Сделать отмостку вокруг дома и выложить дорожки на даче: Дорожки и тротуары возле дома

Восприятие создается частично за счет одновременного действия тысяч нейронов детектора признаков — специализированных нейронов, расположенных в зрительной коре, которые реагируют на силу, углы, формы, края и движения зрительного стимула (Келси , 1997; Ливингстон и Хьюбел, 1988).Детекторы признаков работают параллельно, каждый из которых выполняет определенную функцию. Например, при столкновении с красным квадратом активируются детекторы параллельных линий, детекторы горизонтальных линий и детекторы признаков красного цвета. Затем эта активация передается в другие части зрительной коры, где другие нейроны сравнивают информацию, предоставленную детекторами признаков, с изображениями, хранящимися в памяти. Внезапно, во вспышке узнавания, множество нейронов срабатывают вместе, создавая единое изображение красного квадрата, которое мы видим (Rodriguez et al., 1999). См. Рисунок 5.13 для объяснения куба Неккера.

Некоторые детекторы функций настроены так, чтобы выборочно реагировать на особо важные объекты, такие как лица, улыбки и другие части тела (Даунинг, Цзян, Шуман и Канвишер, 2001; Haxby et al., 2001). Когда исследователи нарушили функции распознавания лиц в областях коры головного мозга с помощью магнитных импульсов транскраниальной магнитной стимуляции (ТМС), люди временно не могли распознавать лица, но все же они могли распознавать дома (McKone, Kanwisher, & Duchaine, 2007; Pitcher, Уолш, Йовель и Дюшен, 2007).

Восприятие цвета

Было подсчитано, что зрительная система человека может обнаруживать и различать семь миллионов цветовых вариаций (Geldard, 1972), но все эти вариации создаются комбинациями трех основных цветов: красного, зеленого и синего. Оттенок цвета , известный как оттенок , , передается длиной волны света, попадающего в глаз (мы видим, что короткие волны больше синего, а длинные волны больше красного), и мы определяем яркость по интенсивности или высота волны (большие или более интенсивные волны воспринимаются как более яркие), как показано на Рисунке 5.14.

В своем важном исследовании цветового зрения Герман фон Гельмгольц (1821–1894) предположил, что цвет воспринимается, потому что колбочки в сетчатке глаза бывают трех типов. Один тип конуса реагирует в первую очередь на синий свет (короткие длины волн), другой — в первую очередь на зеленый свет (средние длины волн), а третий — в первую очередь на красный свет (длинные волны). Затем зрительная кора головного мозга обнаруживает и сравнивает силу сигналов от каждого из трех типов колбочек, создавая ощущение цвета.Согласно теории трехцветного цвета Янга-Гельмгольца , какой цвет мы видим, зависит от смеси сигналов от трех типов колбочек . Например, если мозг получает в основном красный и синий сигналы, он будет воспринимать фиолетовый; если он получает в основном красный и зеленый сигналы, он будет воспринимать желтый; и если он получает сообщения от всех трех типов колбочек, он будет воспринимать белый цвет.

Различные функции трех типов колбочек очевидны у людей, которые страдают дальтонизмом — неспособностью определять зеленый и / или красный цвета. Примерно у одного из 50 человек, в основном мужчин, отсутствуют функции чувствительных к красному или зеленому цвету колбочек, в результате чего они могут воспринимать только один или два цвета (рис. 5.15).

Однако теория трехцветного цвета не может объяснить все человеческое зрение. Во-первых, хотя фиолетовый цвет кажется нам смесью красного и синего, желтый не кажется смесью красного и зеленого.А люди с дальтонизмом, которые не видят ни зеленого, ни красного, тем не менее могут видеть желтый. Альтернативный подход к теории Янга-Гельмгольца, известный как теория цвета процесса оппонента , , предлагает анализировать сенсорную информацию не с точки зрения трех цветов, а с точки зрения трех наборов «цветов оппонента»: красно-зеленого, желтого -синий и бело-черный. Доказательства теории оппонентского процесса исходят из того факта, что некоторые нейроны сетчатки и зрительной коры головного мозга возбуждаются одним цветом (например,g., красный), но ингибируется другим цветом (например, зеленым).

Один из примеров обработки оппонента происходит в восприятии остаточного изображения. Если вы смотрите на фигуру в верхнем левом углу рисунка 5.16, «Остаточные изображения», примерно 30 секунд (чем дольше вы смотрите, тем лучше эффект), а затем переводите взгляд на пустую область справа от нее, вы увидите остаточное изображение. Теперь попробуйте это, посмотрев на изображение итальянского флага внизу, а затем переместив взгляд на пустую область рядом с ним.Когда мы смотрим на зеленую полосу, наши зеленые рецепторы привыкают и начинают обрабатывать меньше, в то время как красные рецепторы остаются в полной силе. Когда мы меняем взгляд, мы видим прежде всего красную часть процесса оппонента. Подобные процессы создают синий цвет после желтого и белый после черного.

Триколор и механизмы оппонента работают вместе, создавая цветное зрение. Когда световые лучи попадают в глаз, красный, синий и зеленый колбочки на сетчатке реагируют в разной степени и посылают через зрительный нерв сигналы разной силы красного, синего и зеленого цветов.Затем цветовые сигналы обрабатываются как ганглиозными клетками, так и нейронами зрительной коры (Gegenfurtner & Kiper, 2003).

Восприятие формы

Один из важных процессов, необходимых для зрения, — это восприятие формы. Немецкие психологи 1930-х и 1940-х годов, в том числе Макс Вертхаймер (1880-1943), Курт Коффка (1886-1941) и Вольфганг Кёлер (1887-1967), утверждали, что мы создаем формы из составляющих их ощущений, основываясь на идее гештальт , осмысленно организованное целое .Идея гештальта состоит в том, что «целое — это больше, чем сумма его частей». Некоторые примеры того, как принципы гештальта приводят нас к большему, чем есть на самом деле, суммированы в Таблице 5.1 «Краткое изложение гештальт-принципов восприятия формы».

Глубина восприятия

Восприятие глубины — это способность воспринимать трехмерное пространство и точно определять расстояние .Без восприятия глубины мы не смогли бы водить машину, продевать иголку или просто перемещаться по супермаркету (Howard & Rogers, 2001). Исследования показали, что восприятие глубины частично основано на врожденных способностях, а частично — на опыте (Witherington, 2005).

Психологи Элеонора Гибсон и Ричард Уолк (1960) протестировали способность воспринимать глубину у младенцев в возрасте от шести до 14 месяцев, поместив их на визуальный обрыв , — механизм, который дает ощущение опасного падения, в котором младенцы могут быть безопасно проверены на восприятие глубины (Рисунок 5.17 «Визуальный обрыв»). Младенцев поместили с одной стороны «утеса», а матери взывали к ним с другой стороны. Гибсон и Уолк обнаружили, что большинство младенцев либо отползали от обрыва, либо оставались на доске и плакали, потому что хотели подойти к матери, но младенцы чувствовали пропасть, которую они инстинктивно не могли преодолеть. Дальнейшие исследования показали, что даже очень маленькие дети, которые еще не умеют ползать, боятся высоты (Campos, Langer, & Krowitz, 1970). С другой стороны, исследования также показали, что младенцы улучшают зрительно-моторную координацию по мере того, как они учатся лучше схватывать предметы и приобретают больший опыт ползания, что указывает на то, что восприятие глубины также приобретается (Adolph, 2000).

Восприятие глубины является результатом использования нами сигналов глубины, , сообщений от нашего тела и внешней среды, которые предоставляют нам информацию о пространстве и расстоянии . Бинокулярные метки глубины — это метки глубины, которые создаются несоответствием изображения сетчатки — то есть пространством между нашими глазами — и, таким образом, требуют координации обоих глаз. Одним из следствий несоответствия сетчатки является то, что изображения, проецируемые на каждый глаз, немного отличаются друг от друга. Зрительная кора автоматически объединяет два изображения в одно, позволяя нам воспринимать глубину. В трехмерных фильмах используется диспаратность сетчатки за счет использования трехмерных очков, которые носит зритель, чтобы создать различное изображение для каждого глаза. Система восприятия быстро, легко и бессознательно превращает несоответствие в трехмерное.

Важным признаком глубины для бинокля является конвергенция , поворот наших глаз внутрь, который необходим для фокусировки на объектах, находящихся на расстоянии менее 50 футов от нас .Зрительная кора использует размер угла конвергенции между глазами, чтобы оценить расстояние до объекта. Вы сможете почувствовать, как ваши глаза сходятся, если медленно поднести палец к носу, продолжая фокусировать на нем внимание. Когда вы закрываете один глаз, вы больше не чувствуете напряжения — конвергенция — это бинокулярный сигнал глубины, требующий работы обоих глаз.

Визуальная система также использует аккомодации от до для определения глубины . Когда линза изменяет свою кривизну, чтобы сфокусироваться на удаленных или близких объектах, информация, передаваемая от мышц, прикрепленных к линзе, помогает нам определить расстояние до объекта.Однако приспособление эффективно только на небольших расстояниях обзора, поэтому, хотя оно пригодится при заправке нити в иглу или завязке шнурков, оно гораздо менее эффективно при вождении или занятиях спортом.

Хотя лучшие признаки глубины возникают, когда оба глаза работают вместе, мы можем видеть глубину даже с одним закрытым глазом. Монокулярные метки глубины — это метки глубины, которые помогают нам воспринимать глубину, используя только один глаз (Sekuler & Blake, 2006). Некоторые из наиболее важных приведены в Таблице 5.2, «Монокулярные метки глубины, которые помогают нам определять глубину на расстоянии».

Восприятие движения

Многие животные, в том числе люди, обладают очень сложными навыками восприятия, которые позволяют им координировать собственное движение с движением движущихся объектов, чтобы создать столкновение с этим объектом.Летучие мыши и птицы используют этот механизм, чтобы догнать добычу, собаки используют его, чтобы поймать фрисби, а люди используют его, чтобы поймать движущийся футбольный мяч. Мозг обнаруживает движение частично по изменению размера изображения на сетчатке (объекты, которые кажутся больше, обычно ближе к нам), а частично по относительной яркости объектов.

Мы также ощущаем движение, когда объекты рядом друг с другом меняют свой внешний вид. Бета-эффект относится к восприятию движения, которое возникает, когда разные изображения последовательно отображаются рядом друг с другом (см. «Бета-эффект и фи-феномен»).Зрительная кора заполняет недостающую часть движения, и мы видим, как объект движется. Бета-эффект используется в фильмах для создания ощущения движения. Связанный эффект — это феномен phi , в котором мы воспринимаем ощущение движения, вызванное появлением и исчезновением объектов, которые находятся рядом друг с другом . Феномен фи выглядит как движущаяся зона или облако фонового цвета, окружающее мигающие объекты. Бета-эффект и фи-феномен — другие примеры важности гештальта — нашей тенденции «видеть больше, чем просто сумму частей.”

Бета-эффект и фи-феномен

В бета-эффекте наши глаза обнаруживают движение из серии неподвижных изображений, на каждом из которых объект находится в разных местах. Это фундаментальный механизм кинофильмов. В феномене фи восприятие движения основано на мгновенном сокрытии изображения.

Phi: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Lilac-Chaser.gif

Бета-эффект: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Phi_phenomenom_no_watermark.gif

Ключевые выводы

• Зрение — это процесс обнаружения окружающей нас электромагнитной энергии. Человек видит лишь небольшую часть электромагнитного спектра.
• Зрительные рецепторные клетки сетчатки определяют форму, цвет, движение и глубину.
• Свет попадает в глаз через прозрачную роговицу и проходит через зрачок в центре радужной оболочки. Линза регулируется, чтобы фокусировать свет на сетчатке, где он оказывается перевернутым и направленным назад.Рецепторные клетки сетчатки возбуждаются или подавляются светом и отправляют информацию в зрительную кору через зрительный нерв.
• Сетчатка имеет два типа фоторецепторных клеток: палочки, которые определяют яркость и реагируют на черное и белое, и колбочки, которые реагируют на красный, зеленый и синий. Дальтонизм возникает, когда у людей отсутствуют функции колбочки, чувствительной к красному или зеленому цвету.
• Нейроны-детекторы признаков в зрительной коре головного мозга помогают нам распознавать объекты, а некоторые нейроны выборочно реагируют на лица и другие части тела.
• Теория трехцветного цвета Янга-Гельмгольца предполагает, что восприятие цвета является результатом сигналов, посылаемых тремя типами колбочек, тогда как теория цвета процесса оппонента предполагает, что мы воспринимаем цвет как три набора цветов оппонента: красно-зеленый, желтый -синий и бело-черный.
• Способность воспринимать глубину возникает в результате бинокулярных и монокулярных сигналов глубины.
• Движение воспринимается как функция размера и яркости объектов. Бета-эффект и феномен фи являются примерами воспринимаемого движения.

Упражнения и критическое мышление

1. Рассмотрите несколько способов, которыми процессы визуального восприятия помогают вам участвовать в повседневной деятельности, например, вождении автомобиля или велосипеде.
2. Представьте на мгновение, какой была бы ваша жизнь, если бы вы не могли видеть. Как вы думаете, сможете ли вы компенсировать потерю зрения с помощью других органов чувств?

Список литературы

Адольф, К. Э. (2000). Специфика обучения: почему младенцы падают с настоящей скалы. Психологическая наука, 11 (4), 290–295.

Кампос, Дж. Дж., Лангер, А., и Кровиц, А. (1970). Сердечные реакции на визуальный обрыв у прелокомоторных младенцев. Science, 170 (3954), 196–197.

Даунинг, П. Э., Цзян, Ю., Шуман, М., и Канвишер, Н. (2001). Область коры, отобранная для визуальной обработки человеческого тела. Science, 293 (5539), 2470–2473.

Gegenfurtner, K. R., & Kiper, D. C. (2003). Цветовое зрение. Ежегодный обзор нейробиологии, 26 , 181–206.

Гелдард, Ф. А. (1972). Человеческие чувства (2-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: John Wiley & Sons.

Гибсон, Э. Дж., И Уок, Р. Д. (1960). «Визуальный обрыв». Scientific American, 202 (4), 64–71.

Хэксби, Дж. В., Гоббини, М. И., Фьюри, М. Л., Ишаи, А., Схоутен, Дж. Л., и Пьетрини, П. (2001). Распределенные и перекрывающиеся изображения лиц и предметов в вентральной височной коре. Science, 293 (5539), 2425–2430.

Ховард И. П. и Роджерс Б. Дж. (2001). Взгляд в глубину: Основные механизмы (Том 1). Торонто, Онтарио: Портеус.

Келси, К.А. (1997). Обнаружение визуальной информации. В У. Р. Хенди и П. Н. Т. Уэллс (ред.), Восприятие визуальной информации (2-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Springer Verlag.

Ливингстон, М., и Хьюбел, Д. (1998). Разделение формы, цвета, движения и глубины: анатомия, физиология и восприятие. Наука, 240 , 740–749.

Ливингстон М. С. (2000). Тепло? Это реально? Или просто низкая пространственная частота? Наука, 290, 1299.

Маккоун, Э., Канвишер, Н., Дюшейн, Б.С. (2007). Может ли общий опыт объяснить особую обработку лиц? Тенденции в когнитивных науках, 11 , 8–15.

Питчер Д., Уолш В., Йовель Г. и Дюшен Б. (2007). Доказательства ТМС вовлечения правой затылочной области лица в раннюю обработку лица. Current Biology, 17 , 1568–1573.

Родригес, Э., Джордж, Н., Лашо, Ж.-П., Мартинери, Дж., Рено, Б., и Варела, Ф. Дж. (1999). Тень восприятия: синхронизация активности человеческого мозга на большом расстоянии. Nature, 397 (6718), 430–433.

Секулер Р. и Блейк Р. (2006). Восприятие (5-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Уизерингтон, Д. К. (2005). Развитие предполагаемого контроля за хватанием между 5 и 7 месяцами: продольное исследование. Младенчество, 7 (2), 143–161.

Авторство изображения

Рисунок 5.10: Детальное лицо Моны Лизы (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mona_Lisa_detail_face.jpg) находится в общественном достоянии.

Рисунок 5.15: плита Исихара № 11 (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ishihara_11.PNG) и плита Исихара № 23 (http://commons.wikimedia.org/wiki/File : Ishihara_23.PNG) находится в открытом доступе.

Рисунок 5.16: Nachbild, автор Freddy2001 (http: // commons.wikimedia.org/wiki/File:Nachbild-1.svg) и итальянский флаг, инвертированный Pcessna (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:ItalianFlagInverted.gif), являются общественным достоянием.

Рисунок 5.17: Perception-Conception (http://perception-connection.wikispaces.com/3)+Key+Findings), используемый с CC-BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by- са / 3.0 /).

Вождение грузовика по стране

Перемещение по стране — большое дело. А если вам тоже приходится водить движущийся грузовик, то он еще больше.

Есть что-то уникально устрашающее в том, чтобы смотреть на движущийся грузовик высотой 12 футов (или больше!) И выяснять, как вы собираетесь доставить его из точки А в точку Б вместе с вами, грузовиком и всем, что в нем находится. один кусочек. Это будет вдвойне, если вы никогда раньше не водили большой грузовик.

Первое, что нужно знать, это то, что вождение движущегося грузовика на самом деле не сильно отличается от вождения автомобиля. Масштаб, безусловно, другой, и, как и в случае с любым другим транспортным средством, на котором вы никогда раньше не ездили, потребуется время научиться выяснять, где находятся все ваши поворотники, кнопки и слепые зоны, но если вам удобно Управляя стандартным транспортным средством, вы, вероятно, также будете хорошо ездить по пересеченной местности на движущемся грузовике.

Конечно, ни один здравый смысл «это просто автомобиль, как и любой другой» не имеет значения, когда вы смотрите вниз на движущийся грузовик и собираетесь сесть на место водителя. Чтобы упростить этот процесс, мы собрали в этом руководстве все, что вам нужно знать о том, как безопасно управлять движущимся грузовиком по стране. Мы рассмотрим ряд важных тем, в том числе:

• Езда на грузовике по горам
• Управление движущимся грузовиком в ненастную погоду, такую ​​как дождь или снег
• За рулем движущегося грузовика в ночное время
• Как подготовиться к работе с приводом
• Как припарковать движущийся грузовик
• Что нужно знать о тормозах грузовых автомобилей
• Что делать, если ваш грузовик сломался
• И многое другое!

Надеемся, что к концу руководства у вас будет гораздо больше уверенности, когда вы сядете за руль взятого напрокат грузовика.Готовы начать? Давайте копаться.

Прежде чем мы углубимся во все особенности вождения по пересеченной местности на движущемся грузовике, нам, вероятно, следует начать с основ.

Аренда движущегося грузовика должна быть одной из первых задач, которую вы должны взять на себя, как только вы узнаете дату вашего переезда по пересеченной местности. В частности, вы захотите выяснить в деталях три очень важных особенности: грузовик какого размера вам следует арендовать, кто будет водить грузовик и какие вещи вам понадобятся, чтобы иметь возможность управлять им.

Оплошность в любом из этих дел может значительно усложнить ваш ход, поэтому убедитесь, что вы даете себе как можно больше времени, чтобы сгладить детали.

Успешный переезд по пересеченной местности начинается с выбора грузовика подходящего размера. Выбор слишком большого или слишком маленького грузовика представляет собой неудобство и угрозу безопасности. Если вы арендуете слишком большой грузовик, ваши вещи могут перемещаться в пути, что может привести к их повреждению и создать угрозу безопасности, когда вы пойдете на разгрузку.Арендуйте слишком маленький грузовик, и вы рискуете, что у вас не будет достаточно места для ваших вещей или придется неправильно складывать вещи. И поскольку ни один из этих вариантов не является отличным, лучше всего с самого начала выбрать грузовик правильного размера.

Размер грузовика, который вам следует выбрать, зависит от того, сколько вы планируете взять с собой. Грузового фургона, вероятно, будет достаточно для перемещения однокомнатной квартиры-студии, в то время как самые большие движущиеся грузовики потребуются для перемещения домов с тремя и более спальнями.Вот стандартные размеры движущихся грузовиков, с которыми вы столкнетесь, и несколько подробностей о каждом, чтобы вы могли сделать правильный выбор.

Размер грузового салона: Примерно от 245 до 300 кубических футов.
Максимальная нагрузка: Около 3500-4000 фунтов.
Подходит для: Квартир-студий с минимальной мебелью или переезда только одной или двух комнат. Обычно достаточно для переезда в общежитие колледжа или выезда из него.

Размер грузового салона: Примерно от 380 до 450 кубических футов.
Максимальная нагрузка: Около 3000–3500 фунтов.
Подходит для: Студий и однокомнатных квартир.

Средние грузовики (от 14 до 17 футов)

Размер грузового салона: Примерно от 650 до 850 кубических футов.
Максимальная нагрузка: Примерно от 3000 до 6000 фунтов.
Подходит для: Двух- или трехкомнатных квартир или домов.

Размер грузового салона: Примерно от 1000 до 1700 кубических футов.
Максимальная нагрузка: Примерно от 5 000 до 10 000 фунтов.
Подходит для: Домов от трех до семи спален.

После того, как вы определили грузовой автомобиль общего размера, который, по вашему мнению, вам понадобится, исходя из количества комнат, которые вы собираетесь взять с собой, поговорите с несколькими компаниями по аренде грузовиков и посмотрите, что они порекомендуют вам. Всегда полезно узнать мнение профессионалов, которые могут дать вам дополнительную информацию о том, какой вариант аренды грузовика вам лучше всего подходит.

Любой может управлять движущимся грузовиком при условии, что у него есть все необходимое (подробности см. В следующем разделе) и ему комфортно за рулем.

В отличие от стандартных автомобилей для аренды, вам не должно быть 25 лет, чтобы арендовать движущийся грузовик. Большинство прокатных компаний просто требуют, чтобы водитель был не моложе 18 лет, чтобы арендовать и управлять транспортным средством.

В конечном итоге, если у вас есть выбор между различными драйверами, выберите человека, который больше всего подходит для этой задачи.Вы также можете отключить водителей во время поездки, при условии, что любой, кто занимает место водителя, имеет надлежащую страховку и действующие права. Если вы думаете, что в любой момент вам придется сменить водителя, обратитесь в свою компанию по аренде грузовиков, чтобы убедиться, что вы можете добавить еще одного водителя, помимо того, кто арендовал автомобиль.

Для вождения движущегося грузовика требуется больше, чем просто возраст 18 лет и старше и наличие ног, доходящих до педалей.Вот что вам еще понадобится.

1. Действующие водительские права
   

   Арендованные движущиеся грузовики не считаются коммерческими транспортными средствами. Это хорошая новость, поскольку это означает, что вам не нужны какие-либо специальные права для вождения — подойдут стандартные водительские права, срок действия которых еще не истек.

2. Правильная идентификация
   

   Большинство компаний по аренде требует, чтобы вы предоставили две формы идентификации при получении движущегося грузовика.Это могут быть ваши водительские права, государственные права, паспорт, кредитная карта, карта социального страхования или другой документ, подтверждающий личность. Чтобы убедиться, что у вас есть то, что вам нужно, позвоните заранее и узнайте, какие (и сколько) форм идентификации принимаются.

3. Страхование

   Вы никогда не захотите водить автомобиль без страховки. Позвоните в полис вашего личного автострахования, чтобы узнать, покрывает ли он вождение движущегося грузовика. Если это так, попросите подробные сведения о правилах, чтобы знать, что вы будете защищены с грузовиком вашего конкретного размера и типа.Вы также можете быть застрахованы с помощью кредитной карты.

   Если ваш личный полис автострахования , а не покрывает аренду движущихся грузовиков, рекомендуется изучить дополнительные планы защиты, которые предлагает большинство компаний по аренде грузовиков. Эти планы обычно покрывают случайные повреждения, например, вызванные авариями с другими транспортными средствами, но обычно не покрывают механические повреждения (если это ваша вина). Вам также может потребоваться приобрести отдельный план защиты груза, если вы хотите застраховать предметы внутри грузовика в дополнение к самому грузовику.

   Всегда полезно иметь какое-то покрытие при вождении движущегося грузовика по пересеченной местности. Вы никогда не знаете, что может случиться на дороге, и вы не хотите нести финансовую ответственность за изгиб крыльев или что-то еще хуже.

Нам задают много вопросов о том, как конкретно проехать на U-Haul по стране. U-Haul, одна из ведущих компаний по аренде грузовиков и прицепов в США., частый выбор для самодельных грузчиков, которые пересекают границы штата. Тем не менее, мы сохраним информацию в этом разделе в более общем плане, поскольку все советы о том, как подготовиться к поездке на большом движущемся грузовике на большие расстояния, применимы и к другим прокатным компаниям.

У вас уже есть все, что у вас есть, в кузове грузовика, но как насчет того, что вам нужно иметь с собой впереди? Вы не сможете легко получить доступ ко всем своим вещам, так как они уже упакованы, поэтому важно на всякий случай держать некоторые вещи под рукой.Если вам кажется, что вещей слишком много, чтобы иметь с собой в кабине грузовика, упакуйте то, что не помещается в отдельную коробку или спортивную сумку, и держите это впереди и по центру сзади. Таким образом, если вам нужно что-то схватить, вы будете точно знать, где это находится.

Вот то, что вы должны обязательно взять с собой, когда едете на движущемся грузовике на большие расстояния:

• Важная документация. Сюда входят ваши водительские права, страховой полис и договор аренды. Если U-Haul или другая арендная компания предоставила вам какие-либо другие учебные материалы, держите их под рукой.
• Вспомогательный шнур или аккумуляторный блок зарядки на случай, если вам нужно зарядить телефон.
• Распечатанная карта и распечатанные маршруты (никогда не знаешь, могут ли возникнуть проблемы с GPS).
• Аварийный комплект на случай, если у вас возникнут механические или другие проблемы с грузовиком, что маловероятно. В этот комплект должен входить фонарик, светоотражающий жилет и оконный выключатель. (Вы можете купить полные придорожные комплекты для экстренной помощи, в которых уже есть то, что вам нужно.Когда вы закончите водить движущийся грузовик, просто вставьте комплект в машину.)
• Аптечка потому что никогда не знаешь, что будет. Как минимум, в комплекте должны быть основные медицинские принадлежности, такие как бинты, марля, антисептические салфетки и некоторые безрецептурные обезболивающие.
• Деньги за проезд . Хорошее время, чтобы опустошить вашу копилку!
• Любые прописанные лекарства , если вам нужно взять их с собой в дорогу.
• Достаточно воды и закусок , чтобы вам не приходилось постоянно останавливаться, чтобы перекусить.
• Лопата для снега и скребок для льда , если вам предстоит ехать в любых зимних условиях.
• Другие вещи, которые вы, возможно, захотите взять с собой: Отличный плейлист, УФ-шторка для окон, зонтик и дождевик, дезинфицирующее средство для рук и дополнительная туалетная бумага на случай, если вам нужно остановиться на перерыв в ванной, где-то на самом деле нет ванной (хотя, если вы для этого обязательно возьмите с собой герметичный пакет для туалетной бумаги на случай, если поблизости нет мусорного бака).

Убедитесь, что все, что, по вашему мнению, может вам понадобиться во время поездки, также доступно.Это может быть подушка для поддержки во время вождения (или для быстрого дневного сна), хорошая книга, если вы собираетесь сидеть на пассажирском сиденье, или что-нибудь еще, что поможет сделать вашу поездку более комфортной.

И если вы едете с домашним животным, вам обязательно нужно убедиться, что у вас есть легкий доступ к тому, что им понадобится, включая их поводок, шлейку или ошейник, дорожные миски, еду и воду, мешки для мусора или дорожный ящик для мусора (если у вас его нет, подойдет алюминиевый противень, наполненный мусором).

Вы, вероятно, никогда раньше не ездили на этой машине, а если и пробовали, то недостаточно, чтобы выучить ее наизусть. По этой причине ваш GPS и / или физические карты станут вашими лучшими друзьями в поездке. Планируйте свой маршрут заранее, а не просто пробирайтесь по дороге. При планировании маршрута, который вы собираетесь выбрать, следует учитывать время (какой маршрут самый быстрый?), Бюджет (какой маршрут помогает избежать наибольшего количества дорожных сборов?) Или остановки для туристов (какой маршрут предлагает наиболее живописные остановки. или проведет вас по местам, которые вы хотели бы увидеть по пути?).

Планируя свой маршрут, не забывайте, что движение по пересеченной местности в большом грузовике существенно отличается от движения по пересеченной местности в стандартном автомобиле. В зависимости от вашего уровня комфорта вы можете избегать определенных маршрутов, например, тех, которые проходят через горы (если это возможно, избежать), или тех, которые уводят вас далеко от станций технического обслуживания и других удобств.

Никогда не знаешь, что именно твой диск бросит в тебя.Скорее всего, у вас будет легкое путешествие с небольшими осложнениями или без них, но, как всегда бывает при любом движении, вы можете получить пару сюрпризов. Чтобы уменьшить ваши шансы на то, что будут нежелательными сюрпризами, обязательно прикрывайте несколько своих баз, заранее спланировав те вещи, которые чаще всего доставляют проблемы в поездках на дальние расстояния.

1. Составление бюджета по газу
   

   Движущиеся грузовики не отличаются большим расходом бензина — рассчитывайте, что на галлон будет проезжать всего 12 или 13 миль.Прежде чем отправиться в путь, рассчитайте примерную сумму, которую вы планируете потратить на бензин, исходя из пробега и общих цен на бензин в регионах, по которым вам предстоит путешествовать. Если вам нужно вернуть грузовик с полным баком, выделите и на это.

2. Составление других бюджетов
   

   В зависимости от того, как далеко вы едете, вам может потребоваться выделить одну или несколько ночевок по пути. Перед отъездом изучите варианты жилья, чтобы знать, сколько вы собираетесь тратить.Также учитывайте остановки на обед, даже если вы не планируете посещать что-либо, кроме ресторанов быстрого питания.

3. Сроки

   Полезно знать, чем вы занимаетесь с точки зрения времени, особенно если вы пытаетесь рассчитать время своего прибытия, чтобы добраться до своего нового дома в определенный день и / или время суток. Не просто гадайте, сколько времени это у вас займет — исследуйте, добавив немного дополнительного времени на случай непредвиденных задержек и перерывов на еду.

4. Местность

   Еще одна вещь, с которой вы хотите знать, с чем столкнетесь: ландшафт.Если вы собираетесь выезжать на проторенные дороги, строительные зоны, горные перевалы или что-то еще, что может указывать на не очень плавное плавание, подумайте об этом заранее, чтобы быть готовыми к этому.

5. Трафик

   Вы не всегда можете заранее спланировать движение, но постарайтесь выделить дополнительное время, если вы собираетесь проезжать через города или другие густонаселенные районы, или если вы собираетесь проезжать через строительные зоны.

6. Погода

   Если вы едете летом, вам, вероятно, не придется сильно беспокоиться о погоде (кроме проверки наличия в вашем грузовике кондиционера), но заранее планируйте зимнюю погоду, если вы едете в более холодные месяцы.Если есть вероятность, что вы столкнетесь со снегом или льдом, позаботьтесь о том, чтобы у вас был запасной комплект для экстренной помощи.

Хотя очевидно, что ваша главная цель — доставить себя и свои вещи в новый дом, безопасность всегда является главным приоритетом, когда вы управляете движущимся грузовиком. Мы уже рассмотрели то, без чего нельзя оставлять в поездке, но вот еще несколько советов по безопасности, которые вам нужно знать.

1. Осмотрите свой грузовик перед тем, как отправиться в путь
   

   Не пытайтесь спешить с осмотром в пункте выдачи автомобиля. Если есть какие-либо проблемы, вы хотите узнать о них до того, как отправиться в путь, поэтому убедитесь, что все зеркала, замки, фары, сигналы и другие элементы находятся в рабочем состоянии. Также обратите внимание на любые повреждения, чтобы не понести ответственности за них позже.

2. Правильно загружайте свои вещи
   

   Ключом к безопасной упаковке и погрузке движущегося грузовика является равномерное распределение веса.Самые большие и тяжелые предметы должны располагаться по направлению к кабине и вдоль стен, а более легкие предметы должны занимать остальное пространство.

3. Двигайтесь с ограничением скорости или ниже
   

   Ваш новый дом никуда не денется, поэтому не нужно спешить. Не торопитесь за рулем, соблюдайте ограничения скорости и даже превышайте их, когда ограничения увеличиваются или вы попадаете на сложную дорогу. Пока за вами не стоит очередь из машин, всегда лучше ехать медленнее.(И если вы это сделаете, остановитесь и дайте им проехать, а затем вернитесь на дорогу с меньшей скоростью.)

4. Держитесь на безопасном расстоянии от идущего впереди автомобиля
   

   Никогда не садитесь за руль в движущемся грузовике. Вместо этого оставьте как минимум две машины на расстояние между вами и автомобилем, идущим впереди (что должно быть легко сделать, если вы едете немного ниже предельной скорости).

5. Остановка в плохую погоду
   

   Если видимость плохая или дорога скользкая, всегда лучше просто остановиться, чем пытаться проехать по ней.Вы потеряете немного времени, но будете в большей безопасности. Обязательно включайте аварийные огни, когда вы останавливаетесь, чтобы другие водители могли вас видеть.

6. Не веди сонливость
   

   Сонное вождение невероятно опасно. Если вам нужен отдых, не полагайтесь только на кофе и энергетические напитки, чтобы довести вас до конца — назовите это днем ​​или найдите место, где вы можете припарковать грузовик и быстро вздремнуть.

Если вы когда-нибудь почувствуете себя в опасности, управляя движущимся грузовиком, остановитесь и сделайте передышку.Для многих людей водить большой грузовик — это не то, к чему они привыкли или даже когда-либо делали раньше. Обычно нужно немного времени, чтобы привыкнуть, и нервы могут быть частью этого процесса. Сохраняйте спокойствие и сосредоточенность, и все будет в порядке.

Как мы упоминали ранее, правильная загрузка движущегося грузовика имеет фундаментальное значение для безопасного вождения. Если вы этого не сделаете, во время поездки все может измениться, что может нарушить равновесие транспортного средства или вызвать травмы, когда вы позже откроете заднюю часть грузовика.

Погрузка движущегося грузовика на дальние расстояния не сложнее, чем погрузка на более короткие пути. Думайте о загрузке движущегося грузовика, как о загрузке упаковочной коробки. Вам нужны тяжелые вещи внизу, более легкие сверху и материалы для защиты хрупких предметов и заполнения больших пространств, чтобы ничего не двигалось вокруг.

Чтобы сделать это правильно, выполните следующие действия.

1. Соберите все необходимые принадлежности
   

   Принадлежности для перевозки грузовиков включают те, которые защищают ваши вещи от повреждений, и те, которые удерживают все на месте, пока вы находитесь в пути.Переносные одеяла, защитные чехлы для мебели, набивки и подвижные ремни должны быть в вашем списке.

2. Разбирать мебель вместо того, чтобы хранить ее целиком
   

   Когда дело доходит до вашей мебели, разбирайте, что можете. Такие вещи, как снятие ног со столов и разборка каркасов кроватей, помогут вам расположить предметы более эффективно и уменьшат вероятность того, что что-то сломается в дороге.

3. Правильно распределяйте тяжелые предметы
   

   Самые тяжелые вещи — матрасы, коробки с книгами, бытовая техника и т. Д. — следует загружать сзади, вдоль дна и по бокам грузовика.Это помогает равномерно распределить вес и предохраняет тяжелые предметы от сдавливания более легких.

4. Не складывайте слишком высоко, если можете
   

   Если у вас есть свободное место, разложите предметы, а не складывайте их в стопку. Это должно помочь вещам оставаться на месте и снизить вероятность опрокидывания любого из ваших стеков.

Не торопитесь при загрузке грузовика — вы получите гораздо больше, если сделаете все правильно, чем если будете торопиться и срезать углы.

То, что вы не профессиональный водитель грузовика, не означает, что вам не нужно следовать тем же правилам, что и профессионалам. Если вы едете на арендованном грузовике большого или среднего размера, вы должны быть уверены, что не нарушаете протокол.

Так что это влечет за собой? Вот некоторые правила дорожного движения для полуприцепов, о которых следует помнить.

1. Ограничение движения по полосам
   

   В зависимости от штата, через который вы проезжаете, вам может быть запрещено двигаться по левой полосе на вашем грузовике.Обязательно изучите законы всех штатов, в которые вы собираетесь попасть, чтобы случайно не допустить юридической ошибки.

2. Не следите слишком близко за другими автомобилями
   

   Грузовики дольше останавливаются из-за своего веса. Оставьте достаточно места между вами и автомобилем впереди, чтобы у вас было время при необходимости нажать на тормоза.

3. Используйте свои сигналы
   

   У вас намного больше слепых зон в большом грузовике, чем в стандартном автомобиле.Всегда используйте свои сигналы перед поворотом или объединением и смотрите на все видимые углы, чтобы убедиться, что никто не стоит на вашем пути.

4. Не задерживайте топливопроводы
   

   Быстрая заправка — это обычная вежливость, поскольку вы делите пространство с теми, кто зарабатывает на жизнь водителями грузовиков, и им есть, где быть. Если вы хотите совместить поездку в ванную комнату или еду с остановкой заправки, заправьтесь и припаркуйте грузовик в другом месте, прежде чем возвращаться.

5. Снижение скорости в зонах строительства, на поворотах и ​​в плохую погоду
   

   Совершенно нормально снизить скорость из соображений безопасности или по другим причинам — в конце концов вы доберетесь туда, куда собираетесь!

6. Не игнорируйте сигнальные лампы или механические проблемы
   

   Компании по аренде грузовиков всегда предпочли бы, чтобы вы сразу же звонили им по любым вопросам, вместо того, чтобы пытаться решить их. Если в грузовике загорается сигнальная лампа или вы заметили механическую проблему, немедленно остановитесь и обратитесь к поставщику услуг по аренде.

7. Никогда не веду сонливость или под влиянием
   

   Вам понадобится вся ваша смекалка, когда вы управляете любым транспортным средством, и особенно большими грузовиками. Больше отдыхайте и никогда не пейте и не принимайте никаких других веществ, прежде чем сесть за руль.

Правила дорожного движения для полуприцепов и других крупногабаритных грузовиков — это отчасти юридическое требование, отчасти здравый смысл. Будьте умны и осознавайте все, что происходит вокруг вас.Если вы будете в курсе, у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы добраться туда, куда вам нужно.

Ваши зеркала — один из самых важных ваших активов, когда вы едете на грузовике по стране. У полуфабрикатов и других больших грузовиков гораздо больше слепых зон, чем у стандартных автомобилей, к которым вы, вероятно, привыкли ездить, поэтому очень важно знать, что делает каждое из ваших зеркал и как их правильно использовать.

Зеркала выпуклые. Большие зеркала, загибающиеся внутрь. Как правило, они дополняют боковые зеркала заднего вида водителя и пассажира (хотя вы можете найти их и на других частях движущегося грузовика), предоставляя вам более широкий диапазон обзора, когда дело доходит до того, что вы видите вокруг. Из-за того, как свет преломляется выпуклыми зеркалами, изображение, которое вы видите, будет казаться меньше, чем оно есть на самом деле.

Зеркала крыльев. Вы, наверное, уже знакомы с зеркалами на крыльях, которые также называют зеркалами бокового обзора.Эти зеркала обеспечивают обзор периферийных областей позади и вокруг вашего автомобиля.

Зеркала заднего вида. Как и в автомобиле, в большом грузовике зеркала заднего вида позволяют видеть, что находится позади вас. Но поскольку задняя часть грузовика закрывает непосредственное пространство в вашей задней части, эти зеркала часто размещаются на внутренних сторонах верхней части кабины, а не прямо посередине.

Зеркала вспомогательные. Зеркало любого другого типа, добавленное к вашему грузовику для улучшения обзора.У вас может не быть дополнительных зеркал на арендованном грузовике, а может быть несколько.

Установка зеркал — это не то, чем вы хотите просто управлять на лету. Убедитесь, что вы знаете, как устанавливать и использовать зеркала, прежде чем отправиться в путь. Лучше всего начать с обучающих видеороликов, например, этого:

Самое важное, что нужно запомнить:

1. Установите зеркала на сиденье водителя
   

   Установите сиденье в правильное положение, а затем отрегулируйте зеркала оттуда — так же, как если бы вы садились за руль нового автомобиля.

2. Проверить зеркала заднего вида на стороне пассажира тоже с места водителя
   

   Вам придется забраться на сиденье пассажира, чтобы отрегулировать зеркала на противоположной от вас стороне, но с точки зрения обзора вам необходимо оптимизировать зеркала для положения водителя.

3. Регулировка выпуклых и дополнительных зеркал заднего вида
   

   Установите зеркала заднего вида и боковые зеркала в нужное положение, а затем воспользуйтесь выпуклыми и вспомогательными зеркалами, чтобы заполнить пробелы в зоне видимости.

Правильное наведение зеркала имеет огромное значение с точки зрения безопасности вашего привода. Вы должны быть уверены, что учитываете как можно больше слепых зон и всегда можете видеть, что происходит сбоку от вас и позади вас.

Движение вперед на движущемся грузовике — самая простая часть: именно движение задним ходом и движение задним ходом часто доставляют проблемы водителям, особенно тем, у кого нет большого опыта вождения больших грузовиков.Вы, вероятно, научитесь этому довольно рано, но эти первые несколько неудач могут быть немного мучительными. Это когда полезно иметь кого-то еще в поездке с вами, так как он сможет стоять за пределами грузовика и направлять вас.

При движении задним ходом и задним ходом большого грузовика нужно уделять внимание слепым зонам. Независимо от того, ведете ли вы грузовик-полузащитник или движущийся грузовик с прицепом, выполните следующие действия для безопасного движения задним ходом.

1. Проведите небольшое исследование
   

   Опять же, чем больше вы знаете перед тем, как отправиться в путь, тем лучше.Мы рекомендуем зайти на YouTube, чтобы найти видеоролики о том, как переворачивать большие грузовики, например, этот:

   .

   Преимущество просмотра видео вместо того, чтобы просто читать, как это делать, заключается в том, что вы видите процесс в действии. Вы должны быть уверены, что понимаете нюансы разворота больших грузовиков, и ничто не сравнится с тем, как кто-то другой демонстрирует вам это.

2. Разумно выбирайте места для парковки
   

   Большую часть времени, когда вы делаете резервное копирование, вы делаете это, чтобы съехать с места для парковки.Вы можете значительно упростить процесс, выбрав место с большим количеством места позади и вокруг вас, чтобы у вас было меньше препятствий, о которых нужно беспокоиться.

3. Выходи и посмотри
   

   Это самое важное, что вы можете сделать, когда дело касается движения задним ходом грузовика. Неважно, сколько у вас зеркал — позади и вокруг вашего грузовика есть вещи, которые вы просто не сможете увидеть, если не пойдете и не посмотрите. Так что выпрыгивайте из водительского места и получайте полное представление о том, что вас окружает.Даже лучше, если с вами будет пассажир. Пусть они встанут у грузовика и направят вас, пока вы отступаете.

4. Не торопитесь
   

   Чем меньше вы нажимаете на педаль газа при движении задним ходом, тем лучше. Не торопитесь, медленно вытаскивая грузовик из места. Никогда не ускоряйтесь при движении задним ходом, чтобы быть уверенным, что вы всегда полностью контролируете ситуацию.

5. Есть прицеп? Правильно управляйте колесом
   

   Для неопытных водителей грузовиков может не быть интуитивно понятным, как повернуть колесо относительно того, куда вы хотите, чтобы прицеп двигался.Так что помните: ваш прицеп поворачивается в том направлении, в котором вращается нижняя часть вашего рулевого колеса (часть, лежащая у вас на коленях). Если нижняя часть вашего рулевого колеса повернется вправо, ваш прицеп поедет вправо. Если нижняя часть вашего рулевого колеса повернется влево, ваш прицеп уйдет влево.

По сути, нет ничего сложного в движении задним ходом и движении задним ходом большого движущегося грузовика и / или движущегося грузовика с прицепом, но, вероятно, вам потребуется некоторая практика, чтобы освоиться с этим.Если можете, дайте себе возможность потренироваться на пустой стоянке или на тихой улице, чтобы вы не попробовали это впервые в стрессовой ситуации.

Мы рассмотрели движение задним ходом, но давайте вернемся назад (без каламбура) и поговорим в первую очередь о том, как попасть на эти парковочные места. Давайте обсудим.

Простые шаги и советы по парковке большого движущегося грузовика

Общий совет, которому вы должны следовать всякий раз, когда паркуете движущийся грузовик:

1. Если есть парковка для крупногабаритного транспорта, возьмите ее
   

   Некоторые места предназначены для грузовиков и другой крупногабаритной техники.Если есть, возьмите.

2. Выберите место, вокруг которого достаточно места
   

   Если возможно, выберите место для парковки, на котором достаточно места для широких поворотов — желательно такое место, где справа или слева от него нет транспортных средств.

3. Решите, хотите ли вы двигаться вперед или назад
   

   Если вы подъезжаете к месту на стоянке, у вас может быть выбор между непосредственной остановкой или возвращением на место.Все зависит от вас и вашего уровня комфорта.

4. Проверьте свои слепые зоны
   

   Зеркала являются одним из ваших самых важных активов, когда вы паркуете большой грузовик, поэтому дважды и трижды проверяйте их, прежде чем въезжать, чтобы убедиться, что на вашем пути нет абсолютно ничего, прежде чем вы подъедете к месту. Опять же, может быть очень полезно выйти и взглянуть, но у вас не всегда будет такая возможность. Если да, то берите.

5. Медленнее
   

   Точно так же, как вы не хотите ускоряться при движении задним ходом, вы не хотите ускоряться и при парковке.Не торопитесь и начните торможение раньше, чем на более легком и компактном автомобиле.

6. Нет крутых поворотов
   

   Начните маневрировать в повороте задолго до обозначенных линий парковочного места, резко сокращая колесо, как если бы вы парковали седан параллельно.

7. Проверьте свои зеркала… еще раз
   

   Вам следует часто проверять свои зеркала во время парковки, а не только когда вы только начинаете подъезжать.

8. Используйте трехточечный поворот для выпрямления
   

   Вероятно, у вас не получится правильно поставить свой грузовик на место парковки с первой попытки, и это нормально. Сделайте трехточечный разворот, сдвинувшись назад, а затем при необходимости маневрируйте, чтобы повернуться лицом в правильном направлении. В конце поворота у вас должно получиться проехать прямо.

Вы можете оказаться в ситуации, когда вам нужно параллельно припарковать свой грузовик.Помните, что чем больше ваш грузовик, тем больше места вам понадобится. Видео ниже даст вам хороший обзор того, как успешно попасть на место:

Обратите внимание, что метод параллельной парковки большого грузовика в основном такой же, как параллельная парковка меньшего транспортного средства.

Если вы переезжаете в город или выезжаете из него, возможно, в какой-то момент вам придется вернуться в переулок и припарковать грузовик.Это называется парковкой «переулок», и вы можете увидеть, как это сделать, на видео ниже:

Помните, что при движении задним ходом передняя часть грузовика реагирует дольше, чем задний прицеп, поэтому вам необходимо соответствующим образом отрегулировать.

Если вам нужно остановиться — например, если плохая погода мешает видимости или вам нужно позвонить по телефону — вы можете остановиться на обочине дороги.Вытяните вперед вместо того, чтобы пытаться отступить в пространство и подвергнуть опасности, чтобы другие машины не пропустили вас.

Предохранительные тормоза, также называемые стояночными тормозами, гарантируют, что ваш автомобиль останется на месте, когда он припаркован. Рычаг аварийного тормоза может находиться в разных местах, в том числе между сиденьем водителя и пассажира или в виде кнопки на приборной панели. Попросите компанию по аренде указать вам на тормоз, прежде чем отправиться в путь.Если вы забыли, посмотрите руководство или позвоните им позже.

Что касается , когда должен использовать предохранительные тормоза, хорошее практическое правило — просто использовать его каждый раз, когда вы паркуетесь. Тяжелые грузы сзади могут нарушить балансировку автомобиля, и вы не хотите, чтобы ваш грузовик сместился с места. Предохранительные тормоза дают вам дополнительный уровень защиты, чтобы вы знали, что ваш грузовик будет именно там, где вы его оставили.

Вы можете оказаться в ситуации, когда вам нужно оставить свой грузовик где-нибудь на ночь, но нельзя просто оставить его на улице.В таком случае вам нужно будет найти альтернативное решение. Остановки для отдыха и заправочные станции часто позволяют стоянку грузовиков на ночь, как и некоторые гаражи и стоянки. Всегда спрашивайте или ищите знаки, разрешающие ночную стоянку грузовиков, а не просто предполагайте.

Даже если вы никогда раньше не водили грузовик, вы наверняка проезжали станции взвешивания грузовиков на шоссе. Эти станции являются контрольно-пропускными пунктами для грузовых автомобилей на дороге с использованием автомобильных весов, чтобы гарантировать, что каждое транспортное средство соответствует государственным правилам безопасности дорожного движения.

Это зависит от штата, в котором вы находитесь. В некоторых штатах требуется только грузовые автомобили для коммерческих перевозок на станциях взвешивания, в то время как в других это требуется для всех грузовиков, включая движущиеся грузовики. В других штатах требуются грузовики только определенного веса, обычно 10 000 фунтов или более.

Государства, в которых вы должны остановиться на станции взвешивания:

• Калифорния
• Флорида
• Мичиган
• Небраска
• Невада
• Нью-Мексико
• Пенсильвания
• Южная Каролина
• Теннесси
• Вермонт
• Вайоминг

Соблюдайте указанное ограничение скорости, когда вы подъезжаете к весовой станции.Большинство современных весовых станций являются автоматическими, а это значит, что вам не нужно останавливаться, чтобы взвеситься. По мере того как вы проезжаете мимо, загорается зеленый свет, указывающий, что вы готовы к работе, или красный свет, указывающий, что ваш грузовик слишком тяжелый и его нужно взвесить вручную.

Посмотреть в действии можно здесь:

Грузовые автомобили имеют тормозные системы, отличные от легковых. Хотя по большей части ваш режим торможения будет довольно очевидным (нажмите на тормоз, чтобы замедлить или остановиться), вы все равно должны понимать механизмы торможения в грузовике и различные тормозные системы грузовика. делать.

1. Пневматические тормоза
   Пневматические тормоза — самая важная тормозная система в большом грузовике. Требуется большое давление, чтобы замедлить или остановить автомобиль, который весит тысячи и тысячи фунтов, и это давление создается сжатым воздухом, выпускаемым при нажатии на тормоз. Этот воздух создает трение, которое замедляет колеса или заставляет их останавливаться. Звучит сложно? Потому что это так! Для упрощенного объяснения пневматических тормозных систем грузовиков посмотрите это видео:

2. Стояночные тормоза
   Стояночные тормоза удерживают грузовик на месте, когда он припаркован.Они работают, удерживая тормоза в положении «стоп» с помощью пружины, а не воздуха, так что положение можно удерживать неопределенно.
3. Аварийные тормоза
   Аварийные тормоза — это резервные тормоза, которые можно использовать, если пневматические тормоза не работают. Он в основном работает за счет объединения механизмов пневматического тормоза и стояночного тормоза, автоматически вставляя пружину на место во время движения, если воздух не раскрывается.

Прежде чем вы уедете на арендованном грузовике, попросите вкратце объяснить, где каждая тормозная система расположена в кабине и как их использовать.Скорее всего, вам не придется использовать экстренные тормоза, но если вы это сделаете, вы будете рады, что спросили заранее.

Различия между автомобильными и грузовыми тормозами сводятся к науке. В автомобильных тормозах используется жидкость для остановки автомобиля, в то время как в тормозах грузовиков используется воздух. Благодаря этому тормоза грузовых автомобилей лучше выдерживают тяжелые нагрузки, а также более надежны, чем автомобильные тормоза — вам не нужно беспокоиться о том, что у вас «закончится» сжатый воздух, как если бы у вас закончилась тормозная жидкость.

Вы должны быть осторожны, сохраняя низкую скорость, когда едете на своем грузовике под гору. По большей части для этого нужно просто слегка надавить на воздушные тормоза. Пневматические тормозные системы достаточно надежны и должны безопасно замедлять или останавливать вас. Но они не могут объяснить распространенную проблему, когда водители едут на своем грузовике под гору: человеческая ошибка.

Вы почти наверняка будете водить грузовик с автоматическим движением, поэтому вам не нужно беспокоиться о переключении передач.Однако вам нужно следить за своей скоростью от начала до конца. Из-за своего веса большие грузовики быстро набирают скорость при спуске с горы. Сохраняйте медленную скорость с момента первого подъема на холм до момента, когда вы доберетесь до подножия, используя систему воздушного торможения для поддержания устойчивого темпа.

Если вы почувствуете запах тепла, исходящего от тормозов (признак исчезновения тормозов), остановитесь, полностью остановитесь и включите стояночный тормоз, пока вы ждете, пока ваши воздушные тормоза остынут.Компании по аренде хорошо заботятся о своих движущихся грузовиках, поэтому, скорее всего, вы никогда не столкнетесь с этим.

Если вы собираетесь управлять грузовиком с ручным управлением или просто хотите получить немного больше технических знаний, посмотрите видео ниже, чтобы получить информацию и советы по использованию передач для безопасного спуска грузовика с горы:

Вождение в горах может нервировать даже в самых лучших обстоятельствах, поэтому неудивительно, что люди часто беспокоятся или нервничают по поводу вождения своего движущегося грузовика по горной местности.Крутые повороты, крутые подъемы и узкие дороги — вот лишь некоторые из сложных факторов, с которыми вам придется столкнуться, если вы направляетесь в горы, поэтому вы должны быть уверены, что психологически и физически готовы к навигации. ваш путь через. Приведенные ниже советы и рекомендации помогут вам.

1. Выберите сезон с умом
   

   Если у вас есть выбор, когда вы едете по пересеченной местности, старайтесь двигаться в конце весны, летом или в начале осени, когда вы вряд ли столкнетесь с трудными условиями вождения в горах.

2. Заправляйтесь перед выходом
   

   Хорошая идея — всегда идти в горы с полным баком бензина, так как вы не знаете, когда доберетесь до следующей станции (а в некоторых диапазонах это могут быть десятки, а то и сотня миль. прежде, чем у вас появится еще одна возможность наполнить бак).

3. Узнай погоду
   

   Погода в горах бывает непредсказуемой. Даже если ваш предыдущий день вождения был ничем иным, как солнечным небом, нет гарантии, что вы не столкнетесь со снегом или дождем в горах.Перед тем, как отправиться в путь, узнайте погоду, и если вам кажется, что это будут непростые условия, подумайте о том, чтобы подождать еще день, прежде чем отправиться в путь.

4. Медленно и стабильно
   

   Вы знаете пословицу: «Медленно и верно — гонку побеждает». Как и в большинстве стрессовых ситуаций, когда вы едете на грузовике — едете под гору, едете в ненастную погоду, едете в темноте — чем медленнее вы едете, тем в большей безопасности. Сохранение медленного и устойчивого темпа при маневрировании через горы поможет вам приспособиться к любым резким поворотам и всегда будет хорошо представлять, что вас ждет впереди.Если вы беспокоитесь, что ваша низкая скорость мешает другим водителям, остановитесь и позвольте им обогнать вас.

5. Соблюдайте соответствующие правила техники безопасности при торможении на спуске
   

   Вернитесь к предыдущему разделу, чтобы узнать, как безопасно тормозить при спуске. Главный вывод, который следует запомнить, заключается в том, что вы должны сохранять устойчивость, поставив ногу на перерыв, как только вы начинаете спуск, а не только тогда, когда вы хотите сбавить скорость. Вы не хотите слишком сильно нажимать на пневматические тормоза и не хотите рисковать, когда не сможете снизить скорость на крутых спусках, поэтому осторожно нажимайте на педаль тормоза при спуске, чтобы держать себя в темпе.

6. Медленно и в гору
   

   Наклоны, как и спады, могут быть обманчивыми по своему размаху. Упростите свой путь вместо того, чтобы нажимать на педаль газа — еще раз, вы хотите сохранить постоянный темп и не идти слишком быстро или слишком медленно.

7. Оставляйте достаточно места между грузовиком и другими транспортными средствами
   

   Этот совет актуален во всех случаях, когда вы едете на своем грузовике по дороге, но в горах он особенно важен.Вам нужно оставить достаточно места между собой и движущимся впереди автомобилем, чтобы у вас было время среагировать на неожиданные повороты, холмы или дорожные условия.

8. Остановка на перерывы при необходимости
   

   Если кажется, что грузовик перегревается, или если вы слишком долго стискиваете челюсти, не стесняйтесь останавливаться, бросить вызов опасностям и отдохнуть. Просто убедитесь, что вы останавливаетесь там, где вас будут видеть другие водители, и никогда не паркуйтесь в начале или конце поворота.

9. Будьте осторожны со снегом и льдом
   

   Прочтите следующий раздел, чтобы узнать, как вести движущийся грузовик по льду и снегу. Если вы столкнулись с такими условиями в горах, следуйте всем советам T и, если необходимо, остановитесь и при необходимости отыграйтесь.

Чтобы узнать больше о том, как водить грузовик через горы, посмотрите это видео:

Вождение грузовика в зимних условиях не всегда можно избежать.Хотя в идеальном мире вы бы сидели за рулем своего грузовика только тогда, когда на улице солнечно и ясно, это не так в любое время года. Вы уже знаете, что хотите ехать медленно и ровно все время, пока ведете грузовик. Таким образом, навигация по снегу и льду сводится к вашим навыкам маневрирования и уверенности в том, что вы готовы отреагировать на любые поскальзывания или заносы.

Во-первых, вы хотите быть в курсе всех опасностей таких условий вождения. Снег и лед влияют не только на вас — они влияют на всех водителей на дороге.Важно вести машину в обороне, уделяя одинаковое внимание тому, что вы делаете, и тому, что делает водитель вокруг вас. Помимо фактора других водителей, также учитываются плохое сцепление с дорогой и неидеальная видимость.

Прежде чем мы перечислим особенности, просмотрите это видео о безопасном вождении для водителей грузовиков, чтобы получить общее представление о мерах безопасности:

Многие из тех же советов по безопасности, которые мы уже рассмотрели для таких вещей, как вождение под уклон и вождение в горах, применимы и к зимнему вождению.Сюда входят:

• Сохранение медленного и устойчивого темпа
• Оставляя достаточно места между вами и другими транспортными средствами (если видимость плохая и вы видите перед собой задние фонари, вы едете слишком близко)
• Остановка, если нужно

Еще о чем следует помнить:

1. Держите топливный бак полным
   

   В дополнение к предотвращению выхода бензина в плохую погоду, наличие полного бака бензина при движении грузовика в зимних условиях добавляет дополнительный вес к ведущим шинам и помогает сохранять все в равновесии.

2. Убедитесь, что другие водители вас видят
   

   Всегда включайте свет , когда едете зимой, даже если на улице дневной свет.

3. Если скользко, притормози
   

   Вот хороший совет для любой езды по снегу и льду, независимо от того, находитесь ли вы в большом грузовике или четырехдверном седане: слегка и непрерывно нажимайте на тормоза, когда начинаете скользить, вместо того, чтобы просто сильно нажимать на педаль тормоза. .Это придаст вам дополнительную тягу и поможет обратить вспять нежелательные движения. Ваш грузовик может иметь встроенную систему контроля тяги, которая автоматически активирует тормоз, если автомобиль начинает заносить.

4. Просто старайтесь не нажимать на тормоза сразу
   

   Даже если вы не скользите, вы хотите использовать плавное движение, когда вы нажимаете на тормоз на льду или снегу. Если вы держите стабильный темп, это должно происходить естественным образом.

5. Всегда держите лобовое стекло чистым
   

   Вы всегда должны иметь полную видимость за лобовым стеклом, даже если на улице плохо видно.Если лед или пар покрывают любую часть вашего лобового стекла, остановитесь и позаботьтесь о проблеме, прежде чем продолжить.

6. Обе руки на руле
   

   Держать руки «на десять и два» — это не просто бессмысленный совет, который вы выучите в автошколе. Крепко держась обеими руками за руль, это поможет вам сохранить контроль над грузовиком и позволит задействовать все ваше тело в процессе.

7. Двигайтесь очень медленно на мостах
   

   Мосты и другие возвышенности замерзают раньше главной дороги, поэтому вам нужно быть особенно осторожным, когда вы пересекаете их.Даже если они соленые, сохраняйте медленный темп (можно ползать) и проявляйте особую осторожность с момента, когда ваши колеса коснутся поверхности, до того момента, когда вы снова окажетесь на нормальной земле.

Если вы действительно беспокоитесь о вождении движущегося грузовика в неблагоприятных зимних условиях, передайте эту работу кому-нибудь другому. Профессиональные водители имеют опыт вождения в любую погоду, и дополнительная плата за их аренду для поездки по пересеченной местности стоит вашей безопасности и вашего здравомыслия.

Снег и лед в основном относятся к предсказуемым месяцам, но как насчет дождя? Дождь может случиться в любое время года практически при любом климате, поэтому вы должны быть готовы к нему независимо от времени года, когда вы отправляетесь в путь.

Вождение под дождем на движущемся грузовике не должно быть пугающим. Дождь делает дорогу более гладкой, но пока вы следите за своей скоростью и держите обе руки на руле, а оба глаза смотрите на дорогу, нет особых причин для беспокойства.

Основная проблема при вождении грузовика под дождем — это видимость. Как мы уже упоминали ранее, если условия таковы, что вы не можете видеть, куда идете, остановитесь, приготовьтесь к опасности и подождите, пока все немного прояснится. Сильный дождь и шторм не длятся вечно, и их стоит преодолеть в безопасности.

Это видео показывает поездку под дождем с точки зрения водителя грузовика, с некоторыми советами о том, что вы можете сделать:

Несколько полезных советов, которые дает водитель, включают в себя использование солнцезащитных очков с ультрафиолетовым излучением, чтобы лучше видеть под дождем, и поддерживать работу дворников как можно сильнее.Делайте это медленно и всегда держите фары включенными. Внимательно относитесь к другим водителям вокруг вас и держитесь на максимально возможной дистанции. Надеюсь, дождь быстро утихнет, и скоро вы снова окажетесь в чистом небе.

Возможно, вам повезет, и вам не придется ехать на движущемся грузовике по снегу, льду или дождю, но этого нельзя сказать о ночном вождении. Если вы действительно беспокоитесь о вождении движущегося грузовика в ночное время, придерживайтесь дневного вождения и устраивайте остановки, где вы можете перекусить, отдохнуть и расслабиться в вечерние часы.

Эти видео дают хорошее представление о том, как выглядит и ощущается вождение грузовика ночью:

Они также дают много хороших советов, в том числе:

1. Оставайтесь начеку
   

   Одна из самых больших проблем при вождении грузовика в ночное время — сонливость. Во многих отношениях вождение в утомленном состоянии ухудшает ваши функции, как если бы вы были в состоянии опьянения. Если вы ведете машину в сонливом состоянии, ваша реакция будет медленнее, и вам может быть трудно удерживать взгляд на дороге.Очевидно, что это серьезная проблема, поэтому, если вы слишком устали, чтобы водить машину, остановитесь и отдохните. Не полагайтесь на энергетические напитки или кофе, поскольку они могут вызвать нервную дрожь и / или ложное чувство настороженности. Если вам нужно отдохнуть, отдохнуть — вы можете просто остановиться на туристической площади, чтобы перекусить и вздремнуть в своем грузовике.

2. Видите животных на обочине дороги? Звуковой сигнал
   

   Вы не хотите рисковать навредить каким-либо животным, находящимся на вашем пути, или потерять контроль над своим грузовиком, если вы его сбили.Если вы видите животное на обочине дороги или на деревьях по обе стороны, включите гудок, чтобы предупредить их о том, что вы проходите мимо. Это предупреждение должно отпугнуть их от дороги и свернуть в другую сторону.

   Примечание. Вероятность встретить животных в сельской местности выше, чем в городах. Будьте особенно бдительны, когда едете по сельским дорогам, ища не только самих животных, но и любые глаза, отражающиеся на вас со стороны дороги.

3. Не смотрите прямо на встречные фары
   

   Вашим глазам требуется мгновение, чтобы привыкнуть к ним после того, как они смотрели прямо на яркий свет, и в течение этого времени вы не сможете видеть то, что перед вами.Не спускайте глаз с дороги и избегайте прямого зрительного контакта с чем-либо ярким.

4. Убедитесь, что вы на виду
   

   Ваши фары должны быть включены 100 процентов времени, когда вы едете ночью, чтобы другие автомобили могли вас видеть. Если вам по какой-либо причине необходимо свернуть на обочину дороги, не выключайте фары и не выключайте опасности, чтобы проезжающие машины знали, что вы там.

Ночные поездки могут значительно сократить время в пути, поскольку на дороге меньше машин.Если в остальном условия ясные и вы уверены, что достаточно бдительны, вождение ночью — хороший способ ускорить ваше путешествие и добраться до нужного места. Если с вами находится пассажир, которому удобно водить грузовик, подумайте о том, чтобы дать друг другу перерывы на сон, чтобы никому не приходилось беспокоиться о вождении, когда вы устали.

Взять с собой машину для поездки? Буксировка автомобиля на движущемся грузовике — недорогой способ прокатиться по пересеченной местности, если вы не можете управлять им самостоятельно.Но это также связано с некоторыми уникальными обстоятельствами, о которых вам нужно помнить.

Для начала ваша машина должна быть пустой. Не используйте его для упаковки лишних вещей, которые не помещаются в кузове грузовика. Прицеп или буксирное устройство, которое вы используете для буксировки автомобиля, рассчитаны на определенный вес, и вы не хотите брать с собой больше, чем они могут перевозить. Когда вы возьмете напрокат грузовик, у вас, вероятно, будет кто-то, кто поможет вам прицепить машину, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы о том, можно ли хранить там вещи, спросите тогда.

Если по какой-то причине вы навешиваете машину на себя, следуйте советам из этого видео, как это сделать правильно:

Еще несколько важных советов, о которых следует помнить:

1. Проверяйте настройку буксировки при каждой остановке
   

   Если что-то не так, вы хотите знать об этом, прежде чем это вызовет проблемы в дороге. Поэтому каждый раз, когда вы останавливаетесь — из-за бензина, перерыва в туалете, еды и т. Д. — проверяйте свой прицеп или буксирное устройство и проверяйте надежность крепления автомобиля.

2. Учитывайте дополнительную длину при точении
   

   Может показаться странным, что за вами так много всего происходит, особенно если вы к этому не привыкли. Будьте осторожны, чтобы учесть лишнюю длину, когда вы поворачиваете, и дайте себе достаточно времени и места, чтобы загнать грузовик, прицеп или машину за любые углы.

3. Медленнее
   

   Видите здесь узор? Вождение грузовика по пересеченной местности почти всегда требует, чтобы вы двигались медленно, и это еще более верно, когда ваша машина прикреплена к задней части.Двигайтесь со скоростью ниже установленной и не торопитесь, чтобы снизить риск ошибки.

4. Задний ход с осторожностью
   

   Одна из самых больших проблем, с которыми вы столкнетесь, буксируя машину, — это движение задним ходом. Следуйте тому же совету, который мы изложили в разделе о резервном копировании, с поправкой на вашу дополнительную длину.

Truckers использует сцепные узлы для закрепления грузов на грузовиках или прицепах или в них.Сцепной узел водителя-дальнобойщика на самом деле состоит из двух разных узлов, которые работают вместе, чтобы механически удерживать предметы на месте. Это двойное механическое преимущество делает узел очень прочным, но при необходимости его относительно просто развязать.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как это сделать:

Хорошей идеей будет потренироваться в завязке сцепного узла водителя грузовика, прежде чем вам действительно понадобится его завязать, если это то, что вы ожидаете сделать для своего вождения.

В большинстве случаев водить арендованный грузовик довольно просто. Как и в любой отрасли, компании по аренде автомобилей очень серьезно относятся к своей репутации, и вы вряд ли получите грузовик, не прошедший контроль и техническое обслуживание. При этом может случиться все, что угодно, и если ваш грузовик сломается посреди поездки, вам понадобится план атаки, чтобы вернуться в бой.

Прежде чем отправиться в путь, прочтите договор аренды, чтобы узнать, что в нем говорится о поломках грузовика.Вы должны найти раздел, посвященный этой теме, с инструкциями о том, что делать и кому звонить, если это произойдет с вами. Многие прокатные компании работают с поставщиками экстренной помощи, которые доступны круглосуточно и без выходных в случае неисправности. Они могут буксировать ваш грузовик, принести вам больше бензина, провести вас внутрь, если вы заперли ключи в кабине, и многое другое. Ваши услуги по устранению неисправностей могут быть стандартными или могут быть доступны вам только в том случае, если вы приобрели план защиты.

Обязательно остановитесь, как только заметите признаки того, что что-то не так.Возможные признаки неисправности включают разбрызгивание, сигнальные лампы на приборной панели или ощущение дисбаланса. Как только вы остановитесь, возьмите этот договор аренды и еще раз посмотрите, что вы должны делать. В зависимости от того, где вы остановились, выходить из грузовика может быть небезопасно (например, если вы едете по оживленной трассе), поэтому оставайтесь на месте, пока вы обдумываете свой следующий шаг. Если вам нужно позвонить по конкретному номеру, указанному в контракте, позвоните ему. Если нет, позвоните в прокатную компанию.

Кому вы позвоните, будет зависеть от масштаба вашей экстренной ситуации. Если что-то горит, немедленно звоните в пожарную службу. В противном случае позвоните по номеру службы помощи на дороге, указанному в договоре аренды, или позвоните в свою арендную компанию. Оттуда они могут попросить вас позвонить в их компанию по оказанию помощи на дорогах или в компанию по эвакуации.

Никогда не пытайтесь отремонтировать арендованный грузовик самостоятельно.Даже если вы прошли обучение ремонту автомобилей, могут возникнуть проблемы с ответственностью, поскольку это не ваш личный автомобиль. Инструменты экстренной помощи, которые вам следует иметь при себе, больше связаны с безопасностью, пока вы ждете помощи. Основные вещи, которые нужно иметь, — это фонарик на случай, если темно и аккумулятор в вашем грузовике разряжен (фонарика вашего телефона будет достаточно, если это все, что у вас есть, но лучше иметь с собой также мощный фонарик) и светоотражатель. жилет на случай, если вам нужно будет выйти из автомобиля.

Наконец, вы проехали расстояние, распаковали грузовик и готовы обосноваться в своем новом доме. Но сначала вы должны вернуть свой грузовик.

Вы, вероятно, выбрали место высадки при подписании первоначального контракта. Обратитесь туда, чтобы узнать, куда вы должны вернуть свой грузовик. Если по какой-то причине вам нужно изменить место высадки, позвоните в компанию по аренде грузовиков напрямую, чтобы узнать, есть ли у них другой вариант для вас.

Как и при выходе из гостиничного номера, проверьте каждый укромный уголок своего грузовика, чтобы убедиться, что вы ничего не оставили. Загляните в бардачок, под сиденье и в каждый угол прицепа. Убедитесь, что грузовик тоже чистый. Вам не нужно брать его в автомойку, но вы всегда должны убирать весь мусор и любые другие предметы, которых не было в грузовике, когда вы впервые подняли его.

В зависимости от вашего контракта вам может потребоваться высадить грузовик с полным баком бензина.В этом случае заправляйте бак по дороге к месту высадки, чтобы быть уверенным, что бак будет полным, когда вы туда доберетесь.

Следуйте указателям к месту высадки на месте аренды. Если их нет, остановитесь перед грузовиком и оставьте там грузовик, а вы войдете внутрь. Подойдите к стойке и сообщите, что вы сдаете взятый напрокат грузовик. Они смогут взять это оттуда.

Некоторые прокатные компании и / или пункты высадки допускают высадку грузовика вручную, что означает, что вы фактически не общаетесь с сотрудниками, когда возвращаете свой грузовик.В этом случае у вас уже должны быть инструкции о том, как действовать (если у компании есть приложение, инструкции обычно включены в него), или вам следует следовать инструкциям, опубликованным на сайте. Если у вас возникнут какие-либо вопросы во время ручного возврата, позвоните в службу поддержки клиентов компании по аренде, и они помогут вам в этом процессе.

Если ваш арендованный грузовик получил какие-либо повреждения во время поездки, будьте готовы заполнить некоторые документы или уведомить компанию через приложение для аренды.Вам может потребоваться сфотографировать повреждения. Даже если это не так, это хорошая идея.

Вот и все. Мы надеемся, что вы многому научились из этого руководства и что в следующий раз (и, возможно, в первый раз) вам придется проехать на арендованном грузовике по пересеченной местности, вы почувствуете себя лучше подготовленными к походу.

В качестве заключительного вывода, просто помните, что на самом деле между движущимся грузовиком и стандартным транспортным средством очень мало отличий, кроме размера.Это определенно будет странно — подниматься так высоко и водить такую ​​большую длину и вес, но вы должны научиться этому довольно быстро. Если вы этого не сделаете, проявите силу и найдите утешение в том факте, что в следующий раз, когда вы переедете, вы можете просто нанять профессионалов, чтобы они отвезли ваши вещи за вас.

Вернитесь к любому разделу, по которому у вас есть вопросы, и для получения дополнительной информации просмотрите остальную часть нашего контента о движущихся грузовиках в Интернете, который включает подробный обзор правил дорожного движения, которым вы должны следовать при движении по пересеченной местности, а также дополнительные советы по вождению. арендованный грузовик и 10 уловок, позволяющих снизить расходы во время дальних переездов.Если есть что-то, что мы не покрывали или что касается вашего грузовика или компании, у которой вы его арендуете, свяжитесь напрямую со своей арендной компанией, чтобы получить необходимую информацию.

По всем остальным вопросам, связанным с движущимися грузовиками, посетите нашу страницу аренды грузовиков. Вы найдете множество полезной информации, а также простой способ найти и забронировать свой следующий движущийся грузовик!

State of Florida.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Ваше вождение

Хорошее вождение основано на практике и внимании за рулем.Во время вождения вы должны убедиться, что ничто не мешает вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади вашего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте глаз от дороги дольше, чем на несколько секунд. Не храните в автомобиле предметы, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть предметы, загораживающие дорогу, или зеркала.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью сосредотачивают свое внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасными при вождении.

Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают ваше внимание от вождения:

• Вождение плохо, расстроен или зол.
• Вождение автомобиля во время еды или питья.
• Вождение автомобиля во время настройки радио или смены компакт-дисков / кассет.
• Вождение автомобиля при звонке, ответе или разговоре по мобильному телефону.
• Чтение за рулем.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

• Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что закрывает вам обзор дороги.
• Отрегулируйте сиденье так, чтобы дотянуться до всех органов управления.
• Регулировка внутренних и наружных зеркал заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
• Заприте все двери автомобиля.
• Наденьте ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не посмотрите спереди, сзади и сбоку на пешеходов и встречный транспорт. Затем подайте сигнал и выезжайте на дорогу, когда это безопасно.

Безопасное вождение

Безопасное вождение означает делать все возможное для предотвращения аварий. Как защитник, вы немного «отдадите». Вы измените свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Чтобы избежать сбоев, выполните следующие действия:

1. Ищите возможную опасность. Подумайте, что может случиться. Если у дороги играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них убежит или выскочит на улицу.
2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами по безопасному вождению, а также с разделом «Действия в чрезвычайных ситуациях».
3. Действуйте вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, немедленно действуйте, чтобы предотвратить аварию.

Воспользуйтесь этими советами по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

• Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу полосе движения.
• Лучше удариться о ряд кустов, чем о дерево, столб или твердый предмет.
• Лучше ударить автомобиль, движущийся в том же направлении, что и вы, чем лобовой удар.
• Избегая аварии, лучше съехать с дороги, чем соскользнуть.
• Лучше ударить по неподвижному объекту, а не по движущемуся к вам транспортному средству.

При движении задним ходом

Проверьте автомобиль позади автомобиля, прежде чем сесть в него. Дети или мелкие предметы не видны с сиденья водителя.Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее окно. Не полагайтесь на свое зеркало заднего вида или боковые зеркала, так как вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля. Медленно возвращайтесь назад, вашим автомобилем намного сложнее управлять, когда вы двигаетесь задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося за пределами автомобиля, чтобы он помог вам отступить.

Предотвращение наездов сзади

Многие аварии случаются из-за того, что одно транспортное средство наезжает сзади на другое. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск наезда на заднюю часть вашего автомобиля.

• Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
• Знайте, что происходит за вами. Используйте зеркала заднего вида.
• Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
• Постепенно снижайте скорость. Избегайте резких действий.
• Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Слишком медленное вождение может быть так же опасно, как и слишком быстрое вождение.
• Во избежание столкновения с идущим впереди автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд.Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе Минимальные безопасные расстояния следования.

Базовое усовершенствование драйверов

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования драйверов. Курс обучает способам предотвращения сбоев. Один водитель может записаться, или группа может попросить о занятии. Обратитесь к вашим желтым страницам по адресу: Driving Instruction , чтобы узнать, где находятся школы.

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности.Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, произведенным начиная с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Управление транспортным средством в таком состоянии является незаконным, если каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не удерживается ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения сидения.

Если пассажир старше 18 лет и не пристегнут ремнем безопасности в соответствии с требованиями закона, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении.

Закон освобождает от требований к ремню безопасности следующее:

• Любое лицо, имеющее медицинское свидетельство, подтвержденное врачом, при котором использование ремня безопасности является несоответствующим или опасным.
• Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на дом.
• Автобусы школьные.
• Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
• Сельхозтехника.
• Грузовые автомобили с массой нетто более 5 000 фунтов.
• Мотоцикл, мопед или велосипед.

В аварии вероятность гибели гораздо выше, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Ношение плечевых и поясных ремней увеличивает ваши шансы пережить аварию вдвое.

При столкновении ремни безопасности:

• Не позволяйте выбросить вас из транспортного средства. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из транспортного средства в результате аварии.
• Не допускайте ударов по частям автомобиля, таким как рулевое колесо или лобовое стекло.
• Не допускайте, чтобы вас бросили на других в автомобиле.
• Держите водителя за рулем, где он или она может управлять транспортным средством.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСИТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота. Плотно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в дальних поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, влекущих за собой травмы или смерть, происходят:

• на скорости менее 40 миль в час и
• в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ ОТ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОМОБИЛЕ.

Убийца номер один для маленьких детей в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых детей вообще не удерживали. Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно предотвратить с помощью проверенных на краш-тестах детских удерживающих устройств.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не закрепляйте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом закреплял детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, которые едут в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате. Детские коляски или детские автокресла должны использоваться для детей в возрасте трех лет и младше. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и одобрены U.С. Правительство.

Дети, которые перевозятся или едут на велосипедах, должны носить правильно подогнанные велосипедные шлемы.

Какое детское сиденье самое лучшее?

• Тот, который подходит вашему ребенку.
• Тот, который подходит к вашему автомобилю.
• Тот, который вы будете каждый раз правильно использовать.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS и получите информацию о новостях по защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в транспортных средствах

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте детей без присмотра на какое-либо время, если двигатель транспортного средства работает или если здоровье ребенка в опасности.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ЖАРКОЙ СНАРУЖИ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ Без присмотра!

В жаркий летний день салон автомобиля может быть опасно горячим. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой на улице 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях.Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в соответствии с дорожными условиями. Например, если погода плохая или при большом движении транспорта, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость. Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.

^* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час остается в силе, за исключением случаев, когда во Флориде действует ограничение максимальной скорости. опубликовал.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных магистралях. Водителям не следует предполагать, что, поскольку район кажется сельским, ограничение составляет 70 миль в час. Соблюдайте установленные знаки скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах и автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

Слишком медленное движение также противоречит закону.

Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью.Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.

Следуйте инструкциям офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайний правый угол, по возможности избегая движения транспорта. Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любые законные приказы или указания (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который направляет движение.Если полицейский направляет движение туда, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Перекрестки перекрестки

На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

• Смотрите в обе стороны и будьте готовы к торможению или остановке.
• Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, а не при перекрестке.
• Не переходите и не меняйте полосу движения.
• Обратите внимание на автомобили позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.

Отводное пространство

Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытые перекрестки — это перекрестки, на которых нет дорожных знаков или сигналов. При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:

• Транспортное средство уже находится на перекрестке.
• Вы выезжаете на государственную магистраль или пересекаете ее со второстепенной дороги.
• Вы выезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
• Вы планируете повернуть налево, но с противоположной стороны приближается машина.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий. Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно перемещаться по перекресткам с одинаковой низкой скоростью.Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Автомобили, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место циркулирующему потоку; однако водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

1. Посмотрите налево и направо, прежде чем ступить на бордюр.
2. Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
3. Крест с зеленым светом или сигналом «ПРОГУЛКА». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходом.Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом отмеченном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед официально определен как транспортное средство. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением.Соблюдение закона — основа уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с некоторым риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться остановленными, пока все дети не покинут проезжую часть и сигнал автобуса не будет отменен. Нарушение этого закона считается серьезным нарушением и подлежит обязательному рассмотрению.

Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться — и не двигаться вперед, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.

ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники размещены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, так как вы находитесь рядом со школой, и в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и, при необходимости, останавливайтесь на обозначенной остановке, но не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого пограничника. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать право проезда автобусу общественного транспорта, движущемуся в том же направлении, которое подало сигнал, и при повторном въезде в транспортный поток из специально отведенного отсека для выезда.

Похоронные шествия

Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным шествиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время движения, если это не было предписано властями. офицер полиции.

Подъездные пути

Подъездные пути образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Машины экстренных служб

Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб, используя сирены и / или мигалки.Немедленно подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.

При движении по межгосударственным автомагистралям или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители приближаются к автомобилю правоохранительных органов или другому уполномоченному автомобилю службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с их аварийные огни активированы, будет необходимо покинуть полосу движения, ближайшую к машине экстренной помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому уполномоченному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители должны будут снизить скорость до 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, если указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Повороты

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.

Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:

1. Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
3. Двигайтесь по правильной полосе, как только вы приблизитесь к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
4. Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед тем, как сделать поворот. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
6. Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обогнали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть Уступайте велосипедистам и пешеходам.
7. Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
8. Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
   
9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.

Изучите эти схемы, показывающие полосы движения, используемые при выполнении поворотов.

Повороты влево и вправо

Лево с одностороннего на двустороннее

Слева от одностороннего на одностороннее

-путь на дорогу с двусторонним движением

Слева с двустороннего движения на дорогу с односторонним движением

Велосипедные полосы на перекрестках

Притормозите и поищите велосипедистов.Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если нет полосы для поворота направо, после проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал о повороте налево.
2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Использование ваших сигналов направления для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

замедление или остановка

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона.Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны.

Области, ограниченные крестиками, являются слепыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

• Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше видно впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
• Прежде чем выезжать на проход, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.
• На дороге с двумя полосами движения постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.

• Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
• Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите проезжаемый автомобиль в зеркало заднего вида.
• Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
• Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемый автомобиль поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы проехать направо, запрещено законом.

Обгон

• Водитель машины, проехавшей сзади , не должен увеличивать скорость до тех пор, пока обгон не будет завершен.
• Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

Когда нельзя проехать

Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортом при следующих условиях:

• Если вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
• Где сплошная желтая линия проведена с вашей стороны от центральной линии.
• На холмах или поворотах.
• На перекрестках.
• В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

Минимальное безопасное расстояние следования

Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстаете от идущей впереди машины:

• Наблюдайте, как впереди идущий автомобиль проезжает некоторую фиксированную точку — эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.
• Считайте секунды, которые потребуются вам, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча одна, одна тысяча и два…»).
• Если вы дойдете до отметки до окончания счета, значит, вы слишком внимательно следите за ней. Сбавьте скорость и снова проверьте следующее расстояние.

Правило двух секунд применяется к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вы также должны удвоить следующее расстояние, управляя мобильным домом или буксируя прицеп.

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением.

Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.

Прежде чем покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начнет двигаться сама по себе, она откатится от движения или на бордюр.Изучите предоставленную диаграмму.
• Включите стояночный тормоз.
• Поставить автомат переключения передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Парковка с прямым движением

Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру внутри пространства так, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

Где парковка запрещена

• На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед проездами.
• По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Стоянка запрещена».
• На перекрестках.
• В пределах 15 футов от пожарного крана.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии автомагистрали, где парковочные места не размечены.
• На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
• В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на автомагистрали штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами городов.

Вождение автомобиля только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Привилегия парковки для инвалидов

Лица с ограниченными возможностями не должны платить плату за парковку на общественных улицах, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Люди с ограниченными физическими возможностями должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для людей с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

1. Доказательство правомочности : Заявление врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является инвалидом с постоянной подвижностью проблемы, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или признаны юридически слепыми.

   Процедура

   1. Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по тегам.
   2. Заполните карту HSMV 83039 «Заявление о разрешении на парковку для инвалида».
   3. Предоставьте подтверждение права на участие — заключение врача.
   4. Платите 1,50 доллара США.
   5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   6. Предъявите действующее водительское удостоверение или удостоверение личности Флориды.

Скоростная автомагистраль

Скоростные автомагистрали — также называемые межгосударственными магистралями, автострадами и магистралями — представляют собой дороги с несколькими полосами движения без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные дороги.

Въезд на скоростную автомагистраль и выезд на нее

Транспортные средства могут выезжать на скоростную автомагистраль и выезжать из нее только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

• На въезде проверьте, нет ли пробок. Сигнал к вашей очереди.
• Когда пандус переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
• Присоединяйтесь к трафику, когда это возможно.Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.

При выезде со скоростной автомагистрали:

• Перейдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
• Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью сигналов поворота.
• Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
• Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.

Напоминания о безопасности скоростной автомагистрали

• Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
• Двигайтесь по правой полосе, обгоняйте левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона.Если вы держитесь правой полосы, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную дорогу. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
• Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением чрезвычайной ситуации. Если ваш автомобиль сломается, его можно оставить на обочине автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
• Никогда не выезжайте на въезд или выезд на скоростную автомагистраль.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную дорогу через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
• Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
• Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
• Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашку кофе, совершить короткую прогулку или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
• Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
• Остерегайтесь гипноза на магистрали. Продолжительное движение по скоростной автомагистрали может стать однообразным. Избегайте пялиться. Возьмите за привычку переводить взгляд влево и вправо и пользоваться зеркалами заднего вида.

Вождение в ночное время

В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или в сторону, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение.Следуйте этим инструкциям по вождению в ночное время:

• Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
• Фары ближнего света эффективны только на скоростях до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
• Фары дальнего света могут обнаруживать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны на скоростях выше 25 миль в час.
• Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных транспортных средств.
• Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
• Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
• Если автомобиль приближается к вам с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова включите ближний свет.
• Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения.Каждые несколько секунд внимательно смотрите, чтобы узнать, где находится другой автомобиль.
• Двигайтесь как можно правее, если вам навстречу подъезжает автомобиль с одним фонарем.

Животные

Дикие и домашние животные могут непредсказуемо приближаться к траектории приближающегося автомобиля или пересекать его. Если на дороге или на обочине видно животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность, приближаясь к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые капли дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, попавшее с машин, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. В этом случае снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и полной ночью или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего лишь доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийные мигалки.
• Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
• Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
• Поднимите капот.

• Не использовать тормоза.
• Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью оторваться от тротуара.

• Слегка проверьте тормоза после движения по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
• Тормоза без движения за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока не освободится дорога.
• Резко поверните на тротуар на малой скорости.

• Подайте звуковой сигнал.
• Тормозить резко.
• Держитесь подальше от дороги или канавы.

• Не спускайте глаз с дороги.
• Постучите ногой по педали газа.
• Попробуйте приподнять педаль носком ботинка.
• Переключить на нейтраль.
• Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

• Резко и быстро нажимайте на педаль тормоза.
• Переключитесь на более низкую передачу.
• Затягивайте стояночный тормоз медленно, чтобы не поскользнуться.
• Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или сверните с дороги на открытое пространство.

• Уберите ногу с педали газа.
• По возможности не используйте тормоза.
• Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
• Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
• Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
• Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.

Совместное использование дороги с грузовиком

Если вы путешествуете вместе с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупногабаритным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, правила дорожного движения и водить машину. оборонительно.

Существуют ли особые правила совместного проезда с грузовиком?
Да! Вот несколько предложений от профессиональных водителей грузовиков:

• Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у легковых автомобилей. Если водителю коммерческого транспорта по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
• Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие мертвые зоны непосредственно за собой.Движение задним ходом значительно увеличивает ваши шансы на столкновение сзади с грузовым автомобилем.
• Небезопасный пас . Другой номер No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Обгоняя автобус или грузовик, убедитесь, что вы видите кабину в зеркало заднего вида, прежде чем ехать впереди.
• Широкие правые повороты . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно проехать направо. Они не могут видеть машины прямо позади или рядом с собой.Врезание между грузовым автомобилем и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
• Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, он иногда должен блокировать улицу, чтобы точно маневрировать своим прицепом. Никогда не переходите позади грузовика, который готовится к сдаче назад или делает это. Помните, что большинство трейлеров имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрыть объекты, которые внезапно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся проехать за грузовиком, попадают в слепую зону для обоих водителей.

Обгон

• При обгоне грузовика сначала проверяйте его переднюю и заднюю части и переходите в полосу для обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне для обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете, мигая фарами, особенно ночью. Водитель упростит вам задачу, оставаясь на дальней стороне полосы движения.
• На ровной дороге грузовик проезжает всего на три-пять секунд дольше, чем автомобиль. При апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем автомобиль.При понижении класса инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
• Завершите пропуск как можно быстрее и не стойте рядом с другим транспортным средством.
• Если водитель мигает фарами после того, как вы проезжаете мимо, это сигнал о том, что можно вернуться. Обязательно двигайтесь назад только тогда, когда вы видите переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. После того, как вы обгоните грузовик, сохраняйте скорость.
• Когда вас проезжает грузовик, вы можете помочь водителю грузовика, держась на дальней стороне полосы движения.Вы облегчите задачу водителю грузовика, если немного снизите скорость. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, пока проезжает грузовик. После проезда водитель грузовика подаст вам сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу.
• Когда вы встречаетесь с грузовиком, едущим с противоположного направления, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать аварии и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает автомобили. Он не сосет их вместе.

Сопровождение грузовика

• В целом грузовикам требуется немного больше времени для остановки, чем легковым, из-за их размера. Однако на скоростях шоссе или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, который следует слишком близко, может не остановиться достаточно быстро, чтобы избежать попадания грузовика сзади.
• Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от его «мертвой зоны» сзади. Избегайте слишком близкого следования и расположите автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, а водитель грузовика может предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени, чтобы среагировать и сделать безопасную остановку.
• Если вы едете за грузовиком ночью, всегда включайте свет фар. Яркие огни автомобиля сзади ослепят водителя грузовика, когда они отражаются в больших боковых зеркалах грузовика.
• Если вы остановились позади грузовика при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка отклонится назад, когда он начнет движение.Также держитесь левой стороны полосы движения, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

Совместное использование дороги с велосипедом

• Оставьте расстояние в три фута при проезде велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
• После параллельной парковки проверьте, нет ли велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
• Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может быть временно ослеплен.
• Не следует внимательно следить за велосипедистом.Если вы подойдете слишком близко, и велосипедисту придется сложить велосипед на дороге в экстренной ситуации, вы можете его переехать.

Совместное использование дороги с мотоциклом

• Когда вы едете за мотоциклом, помните, что мотоциклы могут останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком частое слежение подвергает опасности вашу жизнь и жизнь мотоциклиста. Не следует внимательно следить за мотоциклистом.
• Следите за мотоциклами перед поворотом и уступите дорогу.
• Включите мотоциклы в свой шаблон визуального поиска.
• Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
• Когда ваш автомобиль объезжает мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Позвольте мотоциклу как можно быстрее завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения.
• Не следует внимательно следить за мотоциклом. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобиль.
• В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы работают иначе, чем другие транспортные средства:
  • Порывы ветра могут перемещать мотоцикл по всей полосе движения.
  • Мокрая или обледенелая дорога снижает способность мотоциклиста тормозить и маневрировать.