вообще в гараже на два автомобиля можно создать полностью индивидуальный внутренний стиль, который будет удобен для работы и хранения. Пространство должно быть максимально функциональным и эргономичным.

Важно! Если принято решение менять автомобиль, то необходимо строить гараж на две машины с хозблоком с запасом, чтобы места хватило для любой марки авто.

Материалы для строительства

Еще на этапе проектирования затрагивается вопрос о материалах для гаража. Они могут быть совершенно разными, но обычно хозяева при выборе отталкиваются от целей экономии. Заранее нужно определиться с тем, из какого материала будет изготовлено основание гаража и его стены, а также чем будет покрыта кровля. От этого зависит, сколько денежных средств понадобится на закупку материалов.

Вот несколько нюансов относительно материала для гаража:

• Полностью кирпичное сооружение будет не очень практично и очень дорого, что для гаража не очень подходит. Если все же кладка необходима для поддержания общего с домом стиля, то можно использовать ее как облицовку. При этом внутренние стены создаются из более дешевых материалов, таких, как пено- или газоблоки. Также прекрасным вариантом станет шлакобетон.
• Для возведения гаража в сжатые сроки можно смонтировать деревянный его каркас, утеплить минплитой и обшить сайдинговыми панелями.
• Самый простой вариант – это сборка гаража из блоков ячеистого типа, которые устанавливаются на монолитный железобетонный пояс. Такие стены снаружи оштукатуриваются или же обшиваются отделочными материалами. Такой вариант не займет много времени и средств на постройку.

Проекты гаражей на две машины с хозблоком

Для лучшего понимания, что же из себя представляет такая конструкция, как гараж на два автомобиля с хозблоком, приведем наиболее популярные проекты таких сооружений:

Гараж 6х11 м

Данный проект рассчитан на два автомобиля и подразумевает наличие небольшого помещения для хозблока. Такой гараж прекрасно подойдет для небольшого участка, на котором просто нет места для обширной постройки.

Фундамент гаража выполнен в виде монолитной железобетонной плиты, а стены из пеноблоков, что значительно уменьшает стоимость конструкции. Отделка гаража выполнена кирпичом, а кровля покрыта металлочерепицей, что придает невероятно шикарный внешний вид.

Гараж 7,5х10 м

Такая постройка отличается наибольшими габаритами, чем предыдущая, что позволяет несколько расширить свободное пространство внутри гаража. Основание здесь также выполнено из монолитной плиты, а стены из пеноблоков. Единственное отличие – это внешняя отделка, произведенная из декоративного камня и кровля, покрытая гибкой черепицей.

Гараж 6,5х9,5 м

Это лаконичное сооружение идеально впишется в любой ландшафт и не нарушит его. Гараж выглядит простым, однако внутри себя умещает несколько автомобилей и отдельный хозяйственный блок.
Этот гараж каркасный, выполненный на монолитной плите.

Внешняя отделка его очень бюджетная — это декоративная штукатурка. Кровлю образует металлочерепица. Проект прекрасно подойдет для тех, кто не располагает большим бюджетом, но хочет иметь на участке качественную и красивую постройку.

Заключение

Каким бы не планировался гараж на два автомобиля с хозблоком, необходимо тщательным образом подходить к разработке его проекта, так как именно от этого зависит дальнейшая эксплуатация гаража и расчет стоимости материалов и работ. Приведенные в статье примеры проектов могут быть использованы самостоятельно или как основа для оформления собственного гаража. 

Проекты гаражей с хозблоком — варианты и способы их реализации + фото

Создание проекта и постройка гаража на две машины с хозблоком – сложная задача. Чтобы в будущем не пожалеть о допущенных ошибках и непредвиденных недочётах, нужно предусмотреть все заранее. Те, кто уже справился с этим непростым делом самостоятельно, делятся своими подсказками и рекомендациями.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 306
Источник: https://garazhmechti.ru/projects/proekty-garazhej-na-dve-mashiny-s-hozblokom.html

Плюсы и минусы двухместных гаражей с хозблоком

Гараж на две машины с хозблоком — вариант для тех, кто мыслит на перспективу

Многие владельцы автомобилей используют гараж с хозблоком не только по своему прямому назначению, но и в качестве:

• мастерской;
• ремонтной базы;
• хранилища продуктов и вещей.

В хозблоке могут размещаться садовая минитехника, инструменты и химикаты.

Поэтому получившиеся в итоге строительства размеры объекта могут не совпадать с ожидаемыми и желаемыми. Многие автомобилисты оправданно считают, что место для ещё одной машины лишним не бывает, поскольку не исключают вероятность её приобретения.

Важно! Одним из экономичных вариантов является одноместное помещение с хозблоком, но такой шириной, чтобы при открытых автомобильных дверцах было обеспечено свободное перемещение. Тогда при желании там разместится и второе авто.

Исходя из вышесказанного можно рассмотреть позитивные и негативные стороны гаража на две машины с хозблоком.

К преимуществам относят:

• наличие места для проведения ремонта и выполнения других работ;
• можно сделать погреб, смотровую яму;
• возможность размещения полок и стеллажей в большом количестве;
• дополнительное помещение для садового инвентаря;

Фото строительства гаражей на 2-3 машины

Представляем проекты и поэтапные фото строительства гаражей на две машины, построенных в 2010-2019 годах компанией ST-GARAGE.

---

Строительство гаража с чердачным пространством, 7,3 х 7,9 м (август 2019)

 

Чеховский р-н, КП Соколиная гора

Фундамент  — монолитная плита

Стены — бетонные и газобетоные блоки.

Перекрытие — монолитная балка и деревянные лаги.

Стропильная система — дерево.

Кровля — металлочерепица.

---

Строительство гаража-пристройки, 6х12 м (апрель-июнь 2019)

 

к.п.Мечта

Фундамент  — монолитные ростверки и плита.

Стены — газобетон, монолит.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

---

Строительство гаража, 6х10 м (апрель-июнь 2019)

 

Калужская обл., Боровский р-н

Фундамент  — монолитная железобетонная плита.

Цоколь — монолитная лента.

Стены — из бетонных блоков с монолитным поясом.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

---

Строительство гаража, 8х9 м (апрель-май 2019)

 

с.Беседы, Ленинский р-н

Фундамент  — монолитная плита.

Цоколь — бетонные блоки.

Стены — газобетон, монолит.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

---

Строительство гаража, 7х9 м (апрель-май 2019 год)

 

Подольск, Ворыпаево

Фундамент  — монолитная железобетонная плита.

Цоколь — комбинированный (бетонные блоки + монолитные участки).

Стены — из газобетонных блоков с монолитным поясом и балками.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

---

Строительство гаража на 2 авто 7 х 8 м  (2018 год)

Клинский р-н, Ситники, КП «Октава»

Гараж в базовой комплектации

Фундамент — монолитная плита.

Цоколь — из сплошных бетонных блоков.

Стены — из газобетонных блоков с монолитными поясами.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

---

Строительство гаража на 2 машины 6,65 х 7,5 м  (май-июнь 2018)

Пятницкое шоссе, Большаково

Гараж одноэтажный

Фундамент — монолитная плита, выполнена силами Заказчика

Цоколь — из сплошных бетонных блоков.

Стены — из газобетонных блоков Бонолит с монолитными поясами.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица

Ход строительства в фотографиях:

---

Строительство гаража, 8,6х7,4 м (2018 год)

Одинцовский р-н, Сальково

 

Фундамент и цоколь — монолит

Стены — из газобетонных блоков с монолитным поясом.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — гибкая черепица.

Ход строительства в фотографиях:

---

Строительство гаража на две машины, с хозблоком, 8,0х10,5 м (2018 год)

Новая Рига, Славково

Фундамент — монолитная плита.

Цоколь — монолитная лента.

Стены — из газобетонных блоков с монолитным поясом.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

Ход строительства в фотографиях:

---

Строительство гаража на два авто, 8,0х9,0 м (июль-сентябрь 2018)

Солнечногорский р-н, КП Усадьба Соколово

 

Фундамент — монолитная плита.

Цоколь — из сплошных бетонных блоков.

Стены — из газобетонных блоков с монолитным поясом.

Стропильная система — деревянная.

Кровля — металлочерепица.

Ход строительства в фотографиях:

размеры и чертежи каркасного оптимального гаража с хозблоком

В семье, где несколько автовладельцев, актуальным будет проект гаража на 2 машины. Помещение, предназначенное сразу для двух автомобилей, имеет немало преимуществ, а также может быть использовано и для дополнительных целей.

Перед началом строительства необходимо правильно определить размер, а также уделить внимание другим не менее важным деталям. Рассмотрим, как выглядит процесс строительства гаража на 2 машины и как сделать его удобным.

Гараж на 2 машины: особенности и размер

Постройка гаража для нескольких машин – достаточно удобный вариант, однако имеет немало нюансов. Самое главное – соблюсти все стандарты, правильно рассчитать размер, а также определиться с типом гаража.

План гаража на 2 машины.

Строительство гаража сразу под 2 машины будет иметь немало преимуществ:

• для возведения потребуется меньшее количество материалов, чем при строительстве двух отдельных помещений;
• есть возможность выделить много места под хранение различных предметов: инструментов, садовых материалов, запчастей и прочего;
• коммуникации проводятся один раз;
• можно выбрать современный вариант укрытия для автомобилей и построить двухэтажный гараж, оборудовав мансарду на свой вкус;
• обе машины будут под защитой.

Немаловажно правильно рассчитать размер помещения, поскольку от этого зависит удобство и комфорт при пользовании гаражом. Недостаточно лишь суммировать габариты машин и приблизительно оставить немного места по бокам.

Для вычисления нужного размера следует придерживаться определённых правил:

• выяснить габариты автомобилей;
• определиться с типом ворот;
• учесть, что в дальнейшем возможна покупка новой машины большего размера;
• выделить дополнительное место в зависимости от потребностей – хранение предметов, самостоятельный ремонт машины и другое;
• заранее предусмотреть водительские навыки членов семьи, новичку будет сложно заехать в узкий гараж;
• подобрать комфортное расстояние между авто и от стены до дверцы.

Схема гаража и подсобного помещения.

Средний размер седана имеет 1,7 метров в ширину, 4,5 – длина и 1,4 – высота. Основываясь на этом оптимальная ширина гаража для двух машин составит 3,4 м плюс хотя бы 0,9 м между авто и 0,8 м понадобится оставить от двери до боковой стены помещения.

К длине транспортного средства следует добавить минимум 0,5 для удобного передвижения перед его передней частью и задней, то есть добавляем к длине ещё метр. Минимальная высота укрытия рассчитывается согласно росту самого высокого члена семьи плюс 50 см.

При выборе секционных ворот под потолком потребуется определённое пространство для механизма, поэтому желательно заранее обсудить этот момент с поставщиком конструкции.

Таким образом стандартные размеры гаража на 2 легковых авто выглядит следующим образом:

• глубина – от 5,5 м;
• ширина – от 5,1 м;
• высота – от 2,2 м.

Указанные параметры – самый минимальный и «бедный» вариант, для хранения мотоцикла, велосипеда, запчастей и другого понадобится увеличить пространство. Оптимальная площадь удобного гаража с местом для всего необходимого – около 50 м².

Подготовительные работы

Перед началом строительства автолюбителю следует обратить внимание на ещё несколько нюансов, помимо определения размера:

• определиться с видом въездных ворот;
• выбрать материалы для помещения.

Варианты въезда

Чертеж гаража на 2 автомобиля.

Въезд в гараж на 2 машины может выполняться с одними воротами либо двумя. Помимо этого различают несколько видов ворот:

• распашные – с автоматикой или без;
• роллетные;
• откатные;
• подъёмно-поворотные;
• секционные.

Распашные ворота обойдутся дешевле остальных, однако они менее удобны в эксплуатации, поскольку придётся при каждом въезде выходить из транспортного средства и открывать ворота. Любителям удобства, не испытывающим нехватки средств, рекомендуется поставить секционные ворота.

Такой вид ворот является достаточно популярным для гаражей на два транспортных средства, поскольку:

• бывают практически любых размеров;
• обладают высокой безопасностью;
• являются герметичными, что обеспечивает тепло;
• открываются практически бесшумно;
• имеют различный дизайн.

Для владельца гаража рекомендуется выбирать две отдельные конструкции, что позволит сохранить тепло в помещении в холодную пору года либо сдать пустующее соседнее парковочное место, если проект предусматривает разделение помещения на две части.

Кроме того общие въездные ворота подъёмно-поворотного типа могут очень дорого обойтись, поскольку у некоторых производителей такая конструкция считается нестандартной, в результате чего цена повышается.

Какие выбрать материалы для строительства?

Гараж на 2 машины обычно возводят капитальным либо каркасным способами, от чего и будут зависеть материалы. В первом случае используется бетон либо кирпич, что делает помещение прочным и надёжным. Недостатком будет лишь трудоёмкость работы и потребность в большегрузной технике.

Однако при возведении гаража одновременно с домом вряд ли такой нюанс можно назвать недостатком, поскольку и так ведутся строительные работы.

Самый популярный и чаще используемый материал для гаража – кирпич. Постройка из кирпича будет иметь презентабельный внешний вид и, к тому же, его главные характеристики – долговечность и высокое качество. Из недостатков стоит отметить высокую стоимость и длительное время строительства.

Схема гаража на 2 машины.

Немаловажно также учесть, что выбрав такой материал понадобится уделить особое внимание укреплению фундамента, поскольку он достаточно тяжёлый.

Бетонные пеноблоки тоже популярны, однако внешне сооружение не будет выглядеть так привлекательно, как из кирпича. Главные преимущества материала – относительно невысокая цена, длительный срок службы и устойчивость к возгоранию. Два материала можно объединить.

Строить весь гараж из кирпича необоснованно дорого, долго и бессмысленно, поэтому его достаточно использовать для облицовки внешних стен, для других целей использовать пено или газоблок.

Каркасный гараж возводится на основе металлического либо деревянного каркаса.

Выбрав дерево удастся значительно сэкономить, к тому же такой вариант имеет и другие преимущества, среди которых:

• использование экологичных материалов;
• малый вес;
• исключается конденсат за счёт «дышащего» свойства древесины;
• быстрота строительства;
• отсутствие необходимости в бетонном фундаменте;
• возможность самостоятельной постройки.

Недостатки также существенные:

• материал пропускает влагу и холод;
• пожароопасность.

Если в укрытии для машин будут проводиться электро или газосварочные работы, а также будет храниться бензин либо другие опасные материалы, то ни в коем случае не стоит строить каркасный гараж из дерева.

Из чего состоят главные этапы строительства?

После вычисления комфортного размера укрытия, выбора материалов и варианта въезда можно приступать к строительству. Строительство гаража на 2 автомобиля разделено на несколько этапов.

План гаража и размеры.

Для начала создаётся проект помещения, после чего следует:

• подобрать место для возведения гаража, изучив особенности почвы;
• выбрать тип фундамента;
• залить пол;
• возвести стены и кровлю;
• обеспечить удобный подъезд к стоянке;
• провести вентиляцию;
• обеспечить отопление помещения.

Планирование

Планируя парковку для 2 машин автовладелец сможет построить его с максимальным удобством и минимальными затратами. Существует множество проектов укрытий для авто: с подвалом, со смотровой ямой, навесом, двухэтажный гараж и даже гараж на 3 машины, что актуально для больших загородных домов.

Все эти нюансы и дополнительные потребности следует учитывать до начала строительства.

Грамотный проект включает в себя:

• комфортные размеры гаража на две машины;
• удобный въезд в помещение и возможность развернуться при выезде;
• материал и толщину стен;
• вид ворот;
• тип фундамента;
• вид крыши и материала кровли;
• коммуникации – отопление, водоснабжение, канализацию, электричество.

Если гараж является встроенным к дому или соединён проходом, потребуется позаботиться об утеплении, герметичности ворот и звуконепроницаемости.

В некоторых случаях не лишним будет строительство небольшого навеса перед мини паркингом, который защитит от дождя, солнца, града и другого негативного воздействия, когда нет необходимости загонять машину на длительную стоянку в гараж.

Не стоит выбирать место для гаража вплотную возле растущих крупных деревьев, поскольку их корни могут разрушать фундамент, и на влажных либо заболоченных участках. Если есть сомнения в создании правильного и точного проекта, то его лучше предоставить специалистам, чтобы избежать лишней работы и затрат денежных средств.

Фундамент

При строительстве гаража на два автомобиля важно сделать качественный фундамент, учитывая особенность грунта и климат. В данном случае подойдут два типа фундамента – столбчатый или ленточный, в зависимости от типа помещения.

Чертеж гаража на две машины.

Столбчатый фундамент является простым в возведении и экономным вариантом, однако применим лишь для лёгких домов и сооружений – каркасного или деревянного типа. Такой вид базы исключает строительство подвалов и погребов, а также не подходит для грунта, подверженного подвижкам.

Чаще всего используется второй тип – ленточный, поскольку он применяется для капитального строения. В зависимости от грунта его глубина обычно составляет не более 50-70 см. Для ленточного фундамента потребуется вырыть траншею и укрепить её арматурой перед заливкой бетона.

После закладки основы гаражного помещения следует заняться полом. Он должен быть ровным, для этого бетонная стяжка заливается на слой песка, составляющий 10 см. Идеально ровный пол позволит избежать застаивания воды и разведения сырости.

Также важно выдержать уклон в 2-3 см в сторону гаражных ворот, чтобы вода легко вытекала либо установить решётку для стока воды.

Стены и кровля

Стены возводятся уже после полной усадки фундамента и бетонного пола. Процесс возведения стен зависит от выбранного материала. Постройка из кирпича требует штукатурки стен с обеих сторон, после чего должно наноситься финишное покрытие – плитка либо фасадная краска.

Эти материалы хорошо переносят влагу. Для презентабельного вида гаража рекомендуется использовать то же покрытие, что и на основной части дома либо на других строений на участке.

Если гараж не является встроенным в дом, то понадобится крыша. В качестве кровельного материала используют: рубероид, шифер, черепицу либо профнастил. Для начала устанавливаются деревянные стропила, после чего производится монтаж каркаса, и устанавливается кровля.

Крышу желательно делать с уклоном, что позволит избежать скапливания воды от дождя или снега.

Итог

Семьи, которые имеют два автомобиля, нуждаются в постройке большого гаража, способного уместить транспортные средства. Перед началом строительства понадобится определиться с размером помещения. Данный пункт особенно важен, поскольку от него зависит комфортное использование гаража.

Немаловажно высчитать не только пространство под автомобили с учётом открытых дверей и комфортного передвижения, но и высчитать дополнительное пространство под личные нужды: собственная мастерская, мотоцикл, велосипед и другие малогабаритные транспортные средства, а также хранение различных предметов.

После определения необходимой площади можно начать подготовительные работы, выбрать место для возведения гаража для двух авто, после чего заняться строительством. Важно уделить особое внимание проекту помещения, особенно когда речь идёт о гараже на две или на три машины.

Он позволит приблизительно рассчитать затраты, материалы и распределить этапы постройки.

Проект гаража на две машины, с хозблоком. Многоскатная крыша.

Строительство гаража на две машины, с хозблоком в задней части, осуществлялось в соответствии с заранее подготовленным архитектурным и рабочим проектом. Визуализация строения на этапе проектирования представлена на первом изображении этой статьи. В окончательном варианте, после завершения строительства, была изменена цветовая гамма отдельных элементов, но в целом. Гараж был построен с минимальными отступлениями от первоначальной задумки.

Работы проводились в 2014 году в Ногинском районе Московской области, в коттеджном посёлке рядом с населенным пунктом Большое Буньково (Горьковское шоссе). В рамках застройки дачного участка наша компания осуществила также строительство круглой капитальной беседки на монолитной плите диаметром 7 м и небольшого строения — дровницы. Также, были выполнены отдельные работы по благоустройству территории — площадки, отмостки вокруг гаража и коттеджа и т.д.

Основным отличием гаражного проекта стала сложная многоскатная крыша. Она обеспечила перекрытие широкого пролета 7,5 метров, без промежуточных перегородок, а также придала гаражу особую индивидуальность. Большое здание получилось довольно компактным с виду, потому что, передние части скатов крыши оказались несколько ниже основных широких скатов.

В задней части гаража разместился отгороженный хозблок со стеллажами для хранения. Входы в гаражный бокс и в хозблок — отдельные, но с общей входной группой, закрытой козырьком на столбах.

Мы строили этот гараж под ключ, с оформлением по основному договору на базовый цикл без отделки. После успешной реализации данного объема, подписали дополнительное соглашение к договору на внутренние и наружные отделочные работы.

Первым этапом строительства гаража на две машины стало устройство монолитного фундамента плитного типа.

По просьбе заказчика, стандартная для подобных строений толщина плиты 200 мм была увеличена до 250 мм.

Основание плиты — уплотненный песок, в качестве подкладочного слоя использовалась армированная пленка.

Армирование — двумя сетками из арматуры диаметром 12 мм.

По периметру плиты и в центральной её части были выполнены ребра жесткости с дополнительным армированием.

 

Устройство цоколя по готовой железобетонной плите осуществлялось из сплошных бетонных блоков. К ним с внутренней стороны были добавлены монолитные участки, обеспечившие общую ширину цоколя 300 см.

Из аналогичных блоков  возвели столбы по переднему фасаду гаража, с образованием двух одинаковых проемов ворот шириной по три метра.

Кладка стен выше уровня цоколя по проекту — шириной 30 см, из газобетонных или пенобетонных блоков. Мы в процессе строительства остановились на газобетоне, как на материале, наиболее удовлетворяющим нашим потребностям.

 

Проектом предусмотрена насыщенная стропильная система из деревянных ферм, перекрывающих широкий пролет гаражного помещения без промежуточных опор.

Материалы для устройства такой крыши — самые простые, продающиеся на любом строительном рынке. Это доска естественной влажности, сечением 50 х 200 мм, огнебиозащитный состав и крепежные элементы — желтые саморезы, перфорированные пластины и уголки, а также шпильки с шайбами и гайками.

 

После завершения кровельных работ строители приступили к наружной и внутренней отделке гаража. Она включала следующий набор работ:

1. Монтаж электропроводки с установкой приборов.
2. Оштукатуривание стен изнутри с покраской.
3. Утепление и подшивка потолка вагонкой.
4. Облицовка пола брусчаткой.
5. Установка сборно-разборных стеллажей для хранения в помещении гаража и хозблока.
6. Наружное утепление стен гаража.
7. Отделка фасадов имитацией бруса с покраской.
8. Облицовка цоколя с установкой отливов.
9. Устройство отмосток.
10. Подшивка свесов крыши с покраской.
11. Монтаж водосточной системы.

Внутри гаража был утеплен потолок в горизонтальной плоскости в ячейках между нижними поясами стропильных ферм. После утепления был уложен слой пароизоляции. По нему смонтирована обрешетка и финишная подшивка потолка (вагонка). Потолок таким образом получился с вентилируемым зазором между утеплителем и вагонкой.

Стены гаража и хозблока изнутри оштукатурены и покрашены.

Предварительно осуществлена электрическая разводка.

 

Пол в гараже сделан из цементно-песчаной плитки (брусчатки).

В рамках отделочного цикла смонтировано двое автоматических секционных работ.

В задней части гаражного помещения установили сборные стеллажи для хранения.

Снаружи гараж был утеплен и обшит имитацией бруса с покрытием декоративным огнебиозащитным составом.

Цокольная отделка предусмотрена из утепленных термопанелей с покрытием «под кирпич».

В целом, цветовая гамма наружных отделочных материалов прекрасно гармонирует с насыщенным цветом кровельного покрытия из гибкой черепицы. Свесы крыши и обрамления проёмов выполнены в контрастных белых цветах, подчеркивающих необычные формы гаража на две машины.

Проект гаража с навесом, мастерской и хозблоком в Тверской области

25.10.2018 | Рубрика: Архитектура, Проекты гаражей и прочее

Несколько ранее наше архитектурное бюро разработало для этих же клиентов практичную большую баню с тремя спальнями, об особенностях планировки и отделки которой можно узнать здесь https://arch-buro.com/proekt-bolshoj-bani-doma-so-spalnjami.html. Теперь заказчики решили возвести на этом же участке многофункциональный гараж и снова обратились к нам: ведь одним из их пожеланий была стилистическая идентичность – объединение дизайна обоих строений в общий архитектурный ансамбль.

Проект гаража с мастерской: главные аспекты планировки

Нюанс проекта заключается в том, что клиентам нужен был не просто обычный гараж. Согласно их видению, эта постройка, занимая на участке не слишком много места, должна взять на себя сразу несколько функций. Мы учли этот запрос и спроектировали гараж с навесом, хозблоком и мастерской. При этом общая площадь застройки составила всего чуть более 185 кв. м.

Въезд в закрытую парковочную часть, в которой предусмотрено место для двух автомобилей, осуществляется с улицы. Подъемные роллетные ворота в опущенном состоянии гармонично вписываются в дизайн общего ограждения участка, а сама зона заезда облицована тротуарной плиткой высокого класса прочности, способной выдерживать значительные нагрузки.

Из гаража можно перейти в подсобное помещение, а оттуда – либо переместиться в просторную мастерскую, либо выйти на просторное крыльцо.

Полуоткрытый навес перед гаражом на 2 авто спланирован как обособленная пристройка с заездом непосредственно с участка.

Особенности наружного оформления гаража с навесом, мастерской и хозблоком: фирменные приемы от нашей команды

Технология строительства этого гаража несколько отличается от технологии возведения уже ранее упомянутой бани: для фундамента в этот раз мы решили использовать монолитную УШП плиту, стены спланировали в один кирпич, то есть, толщиной в 250 мм, а по поводу наружной теплоизоляции остановились на утеплителе толщиной в 100 мм: все- таки, гараж – это не баня, и требования к внутреннему микроклимату в данном случае куда более лояльны.

Зато стилистически наш гараж с мастерской очень похож на предыдущий объект, конечно, с поправкой на его функциональное назначение. Многощипцовая крыша, скомбинированная из нескольких двускатных частей, покрыта легкой и прочной металлочерепицей интеллигентного темно-серого цвета. Стены отделаны светлой декоративной штукатуркой, которую органично дополняет искусственный цементный камень с рваной текстурой на колоннах и стеновых вставках, а отдельные элементы из темного термодерева не только служат удачным цветовым контрастом, но и придают фасаду по-особенному уютный облик с отсылкой к природной естественности.

Тщательно продуманное остекление обеспечивает помещения оптимальным количеством солнечного света. В гараже и подсобном хозяйственном блоке, по нашему мнению, вполне достаточно небольших окон, а вот для освещения мастерской мы предусмотрели остекление почти по всей высоте стен.

В нашем проекте гараж гармонично вписался в уже определенные предыдущим строением стиль и формат. Теперь осталось дождаться, когда разработка будет реализована, и оценить результат в реальности.

Архитектурное бюро Алексея Сухова | arch-buro.com

Планировка гаража с навесом, хозблоком и мастерской:

3d визуализация:

Похожие темы или то что вам будет интересно посмотреть:

Тэги: Проект гаража

Понравилась статья? Поделитесь ей в социальных сетях:

оптимальные размеры и составление плана постройки

Любой проект качественного гаража на 2 машины предполагает наличие строгих расчетов и учета требований стандартов. Автовладельцам приходится узнавать о том, сколько пространства занимает тот или иной тип авто. А ведь многие хотели бы разместить в строении, помимо автобоксов, еще и мастерские. Столько всего приходится учитывать. Так как же правильно построить такой гараж?

Планировка и расчет размеров

Автовладельцы даже с одним транспортным средством предпочитают возводить один гараж сразу на два авто по нескольким причинам. Во-первых, таким образом экономят строительные материалы на случай, если появится необходимость во втором парковочном месте. Во-вторых, коммуникации проводятся единожды. Да и авто потом будут всегда рядом. Но возведение подобной конструкции подразумевает проведение расчетов, для достижения оптимальных размеров.

Рассчитывая размеры гаража для автомобиля, первым делом учитывают стандарты для одного парковочного места. В соответствии с ГОСТами, они равны:

• 5,5 метра в длину;
• 2,3 метра в ширину;
• 2,2 метра в высоту.

Эти размеры — минимальные, и в случае, если авто большое, то увеличивают и их. Но этого мало. Учитывают и пространство вокруг машины. Так, стандартные, занимаемые авто с открытыми дверцами, размеры пространства увеличиваются еще на 10-15 сантиметров. К этому добавляют обязательный зазор между стенами, равный 30 сантиметрам.

Таким образом, гараж для одного седана по ширине бы составил 6,1 метр. В то же время длина заезда – не менее 5,5 метров. Вместе с дополнительным необходимым пространством это делает длину строения равной не менее, чем 6,8 метра.

Чертежи для возведения такой конструкции составляют самостоятельно, ввиду простоты формы.

Что учитывать при проектировании

Даже возведение такой постройки, как гараж, требует учета всевозможных нюансов. В случае этой конструкции обращают особое внимание на несколько моментов:

• наличие стоянки с навесом;
• высоту ворот;
• наличие калитки на въезде на участок.

Стоянку с навесом у одной из стен постройки проектируют заранее так, чтобы она учитывала её расположение и положение заезда на участок. Высоту ворот подбирают с учетом возможного приобретения высокой машины.

Специальные проекты гаражей на два транспортных средства довольно просто находятся в интернете.

Внутренняя планировка

Внутреннюю планировку гаража отображают на чертежах, которые составляют перед началом строительных работ. Она учитывает потребности автовладельцев не только в боксах для автомобилей, но и других помещениях.

Так, гаражи совмещают с мастерскими и банями. На планировке подобные помещения зачастую помещают сбоку от стоянки для машин. Если гараж выступает в роли пристройки к дому, то дополнительные помещения располагают напротив входа в него. Количество комнат среднего гаража, включая автобокс, колеблется от одного до трех.

Варианты въезда

Гараж на две машины часто проектируют с таким въездом, чтобы, при необходимости, через него могли проехать оба автомобиля. Но это идеал. В некоторых случаях допускают и отступления от этого правила.

Существует два основных типа въезда в подобный гараж:

• раздельные ворота;
• единственные ворота.

Первый вариант имеет ряд плюсов. В частности, он позволяет удобно парковаться, не двигая второе транспортное средство. Кроме того, место для второй машины сдают в аренду, если она еще не приобретена. Главными минусом этого варианта считают стоимость.

Для автовладельцев с ограниченным бюджетом предлагается гараж с единственным въездом. Для ещё большей экономии ставят одностворчатые ворота. Но более удобный вариант — секционные, с автоматикой.

ГОСТ 31174 от 2003 года требует, чтобы ширина въезда не была меньше шести метров.

Совмещение

Совмещение гаража с хозблоками — популярное решение среди автовладельцев, желающих сэкономить место на своем участке. Делают это, увеличивая ширину строения на пару-тройку метров. Этого вполне достаточно для добавления к автобоксу мастерской или даже мини-сауны.

Популярное решение — соединение гаража со стоянкой с навесом. В таком случае первый служит опорой для последнего. В домах с высоким цоколем и глубоко расположенными грунтовыми водами совмещают гараж с цокольным или подвальным этажом.

Габариты транспорта

Габариты транспорта, который планируют ставить в гараже, — важнейший расчетный показатель. Ширина и длина стандартного легкового авто равны 1,7 метра и 4,5 метра, соответственно. Но берут в расчет и негабаритные транспортные средства. Например, пикапы. Их наличие подразумевает большую высоту, как въезда, так и самого строения. Некоторые типы машин вообще не ставят в придомовые гаражи.

Этажность

Стандартный гараж — одноэтажный. Его проще строить, и он позволяет поместить достаточно высокие авто. В то же время, семьи с легковыми машинами и не планирующие обзаводиться другим типом транспортного средства увеличивают за счет гаража полезную площадь дома. Для этого они возводят над ним мансардный этаж. Его используют с разными целями, в том числе, как жилье. Важно отразить его на проекте постройки.

Количество ворот

Автовладельцам предлагают выбрать между конструкциями з разным заездом:

• с одними воротами;
• с двумя воротами.

Первый вариант хорош для тех, у кого ограничен бюджет. Его достоинство в том, что, сэкономив на количестве въездов, появляется возможность поставить качественные автоматические ворота. Минус же — машинам придется выезжать по очереди.

Такого недостатка лишен второй вариант. Но он дороже. Главным способом экономии тут служит установка односекционных ворот, открывающихся вручную. Правда, их открытие занимает намного больше времени.

Необходимые материалы

Возведение гаража требует, прежде всего, правильного выбора материалов, из которых его будут строить, и последующей их закупки. Выбирая стройматериалы, учитывают такие факторы, как:

• тип гаража;
• его расположение;
• размеры;
• бюджет строительства.

Существуют различные разновидности материалов для стройки, и каждый из них обладает определенными достоинствами и недостатками.

На сегодняшний день используют чаще всего:

• пиломатериалы для каркасной конструкции и крыши;
• кирпич;
• пеноблоки;
• газобетон.

Каркасные гаражи считают самыми простыми и дешёвыми в возведении. В то же время, многие наши соотечественники уверены, что для нашего климата подходят конструкции из более прочных материалов.

Каркасный

Каркасные гаражи, как и каркасные дома, приобрели популярность в последние годы. Это связано с исключительной скоростью возведения, меньшей стоимостью и экологичностью. В целом, достоинства каркасника выглядят так:

• возможность быстро возвести своими руками;
• применение экологически чистых материалов;
• всесезонность строительных работ.

Для того чтобы построить гараж из деревянных плит, нет необходимости возводить фундамент, что делает конструкцию крайне дешёвой. А поскольку это не жилой дом, то экономят и на утеплении.

Конечно, не обошлось и без недостатков. Так, каркасники плохо подходят для районов с сильными ветрами или исключительно низкими температурами зимой. В последнем случае они все равно потребуют утепления.

Кирпичный

Благодаря его устойчивости и надежности кирпич всё ещё остается самым распространенным строительным материалом для возведения не только частных домов, но и гаражей.

Выбрав кирпич, первым делом приступают к строительству фундамента под гараж. Самый подходящий — ленточный. Поскольку вес у кирпичного строения достаточно большой, глубину выбирают не меньше полуметра. В среднем — метр. Ширина — чуть меньше полуметра. Укрепляют фундамент арматурой и бутовым камнем, после чего заливают бетоном.

После высыхания бетонного фундамента, что происходит через две-три недели, начинают кладку стен. Для гаража достаточной считают толщину в полтора кирпича. Для расчета точного количества кирпичей прибегают к простой формуле: умножают ширину стены на её толщину и высоту и делят на объем стандартного кирпичного изделия (обычно, он равен 0,00195 кубических метра).

Из пеноблоков

Строительство гаража из пеноблоков предпочитают те, кто ценит скорость работ и не обладает достаточно большим бюджетом. Этот материал сочетает в себе легкость с большими размерами. В результате, один блок способен заменить до шести кирпичей.

На практике подобные особенности данного строительного материала приводят к тому, что появляется возможность экономить на фундаменте. Облегченный вес сооружения позволяет возводить самый легкий его тип. Что касается толщины кладки, то достаточно одного блока.

Из газобетона

Возведение стен из газобетонных блоков, в общих чертах, не отличается от строительства из пеноблоков. Учитывают лишь чуть больший вес этого материала.

Подготовительные работы

Подготовительные работы при возведении гаражной конструкции мало чем отличаются от тех, которые проводят при строительстве дома.

Первым делом определяют размеры необходимого участка и очищают его от мусора. Если это нужно, то также выравнивают почву. После этого размечают в соответствии с чертежами. Если строительство предполагает создание фундамента, отмечают его расположение (места для рытья траншей или забивания свай).

Закупают строительные материалы, исходя из предварительных расчетов объема здания.

Этапы строительства объекта

Основные этапы строительства гаража:

• подготовительные работы;
• возведение фундамента;
• возведение цоколя;
• возведение стен;
• постройка перекрытий, в случае необходимости;
• постройка крыши.

Фундамент возводят, исходя из размеров конструкции и ее предполагаемого веса. Как уже было отмечено выше, кирпичному зданию требуется более мощный фундамент, чем каркаснику. Некоторые гаражи строят с цоколями, поэтому их обустраивают сразу после того, как фундамент готов.

Стены возводят с учетом типа строения — одноэтажное оно или имеет дополнительный этаж. Этот момент влияет и на постройку крыши, в том числе на выбор ее предпочтительной конструкции.

Возникающие трудности

При постройке гаража необходимо учесть ряд потенциальных ошибок, которые могут привести даже к разрушению постройки, не говоря уже о неудобствах в эксплуатации.

1. Первая проблема — неправильный монтаж ворот. Дело не только в размерах, но и в необходимости их укрепления.
2. Второй момент — неправильная ширина швов кирпичной кладки. Не допускают, чтобы она была меньше 10 сантиметров.
3. Третий момент — отсутствие отдельного входа в хозяйственный блок. Автовладельцы часто не понимают, насколько удобнее его наличие.

Учет этих и других нюансов сделает пользование новеньким гаражом намного комфортнее.

Заключение

Гараж на два автомобиля — прекрасное решение не только для владельцев двух транспортных средств. Такая конструкция дает возможность сэкономить на материалах и коммуникациях. Главное – правильно рассчитать размеры и учесть некоторые трудности.